淺析現(xiàn)代汽車(chē)的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(參考版)
2025-07-17 00:48本頁(yè)面
【正文】 汽車(chē)網(wǎng)與INTERNET網(wǎng)攜手共進(jìn)，通過(guò)發(fā)展電感遙測(cè)及高速信息網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，相信末來(lái)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)成為汽車(chē)科技高速發(fā)展強(qiáng)有力的一支推進(jìn)器。微電子技術(shù)的飛速發(fā)展為汽車(chē)局域網(wǎng)的發(fā)展提供了巨大的推動(dòng)力。CAN總線(xiàn) 子網(wǎng)站 子網(wǎng)站 物理層 物理層 功率驅(qū)動(dòng)器 功率驅(qū)動(dòng)器 局部線(xiàn)束 燈 螺線(xiàn)管 電機(jī)和傳感器 燈 螺線(xiàn)管 電機(jī)和傳感器圖6 SLIO CAN車(chē)身控制系統(tǒng)該系統(tǒng)將燈群集器上的SLIO、功率驅(qū)動(dòng)器以及傳感器或使動(dòng)器（燈、螺線(xiàn)管、電機(jī)）組合制成單個(gè)的“即插即用”的標(biāo)準(zhǔn)組件，各標(biāo)準(zhǔn)組件不用局部線(xiàn)束，而是直接連通在CAN總線(xiàn)上，這種模塊化設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的工作可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量，改善了電磁兼容性，方便了維修。針對(duì)于汽車(chē)燈光、刮水器、電動(dòng)窗、照后鏡、中央門(mén)鎖、加熱－通風(fēng)－空調(diào)以及其它低速數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)，沃威克大學(xué)先進(jìn)技術(shù)中心與飛利浦公司通過(guò)對(duì)CAN技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展，共同開(kāi)發(fā)了串行鏈路輸入/輸出控制器區(qū)域網(wǎng)（SLIO CAN），它能以低成本的造價(jià)滿(mǎn)足低速車(chē)身控制系統(tǒng)的應(yīng)用。CAN允許40m總線(xiàn)長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)1Mbps，它實(shí)際上已成為最有代表性的汽車(chē)高速網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。ISO11898標(biāo)準(zhǔn)定義以125kbits/s位速率來(lái)區(qū)別高速與中、低速網(wǎng)絡(luò)。LAN是微機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的一種類(lèi)型，如按SAE－J1850－PWM編碼的豐田皇冠汽車(chē)，屬中、低速網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。ECU中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車(chē)車(chē)速等數(shù)據(jù)都經(jīng)由環(huán)形總線(xiàn)進(jìn)行傳輸。
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