公路隧道豎井施工技術(shù)論文：公路隧道豎井施工技術(shù)探討(參考版)
2024-11-13 17:40本頁面
【正文】 。 對豎井而言，襯砌施工雖簡單，可選擇的方法很多，但要保證經(jīng)濟、安全、快捷，方案選取應該進行比較選擇。 滑模施工優(yōu)點突出，施工中減少模板的裝、拆，各工序交叉作業(yè)，節(jié)省了工序間的中斷時間和不可避免的時間浪費，施工進度大大加快，滑模連續(xù)澆注混凝土，消除了施工縫，確?；炷琳w性，成型面圓順，投入的模板只有 左右，施工人員減少至少一半，大大降低了施工成本費用，模架、模板、平臺的整個連接，提高了施 工環(huán)境的安全性。 ② 工藝操作相對簡單，安全可靠。 從各種方案的工藝情況和使用效果看，采用提升翻模方案，模板投入數(shù)量較多，整個襯砌模架脫立、提升需利用絞車、井架進行提升、懸吊，人員投入多，工序繁雜，鋼筋安裝與混凝土澆注無法同步進行，混凝土外觀難于保證，施工周期長，總工期難于保證，機械故障等帶來的不可預見因 素和安全上的風險均大大增加。 ⑤ 施工安全。 ③ 混凝土澆注模架的提升、支撐或懸吊問題。 襯砌混凝土的施工方法選取，需著重考慮如下幾個方面： ① 為確保結(jié)構(gòu)整體性，不同斷面尺寸設計，實現(xiàn)多腔室襯砌一次成型問題。 襯砌方法 豎井是一種筒型規(guī)則斷面薄壁結(jié)構(gòu)，襯砌主要分為初期 支護和二次襯砌，初期支護的施工一般采用常規(guī)的工藝、方法，且其施作的時機取決于工程地質(zhì)條件，隨開挖進行。適用于豎井開挖斷面比較大情況。 優(yōu)點是 : 適用的豎井深度、直徑范圍大，工藝簡單，技術(shù)成熟 ,
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