【正文】 （ 2） 模板設計與加工 模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量 ,要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，選擇有資質(zhì)的。在底座兩端各 范圍內(nèi)進行加厚處理，厚度由 25cm 加厚到 50cm，增設兩層Φ 10 的10cm 10cm 鋼筋網(wǎng)片。10 水準儀：檢查 3~5 點 2 5 支座墊石預留位置 (mm) 10 尺量：每個 1 預應力砼小箱梁施工 ① 小箱梁體預制 （ 1） 制梁臺座與底模 首先對地基進行壓實處理，澆筑 10cm 厚 C25 素砼墊層，在素砼墊層上按澆筑 25cm 厚底座砼，在砼表面鋪設δ =8mm 鋼板作底模，現(xiàn)場焊接成為一整體，并與兩側(cè)預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。 墩、臺帽或蓋梁實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 權值 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D檢查 3 2 斷面尺寸 (mm) 177。連續(xù)灑水養(yǎng)護時間根據(jù)相對濕度而定為 714 天。派專人對混凝土表面定時進行灑水及濕麻袋降溫。蓋梁混凝土均采用混凝土運輸車運輸 ，用吊車進行混凝土的澆注。 （ 7）混凝土的澆筑及養(yǎng)護 模板安裝完畢以后，請監(jiān)理現(xiàn)場檢驗模板的平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性。 （ 6）安裝側(cè)模：在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求吊裝蓋梁側(cè)模。鋼筋在鋼筋班加工廠制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進行；蓋梁鋼筋可直接在底模上拼裝 、焊接 鋼筋 ，防止整體吊裝造成鋼筋骨架變形 。以上工序經(jīng)檢查確認無誤后，即可安裝蓋梁底模。底模的直線部分采用組合鋼模拼裝而成，靠近 墩身 部分和兩端部分在廠家定制。 （ 4）模板支架、底模的制作與安裝：為方便用材，蓋梁模板支江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 30 架采用縱梁貝雷架。 （ 3）測量放 樣：在蓋梁施工前，對 墩身 進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。在每根 墩身 的預留孔內(nèi)安放一根長 米的Φ 80 鋼棒，每端伸出立柱 50cm，做蓋梁底?？v梁貝雷架的底支撐。10 水準儀：測量 3 處 5 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2點 6 節(jié)段間錯臺 (mm) 5 尺量：每節(jié)檢查 4 處 7 大面積平整度 (mm) 5 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每 20m2 測 1處 8 預埋件位置 (mm) 10或設計要求 尺量：每件 蓋梁施工方案 （ 1）施工準備：在 墩身 施工時，于內(nèi)外側(cè) 墩身 頂適當位置處各安放一個Φ 100pvc 管作預留孔，在蓋梁施工時做貝雷架的底支撐。 墩、臺身實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D 檢查 2 斷面尺寸 (mm) 177。 （ 5） 混凝土 ：統(tǒng)一采用商品混凝土，通過砼輸送車配合吊車串江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 29 筒下落注入模內(nèi)，每次澆注厚度不可超過 30cm，采用插入式振動棒振搗，快插慢拔，振搗密實。在安 裝時應對模板內(nèi)涂刷隔離劑，兩塊拼裝在一起，用吊車將鋼模套在立柱鋼筋外側(cè)，模板上部采用 4 條 10mm 鋼絲繩，四周與地錨拉緊，并校驗模板位置是否正確。 （ 4）模板的安裝：方形墩柱模板采用整體式鋼模，模板面板采用 4mm 鋼板加工而成，角鋼焊接加固，采用螺栓聯(lián)結，中間用扁鋼加強。 （ 3）鋼筋：墩柱鋼筋在駐地鋼筋加工場按設計尺寸加工成型后運至現(xiàn)場，用吊車配合將柱筋與樁基鋼筋連接，接樁時應檢驗樁基鋼筋位置，且將樁頭砼清理干凈。20 水準儀：檢查 5處 4 軸線偏位 (mm) 15 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2點 （ 1）墩臺身在基礎部分完成后開始進行，墩 身 采用定型鋼模，橋臺身及臺帽采用組合鋼模，砼采用吊車配備吊斗 吊送入模 。 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 28 承臺實測項 目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D檢查 2 尺寸 (mm) 177。 （ 5）砼澆注：砼由攪拌站拌制，砼運輸車運至工地。鋼筋在駐地加工成型后運至工地綁扎成型，鋼筋的加工、綁扎、焊接，嚴格按照施工規(guī)范和設計圖紙進行。為保證模板變形，兩模板之間四面用拉桿固定，四周用鋼管支撐。 （ 2）測量放線：根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁，外移 50cm，用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至樁頂?shù)母卟睢?20mm 7 鋼筋骨架中心平面位置 20mm 8 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 鉆孔灌注樁實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查方法和頻率 1 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D檢查 2 樁位(mm) 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查 排架樁 允許 50 極值 100 3 孔深 (m) 不小于設計 測繩量：每樁測量 4 孔徑 (mm) 不小于設計 探孔器：每樁測量 5 鉆孔傾斜度 (mm) 1%樁長，且不大于 500 用測壁 (斜 )儀或鉆桿垂線法 6 沉淀厚度 (mm) 摩擦樁 設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求 沉淀盒或標準測錘：每樁檢查 支承樁 不大于設計規(guī)定 7 鋼筋骨架底面高程 (mm) 177。 10mm 尺量檢查不少于 5處 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 50mm 3 鋼筋骨架外徑 177。 20 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長度 1% 鋼筋籠制作和吊放允許偏差和檢驗方法 序 號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架頂端高程 177。 10 4 加強筋間距 177。 100 2 鋼筋骨架直徑 177。灌注完的樁頂標 高比設計標高高出 ～ 1m，高出部分在最后施工橋臺時進行鑿出 (6）灌注完畢后，應緩慢提升最后一節(jié)導管，當其將要離開混凝土面時，要抖動幾次導管，以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入導管所遺留的小孔內(nèi)，造成樁心不密實和夾泥，影響樁的質(zhì)量。導管埋深一般控制在 4— 6m 之間。 (3）首批砼灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料灌注。為確保灌注的順利進行，砼灌注前首先準確計算出首批砼方量（ V≥ Л D2（ +） /4），埋置深度（≥ ）和填充導管底部的需要。 ⑨灌注水下砼 (1）每車砼灌注前檢測砼出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度都控制在 180mm～ 220mm 之間。砼出站時，試驗室人員在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度。 (3）砼拌合坍落度控制在 180mm～ 220mm。 ⑧水下砼的拌合、運輸 (1）砼拌和前，由試驗室提供砼配合比。安裝時用吊車先將導管放至孔底，然后再將導管提起 40cm，使導管底距孔底 40cm。 （ 3）導管試拼、編號 根據(jù)護筒頂標高，孔底標高，考慮墊木高度，計算導管所需長度對導管進行試拼，符合要求后，對導管進行編號。 （ 2）檢查導管外觀，導管內(nèi)壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。試壓前將導管一頭封閉，從另一端將導管內(nèi)注滿水，用帶有進氣管的導管封閉端頭將導管封閉，將氣泵氣管與導管進氣管連接，加壓至 。 ⑦安放導管 砼采用導管灌注，導管內(nèi)徑為 300mm，螺絲扣連接。 鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。 以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時，焊吊筋固定。待骨架離開地面后，第二起吊點停止起吊并松鋼絲繩，指到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。 鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。 （ 2）鋼筋籠的運輸、安裝 鋼筋籠運輸采用炮車運輸、吊車安放。聲測管接長采用直徑φ60mm，長度為 8cm 的鋼管套接，接縫處焊接密實，不漏水。 s；含砂率：＜ 2%；膠體率 ：＞ 98% 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 23 ⑥鋼筋籠制作與安裝 （ 1）鋼筋籠的制作 鋼筋籠的制作執(zhí)行《鋼筋加工及安裝施工工 法》，按照設計要求，施工樁基時，按設計要求在樁身內(nèi)預埋聲測管。 （ 4）清孔 本鉆孔灌注樁采用撈渣筒撈渣配合泥漿置換進行清孔，至孔底漿液符合要求，經(jīng)一段時間間隔后，試驗人員在現(xiàn)場用標準比重儀實測，達到要求且沉淀也滿足要求后停止清孔。 檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1%；沉渣厚度≤ 300mm?，F(xiàn)場技術人員嚴格控制孔深。 測量護筒頂標高，根據(jù)樁頂設計標高計算孔深。檢孔器應按如下要求制作： 按照 本橋樁基直徑，固檢孔器直徑 適當縮小 5~10mm，長度 ，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝施工方法。防止松繩過江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 22 少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩收到過大意外荷載，遭受損壞；松繩過多，則會小沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。（右圖：沖擊鉆成孔） 均勻地松放鋼絲繩的長度。 開孔及整 個鉆進過程中，泥漿頂面始終低于護筒頂面 米，