【正文】 40 / 52施工現(xiàn)場(chǎng)必須按有關(guān)規(guī)定建立健全各種組織，做到措施有效，責(zé)任到人。施工區(qū)必須設(shè)專兼職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作。對(duì)行車影響較大的項(xiàng)目，以運(yùn)營(yíng)部門為主，共同組織現(xiàn)場(chǎng)指揮小組，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，在施工人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前，徹底檢查確無(wú)危及行車安全因素后，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。主動(dòng)與運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)系，納入其聯(lián)防聯(lián)控范圍，把既有線改造施工安全置于運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)督體系之中，請(qǐng)運(yùn)營(yíng)部門派人經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)巡查，重點(diǎn)部位請(qǐng)專業(yè)安全監(jiān)察人員跟班監(jiān)督。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決服從行車安全的需要。夜間施工配備足夠的照明，加強(qiáng)施工區(qū)內(nèi)既有設(shè)備巡視、監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停工處理，確認(rèn)無(wú)影響后方可繼續(xù)施工。線路改建地段開(kāi)工前，主動(dòng)和工務(wù)部門聯(lián)系，探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號(hào)等管線，做好臨時(shí)改移工作。39 / 52施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)經(jīng)分局以上的道口管理部門批準(zhǔn)，臨時(shí)道口的設(shè)施必須附合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口有關(guān)管理規(guī)定的要求進(jìn)行管理。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員配備性能良好的無(wú)線對(duì)講機(jī)，使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)系用語(yǔ)。設(shè)專職防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，選派有既有線施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、熟悉業(yè)務(wù)的職工擔(dān)任，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，不準(zhǔn)其他人員代替。既有橋涵改造施工中，嚴(yán)格按照《技規(guī)》要求作好各項(xiàng)防護(hù)工作；若需要點(diǎn)施工時(shí)，指派專人與相鄰車站進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保既有線行車及施工順利進(jìn)行。實(shí)行安全監(jiān)督制度。既有線改造施工中，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部崗位制，特別是重、難點(diǎn)施工項(xiàng)目，主管領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。針對(duì)每天不同的施工內(nèi)容，有針對(duì)性地組織職工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，作到參加施工的職工人人心中都有數(shù)，特殊工種作業(yè)，先進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。在施工前首先與運(yùn)營(yíng)單位簽訂《既有線施工安全協(xié)議》 ，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，隨時(shí)接受建設(shè)及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查。38 / 52施工中必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。（2）定期檢查：每月大檢查，建立定期檢查記錄。（1）定期分級(jí)檢查。（4）以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為手段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全職責(zé)，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。根據(jù)上述重點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，建立安全保證體系，制定相應(yīng)的安全管理措施和安全操作要求（1）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。37 / 52（4）建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，健全質(zhì)量管理體系，編寫質(zhì)量追究制及質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度等質(zhì)量管理辦法，項(xiàng)目部質(zhì)量部和各施工隊(duì)、施工隊(duì)“四消滅、一確保、一實(shí)現(xiàn)”即：消滅旅客列車、貨物列車一般 C類及以上事故，消滅責(zé)任死亡事故，消滅火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故，消滅施工機(jī)械安全事故；確保新線建設(shè)施工安全及營(yíng)業(yè)線施工行車安全、人身安全，實(shí)現(xiàn)安全年。（2）對(duì)當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)商的生產(chǎn)地進(jìn)行調(diào)查并對(duì)所生產(chǎn)的材料進(jìn)行試驗(yàn)，確保進(jìn)入工地的材料全部合格。（6）施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同協(xié)議條款有關(guān)工程質(zhì)量的規(guī)定。（4）重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序有書(shū)面的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。（3）有完整準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程簽證手續(xù)齊全，各項(xiàng)竣工資料內(nèi)容詳實(shí)，文整規(guī)范。（2）工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的具體要求，為加強(qiáng)對(duì)工程創(chuàng)優(yōu)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，指揮部特設(shè)工程創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)。確保工程創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。積極會(huì)同監(jiān)理工程師或業(yè)主代表做好隱蔽工程的檢查簽證等工作。（3）無(wú)條件接受鐵道部工程質(zhì)量監(jiān)督總站、武漢鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督站和社會(huì)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行規(guī)范施工。36 / 52分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量自檢檢測(cè)率必須達(dá)到 100%。 質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到中華人民共和國(guó)、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)?？辈煸O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位建立健全質(zhì)量管理體系，確保建設(shè)工程質(zhì)量。將質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過(guò)程控制目標(biāo)細(xì)化，貫徹到每項(xiàng)工作、工序和整個(gè)施工過(guò)程，切實(shí)做好施工圖核對(duì)工作，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工組織進(jìn)度計(jì)劃和施工作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，組織計(jì)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量管理，落實(shí)安全管理責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，并做好工程三檢三驗(yàn)工作。規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理，加強(qiáng)物資材料管理。要做到現(xiàn)場(chǎng)各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、原始記錄真實(shí)完整。按照以人為本，因地制宜，節(jié)約用地，滿足施工需要，做好施工現(xiàn)場(chǎng)布置工作。建立起全過(guò)程、全方位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理制度。對(duì)施工中的臨時(shí)占地（電纜溝） ，按賠償協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，執(zhí)行后雙方簽訂補(bǔ)償結(jié)清報(bào)告，收入工程檔案，以便以后查對(duì)。施工臨時(shí)用地本著施工便利、流程合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。在通訊方面，安裝程控電話、傳真機(jī)，同時(shí)配置移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)等通訊工具。 主要施工機(jī)械設(shè)備供應(yīng)要求根據(jù)本工程工程數(shù)量和工程部署，在“先進(jìn)合理、配套齊全”的前提下安排施工機(jī)械及技術(shù)裝備，具體原則為：一是施工機(jī)械設(shè)備要相互配套；二是投入的數(shù)量要根據(jù)工期而定，應(yīng)滿足生產(chǎn)能力的需要并有一定的富余；三是要保證機(jī)械設(shè)備的完好率與出勤率。34 / 52材料要分門別類堆碼整齊，作好標(biāo)識(shí)。采購(gòu)人員根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)。（2）保證材料款?？顚Ｓ酶鶕?jù)材料計(jì)劃做好資金計(jì)劃，材料款做到專款專用，使材料能夠按計(jì)劃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度。配備充足的各級(jí)管理人員，使其做到采購(gòu)、運(yùn)輸、保管以及材料的發(fā)放管理有序，集中堆碼，分類標(biāo)識(shí)，帳、卡、物相符。長(zhǎng)春車輛段接建預(yù)檢預(yù)修庫(kù)工程材料數(shù)量表順號(hào) 材料名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注33 / 521 509道岔 組 5 右 3左 22 利舊 II型軌枕 II型 根 35003 50KG鋼軌 25米 50KG 根 1504 50KG接頭夾板 50KG 塊 600強(qiáng)5 50KG接頭螺栓 50KG 套 900 帶帽6 50KG豎螺栓 12mm 根 10400 帶平墊螺帽7 50KG大膠墊 50KG 塊 52008 50KG扣板 50KG 個(gè) 104009 50KG彈條 50KG 個(gè) 104001050KG尼龍擋板坐 50KG個(gè) 1040011 50KG接頭扣板 50KG 個(gè) 60012 50KG接頭彈條 50KG 個(gè) 60013 絕緣軌距桿 36mm 根 200 包含岔后14 軌撐 對(duì) 255（1）建立完善的材料管理組織機(jī)構(gòu)建立完善的材料管理組織機(jī)構(gòu)是材料管理的保證，有保障部組織實(shí)施。在雨季汛期到來(lái)前，備足用量。（2）供應(yīng)方案及運(yùn)輸方式①當(dāng)?shù)亓喜捎闷囉僧?dāng)?shù)亓袭a(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)既有公路和鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸至工地（自制料除外） 。在廣泛掌握材料產(chǎn)地、貨源、價(jià)格、生產(chǎn)、流通等材料市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，開(kāi)展材料招標(biāo)采購(gòu)、訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)，保質(zhì)保量，做到公開(kāi)、公平、公正。及時(shí)與生產(chǎn)廠家或供貨商簽訂訂貨合同，組織驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)和保管。本工程主要材料來(lái)源為：鋼軌——利舊；道岔——利舊；砼枕——利舊；鋼材——通鋼；道碴——大屯采石場(chǎng)；碎石——大屯采石場(chǎng)；水泥——長(zhǎng)春；砂——長(zhǎng)春，機(jī)車轉(zhuǎn)盤—利舊?？焖龠M(jìn)場(chǎng)，迅速展開(kāi)。組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。明確材料的供貨計(jì)劃，及時(shí)做好物資的供應(yīng)工作。施工進(jìn)度事中控制每周召開(kāi)一次工程協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)商解決本周施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及下周生產(chǎn)中將會(huì)發(fā)生的問(wèn)題。保證工程進(jìn)度控制管理措施工程進(jìn)度控制分為事前、事中、事后控制三個(gè)方面。加強(qiáng)封建，安裝的配合工作；安裝工程采取提前介入，交叉作業(yè)等綜合措施，盡可能減少實(shí)際占用工期天數(shù)。，認(rèn)真進(jìn)行圖紙審核，編制分項(xiàng)分部施工技術(shù)方案，特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提前編制各類材料計(jì)劃，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。(4)抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問(wèn)題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。(3)科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、31 / 52財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。(1)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。此處路基填筑是否需改動(dòng)，或增加碾壓檢測(cè)整形等內(nèi)容？軌道鋪設(shè)內(nèi)容是否添加，是否分庫(kù)內(nèi)外？工期目標(biāo)：總工期 3個(gè)月，開(kāi)工日期為 2022年 3月 10日，竣工日期為 2022年 9月 30日。當(dāng)路基面曲線外側(cè)加寬時(shí)，路基面仍保持三角形。區(qū)間正線路基面寬度按Ⅱ級(jí)鐵路、鋪設(shè)次重型軌道、無(wú)縫線路的標(biāo)準(zhǔn)確定，既有線抬道直線地段路基面寬度路堤地段 ；路塹地段 ，曲線地段按規(guī)定加寬。軟土底部的開(kāi)挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。28 / 52先將軟土挖除干凈，并將底部填平。一般地基處理后，經(jīng)施工單位自檢，記錄相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理單位簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。水塘地段，當(dāng)路堤坡腳位于水塘塘埂高度以下時(shí)，采用路堤坡腳外設(shè)圍堰，圍堰內(nèi)排水挖除淤泥，分層回填滲水土并壓實(shí)。當(dāng) Ps≥ 時(shí)可直接平整填筑；當(dāng) Ps＜ ，若可以碾壓至相應(yīng)部分壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的予以碾壓處理；不能碾壓處理的一般換填 ，具體厚度由設(shè)計(jì)定；當(dāng)松軟土地基厚度＞2m 時(shí)按松軟土路基處理。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并根據(jù)地表土類別用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底壓實(shí)檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方能填土。詳見(jiàn)表 62外部電力需求計(jì)劃表按通信、信息、信號(hào)、電力專業(yè)分別編制施工方案。站房交付使用時(shí)，相關(guān)的通信、信息、信號(hào)、電力設(shè)備轉(zhuǎn)換完成，交付使用。（3）夜間輪值措施：臨近既有線大型機(jī)械施工期間，遇有夜間施工，除現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)27 / 52人、安全監(jiān)護(hù)人、技術(shù)人員外，工班組織相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、安全技術(shù)人員夜間輪流跟班指導(dǎo)把關(guān)。大型機(jī)械施工期間，報(bào)請(qǐng)安質(zhì)部經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。（1）安全檢查措施：大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí)，要組織工點(diǎn)開(kāi)工檢查，從工地概況、機(jī)具狀況、加固措施、場(chǎng)地布置、施工人員五個(gè)方面 20個(gè)項(xiàng)目全方位進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)量化。在施工過(guò)程中每日日?qǐng)?bào)表上要?jiǎng)討B(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。屬于特種設(shè)備的必須有符合國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。（3）施工人員安全控制：凡參加臨近既有線大型機(jī)械施工的人員，必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。大型機(jī)械在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五26 / 52米范圍以內(nèi)須裝設(shè)接地線，在距離接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米范圍內(nèi)，接觸網(wǎng)可不停電，通信、信息、信號(hào)、電力工程由設(shè)備管理單位組織施工，與其協(xié)調(diào)好，排好工期計(jì)劃。凡使用機(jī)械的高度≥樁位與護(hù)欄、圍墻距離的樁位，一律劃出紅線，紅線內(nèi)樁位大型機(jī)械施工作為重點(diǎn)控制范圍，采取重點(diǎn)防護(hù)措施。 在盒內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔浚?5－30mm） ，導(dǎo)線連接牢固，包扎嚴(yán)密，絕緣良好，不傷線芯，盒內(nèi)清潔無(wú)雜物，導(dǎo)線整齊，護(hù)線套、標(biāo)志齊全、不脫落。 盒（箱）設(shè)置正確，固定可靠，管子進(jìn)入盒（箱）處順直，在盒（箱）內(nèi)露出的長(zhǎng)度小于 5mm，用鎖母固定的管口，管子露出鎖母的螺紋為 2－4 扣；線路進(jìn)入電氣設(shè)備和器具的管口位置正確。 各系統(tǒng)導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)對(duì)每一回路的導(dǎo)線用 500V的兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，其對(duì)地絕緣電阻值，一般線路應(yīng)不小于 5MΩ 消防報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的導(dǎo)線應(yīng)不小于20MΩ。 動(dòng)力、照明各回路的導(dǎo)線要嚴(yán)格按規(guī)范的規(guī)定，各相線的顏色一定要統(tǒng)一：A 相為黃色，B 相為黑色，C 相為紅色，控制線為白色，零線為藍(lán)色，地線為黃、綠雙色。各系統(tǒng)布線時(shí)，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)導(dǎo)線的種類，電壓等級(jí)進(jìn)行檢驗(yàn)。在吊頂內(nèi)敷設(shè)不同系統(tǒng)的管線和線路時(shí)，宜采用單獨(dú)的卡吊具或支撐固定，一般每1米設(shè)一管卡固定。兩個(gè)拉線點(diǎn)之間有兩個(gè)彎時(shí)，不超過(guò) 15m。金屬管路較多或有彎時(shí)，宜適當(dāng)加裝拉線盒，兩個(gè)拉線盒之間的距離應(yīng)符合以下要求：對(duì)無(wú)彎的管路，不超過(guò) 30m。所有預(yù)留孔洞、套管穿管后的澆筑參照剛性防水或柔性防水的做法，且澆筑好以后養(yǎng)水 24小時(shí)，看是否會(huì)滲漏。排水立管每隔 5層設(shè)一消防措施。排水管管件四通、三通、彎頭選擇要求：衛(wèi)生器具排水管與排水管橫支管連接時(shí)采用 90度斜三通，排水管道的橫管與橫管，橫管與立管的連接采用 45度三通或 45度四通和 90度斜三通或 90度斜四通。排水栓低于盒槽表面 2mm，低于地面 5mm。管徑小于100mm的排水管，其清掃口尺寸應(yīng)與管道同徑；管徑等于或大于 100mm的排水管，其清掃口尺寸應(yīng)采用 100mm管徑。管徑（mm） 通用坡度 最小坡度50 75 100 150 200 250 300 400 排水管連接口要求：所采用材料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，接口要求嚴(yán)密，接口兩邊管道的同心度要符合要求。排水管道及附件安裝排水塑料管在安裝前必須仔細(xì)檢測(cè)，合格后方可安裝。整個(gè)管網(wǎng)充滿水后，觀察各配水點(diǎn)在工作壓力下是否