公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告及施工總結(jié)(參考版)
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【正文】 江西省億達(dá)建設(shè)工程有限公司 2016年11月1日 THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。 以上是我們在貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項(xiàng)目路面改建工程當(dāng)中的施工總結(jié)，若有不足之處，望給予指出，使我們在今后的工作當(dāng)中給以改正，不斷提高施工技術(shù)和管理水平，更好的服務(wù)公路建設(shè)。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面，確保基層表面整潔，沒有松散浮料和雜質(zhì)。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。（3） 加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過20km/h，同時(shí)應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞。路面施工時(shí)原有路基寬窄不一，線形差，經(jīng)路面施工，有些路段的路肩寬度存在不足，我們注重保持路面施工質(zhì)量，需做好以下幾方面：（1） 要重視調(diào)拱坡層的施工質(zhì)量，在該層的施工時(shí)，特別要抓好各材料的規(guī)格，級配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度，是深證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。（3） 加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，我們根據(jù)砼路面施工的特大小塌方較多及易造成邊溝積水，因本工程的邊溝設(shè)計(jì)均采用單邊漿砌片石結(jié)構(gòu)，在以后養(yǎng)護(hù)當(dāng)中需加強(qiáng)邊溝清理，及時(shí)清理塌方，使邊溝排水暢通，以延長砼路面的使用年限，發(fā)揮應(yīng)有的社會效益。（1） 、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確安全生產(chǎn)的責(zé)任，簽訂層層責(zé)任制，做到層層抓安全。安全生產(chǎn)和確保暢通項(xiàng)目經(jīng)理部自進(jìn)現(xiàn)場把安全生產(chǎn)工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來。砼路面的施工，我們采用集中拌和，自卸車運(yùn)輸，逐段攤鋪的方法施工，為保證砼面層的質(zhì)量，我們采用較先進(jìn)的強(qiáng)制式拌和設(shè)備。級配材料的配比，做到最佳含水量碾壓，確保該層的壓實(shí)度和平整度，是基層施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。（3） 抓好施工管理 無論從調(diào)拱調(diào)坡層，天然砂礫基層到砼表面的施工，都嚴(yán)格按《施工技術(shù)規(guī)范》操作，做到各材料配比準(zhǔn)確、各分項(xiàng)放樣到位，各工序工藝操作規(guī)范，在各道工序完工后經(jīng)嚴(yán)格自檢，監(jiān)理抽檢合格后，才進(jìn)入下一道工序的施工，對每道工序施工時(shí)配有足夠的施工人員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和施工設(shè)備，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。對工地試驗(yàn)室完成的材料試驗(yàn)檢測，也都嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后，方可投入施工。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，對整個(gè)施工路段進(jìn)行調(diào)查和復(fù)測，及時(shí)對原有路基、路面所存在的各種缺陷進(jìn)行修復(fù)，做好技術(shù)資料整理，并及時(shí)落實(shí)到人。落實(shí)了層層質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行每月考評，采用流動(dòng)紅旗等方式，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)罰劣的檢查制度。另外，還要求各部門積極做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。（3） 施工用電、水及通訊 在料場架設(shè)一條施工專用臨時(shí)電力線路，用于供給拌和機(jī)用電，施工用水采自于自來水，生活用水由沿線村的自來水供給，通訊方面，主要利用移動(dòng)通訊對外相互聯(lián)系十分方便。四、工程管理施工準(zhǔn)備（1）本工程所用的水泥為上饒戈陽，直接從廠家運(yùn)至工地，砂礫石上饒戈陽采購。該工程建設(shè)資金總投資約255萬元。設(shè)計(jì)行車速度20Km/h，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為20㎝厚級配碎石底基層，18㎝厚砼面層。在今后的工作中，為了進(jìn)一步全面提高設(shè)計(jì)水平，必須依靠科技進(jìn)行和技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)人才管理和科技創(chuàng)新，大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，使設(shè)計(jì)水平上一個(gè)新的臺階。由于在貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，全方位。（2） 優(yōu)化交叉設(shè)計(jì)：根據(jù)戶縣地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，呈盤狀分布，村莊密布，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，路線斜切路網(wǎng)，被交線設(shè)置復(fù)雜情況，主動(dòng)走訪縣鄉(xiāng)村，征求意見，進(jìn)行多方案比選，使設(shè)計(jì)在最經(jīng)濟(jì)的條件下滿足實(shí)際需求。根據(jù)地形地質(zhì)條件，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行多個(gè)方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，以確保路線、路基、環(huán)境保護(hù)等各方面的“最優(yōu)”。在公路施工中，派駐設(shè)計(jì)代表隨時(shí)聽取業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的意見，依
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