【正文】 ，對于師資隊伍。 方案以社會和 企業(yè) 需求為依據(jù)， 人才培養(yǎng)目標(biāo) 定位準(zhǔn)確，課程設(shè)置合理， 同時 校企 合作 推行“ 一體兩翼、雙軌并行、四段 遞進(jìn) ” 的人才培養(yǎng)模式，實行 “ 1+1+1”的教學(xué)組織模式 ，滿足企業(yè)的人才需求 。充分發(fā)揮校內(nèi)外實訓(xùn)基地的功能，開放各實訓(xùn)工區(qū)和實訓(xùn)室，在教學(xué)過程中采用了角色扮演法、小組討論法、任務(wù)驅(qū)動 法 、項目 30 教學(xué) 法 和案例教學(xué) 法 等多種教 學(xué)方法，學(xué)生邊學(xué) 邊做，分模塊掌握職業(yè)技能，實現(xiàn)“教學(xué) 做”一體化，有效地推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng)新。 通過課程網(wǎng)站互動，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，使其能夠在課程網(wǎng)站上觀看教學(xué)視頻，查閱相關(guān)規(guī)范，進(jìn)行在線測驗，下載電子課件、施工動畫及錄像等資源。 表 12 優(yōu)質(zhì)核心課程網(wǎng)址匯總表 序號 課程名稱 網(wǎng)址 1 高速鐵路施工測量 2 高速鐵路工程試驗 3 高速鐵路路基工程施工 4 高速鐵路橋梁工程施工 5 高速鐵路隧道工程施工 6 高速鐵路軌道工程施工 與 高速鐵路 施工企業(yè)合作，從其施工一線聘請經(jīng)驗豐富、技能高超的技術(shù)專家或能工巧匠作為教材的主編或主審，與專業(yè)教師共同組建教材編寫團(tuán)隊。 29 在建設(shè)過程中，將高鐵施工現(xiàn)場的典型案例、施工圖片、施工錄像、施工動畫、電子課件、專家的教學(xué)錄像等納入課程中，集考核測試題庫、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)課件、演示動畫、施工視頻、實訓(xùn)指導(dǎo)等教學(xué)資源于一體，充分體現(xiàn)了 高速鐵路 施工的四新技術(shù)。 （二）課程資源 整合 企業(yè)、學(xué)校、專家三方資源， 打造 具有“緊跟施工一線、校企產(chǎn)教共用”特色的校企共享教學(xué)資源庫。目前校園網(wǎng)上已經(jīng)擁有包括中文期刊數(shù)據(jù)庫、電子圖書庫和精品課程建 設(shè)網(wǎng)等資源，學(xué)生可利用其自主學(xué)習(xí)。 十三、教學(xué)資源 （ 一 ） 專業(yè)資源 投資 800 多萬元建立了萬兆校園網(wǎng)，開通 1800 余點，硬件平臺已初具規(guī)模，信息化水平較高， 校園網(wǎng)反病毒終端和防火墻齊備，安全性較高 ， 為專業(yè)教學(xué)、管理、科研提供了良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 。 ⑤ 企業(yè) 按員工 管理 制度對學(xué)生進(jìn)行管理 ，學(xué)院 輔導(dǎo)員 定期到企業(yè)檢査學(xué)生實習(xí)環(huán)境，并與企業(yè)和學(xué)生交流，確保學(xué)生安全管理。 ③ 學(xué)生到達(dá)企業(yè)施工生產(chǎn)一線后，在頂崗實習(xí)前，企業(yè)對學(xué)生做好企業(yè)規(guī)章制度、企業(yè)文化和安全教育等方面的培訓(xùn)。每個班級安排專業(yè)指導(dǎo)教師 1 名，和企業(yè)技術(shù)人員共同負(fù)責(zé)學(xué)生實習(xí)期間實習(xí)任務(wù)的安排、指導(dǎo)和考核等工作；每個班級安排輔導(dǎo)員 1 名，負(fù)責(zé)學(xué)生實習(xí)期間的出勤、紀(jì)律和通知等工作；合作企業(yè)至少選派 2 名技術(shù)人員任兼職教師，具體負(fù)責(zé)項目上所有學(xué)生的頂崗實習(xí)指導(dǎo)。 （ 2） 校企合作做好頂崗實習(xí)學(xué)生的實習(xí)安全管理 ① 實施校內(nèi)頂崗實習(xí)崗前培訓(xùn)（包括頂崗實習(xí)教育和心理動員會）。 ③ 學(xué) 院 指導(dǎo)教師定期到企業(yè)檢查督促學(xué)生實習(xí)計劃完成情況。 ② 學(xué)生到達(dá)企業(yè)施工現(xiàn)場兩周內(nèi)，在企業(yè)兼職教師指導(dǎo)下，學(xué)生制定頂崗實習(xí)期間的學(xué)習(xí)計劃。 形成頂崗實習(xí)作業(yè)文本：實習(xí)期間學(xué)生完成《學(xué)生頂崗實習(xí)周記》 1 份，實 時 記錄工作內(nèi)容、心得體會等內(nèi)容；企業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生頂崗實習(xí)期間表現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行考核工作，共同完成《學(xué)生頂崗實習(xí)鑒定表》。 （ 2） 完善管理體系 制定系列管理制度：構(gòu)建和完善頂崗實習(xí)工作流程圖，制定或完善《高速鐵道技術(shù)專業(yè)頂崗實習(xí)管理辦法》、《頂崗實習(xí)指導(dǎo)教師管理辦法》、《頂崗實習(xí)安全管理規(guī)定》等頂崗實習(xí)管理制度與規(guī)范。 （ 1） 管理機(jī)構(gòu)的建立 成立本專業(yè)頂崗實習(xí)校企共管領(lǐng)導(dǎo)小組 ： 由專業(yè)部長和企業(yè)主要負(fù)責(zé) 人擔(dān)任組長，從學(xué)生頂 崗實習(xí)崗位的選擇到學(xué)生的頂崗實習(xí)考核，該小組始終 進(jìn)行 監(jiān)控和協(xié)調(diào) 。在實習(xí)過程中以企業(yè)管理為主、 學(xué)院 管理為輔，采用企業(yè)技 術(shù)人員、專業(yè)指導(dǎo)教師和輔導(dǎo)員的 “三 導(dǎo)師 ”制度，在技術(shù)人員和專業(yè)教師共同指導(dǎo)和考核下，使學(xué)生形成良好的職業(yè)綜合素質(zhì)和工作能力，實現(xiàn)上崗就業(yè)目標(biāo)。充分發(fā)揮企業(yè)的施工項目資源，利用校企合作運行的良好機(jī)制，采取 雙向選擇的方法，安排學(xué)生進(jìn)入中國中 鐵所轄高速鐵路建設(shè)項目等施工一線的施工員、測量員和試驗員等崗位 進(jìn)行頂崗實習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握高速鐵路施工工藝以及施工現(xiàn)場的管理方法，進(jìn)一步融入企業(yè)環(huán)境，為學(xué)生上崗就業(yè)創(chuàng)造條件。 高速鐵道技術(shù) 專業(yè) 新 增 校外實訓(xùn)基地統(tǒng)計見表 11。 （二） 校外 實訓(xùn)基地 依托中國中鐵及其下轄集團(tuán)公司等鐵 路施工企業(yè)，簽訂 “校企協(xié)議流動實訓(xùn)基地協(xié)議書” 25 份、“校企合資流動實訓(xùn)基地協(xié)議書” 2 份，在滬昆客專、鄭徐客專等項目上建成 27 個校外實訓(xùn)基地，能夠滿足 650 名學(xué)生在現(xiàn)場頂崗實習(xí)。 ； ； ； ； 。 ； ； ； ； ； ； ； ； ； Ⅱ型軌道板精確測量定位軟件認(rèn)知 ； Ⅱ型軌道板精確測量定位軟件使用 。 ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 。 ； ； ； ； ； ； ； ； ； 和易性（坍落度）試驗 ； （濕）試驗 ； ； 、分層度試驗 ； ； 。 ； 含水率 ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 。 ； ； GPS S82C的基本構(gòu)造及使用方法 ； Ⅲ控制測量的方法 ； （數(shù)據(jù)采集） ； ； 。 實訓(xùn)室建設(shè)情況 見表 10。 22 一的教學(xué)理念，引入國內(nèi)外高速鐵路施工先進(jìn)技術(shù)，以典型在建高速鐵路施工項目為載體，建設(shè)高速鐵路施工職業(yè)訓(xùn)練中心 1 個，建設(shè)校企合資流動實訓(xùn)基地 2 個、協(xié)議流動實訓(xùn)基地 25 個，充分展現(xiàn)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)在技能培養(yǎng)和企業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)過程中的重要角色，真正體現(xiàn)課堂工地化、學(xué)生員工化、教師與師傅合一、教學(xué)與科研合一、教學(xué)內(nèi)容與施工生產(chǎn)相一致，校企雙贏互利。 企業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師： 企業(yè)指導(dǎo)教師需具有較強(qiáng)的實踐能力，在企業(yè)的相關(guān)崗位獨當(dāng)一面，具有一定的管理能力。 兼職教師 200 授課兼職教師： 具有中級以上職稱或在大型高速鐵路施工企業(yè)具有 5 年以上工作經(jīng)歷的專業(yè)技術(shù)人員，具備較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)和高速鐵路高新技術(shù)推廣能力，能夠承擔(dān)專業(yè)課程的理論和實踐教學(xué)，表達(dá)能力強(qiáng)。 十二、 校內(nèi)外實訓(xùn)基地 按 照課程實訓(xùn)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)一體化的建設(shè)理念，遵循學(xué)做合類 別 數(shù)量（人） 配置要求 普通教師 13 具有企業(yè)崗位鍛煉經(jīng)歷，能夠承擔(dān) 2門專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)，參與課程、教材等建設(shè)任務(wù)，能夠完成對學(xué)生基礎(chǔ)知識、技能及專 業(yè)能力、社會能力和方法能力的培養(yǎng)任務(wù)。 。 21 續(xù)表 （二） 專兼教師分工協(xié)作 ，以 培養(yǎng) 高速鐵路工程施工所需的高素質(zhì)技術(shù)技能人才為目標(biāo)，共同設(shè)計、實施、評價和修訂《高速鐵道技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》。 企業(yè)帶頭人： 具有 10 年以上 高速鐵路 建設(shè)施工企業(yè)的工作經(jīng)歷，能把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，在業(yè)界具有較高的影響力；能統(tǒng)籌規(guī)劃和組織專業(yè)建設(shè)，引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展，能夠主 持專業(yè)教學(xué)改革，并獲得省級以上教研成果；能夠主持 高速鐵路 施工科研項目、技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)服務(wù)工作、取得豐碩成果。 教學(xué)團(tuán)隊對不同層次教師的要求見表 9。 按照專業(yè)在校生 1500 人的規(guī)模 計 算，專任 教師 應(yīng)不少于 91 人，其中正高職稱教師所占比例 不低于 10%，副高職稱教師比例 不低于 40%，講師比例不低于 40%，助教比例在 10%左右 ，碩士 及以上學(xué)歷 教師在 50%以上，雙師素質(zhì)教師達(dá)到 99%。 專業(yè)教師隊伍由專兼結(jié)合的專業(yè)帶頭人、 兼職教師、 骨 干教師和一般教師組成。依據(jù)教育教學(xué)質(zhì)量信息反饋、教育教學(xué)效果和質(zhì)量分析結(jié)果，學(xué) 院通過黨政聯(lián)席會、每兩周一次的教學(xué)例會、定期的學(xué)生工作會 等 ，及時解決 工作中的問題。 （四）校正系統(tǒng) 根據(jù)國家 鐵路建設(shè)發(fā)展 規(guī)劃 及地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè) 發(fā)展，聘請行業(yè)、企業(yè)專家參與制定 專業(yè) 建設(shè)規(guī)劃； 以“就業(yè)水平”、“企業(yè)滿意度”為核心指標(biāo)，以教育教學(xué)質(zhì)量反饋信息系統(tǒng)為依托，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，適時修訂人才培養(yǎng)方案， 以 充分滿足社會對高 素質(zhì)技術(shù) 技能人才的規(guī)格需求 。專業(yè) 部 采取學(xué)生網(wǎng)上全面測評與學(xué)生抽樣問卷調(diào)查 相 結(jié)合 的 方式填寫《哈鐵學(xué)院學(xué)生評教表》，反饋學(xué)生評教信息；通過召開教師座談會，填寫《哈鐵學(xué)院 教師評學(xué)表》 和 《哈鐵學(xué)院教師評教表》，及時反饋學(xué)生的學(xué)風(fēng)及教師教學(xué)狀況。 采用走訪、座談、問卷等方式， 專業(yè)部 對企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、兼職教師和往屆畢業(yè)生等不同群體進(jìn)行 畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查，全面反饋 用人單位滿意度、畢業(yè)生質(zhì)量 及 其對專業(yè) 教育教學(xué)工作質(zhì)量評價。 利用頂崗實習(xí)管理系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)頂崗實習(xí)的實時跟蹤。落實“雙配置”管理 和“ 三 導(dǎo)師”制度， 由企業(yè)技術(shù)人員及學(xué)院指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，學(xué)院輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)學(xué)生管理工作。 要求 19 教師之間 互相聽課，開展研討，共同提高教學(xué)質(zhì)量。 建立聽課制度， 以 促進(jìn) 教學(xué)質(zhì)量的提高 。 部分 文件和制度匯總 見 表 8。學(xué)生在企業(yè)接收就業(yè)后，又直接在企業(yè)的施工員、測量員和試驗員崗位上工作，真正實現(xiàn)了學(xué)生上崗即頂崗、頂崗即就業(yè)。 （ 3）學(xué)院實習(xí)學(xué)生對接企業(yè)就業(yè)崗 在現(xiàn)場學(xué)習(xí)期間， 學(xué)生掌握 企業(yè)施工員、測量員和試驗員的崗位技能；在頂 崗實習(xí)期間，學(xué)生 100%在企業(yè)的施工員、測量員、試驗員崗位上頂崗實習(xí)，施工 項目上 17 配備現(xiàn)場技術(shù)骨干對學(xué)生采取現(xiàn)代學(xué)徒制的方式進(jìn)行指導(dǎo)，提高 學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的 養(yǎng)成速度。 建成 200 人的兼職教師資源庫，為兼職教師做好人員儲備。 課程負(fù)責(zé)人與專業(yè)教師共同開發(fā)完成《 高速鐵路路基工程施工》、《高速鐵路橋梁工程施工》等專業(yè)核心課程，作為主編或主審?fù)瓿蓪I(yè)教材和講義，與專業(yè)教師共同開發(fā)高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，滿足人才培養(yǎng)和企業(yè)培訓(xùn)的需求 。 “校企崗位對接”的企校一體運行機(jī)制 （ 1）學(xué)院專業(yè)教師對接 企業(yè)技術(shù)崗 針對高鐵項目施工過程中的技術(shù)難題，專業(yè)教師充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極參與企業(yè)的科研項目和攻關(guān)課題，為企業(yè)排憂解難， 創(chuàng)新 高鐵施工技術(shù)；充分發(fā)揮教師人力資源和 學(xué)院 實驗實訓(xùn)條件， 通過 教師赴生產(chǎn)一線或企業(yè)員工來校等方式為企業(yè)開展技術(shù) 培訓(xùn)等服務(wù)，提高企業(yè)員工素質(zhì)和技術(shù)水平；教師赴高鐵施工現(xiàn)場完成 施工生產(chǎn)任務(wù)，解決企業(yè)時間緊、任務(wù)重、人員短缺的難題，成為企業(yè)技術(shù)崗的補(bǔ)充人員。 十、人才培養(yǎng)質(zhì)量保障 （一）機(jī)制建設(shè) 組建專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，吸納更多的企業(yè)高水平的專家加入到委員會中。 表 7 選修課教學(xué)活動表 序號 課程名稱 開設(shè)學(xué)期 周課時 1 建筑概論 1 2 2 文學(xué)欣賞 1 2 3 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 2 2 4 專業(yè)英語 2 2 5 國際工程承包 3 2 6 工程法規(guī) 3 2 7 FIDIC 條款 4 2 8 工程 事故分析 4 2 九、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （一） 學(xué)歷證書 完成本專業(yè)全部課程，合格后取得本專業(yè)畢業(yè)證書 。 表 6 教學(xué)活動進(jìn)程表 課程 類別 課程 編號 課程名稱 學(xué)時類型 開課學(xué)期 總學(xué)時 理論 學(xué)做一體 一 (4+14) 二 (18) 三 (4+14) 四 (9+9) 五 (18) 六 (12+6) 人文素質(zhì)培養(yǎng)平臺 3011 軍事理論課 28 2周 √ 3013 心理健康與就業(yè) 指導(dǎo) 28 28 √ 3005 思想道德修養(yǎng)與 法律基礎(chǔ) 48 28 20 2 3008 體 育 64 64 2 2 3006 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論 64 36 28 2 3003 高等應(yīng)用數(shù)學(xué) 92 92 4 2 3010 實用英語 128 128 4 4 3012 創(chuàng)業(yè)教育 9 9 1 3014 形勢與政策 18 18 √ 小 計 479 367 112 12 10 1 14 續(xù)表 課程 類別 課程 編號 課程名稱 學(xué)時類型 開課學(xué)期 總學(xué)時 理論 學(xué)做一體 一 (4+14) 二 (18) 三 (4+14) 四 (9+9) 五 (18) 六 (12+6) 職業(yè)基本能力培養(yǎng)平臺 3007 實用應(yīng)用文寫作 18 18 2 2020 計算機(jī)基礎(chǔ) 56 28 28 4 2020 實用 CAD 72 36 36 4 0103 鐵道工程認(rèn)知 28 24 4 4 0104 土木工程材料 28 14 14 4 011 工程識圖 84 52 32 6 0105 工程測量基礎(chǔ) 56 28 28 4 0114 土木工程