【正文】 ＞ 98% 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 23 ⑥鋼筋籠制作與安裝 （ 1）鋼筋籠的制作 鋼筋籠的制作執(zhí)行《鋼筋加工及安裝施工工 法》，按照設(shè)計(jì)要求，施工樁基時(shí)，按設(shè)計(jì)要求在樁身內(nèi)預(yù)埋聲測(cè)管。 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1%；沉渣厚度≤ 300mm。 測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。防止松繩過江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 22 少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩收到過大意外荷載，遭受損壞；松繩過多，則會(huì)小沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 開孔及整 個(gè)鉆進(jìn)過程中，泥漿頂面始終低于護(hù)筒頂面 米，以防溢出。 將錘頭安好，鋼絲繩抹油。使鉛錘的中心點(diǎn)與樁中心點(diǎn)重合。 ⑤鉆機(jī)就位及鉆孔 （ 1）鉆機(jī)就位 根據(jù)鉆機(jī)長(zhǎng)度，在鉆機(jī)要擺放的位置放好 4 根枕木，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中穩(wěn)定。護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測(cè)護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 21 的豎直度。測(cè)量隊(duì)對(duì)要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員復(fù)核，所挖坑直徑為護(hù)筒直徑加 40cm，深度為護(hù)筒長(zhǎng)度。 ⑸ 泥漿的循環(huán)和凈化處理：泥漿循環(huán)如下圖示： 污水泵 污水泵 新制泥漿 造漿池 儲(chǔ)漿池 孔內(nèi) 沉淀和清渣 沉渣池 樁基施工完畢后，廢棄泥漿采用泥漿車 運(yùn)至 指定 棄渣 地點(diǎn)。 后加 CMC 再攪拌 1 分鐘，用攪拌機(jī)拌的制新泥漿，放入造江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 20 漿池中待用，造漿池中設(shè)污水泵循環(huán)泥漿并加入 NaOH。 沿樁中心呈“十”字型引出四個(gè)樁位點(diǎn)用來(lái)控制樁位，作為單樁護(hù)樁，護(hù)樁采用木樁（ 3cm 3cm），樁頂定釘，高度 80cm，埋入地下45cm，并用砂漿包裹進(jìn)行保護(hù)。 橋面鋪裝及附屬計(jì)劃開工時(shí)間 ,完工時(shí)間 。 預(yù)制箱 梁 制作 及安裝 工期計(jì)算 30m 預(yù)制小箱梁 預(yù)制采用 兩 套中模， 單側(cè) 邊模 兩套 ，平均每天施工 1 片， 總施工時(shí)間為 90 天。墩身 計(jì)劃開工時(shí)間 20200420，完工時(shí)間 20200630。 全部成樁用時(shí) 105 天 （考慮春節(jié)期間 20 天誤工時(shí)間） ，完工時(shí)間20200415。機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置達(dá)到齊全、靈敏、可靠。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備操作人員和維修保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，要求機(jī)械設(shè)備操作人員，必須做到“三懂”“四會(huì)”，嚴(yán)格遵守施工機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和安全管理規(guī)定。 （ 3）加強(qiáng)設(shè)備用油管理，大量用油與當(dāng)?shù)厥凸窘⒊Ｄ旯┯秃献麝P(guān)系，施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的燃油、附屬油，保障各種施工設(shè)備油料供應(yīng)，提高工作效率。施工過程 中項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工進(jìn)度和工程量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確定作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)力的配置。 由于本標(biāo)段 橋梁 工程，工期緊，為確保完成施工任務(wù)，我們不但要科學(xué)地進(jìn)行施工管理，并且還配備足夠的施工 人員、 機(jī)械設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理為全面總負(fù)責(zé)人，各部門及作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人共同組成對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)。即使是高峰期驟然增加的機(jī)械設(shè)備，我們也會(huì)從設(shè)備基地或其它項(xiàng)目部迅速調(diào)度。 項(xiàng)目經(jīng)理：胡水亮 項(xiàng)目總工程師：羅大生 項(xiàng)目副經(jīng)理：張志平 副總工程師：湯明宇 安全質(zhì)檢部長(zhǎng)：李勇波 工程技術(shù)部長(zhǎng)：段朝發(fā) 質(zhì)檢工程師：余以源、賴桂榮、李珍、周鵬等 施工生產(chǎn)進(jìn)度管理機(jī)構(gòu) （ 1） 進(jìn)度管理 ：運(yùn)用進(jìn)度計(jì)算機(jī)管理智能化系統(tǒng)，進(jìn)度調(diào)整輕松自如。 項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、副總工及工程技術(shù)部、綜合辦公室、物資設(shè)備部 、安全質(zhì)檢部、工地試驗(yàn)室、測(cè)量監(jiān)控組、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)管理部 8 個(gè)科室。 質(zhì)量目標(biāo)：認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、建設(shè)部、交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，達(dá)到國(guó)家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。近場(chǎng)區(qū)內(nèi)歷史上無(wú)破壞性地震記錄，場(chǎng)址周圍的地震活動(dòng)性總體較弱。臺(tái)風(fēng)盛行期在 7～ 9 月份，平均每年影響 次，臺(tái)風(fēng)過境最大風(fēng)速 26 米 /秒，瞬間風(fēng)速高達(dá) 35 米 /秒，江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 9 并伴有暴雨，破壞力極強(qiáng)。年平均氣溫 ℃， 1 月平均氣溫 ℃ ,7 月平均氣溫℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 程數(shù)量 湖濱南路立交橋（左幅： K21+～ K22+,右幅：K21+～ K22+)工程 ,含基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部構(gòu)造、橋面系和附屬工程等。 11L～ 15L 6 30 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁 中墩采用獨(dú)柱接兩樁承臺(tái)，分聯(lián)墩采用雙柱上接預(yù)應(yīng)力蓋梁下接兩樁承臺(tái)，邊 墩采用肋板式橋臺(tái) 。 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 6 2 工程概況 工程簡(jiǎn) 介 東部快速路（企石 橋頭段）完善改造工程共設(shè)置四座立交，湖濱南路立交、田饒步立交、東平大道及環(huán)城路立交、橋新大道立交均為左右幅雙線橋，單幅橋面寬度 ，橋 梁總面積為 50009 平米，橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為現(xiàn)澆斜腹板等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制小箱梁。 《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》 DBJ 15602020 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ 22020 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 GB5028998 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F712020 其它國(guó)家、建設(shè)部、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 87 水環(huán)境、大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境及固體廢物的處理 87 水質(zhì)污染控制措施 84 文明施工保證體系 83 11 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施 81 生活安全防護(hù)措施 80 安全管理體制 76 設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn) 75 制訂施工質(zhì)量控制程序 75 質(zhì)量目標(biāo) 72 確保工程工期的措施 70 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 4 8 工期的保障措施 67 橋面的質(zhì)量通病及防治 63 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁 47 施工期間圍擋內(nèi)保證交通安全的措施 46 宣傳計(jì)劃 45 交通疏解的目標(biāo)和宣傳計(jì)劃 40 箱梁預(yù)應(yīng)力施工 38 支架搭設(shè)施工 31 橋面系工程施工 27 墩臺(tái)身施工方案 19 承臺(tái)施工方法 18 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 3 4 主要工程項(xiàng)目施工方法和施工工藝 18 橋面鋪裝及附屬 工期計(jì)算 17 橋臺(tái)施工工期計(jì)算 16 鉆孔樁工期計(jì)算 13 施工順序安排 11 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)系 統(tǒng) 10 安全管理組織機(jī)構(gòu) 10 項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu) 9 施工組織機(jī)構(gòu) 8 地層地質(zhì)及地震效應(yīng)情況 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 1 東莞市東部快速路（企石 — 橋頭段）完善改造工程 湖濱南路立交橋 施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 江西有色工程有限公司 東莞市東部快速路（企石 — 橋頭段）完善改造工程 第一合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 2 目 錄 1 編制依據(jù)和范圍 9 3 施工部署 12 施工生產(chǎn)進(jìn)度管理機(jī)構(gòu) 12 對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) 17 蓋梁施工工期計(jì)算 18 施工進(jìn)度橫道圖 19 樁基礎(chǔ)施工方法 38 支架地基處理 46 施工期間交通設(shè)施工程 46 道路標(biāo)線 49 橋梁上部結(jié)構(gòu) 55 鋼筋 61 混凝土 72 特殊季節(jié)施工安排及施工保證措施 74 雨季施工保證措施 80 安全組織機(jī)構(gòu) 81 施工安全防護(hù)措施 84 文明施工措施 《東莞市公路