【正文】 50C時應(yīng)更換。8)儀表 高低壓力表、油壓表等，其壓力表誤差超過177。6)能量調(diào)節(jié)裝置 當(dāng)頂桿相對與吸氣閥片升高小于閥片的升高度的數(shù)值時應(yīng)進行更換或檢修。5)軸封 軸封一般裝置良好時，最好不要拆卸，如果從軸封裝置向外漏油達到每分鐘5滴以上時應(yīng)檢修。3)活塞銷活塞銷與連桿大小頭軸承的徑向間隔超過[][][]時，就應(yīng)進行更換滾針或活塞銷，活塞銷軸徑比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小于[][][]時應(yīng)更換。零件的檢修參考值1)氣缸套與活塞氣缸壁面與活塞磨損后超過下述數(shù)值時應(yīng)進行檢修或者更換。清洗冷卻水套和檢查活塞及吸排氣閥。清洗潤滑系統(tǒng)，并修復(fù)或更換損傷零件，測量氣閥與活塞間的余隙，檢查活塞銷、氣缸、曲軸等部件的磨損程度，檢查聯(lián)軸器與地腳螺栓的牢固性。并應(yīng)檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設(shè)備的污垢。3大修的時間和項目每運轉(zhuǎn)8000小時左右，進行一次大修，其主要范圍，檢查清洗和測量零部件磨損程度，如：氣缸、活塞、活塞環(huán)、曲軸、各處軸承、吸排氣閥、油泵等……。當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于150小時，機器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時清洗。2過濾部分的檢查和清洗1)吸氣過濾網(wǎng)對于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應(yīng)將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時帶掉）。1檢修前的準(zhǔn)備工作檢修壓縮機之前，先對低壓腔進行抽真空。二、活塞壓縮機的檢修具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進行。裝配完畢，用手扳動轉(zhuǎn)軸，調(diào)整填料筒的松緊。在裝配時應(yīng)測量葉輪與蝸殼之間的間隙是否符合規(guī)定。此時應(yīng)拆卸整個泵體，察看軸承有無蝕損、葉輪有無裂痕、固定葉輪的螺母是否松脫、水流通路是否堵塞、填料是否完好等。4)定期檢查。3)在停車前，應(yīng)先關(guān)閉出水閘閥，再關(guān)閉水泵。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查修理。在開車前應(yīng)將水泵蓋上的放氣旋塞打開，并注滿水。再檢查填料筒內(nèi)的盤根，如已發(fā)硬，應(yīng)取下用黃油還原后再裝入。8 水泵的保養(yǎng)1)在開車前，應(yīng)檢查水泵出水口閘閥是否關(guān)閉，軸承內(nèi)潤滑油是否充足。防止風(fēng)葉和外殼摩擦碰撞。6 空氣冷卻器1) 應(yīng)根據(jù)空氣冷卻器的蒸發(fā)排管表面霜層的厚度，及時進行融霜，一般要求凍結(jié)間每凍結(jié)一次需融霜一次。4)水箱或鹽水箱應(yīng)定期進行防銹處理。2)定期進行水質(zhì)化驗，防止系統(tǒng)銹蝕和腐蝕。同時，應(yīng)注意清除冷凝器進風(fēng)、回風(fēng)口的遮擋物，使吸排風(fēng)通暢。2) 冬季停止時，應(yīng)將水盤及管道中的積水放凈，防止管道凍裂。補水時應(yīng)注意進行水質(zhì)處理，并注意調(diào)整擋水板角度，防止水分散失。5) 冬季停止使用的冷凝器，應(yīng)將管道中的積水放凈，防止管道凍裂。也可向水箱不斷地補充新水，沖淡冷卻水的污染，延緩結(jié)垢或腐蝕。2)冷卻塔周圍有污染源時，應(yīng)定期進行水質(zhì)化驗，減少污染與腐蝕，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)將系統(tǒng)中的冷卻水置換，并進行清理，防止腐蝕部位擴大。在處理過程中，高壓部位泄漏，在緊固螺母時，不允許施力過猛或任意加長套管，在停機時處理更為安全。壓縮機的各密封部位一般都采用螺栓固定、石棉橡膠墊密封。如果發(fā)生大量泄漏，則應(yīng)停機進行檢修。開啟式壓縮機的軸封是最容易泄漏的部位。在日常的保養(yǎng)工作中，應(yīng)注意檢查機組容易產(chǎn)生振動和噪聲的部位，如地腳螺栓的松動、墊鐵的位移、開啟式壓縮機聯(lián)軸器中減振橡膠套的磨損、皮帶傳動的壓縮機組帶打滑或斷裂等。保養(yǎng)時應(yīng)注意油加熱器的工作，定期清除油冷卻器管道中的雜物或水垢，調(diào)整進水溫度，以保證對潤滑油的溫度要求。這是因為潤滑油除了起著潤滑作用外，還起著帶走摩擦熱的作用。在換油時，應(yīng)按規(guī)定使用規(guī)定牌號的潤滑油，不允許二種不同牌號的油混用，或用其它牌號的潤滑油代替。必須認(rèn)真調(diào)節(jié)滿足要求。若油位繼續(xù)下降，這時則不能盲目加油，應(yīng)停機分析漏油原因，進行處理。試車結(jié)束后，應(yīng)將潤滑油全部換掉，進行內(nèi)部清洗，然后加油至標(biāo)準(zhǔn)高度。新安裝的機組試車時，可適當(dāng)?shù)馗咭稽c，但不應(yīng)該超過視油鏡的高度。其目的是保證制冷系統(tǒng)的正常運行，滿足供冷的需要，協(xié)調(diào)各附屬設(shè)備與壓縮機的工作配合。解決方法是重裝葉片，檢修軸承，選用耐高溫電動機。解決方法是檢修電動機，檢查電壓，緊固端子，更換電動機。處理方法是更換軸，檢修軸承，緊固螺釘，修理葉片，檢查冷卻塔外殼和電機。處理方法是清洗散水槽；調(diào)整循環(huán)水量；檢修散水槽。處理方法是調(diào)節(jié)閥門，清洗散水槽；檢查風(fēng)機葉輪，更換風(fēng)機。處理方法是，清洗管路，調(diào)整壓力，開足閥門，更換水泵，重新配管等。處理方法是檢修電源及線路，更換軸及軸承，調(diào)整葉片角度，更換葉片和傳送帶。解決方法是調(diào)整供水閥門，清洗散水槽和散水管。應(yīng)重新選配或增加冷卻塔。解決辦法是復(fù)位熱動繼電器，檢修連接裝置和電機，更換傳送帶。1冷卻塔故障分析及排除1)不能啟動電源方面的原因有停電或忘記合閘；電源電壓太低；配線錯誤、斷線、缺相或接線端子松動、接觸不良等?？烧{(diào)整壓蓋，更換填料來解決。處理方法檢修密封面。3)閥門關(guān)閉不嚴(yán)因為腐蝕和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質(zhì)中有異物，密封面受傷，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)。2)閥桿彎曲或腐蝕工質(zhì)溫度變化大，關(guān)閉過緊的閥門，閥桿易彎曲或腐蝕。5閥門故障1)閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當(dāng)造成。的規(guī)定由有資格的單位進行報修。安全閥應(yīng)按171。4安全閥和止回閥故障1)安全閥故障由于調(diào)節(jié)桿松動和彈簧變形，會使安全閥調(diào)定壓力移位；而關(guān)閉不嚴(yán)則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。處理方法是清洗、更換密封環(huán)，正確調(diào)整。處理方法是清洗小孔，更換彈簧。處理方法是調(diào)整電壓，檢修線圈等。處理方法是調(diào)整或更換零件。2)動作失靈或壓力調(diào)不準(zhǔn)主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導(dǎo)線被弄斷，波紋管氣箱損壞,導(dǎo)壓管阻塞等，這可通過檢修、更換零件，疏通管路來排除。h. 打開a. 轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物b. 止推軸承損壞c. 軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機殼間的摩擦d. 滑閥偏斜e. 運動部件連接處松動a. 檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器b. 更換軸承c. 更換軸承d. 檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱e. 拆開機器檢修，加強防松措施6．排氣溫度過高a. 壓縮比較大b. 油溫過高c. 吸入嚴(yán)重過熱的蒸氣d. 噴油量不足e. 空氣滲入制冷系統(tǒng)a. 降低排氣壓力和負(fù)荷b. 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量c. 向蒸發(fā)系統(tǒng)供液d. 提高噴油量e. 排出空氣，檢查空氣滲入部件7．排氣溫度或油溫度下降a. 吸入濕蒸氣或液體制冷劑b. 連續(xù)無負(fù)荷運轉(zhuǎn)c. 排氣壓力異常低a. 減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量b. 檢查滑閥c. 降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量8．滑閥動作太快手動閥開啟過大適當(dāng)關(guān)閉進油截止閥9．滑閥動作不靈活或不動作a. 電磁閥動作不靈b. 油管路系統(tǒng)接頭堵塞c. 手動閥關(guān)閉d. 油活塞卡住或漏油a. 檢修電磁閥b. 檢修c. 打開進油截止閥d. 檢修10．壓縮機機體溫度過高a. 吸氣嚴(yán)重過熱b. 旁通管路泄漏c. 摩擦部位嚴(yán)重磨損d. 壓縮比過高a. 降低吸氣過熱度b. 檢修旁通管路及閥門c. 檢修及更換零部件d. 降低排氣壓力及負(fù)荷11．壓縮機軸封泄漏a. 軸封供油不足造成損壞b. 裝配不良c. O形圈損壞d. 動環(huán)與靜環(huán)接觸不良a. 檢修b. 檢修c. 更換新件d. 拆下重新研磨12．油壓過低a. 油粗過濾器臟堵b. 油精過濾器臟堵a. 清洗油粗過濾芯b. 清洗油精過濾芯13．回油速度低或不流動回油閥堵塞檢修回油閥14．油消耗量大a. 回油過濾器臟堵b. 回油管臟堵c. 油分離器效率下降d. 二級油分離器內(nèi)積油過多，油位高e. 排氣溫度過高，油分離效率下降a. 清洗回油過濾器芯b. 清除回油管內(nèi)的污物c. 更換油分離芯d. 放油、回油，控制油位e. 降低油溫15．油面上升a. 過量的制冷劑進入油內(nèi)b. 油分離器出油管路堵塞a. 提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)b. 檢修、清理a. 吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)b. 防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞a. 檢修，消除卡阻現(xiàn)象b. 檢修旁通管路及電磁閥a. 系統(tǒng)制冷劑不足，吸入氣體過熱度較高b. 調(diào)節(jié)閥及供液管堵塞c. 調(diào)節(jié)閥開度小d. 吸氣管路絕熱不良a. 向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑b. 檢修及清理c. 加大供液量d. 檢修絕熱層，必要時更換絕熱材料a. 系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過多b. 調(diào)節(jié)閥開度大a. 停止或減少供液量b. 減小開度a. 冷卻水量不足b. 冷凝器結(jié)垢c. 系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多a. 加大水量b. 清洗、除垢c. 放空氣四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除1 氨和氟系統(tǒng)常見故障及排除方法作一概括總結(jié)，.故障現(xiàn)象故障分析故障處理、電動機地腳螺釘松動，檢查飛輪螺母、鍵等氣 缸 部 分、排氣閥片或閥片彈簧折斷“液擊”，適當(dāng)加厚缸墊、彈簧；調(diào)整膨脹閥開度曲 軸 箱 部 分、脫落緊固、更換螺栓，用開口銷鎖緊、開啟水泵、水閥和過濾器、開啟冷凝風(fēng)機；防止氣流短路，保證氣流通暢，水溫過低、氣溫過低、排氣閥片泄漏，氣缸向曲軸箱串氣，致使高壓氣體返回曲軸箱，高低壓串氣，吸入壓力過低，吸入壓力過低10. 貯液器至壓縮機之間的區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞、更換閥片、更換氣缸套（體）、活塞或活塞環(huán)5. 檢修、更換回油閥8. 融霜10. 檢修相關(guān)部件（如電磁閥等），高、低壓腔之間串氣，蒸發(fā)壓力過低，以及回氣管路堵塞或過長，使吸氣壓力降低壓比過大，水溫過高或水垢太多，冷卻效果降低，降低排氣壓力，減少過熱度，更換閥片，疏通管路，增大管徑及盡可能縮短回氣管管長，清除水垢7. 增開壓縮機或減少熱負(fù)荷，高、低壓腔之間串氣，隔熱層破損，正常制冷時有部分氣缸卸載，高壓氣體竄回曲軸箱，供液不足、更換閥片、更換氣缸、活塞和活塞環(huán)6. 放正感溫包，包扎好隔熱層，檢查卸載機構(gòu)、更換自動回油閥9. 取出多余制冷劑“冰堵”或開啟過小，液體管上過濾器或電磁閥臟堵，換熱不良，換熱不良，更換干燥劑，調(diào)節(jié)開啟度，清洗通道、開足9. 融霜，檢查相序（放松調(diào)節(jié)彈簧），彈簧失靈，濾網(wǎng)堵塞（油呈泡沫狀）、粘度過大，回油太快，壓緊調(diào)節(jié)彈簧、清洗濾網(wǎng)，打開油加熱器、粘度適當(dāng)?shù)睦鋬鲇?，調(diào)整間隙，補充冷凍油12. 檢查、更換油泵傳動件，出現(xiàn)半干摩擦，潤滑不良，壓縮比過大，散熱不良，降低排氣溫度、降溫、修復(fù)自動回油閥，降低吸氣過熱度，漏油、安裝不合理，致使蒸發(fā)器回油不利、更換油分離器、更換活塞、氣缸或活塞環(huán)，更換油環(huán)，更換活塞環(huán)，或更換軸封，加大維護力度，注意補充冷凍油液體制冷劑混入冷凍機油調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量,打開油加熱器—能量調(diào)節(jié)裝置失靈(注： 其現(xiàn)象是吸氣壓力變低， 高壓壓力也變低)，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑，更換干燥劑（應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)），或檢修電磁閥，或節(jié)流孔冰堵系統(tǒng)的制冷劑不足補充制冷劑， 流量忽大忽小，阻力損失過大，斷路或接地故障，處斷開狀態(tài)、低壓控制器斷開（如自動轉(zhuǎn)入融霜工況），恢復(fù)其正常工作狀態(tài)（卡缸或抱軸）、檢修壓縮機，壓機保護性停機，保護停機的壓力值（油壓差）與自動啟機的壓力值（油壓差）的幅差太小，控制差額太小，運轉(zhuǎn)時低壓過低，停車后低壓迅速回升（卡缸或抱軸），導(dǎo)致保險絲燒斷或過熱繼電器動作，排除故障、調(diào)整潤滑系統(tǒng)、補漏、補充制冷劑、檢修壓縮機，排除故障、低壓腔之間的密封墊擊穿，更換閥片、活塞，或更換活塞環(huán)（不能達到停機溫度），導(dǎo)致“漏冷”現(xiàn)象嚴(yán)重、排氣閥片泄漏致輸氣量下降，積油過多，研磨閥線，活塞或氣缸套，提高傳熱系數(shù)（接頭焊縫閥門和軸封處有油跡），更換橡膠填料，摩擦環(huán)偏磨，致使曲軸軸向竄動時動、靜摩擦環(huán)脫離、調(diào)整、組裝（機組未設(shè)置低壓控制器）（機組未設(shè)置低壓器）（機組未設(shè)置低壓控制器）（機組未設(shè)置低壓控制器）（機組未設(shè)置低壓控制器）、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路、排氣閥片脫落或嚴(yán)重破裂，充注制冷劑，更換墊片，研磨閥線，或人工除霜11檢查、調(diào)整卸載機構(gòu)1. 從高壓級看容積配比小2. 高低壓串氣或進氣管路不