word版可編輯-中南大學貨運課程設(shè)計報告精心整理doc(參考版)
2024-07-26 11:50本頁面
【正文】 。缺點：車輛取送作業(yè)只能在一端進行，該端咽喉區(qū)的負擔較重；取送車作業(yè)與裝卸車作業(yè)有干擾。優(yōu)點：配線短、占地少，工程投資少；易于結(jié)合地形特點及與城市規(guī)劃配合；貨場內(nèi)道路與裝卸線交叉少，短途搬運與取送車干擾少；零星車流取送方便；便于貨場擴建。道岔與裝卸線間采用平滑連接。 汽車道路取14米或7。在貨場內(nèi)設(shè)有危險貨物專用倉庫時，最好設(shè)置單獨的出入口。散堆裝貨區(qū)最好布置在貨場的下風方向及遠離市區(qū)的一側(cè)，應(yīng)和成件包裝貨區(qū)保持一定的間隔距離，以保證貨場內(nèi)的整潔。=30186。倉庫或場地與建筑物間（即一側(cè)裝卸汽車）選用20米。（3）散堆場采用鏈斗式裝砂機：到達運量：Q=（萬噸）鏈斗式裝砂機臺數(shù)最多：10000/14500=（臺） 鏈斗式裝砂機臺數(shù)最少：10000/74500=（臺）故確定取鏈斗式裝砂機1臺。到達運量： Q=（萬噸）最多臺數(shù)：10000/2500=（臺） 最少：10000/4000=（臺）需要機械數(shù)量18≥n≥11，確定叉車數(shù)量總共為18至29臺。根據(jù)作業(yè)量計算： －所需某種機械的臺數(shù)；－每晝夜用該類型機械進行作業(yè)的最大作業(yè)量，t；－一臺機械每晝夜的運營生產(chǎn)率，t/d；貨物的發(fā)送或者到達的運量波動系數(shù)計算公式為： ,其中 是指最繁忙月的貨物發(fā)送或者到達量，t。將數(shù)據(jù)代入以上L鐵、L貨的公式，得具體計算結(jié)果如下表:場庫設(shè)備Q（萬噸）at(d)clqpd(m)L有效成件怕濕貨物發(fā)送252414392080198210到達283414392883198210笨重場發(fā)送241441141352142到達13441441139374456散堆場到達15341454118328384成件怕濕貨物（雨棚）到達3414392247140140
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