【正文】 設置不應使附近地區(qū)泥沼化及影響當地環(huán)境衛(wèi)生。 200～300m3，蓄水深度不應大于 ～ 。取土坑出入口 應與所連接的排水溝或排水通道平順連接。 面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內水面應低于路基邊緣至少 。 路肩宜適當加固 。與 高路堤急流槽連接處應設 喇叭口 。 路線布設時，應離路基盡可能遠一些， 距路基坡腳不宜小于 3～ 4m。 截水溝 施工要求：截水溝長度超過 500m 時應選擇適當的地點設出水口 ，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口， 截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設置排水溝、跌水或急流槽。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。 邊溝 設置： 路堤靠山一側的坡腳應設置不滲水的邊溝。 井口頂部應高出附近地面約 ～，并設井蓋。 檢查井 設置： 為檢查維修滲溝 ，每隔 30～ 50m 或在平面轉折和坡度由陡變緩處宜設置檢查井。 設置：為 降低地下水位或攔截地下水 ，可在地面以下設置滲溝。 沿溝槽 每隔 10～ 15m 或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置 伸縮縫或沉降縫 。 設置：溝壁 最下一排滲水孔 (或裂縫 )的底部宜 高出溝底不小于 。 排水溝、暗溝 主要用于排地下水。 81 路基地下水排水設施： 有 排水溝 、 暗溝 (管 )、滲溝、滲井、檢查井 等 。 壁板 式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。 (2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板 (壁面板 )和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接。 80 錨桿擋土墻工程施工技術 類型 ： 按墻面的結構形式可分為 柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻 。 特點： 加筋土是柔性結構物 ，能夠適應地基輕微的變形；它 是一種很好的抗震結構物 ；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經濟效益。 加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。在距墻背 ～ 以內，不宜用重型壓路機碾壓。 (3)泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。 施工要求： (1)墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時回填夯實，完成頂面排水及防滲設施。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。 (4)凸折式墻背： 由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。 (2)俯斜墻背： 所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。 (1)仰斜墻背： 所受的土壓力較小。 缺點： 墻身截面大，圬工數量也大， 在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制 ，墻高不宜過高。 特點： 形式簡單、施工方便。 ： 碾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。 (1)路基邊坡支擋：護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。 ： 路基防護中均有加固作用。 79 路基支擋工程的功能與類型 支擋工程的主要功能 支撐天然邊坡或人工邊坡 ，保持土體穩(wěn)定或加強 路基強度和穩(wěn)定性。 78 公路路基防護與支擋 路基防護工程類 型 有坡面防護和土工織物防護 (一 )坡面防護：植物防護 (種草、鋪草皮、植樹 )、骨架植物防護 (漿砌片石或混凝土 )骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草）、 圬工防護 (噴漿、噴射混凝土、干砌片石護坡、漿砌片 (卵 )石護坡、漿砌片石護面墻、錨桿鋼絲網噴漿或噴射混凝土護坡、封面、捶面 )、 土工織物防護 。開挖的方法可以采用導洞、豎井和明挖等， 導洞和豎井 適用于較大、較深的洞穴 。 ： 本法適用于 洞身不大 ，但洞壁起伏 曲折較大 ，并 離路基中線較遠 的小陷穴。 地基陷穴處理方法 對現有的陷穴、暗穴，可以采用 灌砂、灌漿、開挖回填 等措施， 黃土陷穴的處理范圍，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側50cm，下側 10～ 20cm。具有膨脹性質的滑坡的滑帶土 (或滑體 )具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑。 76 排除地下水 排除 地下水 的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。 3平整夯實滑坡體表面的土層 ，應將坡面做適當平整。 截水溝應采用漿砌片石防護。 75 滑坡地段路基的施工技術要點 排除降水及地下水的主要方法如下： 1環(huán)形截水溝 對于 滑坡頂面的地表水 ，應采取截水溝等措施處理，不讓 地表水流入滑動面內。 ，可用修建河流調治構造物 (堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等 )及擋土墻 方法處理。 路基上邊坡發(fā)生的滑坡 不大時，可采用 刷方 (臺階 )減重、打樁或修建擋土墻 進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定。 未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載 (如停放機械、堆放材料、棄土等 )。 滑坡頂面的地表水 ，應采取 截水溝 等措施處理，不讓地表水流入滑動面內。 74 滑坡防治的工程措施： 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。 挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡 預留 厚度 30～ 50cm 一層， 待路塹挖完時再削去預留部分，并 立即漿砌護坡 封閉。 時，必須挖去濕軟土層 換填碎、礫石土、砂礫或利用挖方堅硬巖石碎渣 ， 或摻石灰穩(wěn)定 并按規(guī)定壓實。路塹會出現剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。按工程性質分為 強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三 類，有較強的潛在破壞作用。 工藝流程： 整平地面 → 振沖器就位對中 → 成孔 →空壓機注入生石灰 → 邊振動邊拔出套管 → 振沖器移位 → 封緊生石灰樁孔。 主要用振沖器、吊機或施工專用步履式、門架式振動沉樁設備。選擇振沖器的型號應與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應。 用水泥、生石灰、粉煤灰等作為加固料。 2 用插板機或與袋裝砂井打設機共用 (將圓形套管換成矩形套管 )打設。 (1)套管法： (2)水沖成孔法： (3)螺旋鉆成孔法： 采用 滲水率較高的中、粗砂 制成砂袋。 (四 )垂直排水固結法 利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結。 適用于含水量高、孔隙比大、強度低、滲透系數和固結系數均較小的黏土 。另一種方法是 先爆后填，適用于稠度較小，回淤較 慢的軟土 。 機理： 較一般方法換填深度大、工效較高，軟土、泥沼均可采用。當 軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側向低的一側擴展，并在低的一側多拋填一些。 軟土在路基坡腳范圍以內全部清除。 (二 )換填法 (開挖換填法、拋石擠淤法、爆破排淤法 )一般用于地表下 ～ 。 (2)土工格柵 機理： 土工格柵加固土的機理在于 格柵與土的相互作用。 (特點決定了使用條件 ) (1)土工布機理： 土工布 鋪設于路堤底部 ，在路基自重作用下受拉產生 抗滑力矩 ，提高路基穩(wěn)定性。 機理： 在 路堤兩側填筑一定寬度和高度的護道 ，以改善路堤荷載方式來增加抗滑力的方法，使路堤下的 軟基向兩側隆起 的趨勢得到平衡，從而保證路堤的穩(wěn)定性。 69 軟土地基處理施工技術 按 加固性質 主要有：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法 (一 )表層處理法 (砂墊層、反壓護道、土工聚合物處治 ) 機理： 在 軟土層頂面鋪砂墊層 ，主要起淺層水平排水 作用，使軟土加速沉降發(fā)展，縮短固結時間。如采取 粉噴樁、砂樁、塑料排水體以及碎石樁 (三樁一體 )，并填筑輕型材料 。 65 低路堤處置： 路基鋪設 土工布或土工格柵 ，加強路基整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產生反射裂縫。 曬或摻灰重新碾壓 ，以達到質量要求。為確保壓實度，每層填土厚度要比規(guī)范小10%20%。 對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結料 (如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等 )，可作為路面的墊層。 數值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去。當路塹深度大于