【正文】 如果發(fā)現(xiàn)大面積滲水、出現(xiàn)明水水頭、邊坡開裂，立即停止開挖，撤離基坑內(nèi)人員、設(shè)備，對現(xiàn)場進行防護，進入南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 35 應(yīng)急狀態(tài)，商定處理方案。 基坑開挖時，隨時觀察土層變化情況、滲水情況和上層邊坡穩(wěn)定情況。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。 施工場內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴(yán) 格接地、接零和使用漏電保護器。當(dāng)挖至孔底后，應(yīng)清除護壁淤泥、孔底殘渣和積水，由質(zhì)檢工程師對孔底形狀、尺寸、巖性、入巖深度等進行檢驗，檢驗合格并滿 足要求后，應(yīng)迅速封底，安裝鋼 筋 籠 、 灌注樁身砼，孔底巖樣應(yīng)妥善保存?zhèn)洹?孔下巖石爆破時，應(yīng)控制炸藥用量及爆破深度，尤其要注意爆破對相鄰建筑物的影響程度，爆破震速 ，引爆前要有專人警戒，保證人員安全。 安全技術(shù) 措施 孔樁開挖安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、配件以及人個勞保用品等必須經(jīng) 常進行檢查，確保完好和安全使用。 堅持定期安全檢查制度。 施工中需要進行爆破作業(yè)的，必須經(jīng)主管部門審查批準(zhǔn)，向所在地縣、市（區(qū)）南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 34 公安局申請 “爆破物品使用許可證 ”，由具備爆破資質(zhì)的專業(yè)隊伍按有關(guān)規(guī)定進行施工。對施工中存在的不安全行為、安全隱患，項目經(jīng)理部應(yīng)分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和安全技術(shù)措施交底制度；針對可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施；當(dāng)施工過程中發(fā)生安全問題時及時上報和按規(guī)定處置，并制定防止同類事故再次發(fā)生的措施。 項目經(jīng)理部建立施工安全生產(chǎn)教育制度，未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)；建立安全教育和管理臺帳。 加強施工期間的監(jiān)測量控，根據(jù)測量資料 數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場實際開挖支護。 基坑挖掘機開挖時，邊坡和基底預(yù)留 30cm 人工修整，確?；妆砻嫫秸⑦吘€順直。 工區(qū)施作 工區(qū)自檢 質(zhì)量管理 小組檢查 監(jiān)理工程師檢查 施作下一道工序 返 工 或 返 修 不合 格 不合 格 不合 格 合 格 合格 合 格 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 33 材料的搬運和貯存應(yīng)按搬運儲存規(guī)定進行，并應(yīng)建立臺帳；現(xiàn)場材料堆放應(yīng)標(biāo)識清晰、易于區(qū)別。 施工過程中對材料的質(zhì)量控制必須符合以下規(guī)定： 所有進場材料（包含甲供材料）、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢測設(shè)備必須按規(guī)進行檢 測、驗收，做到質(zhì)量合格、資料齊備。 項目經(jīng)理設(shè)置具有相應(yīng)資質(zhì)的專職質(zhì)檢員，并對全體施工人員進行質(zhì)量知識培訓(xùn)；施工管理人員和施工作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后，持證上崗。施工過程質(zhì)量控制由每一道工序和崗位的責(zé)任人負責(zé)。 控制標(biāo)準(zhǔn)表 表 11 序號 監(jiān)測項目 控制標(biāo)準(zhǔn)（ mm） 標(biāo)準(zhǔn)來源 1 地表沉降監(jiān)測 設(shè)計文件 2 地表建筑物沉降及傾斜 Hg≤24m： ； 24m＜ Hg≤60m：； 60m＜ Hg≤100m： ；Hg＞ 100m： ； 類似工程經(jīng)驗 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 29 3 地下管線安全監(jiān)測 10~30mm 設(shè)計文件 4 鋼支撐軸力 設(shè)計軸力的 80% 設(shè)計文件 5 樁頂位移 ≤30mm 設(shè)計文件 6 樁體位移 ≤30mm 設(shè)計文件 7 爆破振速 一般 5cm/s，特殊情況 6 施工進度及人員設(shè)備組織 圍護結(jié)構(gòu)施工計劃 安排 根據(jù)總體計劃安排， 車站基坑采用分段平行作業(yè)施工，具體時間為： 挖孔樁施工： 2020 年 4 月 1 日 ~2020 年 5 月 31 日； 冠梁施工： 2020 年 5 月 10 日 ~2020 年 6 月 15 日； 土方開挖施工： 2020 年 5 月 19 日 ~2020 年 8 月 18 日； 主體結(jié)構(gòu)施工： 2020 年 7 月 6 日 ~2020 年 3 月 31 日； 勞動力安排 勞動力計劃動態(tài)表 表 12 人 數(shù) 崗位 2020 年 2020 年 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 作業(yè)隊長 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 挖孔樁作業(yè)人員 100 80 40 40 鋼筋工 15 25 25 35 35 35 35 30 30 26 26 10 模板工 10 10 10 10 45 45 45 45 15 15 15 15 架子工 20 20 20 20 20 20 8 8 8 8 混凝土工 24 24 24 24 24 24 24 24 12 12 12 12 防水工 10 10 10 10 10 10 5 焊工 15 15 20 20 20 20 20 15 8 8 8 4 電工 6 6 6 6 6 6 6 6 3 3 3 3 操作司機 18 18 18 18 18 18 12 12 6 6 6 6 1技術(shù)管理人員 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1其他人員 20 20 20 20 20 20 20 20 20 15 15 15 10 合 計 26 218 208 163 173 208 208 202 192 107 143 103 79 材料計劃 寧丹路站主要材料供應(yīng)計劃表 表 13 序號 主材名稱 單位 2020 年 2020 年 合計 二季度 三季度 四季 度 一季度 1 鋼筋 t 800 3912 5867 834 11577 2 商品砼 m3 5900 6841 11807 4033 29679 3 水泥 t 1200 200 266 204 1870 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 30 4 鋼支撐 t 250 500 500 100 1350 5 鋼圍檁 m 122 121 83 326 6 防水卷材 m2 4065 6098 3509 14928 機械使用計劃 寧丹路車站施工機械設(shè)備表 表 14 種類（名稱） 數(shù) 量 型 號 進場日期 備 注 挖孔樁施工提升設(shè)備 50套 2020年 3月 裝載機 1臺 ZLC50C 2020 年 3 月 混凝土濕噴機 1臺 ALIVA—285 2020 年 3 月 強制攪拌機 1臺 JW350 2020 年 3 月 內(nèi)燃發(fā)電機 1臺 TZH355M4TH 2020 年 3 月 卷揚機 1臺 W1152020 2020 年 3 月 潛水泵 10臺 QS25Ⅹ 40Ⅹ 2020 年 3 月 電動空壓機 Engsolland 2臺 （ 12m3/min） 2020 年 3 月 履帶式起重機 1臺 QY—100 2020 年 3 月 反鏟挖掘機（長臂） 2臺 WY942 2020年 3月 反鏟挖掘機（短臂） 2臺 PC220 2020 年 3 月 汽車式起重機 1臺 25T 2020 年 3 月 鋼筋切斷機 4臺 TFCM 2020 年 3 月 鋼筋彎曲機 4臺 GUB40ED 2020 年 3 月 交流電焊機 20臺 BXIII400 2020 年 3 月 直流電焊機 8臺 AX300 2020 年 3 月 對焊機 2臺 UN100 2020 年 3 月 木工電鋸床 2臺 MJ106 2020 年 3 月 木工刨床 2臺 MB106D 2020 年 3 月 7 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查程序 質(zhì)量檢查程序 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 31 圖 21 質(zhì)量檢查程序 圖 . 隱蔽工程檢查程序 否 否 是 否 是 是 是 否 監(jiān)理抽檢是否合格 申請開工 每道工序完工 自檢是否合格 填寫工序質(zhì)量檢 驗報告單 分項工程完工 自檢是否合格 填寫質(zhì)量檢驗報告單 監(jiān)理抽檢，進行分項工程質(zhì)量評定 業(yè)主審查是否符合要求 簽認分項工程完工證書 返 工 或 整 修 返 工 整 修 或 重 新 填 寫 資 料 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 32 . 圖 22 隱蔽工程檢查程序 質(zhì)量保證措施 項目經(jīng)理部建立項目質(zhì)量責(zé)任制及施工質(zhì)量保證體系并層層落實。 監(jiān)測管理表 表 10 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ U0＜ Un/3 可正常施工 Ⅱ Un/3≤U0≤Un2/3 應(yīng)注意，并加強監(jiān)測 Ⅰ U0＞ Un2/3 應(yīng)采取加強支護等措施 表中： U0——實測位移值， Un——允許位移值 根據(jù)招、投標(biāo)文件、有關(guān)規(guī)范和類似工程 經(jīng)驗確定控制標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測頻率根據(jù)爆破施工的需要隨時進行。測試頻率：在基坑開挖階段 1~2次 /天；之后 1次 /2~3天，直到穩(wěn)定為止。測試頻率：在基坑開挖階段 1~2次 /天；之后 1次 /2~3天， 直到穩(wěn)定為止。 南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 28 水平鋼支撐軸力 沿基坑縱向間距約 25m的每道支撐與圍護結(jié)構(gòu)布設(shè)測試儀器。 地下水位監(jiān)測 在基坑兩側(cè)監(jiān)測主斷面上各布置 2個測孔，距圍護結(jié)構(gòu)約 。 深層土體位移監(jiān)測 在每個監(jiān)測主斷面各埋設(shè) 2個水平位移測孔，與樁體水平位移測孔間距 2m，分別布設(shè)于基坑兩側(cè)。 圍護樁水平位移監(jiān)測 在每個監(jiān)測主斷面的樁體內(nèi)，各埋設(shè) 2個水平位移測孔于選定的樁體內(nèi)，采用 PVC測斜管及 SINCO自動測斜儀進行監(jiān)測。 其觀測頻率與地表沉降觀測頻率相同。 圍護樁頂水平位移監(jiān)測采用經(jīng)緯儀進行直線測法，樁頂沉降監(jiān)測方法同地表沉降；監(jiān)測頻率同地表沉降監(jiān)測。 測試頻率：對基坑施工段地表和地下管線沉降監(jiān)測在施工初期為 1~2次 /天，后期1~2次 /3天；可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將地表觀測通息報告給施工人員。 地表及地下管線沉降監(jiān)測布點應(yīng)使測點樁頂部突出地面 5mm以內(nèi)。 地表沉降和管線監(jiān)測 在基坑外 40m范圍內(nèi)，圍護結(jié)構(gòu)背面地表平行于圍護結(jié)構(gòu) 1~2m處按 2~10m間距布設(shè)南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 27 地表沉降測點，同時，根據(jù)周圍建筑、橫向開挖寬度和地質(zhì)情況，選定 7個監(jiān)測主斷面布設(shè)地表橫向沉陷 槽測點。根據(jù)設(shè)計要求和車站具體情況，監(jiān)測項目見表 9。 及時收集天氣信息，盡量避開雨天施工，現(xiàn)場備用彩條布或蓬布，如果邊坡開挖南京地鐵一號線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團有限公司 26 過程中出現(xiàn)下雨，立即停止開挖，用彩條布或蓬布遮蓋未支護段邊坡，避免雨水沖刷邊坡。