合龍段施工技術(shù)交底書(參考版)
2025-07-16 22:05本頁面
【正文】 參考。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力?；炷翝仓^程中，應(yīng)派專人在安全區(qū)域內(nèi)觀測模板支架的工作狀態(tài)，發(fā)生異常時觀測人員應(yīng)及時報告施工負(fù)責(zé)人，情況緊急時施工人員應(yīng)迅速撤離，并應(yīng)進行相應(yīng)加固處理。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載遇大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時應(yīng)停止作業(yè)。六、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施施工前，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，須進行安全培訓(xùn)后上崗，各工種嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程施工。合龍段及兩懸臂端部1m范圍必須予以覆蓋，并適當(dāng)降低合龍段以外箱梁頂面由于日照引起的溫度差。為切實保證灌注質(zhì)量，在邊、中跨合龍段設(shè)置可靠的臨時剛接措施，在合龍段砼強度及彈性模量達到100%設(shè)計值且砼齡期不少于5天，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。 在施工中，正式支座已按設(shè)計要求的位置，高程及位移量進行安裝和設(shè)置，應(yīng)控制好箱梁施工中的撓度以及臨時支座的解除，為使合龍段施工處于穩(wěn)定狀態(tài)，將永久 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局鄭萬鐵路河南段項目部二分部第 11 頁共 12 頁交底編號工程名稱新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段站前工程設(shè)計文件圖號施工部位跨機場快速路（60+100+60）m懸臂澆筑連續(xù)梁合龍段技術(shù)交底書交底日期2017年7月20日技術(shù)交底內(nèi)容：支座的臨時鎖定釋放。為保證澆筑砼過程中，合龍口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在懸臂端加與合龍段砼重量相等的配重，卸載要與砼灌注速度相對應(yīng)。然后利用體外臨時撐桿調(diào)節(jié)合龍段間距再迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速張拉。選擇合適的氣溫，溫度最低時鎖定合龍段并澆注合龍段砼，并使混凝土澆注后溫度開始緩慢上升為宜。五、合龍段施工控制要點掌握合龍期間的氣溫預(yù)報情況，測試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)系以及梁體溫度變形規(guī)率，為選擇合龍口鎖定方式提供依據(jù)。 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局鄭萬鐵路河南段項目部二分部第 9 頁共 12 頁交底編號工程名稱新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段站前工程設(shè)計文件圖號施工部位跨機場快速路（60+100+60）m懸臂澆筑連續(xù)梁合龍段技術(shù)交底書交底日期2017年7月20日技術(shù)交底內(nèi)容：中跨合龍段鋼型連接斷面圖中跨合龍段預(yù)埋鋼板焊接設(shè)計圖 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局鄭萬鐵路河南段項目部二分部第 10 頁共 12 頁交底編號工程名稱新建鐵路鄭州至萬州鐵路河南段站前工程設(shè)計文件圖號施工部位跨機場快速路（60+100+60）m懸臂澆筑連續(xù)梁合龍段技術(shù)交底書交底日期2017年7月20日技術(shù)交底內(nèi)容：
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