【正文】 水泥混凝土路面，包括 普普 通通 混混 凝凝 土土 (素素 混混 凝凝 土土 )、 鋼鋼 筋筋 混混凝凝 土土 、 連連 續(xù)續(xù) 配配 筋筋 混混 凝凝 土土 、 預(yù)預(yù) 應(yīng)應(yīng) 力力 混混 凝。②在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通。 2)符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。④需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。②有裂 縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。 2)符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層。 (3)封層的作用和適用條件： 1)封層的作用 :為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。③水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層。①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。 (2)粘層的作用和適用條件： 1)粘層的作用 :為加 強(qiáng)強(qiáng) 路路 面面 的的 瀝瀝 青青 層層 與與 瀝瀝 青青 層層 之之 間間 、 瀝瀝 青青 層層 與與 水水 泥泥 混混 凝凝 土土 路路 面面 之之 間間 的，粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 2)符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。 骨骨 架架 空空 隙隙 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。 2)瀝青混凝土混合料按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的剩余空隙率分為 :I型 —— 剩余空隙率 3％ ~6％，城市道路 2％ ~6％；Ⅱ型 —— 剩余空隙率 6％ ~10％； 3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為 :嵌擠型和級(jí)配型。 公路等級(jí) 路面等級(jí) 面層類型 設(shè)計(jì)年限 （年） 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次 （萬次 /車道） 高速、一級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青砼 15 400 二級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青砼 12 200 8 次高級(jí)路面 熱拌瀝青碎石混合料 瀝青貫入式 10 100~200 三級(jí)公路 次高級(jí)路面 乳化瀝青碎石混合料 瀝青表面處治 8 10~100 四級(jí)公路 中級(jí)路面 水、泥結(jié)碎石、級(jí)配 碎 (礫 )、半整齊石塊路面 5 =10 低級(jí)路面 粒料改善土 5 (3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型： 1)按礦料 最大粒料不同可分為：瀝青碎石混合料分為 5個(gè)種類 :特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。4)底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。 3)基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基 ，起主要承重作用的層次。 2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由 1~3層組成。 ASiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)大于 70% BSiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)大于 30% CSiO Al2O Fe2O3總含量應(yīng)小于 70% D燒失量不宜大于 20% E燒失量大，則單位需水量大，對(duì)基層強(qiáng)度不利。⑥過濕路段和冰凍地區(qū)的潮濕路段不應(yīng)直接鋪筑石灰土底基層，應(yīng)在其下設(shè)置隔水墊層。④不含黏性土的砂礫、 級(jí)配碎石和未篩分碎石，應(yīng)采用石灰土穩(wěn)定，石灰土與集料的質(zhì)量比宜為 1:4，集料應(yīng)具良好的級(jí)配。②石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青路面的基層時(shí)，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上做下封層。 10)石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃、冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1B412020— 5的要求。 8)采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。 7)水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加 ％一 1％，當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過 6％。 5)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，細(xì)粒土應(yīng)符合表 1B4120202的要求。 3)粉煤灰 :粉煤灰中 Si0 Al2O3和 Fe203的總含量應(yīng)大于 70％，燒失量不宜大于 20％。 (2)對(duì)對(duì) 原原 材材 料料 的的 技技 術(shù)術(shù) 要要 求求 ：： 1)水泥 :普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長的水泥。 2)適用范圍：①水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但是水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層?！袼喾勖夯翌?:包括水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石及水泥粉煤灰穩(wěn)定砂等。②石灰穩(wěn)定類 :包括石灰穩(wěn)定土 (石灰土 )、天然砂礫土 (石灰砂礫土 )、天然碎石土 (石灰碎石土 )、以及用石灰土穩(wěn)定級(jí)配砂礫 (級(jí)配砂礫 )、石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石 (級(jí)配碎石 )和石灰穩(wěn)定礦渣 (礦渣 )等。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。 (3)熱拌瀝青碎石施工一般要求： 1)按施工規(guī)范要求做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。③乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。2)適適 用用 范范 圍圍 ：： ①熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。 級(jí)級(jí) 配配 礫礫 石石 或或 天天 然然 砂砂 礫礫 用用 做做 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 98％％ ， CBR值值 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 60％％ ；；用用 做做 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 重重 型型 擊擊 實(shí)實(shí) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 的的 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 96％％ ， CBR值值 對(duì)對(duì) 輕輕 交交 通通 道道 路路 的的 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 40％％ ， 對(duì)對(duì) 中中 等等 交交 通通 道道 路路 不不 應(yīng)應(yīng)小小 于于 60％％ 。 級(jí)級(jí) 配配 碎碎 石石 用用 做做 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 其其 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 98％％ ；； 用用 做做 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ，其其 壓壓 實(shí)實(shí) 度度 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 96％％ 。②級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過 60mm；用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過 80mm。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求： 1)各類基層、底基層的集料壓碎值應(yīng)符合表 1B412020的規(guī)定。 ②② 級(jí)級(jí) 配配 礫礫 石石 、 級(jí)級(jí) 配配 碎碎 礫礫 石石 以以 及及 天天 然然 砂砂 礫礫 等等 ， 可可 用用 做做 二二 級(jí)級(jí) 和和二二 級(jí)級(jí) 以以 下下 公公 路路 的的 基基 層層 ， 也也 可可 用用 做做 各各 級(jí)級(jí) 公公 路路 的的 底底 基基 層層 。②級(jí)配型 —— 包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。 4)蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地區(qū)泥沼化及影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境衛(wèi)生。 3)蒸發(fā)池的容量不宜超過 200~300m3， 蓄水深度不應(yīng)大于 ~。取土坑出人口應(yīng)與所連接的排水溝或排水通道平順連接。面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內(nèi)水面應(yīng)低于路基邊緣至少 。3)設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。 (5)攔水緣石的施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)為為 避避 免免 高高 路路 堤堤 邊邊 坡坡 被被 路路 面面 水水 沖沖 毀毀 可可 在在 路路 肩肩 上上 設(shè)設(shè) 攔攔 水水 緣緣 石石 ， 將將 水水 流流 攔攔 截截 至至排排 水水 溝溝 或或 在在 攔攔 水水 帶帶 開開 口口 處處 設(shè)設(shè) 急急 流流 槽槽 引引 離離 路路 基基 ， 與與 高高 路路 堤堤 急急 流流 槽槽 連連 接接 處處 應(yīng)應(yīng) 設(shè)設(shè) 喇喇 叭叭 口口 。 4)急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。當(dāng)急流槽較長時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 (4)跌水與急流槽的施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)跌水與急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長度應(yīng)之比與原地面坡度相適應(yīng)。 2)排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于 3~4m。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷及溝壁。 2)施工要求 :截水溝長度超過 500m 時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳 1~5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于 10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè) 2％傾向截水溝的橫坡。如系 一一 般般 土土 質(zhì)質(zhì) 至至 少少 應(yīng)應(yīng) 離離 開開 5m， 對(duì)對(duì) 黃黃 土土 地地 區(qū)區(qū) 不不 應(yīng)應(yīng) 小小 于于 10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。 (2)截水溝： 1)設(shè)置 :截水溝的位置。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口， 多多 雨雨 地地 區(qū)區(qū) 梯梯 形形 邊邊 溝溝 每每 段段 長長 度度 不不 宜宜超超 過過 300m， 三三 角角 形形 邊邊 溝溝 不不 宜宜 超超 過過 200m。 (1)邊溝設(shè)置 :挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。井口頂部應(yīng)高出附近地面約 ~，并設(shè)井蓋。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。 2)