公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告及施工總結(jié)-wenkub.com
2024-07-28 21:14 本頁(yè)面
【正文】 為此，我們也向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位以及當(dāng)?shù)卣闹С种乱哉\(chéng)摯的感謝，感謝你們對(duì)我們工作的大力支持。（4） 嚴(yán)格控制基層平整，面層鋪筑前用3米直尺對(duì)基層進(jìn)行平整度檢測(cè)，平整度差欠大的路段進(jìn)行整平。（2） 在基層施工中，嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓，盡量減少基層成型經(jīng)初壓后進(jìn)行人工修補(bǔ)，特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度，對(duì)因特殊情況碾壓不到位的應(yīng)采用人工錘和振動(dòng)夯，分層夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。（2） 健全安全生產(chǎn)規(guī)章制，做到有法可依，有章可循的獎(jiǎng)罰制度。施工時(shí)做到配合比準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，運(yùn)輸采用了覆蓋措施，拌和、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有專職質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、施工員嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合要求的及時(shí)返工處理，這樣確保了砼路面的施工質(zhì)量。對(duì)調(diào)拱調(diào)坡層施工中，嚴(yán)格控制好砂礫的粗徑。 （2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提前做好采備工作，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)主要的原材料如：水泥、碎礫石等均委托“貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心”進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。 工程質(zhì)量管理質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量和信譽(yù)是一個(gè)公路施工企業(yè)賴以生存的根本，項(xiàng)目部始終把工程質(zhì)量放在首位，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭的質(zhì)量保證體系，制定了相關(guān)質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度，使本項(xiàng)目部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化，建立行之有效的質(zhì)量保證體系。（2）主要進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備用于本線路的進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備有：挖掘機(jī)一臺(tái)、鏟車一臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)、砼拌合機(jī)一臺(tái)、小型振動(dòng)器六臺(tái)等設(shè)備。工程于2015年9月1日開工，2016年11月1日全面竣工。全流程地實(shí)行質(zhì)量管理體系，全面推進(jìn)IS09000標(biāo)準(zhǔn)，才使其設(shè)計(jì)品質(zhì)得以穩(wěn)定提高，成本節(jié)約、效率提高，得到業(yè)主、專家等有關(guān)部門的一致好評(píng)，同時(shí)取得了良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。（1） 優(yōu)化線形設(shè)計(jì)：為了使路線平縱指標(biāo)及平縱組合設(shè)計(jì)更為完善，一方面優(yōu)化縱面，提高縱面指標(biāo)，大大改善了低填及超高路段的排水設(shè)計(jì)及通道被交線設(shè)計(jì)；另一方面反復(fù)比較調(diào)整，以達(dá)到平縱設(shè)計(jì)的合理組合，力求設(shè)計(jì)視線連續(xù)、誘導(dǎo)良好。三是依據(jù)部分頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》及工可報(bào)告推薦的路線方案，結(jié)合地形、地物，按照少拆遷、少占地，與農(nóng)田基本建設(shè)、城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)布局相配合，與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行路線布設(shè)。四、設(shè)計(jì)體會(huì)貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015年度國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青（水泥）路建設(shè)項(xiàng)目改建工程是河潭墾殖場(chǎng)為了推進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善境內(nèi)群眾交通出行條件而改建的一條四級(jí)公路，2016年11月建成通車。（3） 施工后期服務(wù)工作。我們做好了以下幾方面的服務(wù)工作：（1） 施工前期服務(wù)工作。填方、挖方邊坡均已設(shè)置護(hù)坡或鋪設(shè)草皮，以防止水土流失，堵塞溝渠，污染環(huán)境。?路線線型與環(huán)境協(xié)調(diào)路線通過(guò)低丘山崗區(qū)，地勢(shì)較平坦，秉著少占農(nóng)田，少拆房屋的原則，盡可能避免穿過(guò)村莊和高田，路線通過(guò)山嶺重丘區(qū)，充分利用地形，因地制宜，盡量避免大填大挖，從而建立起新的生態(tài)平衡并力求養(yǎng)化環(huán)境。邊溝橫斷面采用梯形，邊坡采用1:10。 （2）設(shè)計(jì)依據(jù)《公路水泥路混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG0402002，交通量調(diào)查，交通量預(yù)測(cè)資料。 ④路塹邊坡坡率根據(jù)工程地質(zhì)勘探資料，按照土的密度程度、巖石種類、風(fēng)化程度和邊坡高度等分段確定。 貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)水泥路建設(shè)項(xiàng)目總金額： 二、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 線路設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路線在滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)在不增加工程造價(jià)的前提下，采用較高的技術(shù)指標(biāo)，使線形更趨連續(xù)流暢，縱坡均衡，平縱組合合理，以增加行車安全，舒適度，達(dá)到視覺和心理上的舒展，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)。 B、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)（圳畔至四隊(duì)）水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額：。 （5）2012年二季度公路、水運(yùn)主要外購(gòu)平均供應(yīng)價(jià)格和通知或當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要材料平均供應(yīng)價(jià)格。 （2）《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》（交工發(fā)[1992]65號(hào)）。路線交叉、涵洞數(shù)量和位置均征求了相關(guān)部門及沿線群眾的意見，通過(guò)實(shí)地查看和協(xié)商確定。橫斷面采用經(jīng)緯儀視距法測(cè)量，測(cè)量精度均滿足規(guī)范的質(zhì)量要求。（1）對(duì)施工圖測(cè)設(shè)任務(wù)進(jìn)行策劃，制定出工作大綱。 設(shè)
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