【正文】 ③派專人負責(zé)及時清掃灑落的粒料。②確保攤鋪供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證腳輪（輸送輪）內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。在攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10～30cm處停住，并掛空檔。當(dāng)屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)立即停機、檢修；g在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或彎道加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。根據(jù)本投標(biāo)合同材料供應(yīng)、運輸能力等配備情況確定。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。鋪筑過程中應(yīng)根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗壓實成型后的平均厚度，不符合要求時應(yīng)按鋪筑情況及時進行調(diào)整。經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。同時，施工操作人員應(yīng)注意平衡梁的完好性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止施工。（4）瀝青混合料攤鋪1）機械攤鋪熱拌瀝青混合料采用兩臺履帶式攤鋪機攤鋪，考慮到能更好的控制高程和平整度，采用兩臺攤鋪機階梯式整幅攤鋪，攤鋪機在第一次受料前在料斗內(nèi)均勻涂刷1：1植物油與水的混合液，以防粘料。氣溫較低時應(yīng)采取措施加強運輸車的保溫效果。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度普通瀝青砼混合料不低于140℃，改性瀝青砼混合料不低于170℃。（3）瀝青混合料的運輸混合料的運輸采用30t的大型自卸汽車運送到攤鋪段，應(yīng)組織適當(dāng)數(shù)量的車輛進行施工，運輸車的總運力應(yīng)較拌和能力和攤鋪能力有所富余，既不造成施工車輛、機械相互干擾，又能保證施工的持續(xù)進行。對本合同段的瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限20℃時，混合料嚴禁使用，應(yīng)予廢棄。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。拌和時間的確定。經(jīng)過三階段配合比設(shè)計、驗證，確定了合理的施工配合比；攤鋪溫度、速度、寬度自動找平等操作工藝；碾壓順序、溫度、速度及遍數(shù)；松鋪系數(shù)、接縫方法等；建立了鉆孔法和核子密度儀測定密實的對比關(guān)系；確定施工組織及管理體系，質(zhì)量管理和控制方法、人員的通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方法等。4）人員準備：操作人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，落實職責(zé)，明確崗位，熟悉工藝規(guī)程及操作要領(lǐng)，可以熟練地進行施工，勞動組織、管理組織、質(zhì)量控制組織健全有效。②瀝青混凝土所用集料統(tǒng)一外購，保證所生產(chǎn)的集料滿足技術(shù)規(guī)范要求。3）材料準備：所有材料均經(jīng)過質(zhì)量檢驗，符合技術(shù)要求，并有相當(dāng)?shù)膬Υ媪?，以便施工開始后有足夠的材料。攤鋪機能自動控制，熨平板無磨損缺陷，有足夠的熨平、振動能力，保證攤鋪的混合料表面平整，混合料有一定的初始密實度。2）機械設(shè)備準備：拌和、運輸、攤鋪、碾壓及各種配套設(shè)備應(yīng)經(jīng)全面檢修，具有良好的工作狀態(tài)。（1）施工準備1）下承層準備：各層瀝青面層施工前均應(yīng)保證下承層表面干燥、清潔、無松散石料、灰塵及雜物。11）用攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，中間一般不中斷。10）雨季施工水泥穩(wěn)定碎石將特別注意氣候變化，降雨時立即停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料盡快碾壓密實并覆蓋。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。8）施工路段必須實行交通管制。6）保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。4）當(dāng)混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。2）水泥、碎石的用量按設(shè)計要求控制準確。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，確保整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。應(yīng)注意土工布全斷面覆蓋和接縫之間的搭接，不能留有間隙。覆蓋時，縱橫搭接處不小于10cm寬度。（6）養(yǎng)生水穩(wěn)碎石碾壓完成后，立即開始養(yǎng)生，采用雙層土工布養(yǎng)生。嚴禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。壓實后的底基層不可隨意貼補找平，不允許滾漿碾壓。振壓時，兩相鄰碾壓道不小于30cm左右重疊量。碾壓在橫斷面方向由低側(cè)向高側(cè)進行。4）初壓采用22t單鋼輪振動壓路機往返靜壓1遍，；復(fù)壓采用22t單鋼輪振動壓路機由弱至強振壓4遍，～，使底基層、基層表面無明顯輪跡；終壓采用單鋼輪振動壓路機靜壓收光12遍，達到表面密度無輪跡。在攤鋪機后設(shè)專人消除底基層邊緣及個別部位集料離析現(xiàn)象。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。再用此方法整平12次，每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱。用平地機攤鋪整形，人工輔助刮出路拱，消除粗、細集料離析現(xiàn)象。路基分三層施工，分別為墊層20cm、底基層23cm、基層22cm，在各層中間灑1：。同時，保證后擋板嚴密，不得沿途漏混合料。1）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。（4）運輸、攤鋪及碾壓混合料拌和后，用裝載機裝車、自卸汽車運到施工現(xiàn)場、水穩(wěn)碎石攤鋪機進行攤鋪。在拌合站開始出料后，須經(jīng)專職質(zhì)檢員對其外觀質(zhì)量進行檢查，不合格料予以廢棄。混合料拌合與出料是一個連續(xù)過程。拌合機的喂料速度不能超過材料充分拌合的容許量。在拌合過程中始終保持集料倉內(nèi)有集料。鏟料時，鏟斗應(yīng)離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試。（3）拌合水穩(wěn)碎石采用廠拌，在正式拌合之前，必須先認真調(diào)試拌合設(shè)備，確認拌合及計量系統(tǒng)運行正常，然后試拌以調(diào)試生產(chǎn)配合比。標(biāo)準條件下養(yǎng)生6天，浸水24小時后取出，測定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強度。4）以不同的水泥劑量分別根據(jù)重型擊實法確定的最佳含水量和壓實度的最大干密度，再根據(jù)最佳含水量計算得到的干密度制備、成型試件，加水悶料兩個小時以上，加水泥進行拌和，混合料在1小時內(nèi)完成試件制備工作。具體步驟如下：1）確定水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)要求，即墊層設(shè)計強度≥ ,水泥劑量3%；底基層設(shè)計強度≥,水泥劑量4%；基層設(shè)計強度≥，%；2）根據(jù)《基層施工技術(shù)規(guī)范》及《重慶快速路三縱線紅巖村嘉陵江大橋至五臺山立交段工程路線工程設(shè)計說明》要求確定顆粒組成級配范圍，根據(jù)工程級配范圍計算礦料摻量比例。用鋼絲掛線并控制標(biāo)高和橫坡度。施工前如墊層、底基層局部損壞、污染，必須進行修復(fù)、清潔處理。對驗收合格的路基，在施工前進行了路基復(fù)壓，清除表面浮土及雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤鋪前灑適量的水使路基表面濕潤。（1）施工準備水泥穩(wěn)定級配碎石墊層、底基層、基層施工前按照相關(guān)交驗實施辦法和程序驗收路基，下承層的寬度、橫坡、縱坡、中邊樁高程、彎沉等技術(shù)指標(biāo)。 水泥穩(wěn)定碎石基層水穩(wěn)碎石墊層、底基層、基層采用廠拌、運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪、碾壓的施工方法。擬配備攤鋪機3臺，雙鋼輪振動壓路機1臺，輪胎式壓路機1臺，基層碾壓使用單輪振動壓路機碾壓，光輪壓路機靜壓收光拂面。所有路面施工全部采用攤鋪機直接攤鋪，壓路機碾壓成型，基層施工中沒有施工分層之前，灑水養(yǎng)護。路基填土安排專人負責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。若機動車行道下的管、函、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。（4）填筑路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于10cm。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床得壓實度標(biāo)準，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。浸水部分路堤不能直接采用粉質(zhì)粘土填筑，風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不能作為浸水部分的路堤填料。路基填料優(yōu)先選用級配良好的粗粒土，優(yōu)先選用礫類土、砂類土作為路基填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路堤底部。挖臺階前應(yīng)清楚地表草皮或樹根。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效的措施進行處理。 路基填料要求 項 目 分 類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤＞150315零填及路塹路床0～30810基底處理：路堤填筑內(nèi)，原地面的坑洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。路基填料若為土石混合料，且石料強度大于200MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，當(dāng)石料強度小于15MPa時，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚。 路基填筑示意圖1)工藝流程測量放線平地機整型碾 壓晾曬或灑水翻拌含水量測定推土機攤平填筑試驗段填料檢驗填料選取分層填筑填料運輸基底處理施工準備檢查檢查下道工序否否是是路基填筑施工工藝流程圖2)施工要點填料要求：路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。（3）路基填筑 回填路基主要采用的施工機械為推土機、壓路機（振動壓路機）、平地機等。開挖施工中經(jīng)常復(fù)測路基中線、寬度、邊坡坡率、基底高程，嚴格控制開挖施工精度。適合綠化換填的土，堆在合適地點，以備利用。挖除后采用符合規(guī)范要求的填料回填至設(shè)計標(biāo)高并壓實。土方開挖段，路床頂面以下300mm的壓實度或路床面以下?lián)Q填處每層壓實度不小于92%，如不符合壓實要求，采取其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。嚴格按設(shè)計自上而下開挖，定期復(fù)核路基中線、寬度、標(biāo)高和坡率，防止超欠挖，嚴格控制施工精度。根據(jù)邊樁位置，～，以利于人工修坡，施工時逐層控制，每10m邊坡范圍插桿進行人工修刷。施工組織準備場地清理測量放樣山體穩(wěn)定檢查施作塹頂水溝防護加固機械開挖運輸爆破開挖運輸檢查地基允許承載力修整基床表面加固及防護邊坡整修路塹成型路基面檢查否是土軟石不合格石方合格改良或加固基床 路塹開挖工藝流程最先開挖面上行下行上行入口① 路基挖方示意圖2)施工要點路塹開挖前，先做好塹頂截水溝，以防地表水沖刷。 路基挖填施工（1）路基開挖1)土質(zhì)路塹開挖土質(zhì)路塹開挖分層進行，分層高度控制在5m范圍內(nèi)。3）對路基穿過的低洼含有地表水的區(qū)域，采用抽水泵抽干積水，清除淤泥和腐殖土，外運出場。1）拆出道路施工場地范圍內(nèi)的障礙物，砍伐或移植路基用地范圍內(nèi)的樹木、草坪等。（2）路基清表、場地平整 場地移交后，立即組織人力、挖機、裝載機等機械設(shè)備進行施工范圍內(nèi)的路基清表工作。 施工工藝流程路基工程施工工藝流程：測量定位→路基清表→基底處理→路基開挖（路床回填）→邊坡處理→基頂標(biāo)高、軸線位置測量→基頂壓實→基頂平整。（2）挖方路基一般路段挖方邊坡為土質(zhì)邊坡時坡率采用1:，為巖石邊坡時坡率為1:，每級邊坡坡高均為8m，距坡頂高差2m范圍內(nèi)坡率采用1:，本次設(shè)計范圍挖方邊坡全部采用防護。路基邊坡設(shè)計主要以放坡處理，坡頂、坡腳采用弧形坡與地面自然相接。13平洞開挖m179。1696電纜保護排管m179。2鋼筋t3挖一般土石方m179。2鋼筋t3挖一般土石方m179。以供現(xiàn)場生產(chǎn)和生活用電。 現(xiàn)場水電情況由于本工程周邊市政、住宅區(qū)，現(xiàn)場供水不成問題，直接可接市政給水管網(wǎng)，考慮接入主φ100水管。地下建筑物：梨菜鐵路、成渝客專、軌道交通1號線、5號線、9號線、軌道交通環(huán)線及規(guī)劃的歇虎路二期工程、高九路變電站110千伏送出工程電纜隧道。進口上方為協(xié)信云棲谷小區(qū)，出口緊鄰已通車的五臺山立交，對本工程噪音和振動控制要求較高。出洞口位于五臺山立交北側(cè)，現(xiàn)場交通繁華，場地大門直接位于道路邊。是連接兩區(qū)的一條城市主干道。 不良地質(zhì)現(xiàn)象車站北側(cè)為陡崖帶，分布有危巖；場地周圍未見滑坡、崩塌、泥石流等其他不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程河段枯水季節(jié)一般在11月至次年4月，最枯水位1～3月。據(jù)水文站資料統(tǒng)計，紅巖村嘉陵江大橋處實測最大流量44700m3/s（1981年7月16日），實測最小流量為205m3/s（1985年3月28日），多年平均流量2250m3/s，多年平均最大流量23600m3/s，多年平均最小流量335m3/s。嘉陵江洪水對紅巖村站無影響。五號線紅巖村站位于嘉陵江南岸，地表最低高程250m。 水文地質(zhì)條件擬建工程場地地形總體特征南高北低，地下水以松散孔隙水和基巖風(fēng)化裂隙水為主，地下水總體較貧乏。 根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，橋址區(qū)上覆土層等效剪切波速160～200m/s，為中軟場地土，下伏基巖剪切波速大于500m/。紅巖村嘉陵江大橋主跨375m，屬單跨超過150m的特大橋，橋梁抗震設(shè)防類別屬A類，必須進行E1地震作用及E2地震作用下的抗震設(shè)計，其抗震設(shè)防措施等級為7級，抗震重要性系數(shù)Ci：；。根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（1/400）萬GB183062001之圖A1及中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/400萬）GB183062001之圖B1，擬建工程場地抗震設(shè)防烈度為6度。局部傾角15176。據(jù)調(diào)查測繪，場地巖層傾向 140176。場區(qū)基巖強風(fēng)化帶巖體破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。主要礦物成分有長石、石英及云母等。巖體較完整，屬軟巖～軟質(zhì)巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）砂質(zhì)泥巖：紫紅色、褐紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。殘坡積層（Q4el+dl）：粉質(zhì)粘土：褐黃色，可～軟塑。（3）地層巖性勘察區(qū)露出的地層由上而下依次分為第四系全新統(tǒng)填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl）和侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）沉積巖層。場地最高處高程310m左右，最低處250m左右，相對高差約60m。（2）地形地貌擬建工程場地的