【正文】 2每日作業(yè)完畢。 2 施工作業(yè)中施工負責人應嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握施工進度和作業(yè)質量，并保護與防護人員的聯系。 2 設立專職安全員，施工過程中隨時隨地進行安全檢查，對存在安全隱患的 地方及時發(fā)現及時糾正。 2所有施工人員必須做到清楚封鎖施工的起止時間；清楚施工作業(yè)內容及影響范圍；清楚施工作業(yè)的技術標準；清楚施工作業(yè)的安全 措施。 1所有施工人員必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，并應熟悉本崗位的安全技術措施，學習有關規(guī)定，并經考試合格后方可上崗。 1本次施工嚴格執(zhí)行部、局關于既有線施工有關規(guī)定，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保既有線施工安全。 （ 2）操作時應戴防護眼罩和手套，并站在橡膠板或木板上。 （ 5）廢棄的棉紗，油類等易燃品處理時，挖坑掩埋在規(guī)定安全區(qū)域。 （ 3）施工現場總平面布置時，各種臨時建筑物要按防火要求布置。 1防火保證措施 （ 1）防火工作以預防為主。 1堅持“三不”原則，不傷害自己、不傷害他人 、不被他人傷害。安全標語要規(guī)范。 1施工現場設置明顯的安全標志。 堅持和完善安全生產責任制度、安全生產教育制度、安全檢查制度及事故調查處理制度，把各項安全施工指標層層分解到班組，提高全體員工的安全意識。保證工地雇員的生產、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，采取相應措施，防止疫情發(fā)生和蔓延。 對現場人員加強安全教育，強化安全意識。 非操作人員不得進入正在進行施工的作業(yè)區(qū)。特殊工種必須具有中國國家和地方有關部門發(fā)給的合格證方準上崗。 所有的施工機具設備和高空作業(yè)的設備都由設備保障組做好記錄臺帳，定期由安全員組織定期 檢查，并由安全員簽字記錄。 涂料、稀釋劑和磨料等原料均放在專用倉庫，采取防火、防盜和防污措施。 槽體 安裝后應及時扣放蓋板（無論是否放進電纜），并用 形卡箍固定，安裝卡箍時應防止螺母墜落。 電纜槽體固定，由支架下部穿入固定 2個螺絲，分別配齊墊圈，緊固螺母。 電纜支架安裝時 2人配合，一人把持角鋼，緊貼橋欄立柱，另一人安裝 U形卡箍，卡箍螺絲應母墊齊全，緊固良好；支架與橋欄立柱保持垂直，支架整齊、牢固無歪斜。 電纜槽架的安裝應不影響橋梁日常維護和行 人通過。 如示意圖 5 施工安全注意事項 預先對施工橋梁欄桿、作業(yè)路面進行檢查，發(fā)現安全隱患，及時處理。具體角度根據避車臺的實際尺寸確定。 ~150176。 電纜槽蓋的固定 當電纜敷設完畢，將電纜槽蓋用力蓋在電纜槽上，用抱箍將槽蓋及電纜槽固定在托架上。 電纜槽固定 用螺栓將電纜槽與托架固定在一起，每根托架用兩個 M8螺栓固定。 電纜槽安裝 電纜槽長度為四米一節(jié)，安裝時用連接片把每節(jié)槽連接在一起，連接片與電纜槽用 M8螺栓固定。 電纜槽托架的固定 電纜槽托架采用 75 75 8角鋼制作。 施工流程如下圖 1： 青阜線 電氣化改造工程 橋梁涂裝、電纜槽更換施工方案 橋上電纜槽施工流程 橋上電纜槽施工前應對原有橋梁進行勘測丈量，以確定電纜橋 上 電 纜 槽 施 工 流 程施 工 準 備托 架 固 定電 纜 槽 安 裝電 纜 槽 固 定槽 蓋 固 定 青阜線 電氣化改造工程 橋梁涂裝、電纜槽更換施工方案 槽的安裝方式、橋梁長度和避車臺數量及尺寸。 避車臺改移后，橋上電纜槽按施工方案一次安裝到位。 施工過程中要嚴把質量關，施工各工序均應經過檢驗方可進行下一個工序施工，各工序均應嚴格依照施工工藝規(guī)范的相關規(guī)定進行，嚴禁一切野蠻操作、野蠻 施工，做到文明生產。 施工前認真做好技術交底，制定詳細的施工方案，明確各工序質量目標。對重點工程項目，建立質量控制點，進行重點控制。 組長：崔晉中 副組長：向東 沈志勇 組員：王磊 王修忠 劉敏 毛劍飛 加強施工全過程的質量管理，達到有序可控 各級領導要正確處理進度、效益與質量的關系，確?！百|量第一”，堅持質量一票否決制，保證施工質量。 （ 3） 噴涂時隨時采用濕膜卡對涂層進行濕膜厚度測量，達不到規(guī)定的濕膜厚度時及時補噴。 （ 2） 施工環(huán)境 噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度一般為 538℃ （以涂料說明書為準），金屬表面溫度高于空氣露點 3℃ 、相對濕度 控制在 85%以下。加強過程控制，安排專職質檢員隨時跟蹤檢查。 噴砂氣壓由充足的空壓機配置和合理的管路布置來保證，噴砂距離和角度、噴砂速度由熟練的操作工人來保證 ； 對噴砂除銹所選用的鋼砂，經過大量的試驗和工程實踐，采用硬度較高的棱角軸承鋼砂，該軸承鋼砂經過處理后，硬度指標要求達到 HRC 5365，粒度選用 G18和 G25兩種，按 1∶ 1比例進行配比，這樣才能確保經過 噴砂的表面達到設計所要求的清潔度 (Sa3級 )和粗糙度(Rz60100? )兩項指標。在噴砂工藝中主要是噴砂氣壓、噴砂距離和角度、噴砂速度、砂材質量和砂粒配比。 （ 5） 經驗證合格的漆料由倉庫保管員填寫《 入庫 驗收單》，并經檢驗員確認簽字后用統(tǒng)一的標簽填上工程名稱、物資名稱、型號規(guī)格、重量數量、進貨日期、供貨單位等進行標識。每個容器在側面清楚表明生產廠名、漆料的注冊說明（包括用途）、顏色、批號和生產日期等。樣品 “ B” 按不同組分分別密封 ,在由業(yè)主 /監(jiān)理、總承包人、涂料商 、施工方等單位后共同簽字后封存。 （ 2） 檢驗員對每種不同的涂料的每一個批號均取樣品 “A” 和樣品 “B” 。 （ 5） 使用過程中定期對磨料進行檢查，并采用過篩、除灰、補充等處理，必要時采取烘干手段，以保證在用磨料的清潔、干燥、數量和性能。 （ 3） 經驗證合格的磨料由倉庫保管員填寫《 入庫 驗收單》，并經檢驗員確認簽字后用統(tǒng)一的標簽填上工程名稱、物資名稱、型號 /規(guī)格、質量 /數量、進貨日期、供貨單位等進行標識，不合格的退回供方更換。選擇 鋼砂、 石英砂或金屬混合磨料， 磨料硬度、 清潔、干燥 等 性能符合 YB/T514993《鑄鋼丸》和 YB/T515093《鑄鋼砂》的要求， 其粒度和形狀 均 滿足噴射處理后對表面粗糙度的要求。 使用統(tǒng)一編號的質量記錄表格，記錄各施工過程的實際質量參數，為施工符合規(guī)定和質量體系有效運行提供證實，同時為質量跟蹤、質量改進提供分析根據。 通過在施工過程中控制影響質量的相關因素 ,確保施工的各項活動按規(guī)定的程序在受控狀態(tài)下進行 ,使施工工程質量達到規(guī)定的要求。充分利用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保工程質量等級達到優(yōu)良。 項目部建立定期和不定期的施工質量檢查制度，根據工程進展情況，及時對各階段的施工質量進行質量檢查及評定。 2 、機具 施工主要機具 名稱 規(guī)格型號 生產能力 單位 數量 空壓 機 XP900 4 臺 2 噴砂機 GPBS4720 臺 4 加熱機 20KW 1200m312 臺 2 噴漆泵 200m2/hr?10 臺 2 鋼砂粉塵分離機 50T/h 臺 2 工期 計劃開工日期 20xx年 6月 1日；計劃竣工日期 20xx年 9月 30日 ,總計122日歷天。 3）涂層厚度平均值應在標準規(guī)定 90%以上，栓接摩擦面涂層厚度，需在標準規(guī)定厚度范圍以內。 （ 3）涂裝作業(yè)后的檢驗 青阜線 電氣化改造工程 橋梁涂裝、電纜槽更換施工方案 1）在底漆涂層、鋅鋁涂層和全部涂層涂裝后應分別檢驗涂層的干膜厚度必須符合涂裝體系 7的標準。 4） 用膩子膩縫處要求密實、平整、不裂不脫。 2）涂料涂層不允許有剝落、咬底、漏涂、分層等缺陷，涂層應均勻、致密有光澤。 涂裝作業(yè)檢驗 （ 1）涂裝作業(yè)前的檢驗 各種涂料均有規(guī)定的技術指標，對每批進料應按其產品標準進行檢驗，合格后方可使用。 （ 2）酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫 5℃以下及相對濕度 80%以上條件下施工；無機富鋅、環(huán)氧富鋅不允許在氣溫 10℃以下及相對濕度 80%以上條件下施工 （ 3）鋼表面清理和油漆涂裝時間間隔，室外作業(yè)時不得超過 4小時，在噴涂鋅鋁層時，應在鋼表面清理后 4小時進行，熱噴涂后 2小時內涂裝中間層。 涂裝涂料建議采用高壓無空氣噴涂法、靜電噴涂法或更先進的噴涂方法 ，施工單位可根據自己已有的設備情況選擇涂裝方法，但一定要遵照鐵路鋼梁保護涂裝的行業(yè)標準，確保涂裝質量。 涂裝施工方法 下桁梁涂裝前在鋼桁梁外側搭設施工作業(yè)支架，在施工天窗點內除去鋼梁的銹跡及原有漆皮，采用噴砂除銹法或人工砂紙打磨除銹，鋼構件表面除銹等級應達到 Sa3級，作業(yè)標準按《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運 [20xx]38號）執(zhí)行。氟碳涂料面漆的耐酸堿等化學介質性能、耐大氣老化性能等優(yōu)于其他漆。(2)氟含量是指生產氟碳涂料所用 原料含氟樹脂中的含氟量。 七、面漆 保護面漆采用氟碳面漆，每道干膜最小厚度 35μ m，至少涂裝 2道，總干膜最小厚度 70μ m.。它能與環(huán)氧型、聚氨酯型和氯化橡膠型等涂料配套 ,也能與醇酸、酚醛等傳統(tǒng)型面漆進行配套。 六 、中間漆 棕紅云鐵環(huán)氧中間漆，每道干膜最小厚度 40μ m，至少涂裝 1道，總干膜最小厚度 40μ m。水性無機富鋅防銹漆的配套體系和水性無機富鋅防銹漆的技術要求 (見表 1)。 五、底漆 特制環(huán)氧富鋅防銹底漆或水性無機富鋅防銹底漆，每道干膜最小厚度 40μ m，至少涂裝 2道，總干膜最小厚度 80μ m。超過最大覆涂間隔時按規(guī)定處理并經監(jiān)理和涂料商認可后再進行下道涂裝。噴槍移動時，與上道漆膜有三分之一重疊，下道涂層的噴涂。 施工人員嚴格控制施工工藝，噴槍與工件表面之間的距離保持在適當的最小距離，且噴涂時始終與待涂表面保持接近 90176。 ，做到涂 層分布均勻，不產生流掛、漏噴、干噴、龜裂等缺陷。 使用高壓無氣噴涂機噴涂時，噴嘴口徑和噴嘴壓力等技術參數應按所噴涂油漆說明書的要求選用。有氣噴涂的優(yōu)點是噴涂圖形易于調節(jié)，缺點是由于過噴涂引起涂料高損耗、壓縮空氣引起翻騰和空氣湍流使涂膜易出現針孔或氣泡、成膜厚度較低。 （ 6）涂料的稀釋 必要時加稀釋劑對配置好的涂料進行稀釋以便于施工，但稀釋劑與涂料的體積比不超過規(guī)定的數值 5%。打開油漆桶后首先檢查桶內油漆外觀質量，確認油漆質量無問題后用動力攪拌器將桶內油漆充分攪拌均勻。不需要熟化的油漆經調配操作后即可投入使用；需要熟化的油漆則需按其規(guī)定的熟化時間（一般為 30分鐘）進行放置熟化，熟化后才可使用。配置時注意涂料的熟化期和混合使用期，達到熟化期才能施工，但超過混合使用期的涂料嚴禁使用。 鋼結構表面的反手位、焊縫、狹小區(qū)域等進行環(huán)氧厚漿漆的預涂，預涂結束后對表面進行后續(xù)涂層的 噴涂施工，施工中嚴格執(zhí)行噴漆工藝，并隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，使干膜厚度達到設計要求；自檢、專檢合格后報監(jiān)理驗收； （ 5）涂料的調配 涂料的調配應做到現配現用，避免造成涂料浪費。具體要求是：蘸取油漆后，毛刷和自制預涂工具應在油漆桶邊搟刮掉多余油漆，滾筒應在放置于油漆桶內的小平板上適當滾壓掉多余油漆。預涂過程中發(fā)生掉毛時要隨手清理掉，不便于隨手清理的應在涂層固化后使用鏟刀鏟除、砂紙打磨等方法進行清理。手工涂刷油漆所使用的工具包括：毛刷、滾筒等成品工具，以及鐵絲纏繞少量棉紗或棉布 的特制工具，針對不同涂刷部位使用不同的工具。針對不同部位，應采用不同工具進行預涂，不能僅使用一種工具預涂多個部位。噴底漆前，將預涂所有焊縫，邊角及所有不易噴涂的部位，以保證這些部位有足夠的膜厚。有特殊情況，可延長時間。 現場噴漆環(huán)境溫度通常也為 5～ 38℃（視不同的漆而定），鋼板表面溫度滿足施工條件且高于空氣露點 3℃以上，空氣相對濕度控制在 85%以下，風力太大影響操作時應停止噴漆作業(yè)。 （ 2）噴漆作業(yè)采用的方法 噴漆作業(yè)采用刷涂法和高壓無氣噴