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帶式輸送機裝置設計畢業(yè)論文(參考版)

2025-06-27 15:00本頁面
  

【正文】 結(jié)論河南理工大學畢業(yè)設計論文 致謝致 謝本次畢業(yè)設計的順利完成離不開老師、公司技術(shù)人員的協(xié)助指導,借此只言片語,對她們熱心而無私的幫助表示衷心的感謝 !河南理工大學畢業(yè)設計論文 參考文獻參考文獻[1] 機械工程手冊、—機械產(chǎn)品(二)[M]..[2] —非標準機械設備設計[M]..[3] (第二版)[M]..[4] 北京起重機機械研究所、Ⅱ(A)型帶式輸送機機械設計手冊[M]..[5] [M]..[6] [M]..[7] [M]..[8]《運輸機械設計選用手冊》(上、下)[M]..[9] [M]..[10] [M].1972年.[11] [M].中國礦業(yè)大學出版社,1998年.[12] Ⅱ型帶式輸送機設計選用手冊[M]..[13] Ⅱ型帶式輸送機平行軸驅(qū)動裝置設計選用手冊[M]..[14] 孔慶華,[M]..[15] [M]..[16] [M]..[17] 張文芳,段志強,[J].  ,5:910.。本皮帶運輸機是屬于DTⅡ型固定式,選用鋼架落地式機架。中間架作為輸送機架的一部分,輸送機架的選型即決定了中間架的型式。因為皮帶運輸機的滾筒很多,損壞的也經(jīng)常,當輥子需要維修時,就可以快速取下,以便于維修和更換,對運輸很小,提高了工作效率。柱銷固裝在鋼管上,只是打入的位置適當轉(zhuǎn)動鋼管,就能方便地從管座中抽出或放入。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接,便于運輸和安裝。(4) 中間架用于安裝托輥。(2).本系列機架適用于輸送帶強度范圍;CC56棉帆布3~8層,NN100~300尼龍帶及EP100~300聚酯帶3~6層;鋼繩芯帶ST2000以下。圍包角大于或等于。d.04機架:用于傳動滾筒設在下分支的機架。b.02機架:用于傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動滾筒。圖61 機 架:用于傾角的頭部傳動及頭部卸料滾筒??蓾M足帶寬500~1400㎜、傾角、圍包角多種形式的典型布置。畢業(yè)設計論文 結(jié)論6其他部件的選用 機架與中間架機架式支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。缺點是改向滾筒多,而且物料容易落入輸送帶與張緊滾筒之間,從而損壞輸送帶。該裝置適用于長度較大(大于100m)的輸送機或輸送機末端位置受到限制的情況。 4可移動的滾筒軸承座。 3機架 2滾筒 螺旋拉緊裝置 圖中1螺桿螺扦的螺紋應能自鎖,防止松動。常用的張緊裝置有螺旋調(diào)節(jié)式和重錘式兩種螺旋式張緊調(diào)節(jié)裝置()張緊滾筒兩端的軸承座安裝在帶有螺母的滑架上,滑架可以在尾架上移動。(3)距離較短的輸送機和坡度在6%以上的傾斜輸送機拉緊裝置一般布置在輸送機機尾,并盡可能將輸送機局部滾筒作拉緊滾筒。拉緊裝置布置時應遵循的原則:帶式輸送機拉緊裝置的位置的合理布置,對輸送機正常運轉(zhuǎn)、啟動和制動,以及拉緊裝置的設計、性能及成本的影響都十分大,一般情況下拉緊裝置的布置應遵循以下原則:(1)為降低拉緊裝置的成本,使其張緊力最小,一般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處。(5)為輸送帶接頭提供必要的張緊行程。而MT/T467-1996規(guī)定為1/50)。(2)布置輸送機在啟動和停機時,輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定恒張力,~(可以通過設計計算不小于啟動系數(shù)進行確定)。拉緊裝置是帶式輸送機必不可少的部件,具有以下四個主要作用:(1)保證輸送帶有足夠的張力,防止打滑;(2)保證輸送帶各點的張力不低于一定值,以防止輸送帶在托輥間因過分松弛而引起撒料和增加運動阻力;(3)補償帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化;(4)為輸送帶重新接頭提供必要的行程。作用在傳動滾筒所需的制動力(或逆止力)應按照輸送機水平、上運和下運三種情況分別確定。向下運輸時,在停車時需防止輸送帶的正向前進,此時稱為制動。③.制動器應能保證良好的散熱功能,防止對人身、機械及環(huán)境造成危害。 制動裝置的選型制動器的選型要考慮以下幾點:①.機械運轉(zhuǎn)狀況,計算軸上的負載轉(zhuǎn)矩,并要有一定的安全儲備。這種制動器多用于大功率、長距離強力式帶式輸送機及鋼繩牽引帶式輸送機可,安裝在高速軸上。利用液壓油通過油缸推動閘瓦沿軸向壓向制動盤,使其產(chǎn)生磨擦而制動。其結(jié)構(gòu)簡圖如下:圖59 滾柱逆止器 1星輪 2外殼 3滾柱 4彈簧(3) 液壓推桿制動器液壓推桿制動器對于向上或向下輸送的帶式輸送機均可使用,安裝在高速軸上,動作迅速可靠,帶式輸送機一般都裝配有此種制動器。這種制動器制動迅速,平穩(wěn)可靠,并且已系列化生產(chǎn),可參考DTⅡ型系列標準,按減速器選配。頭部滾筒直徑越大,逆轉(zhuǎn)距離就越長,因此對功率較大的輸送機不宜采用。帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡單、造價便宜。常用的有帶式逆止器、滾柱逆止器、液壓電磁閘瓦制動器和盤形制動器等。制動器是用于機器或機構(gòu)減速使其停止的裝置,有時也能用作調(diào)節(jié)或限制機構(gòu)的運行速度,它是保證機構(gòu)或機器安全正常工作的重要部件。則:故承載分支托輥滿足動載要求。 托輥的校核(一)上托輥的校核所選用的上托輥為槽形托輥,其結(jié)構(gòu)簡圖如下:圖57 槽形托輥結(jié)構(gòu)簡圖(1)承載分支的校核 查表274得,上托輥直徑為89mm,長度為315mm,軸承型號為4G204,承載能力為4400N,大于所計算的,故滿足要求。 在有載分支頭部、尾部應各設置一組過渡托輥,以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應力,從而減少膠帶邊緣的損壞。%。托輥按用途又可分為槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥,、。托輥輥子直徑與輸送帶寬度有關(guān)。(二)類型托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種。后一種形式托輥組的優(yōu)點是能接觸到每一個托輥,便于潤滑;缺點是托輥組支架結(jié)構(gòu)復雜、重量大,并且輸送帶運行阻力大約增加10%。一臺輸送機的托輥數(shù)量很多,托輥質(zhì)量的好壞,對輸送機的運行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運行費用等影響很大。軸承保證良好的潤滑,自重較輕,回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小,制造成本低,托輥表面必須光滑等。托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。 所以因此傳動滾筒直徑合格。 傳動滾筒結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)示意圖如圖52所示:傳動滾筒長度的確定. 查《運輸機械設計選用手冊》表2-39得:其主要性能參數(shù)如表51所示:表51傳動滾筒參數(shù)表mm許用扭矩許用合力80040500軸承型號軸承座型號轉(zhuǎn)動慣量重量3520ⅡZ1210432再查表《運輸設計選用手冊》2-40可得出滾筒長度為950。軸與輪轂為脹套聯(lián)接,筒體為鑄焊結(jié)構(gòu)。軸與輪轂為脹套聯(lián)接。單向出軸。① 輕型:軸承孔徑80100㎜。傳動滾筒根據(jù)承載能力分為輕型、中型和重型三種。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄(包)膠滾筒等,鋼制光面滾筒主要缺點是表面磨擦系數(shù)小,所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機上,鑄(包)膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù)大,適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機,鑄(包)膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄(包)膠滾筒、人字形溝槽鑄(包)膠滾筒和菱形鑄(包)膠滾筒。如雙滾筒傳動仍不需要牽引力需要,可采用多點驅(qū)動方式。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上,功率較大的輸送機可采用雙滾筒傳動,其特點是結(jié)構(gòu)緊湊,還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。 傳動滾筒 傳動滾筒的作用及類型傳動滾筒是傳動動力的主要部件。其強度為原來強度的(i1)/i3100%。它具有承受拉力大,使用壽命長,對滾筒表面不產(chǎn)生損害,接頭效率高達60%—95%的優(yōu)點,但存在接頭工藝復雜的缺點。織物層芯輸送帶常采用的機械接頭形式有膠接活頁式,鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式,但鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機械接頭方式。(1)機械接頭機械接頭是一種可拆卸的接頭。硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種。 輸送帶的連接為了方便制造和搬運,輸送帶的長度一般制成100—200米,因此使用時必須根據(jù)需要進行連接。當滾筒表面與輸送帶之間卡進物料時,容易引起輸送帶鋼繩芯的斷絲。(2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層,抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。鋼繩芯輸送帶由于帶芯是單層細鋼絲繩,彎曲疲勞輕微,允許滾筒直徑比用帆布輸送帶的。這種輸送帶由于采用硫化膠接,接頭壽命很長,經(jīng)驗表明有的接頭使用十余年尚未損壞。使帆布帶強度降低。(4)破損后容易修補,鋼繩芯輸送帶一旦出現(xiàn)破損,破傷幾乎不再擴大,修補也很容易。(3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好,使用壽命長。近年來鋼繩芯輸送帶輸送機的槽角多數(shù)為35186。(2)成槽性好。因此拉緊裝置縱向彈性高。由于強度高,可使1臺輸送機的長度增大很多。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。(4),可使鋼繩芯具有較好的柔性而不松散。(2)繩芯與橡膠應具有較高的黏著力。在鋼芯繩中,鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用壽命長短的關(guān)鍵因素之一,必須具有以下特點:(1)應具有較高的破斷強度。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高,抗彎曲性能好;伸長率小,需要拉緊行程小。整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比,在帶強度相同的情況下,整體輸送帶的厚度小,柔性好,耐沖擊性好,使用中不會發(fā)生層間剝裂,但伸長率較高,在使用
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