【正文】 站場工程施工安全措施、鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定，簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議，要求設(shè)備管理部門派遣監(jiān)護(hù)人員對施工準(zhǔn)備、施工作業(yè)、施工結(jié)束后的開通進(jìn)行監(jiān)管，保證運(yùn)營設(shè)備的安全。上序混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)范要求時(shí)不得進(jìn)行下序工作，同時(shí)要做好施工縫的處理工作。開工前應(yīng)事先與河道管理部門協(xié)商，征得河道管理部門的同意，施工完畢，應(yīng)對施工影響段河道進(jìn)行清理。拆除支護(hù)時(shí)根據(jù)土質(zhì)情況自下而上分段進(jìn)行，邊拆邊回填夯實(shí)（或灌砼）。機(jī)具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止。，就采用的標(biāo)準(zhǔn)圖或通用圖的適用條件要認(rèn)真確定，無誤后再進(jìn)行施工。設(shè)置供施工人員上下的安全提升設(shè)備。夜間施工照明按規(guī)范設(shè)置。施工人員一律佩戴安全防護(hù)用品。，拼吊裝過程中，機(jī)械施工半徑內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)。機(jī)械拼吊裝時(shí)注意高空墜物，施工場地禁止非施工人員入內(nèi)，樁施工過程中，樁機(jī)施工半徑內(nèi)禁止人員入內(nèi)。，做好保護(hù)遷改工作后方可施工。，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，各單位要在第一時(shí)間通知建設(shè)指揮部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。，依據(jù)各自的職責(zé)，負(fù)責(zé)其管理范圍內(nèi)相關(guān)突發(fā)事件的應(yīng)急處理。：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)管理；居安思危，預(yù)防為主；以人為本，減少危害；快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。各施工單位要認(rèn)真執(zhí)行《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》，制訂和落實(shí)防洪防汛措施、預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行見雨上崗、雨中值班、冒雨巡查等規(guī)章制度。（11）加強(qiáng)季節(jié)性安全控制。（10）加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的管理自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備內(nèi)業(yè)資料必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛廠修、段修必須在有效期內(nèi)，必須與濟(jì)南鐵路局電務(wù)部門簽訂自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備“三項(xiàng)設(shè)備”檢測、維修協(xié)議；保持車輛走行、制動(dòng)部位完好；司乘人員須培訓(xùn)合格，持證上崗。基坑開挖機(jī)具、材料堆放嚴(yán)禁侵入建筑接近限界?？觾?nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)；坑外緣處不得放置重物；處于站臺道口及行人較多地段的基坑應(yīng)采取防治行人墜落的安全措施。接觸網(wǎng)施工測量過程中要設(shè)防護(hù)人員，有車輛通過時(shí)，兩端的防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知測量人員離開線路；在橋墩臺面上測量時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)扎好安全帶和采取相應(yīng)的安全措施。為預(yù)防施工現(xiàn)場的火災(zāi)事故，必須加強(qiáng)火災(zāi)應(yīng)急救援管理工作，組織全體員工學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識、防火災(zāi)知識。橋梁施工要在高空作業(yè)、水上作業(yè)、架梁施工、模板及支撐體系的穩(wěn)定性等方面嚴(yán)格控制，消除事故隱患，確保施工安全。（7）各類重型機(jī)械設(shè)備是施工安全的重點(diǎn)，架橋機(jī)、梁片運(yùn)輸車、鋪架設(shè)備等施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施必須經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測。臨時(shí)場所內(nèi)配備滅火器，防止電器失火和易燃品失火。（5）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底制度，制定特種作業(yè)人員執(zhí)證上崗制度，起重機(jī)械、提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施由有資質(zhì)單位裝拆及檢驗(yàn)、驗(yàn)收登記制度，安全檢查制度，制定危險(xiǎn)崗位的安全操作規(guī)程和書面告知制度，意外傷害保險(xiǎn)制度，職工傷亡事故報(bào)告制度和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度和預(yù)案等，保證本單位建立和完善安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)的鐵路工程進(jìn)行定期的檢查和專項(xiàng)檢查，并做好安全記錄。在重點(diǎn)作業(yè)場所、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道設(shè)立“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面布置圖。（4）施工工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅(jiān)實(shí)，保持暢通，且有照明設(shè)施。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗(yàn)的人員組成。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。（1）貫徹執(zhí)行國家、鐵路總公司等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章，建立安全生產(chǎn)保障體系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極采用先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)和管理方法，加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，保證鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任。建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察、單位主管、專業(yè)工程師、調(diào)度、計(jì)劃等崗位，明確各自崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任；每季建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)組織一次全線安全生產(chǎn)大檢查，建設(shè)指揮部安質(zhì)部每月不定期進(jìn)行安全檢查不少于一次，對防洪地段，冬季、雨季施工重點(diǎn)關(guān)鍵地段要作好檢查記錄；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)向施工單位指出，問題嚴(yán)重的下發(fā)安全質(zhì)量監(jiān)察通知書，施工單位將問題整改后，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收并簽認(rèn)后返回建設(shè)指揮部安質(zhì)部。對隱瞞不報(bào)的一旦查出提級處理。、處理制度堅(jiān)持事故報(bào)告和處理制度，按部、局有關(guān)規(guī)定，做到處理事故“四不放過”。施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。指揮部根據(jù)工程建設(shè)情況，組織有關(guān)單位進(jìn)行定期和不定期、季節(jié)性、專項(xiàng)性等多種形式的安全檢查，檢查應(yīng)當(dāng)目的明確、內(nèi)容具體，記錄完整，確保起到對安全生產(chǎn)的監(jiān)督監(jiān)控作用。施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施達(dá)到國家規(guī)定的檢驗(yàn)檢測期限的，必須經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測。從事高空作業(yè)、鋪架作業(yè)、爆破作業(yè)、電焊工等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。建設(shè)項(xiàng)目施工單位要建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)；經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)并考試合格的人員方可上崗。建設(shè)項(xiàng)目的施工單位必須是依法取得安全生產(chǎn)許可證、具備安全生產(chǎn)保證能力的企業(yè)。確保每個(gè)工點(diǎn)、每個(gè)工作面都有安全專職人員把關(guān)，切實(shí)形成嚴(yán)密的安全保證體系，確保安全管理全覆蓋、無盲點(diǎn)。（2）該領(lǐng)導(dǎo)小組受上級安質(zhì)部門對安全工作的監(jiān)督管理。長途通信光纜、同軸纜要做聯(lián)調(diào)和各項(xiàng)性能的調(diào)試試驗(yàn)，大型的變壓器要進(jìn)行專業(yè)檢測，信號設(shè)備要做聯(lián)鎖調(diào)試試驗(yàn)。建設(shè)指揮部委托具有檢測資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，按照規(guī)范要求，做小應(yīng)變、大應(yīng)變、動(dòng)測或靜壓、撞擊等檢測。對土建工程專業(yè)的隱藏工程，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測；對電務(wù)專業(yè)的設(shè)備，要進(jìn)行調(diào)試和測定。限位定位器的限位間隙必須符合標(biāo)準(zhǔn)；保證平均溫度時(shí)定位管、定位器、腕臂在同一鉛垂面內(nèi)，并垂直線路中心；吊弦安裝宜從懸掛點(diǎn)兩端向跨中進(jìn)行，回頭統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn)；錨段關(guān)節(jié)處，線索之間的水平間距和垂直間距均符合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)線高度過渡平滑；電連接長度根據(jù)實(shí)測或以設(shè)計(jì)要求確定，股道間的電連接弧形，應(yīng)預(yù)留出因溫度變化而產(chǎn)生的位移長度。接觸線架設(shè)采用張力架線工藝；架線時(shí)采用工具吊弦進(jìn)行臨時(shí)懸掛，保證接觸線的高度基本相同，減少硬點(diǎn)的產(chǎn)生。承力索架設(shè)前先對兩端拉線進(jìn)行緊固，防止錨柱受力后反傾；雙拉線時(shí)兩條拉線受力均勻；承力索架設(shè)采用張力架線工藝。在技術(shù)人員的組織下施工測量，所有測量儀器必須處于有效校準(zhǔn)期以內(nèi)；測量時(shí)有專人進(jìn)行記錄，并對結(jié)果及時(shí)進(jìn)行復(fù)核。積極改進(jìn)施工工藝，保證橋面系外美內(nèi)實(shí)。墩臺施工時(shí)，要控制好模板剛度、平順度、拼縫大??；按規(guī)范工藝進(jìn)行混凝土灌注?；炷潦褂玫乃唷⑸?、碎石、外加劑和拌合用水必須符合規(guī)范規(guī)定；拌合應(yīng)采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)，所用各項(xiàng)材料嚴(yán)格按重量配合比投料，；混凝土遠(yuǎn)距離運(yùn)輸采用混凝土輸送車，保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多現(xiàn)象；施工時(shí)制定并落實(shí)混凝土冬季施工措施，以保證結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量；大型結(jié)構(gòu)混凝土全部采用廠制定型鋼模板，以保證結(jié)構(gòu)混凝土；火熱季節(jié)施工時(shí)采用連續(xù)養(yǎng)護(hù)方法，保證混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度，并對重要結(jié)構(gòu)采用遮陽棚等方法防曬。（5）基床表層填筑宜分二層進(jìn)行，每層的平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）大型壓路機(jī)械不能碾壓到的部位應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。（2）填料必須符合規(guī)范要求；含水量宜控制在最佳含水量177。、路堤路塹過渡段施工質(zhì)量保證措施。(5)軌道工程；(6)綜合調(diào)試工程；根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況規(guī)定下列過程為關(guān)鍵工序：（1）鉆孔樁水下混凝土灌筑；（2）鉆孔樁鋼筋籠入孔定位；（3）墩、臺等大體積混凝土灌筑；（4）預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉；（5）防水層施工；（6）房屋地基處理；（7）梁體運(yùn)輸；（8）接觸網(wǎng)定位。施工單位和監(jiān)理工程師應(yīng)對特殊過程和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站控制。施工單位應(yīng)定期對工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，以明確質(zhì)量管理工作的落實(shí)和進(jìn)展情況，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題，調(diào)整工作程序、方法和重點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)管理下實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。內(nèi)業(yè)資料的填寫應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確、具有可追溯性。根據(jù)工程確需變更時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)手續(xù)辦理。應(yīng)確保工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到有效的控制。、分部和單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定制度施工單位應(yīng)按照《鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定對分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定。嚴(yán)禁不合格的原材料用于工程。（復(fù)）工報(bào)告審批制度工程開（復(fù)）工前，施工單位應(yīng)按照開（復(fù)）工報(bào)告審批辦法辦理開（復(fù)）工報(bào)告的報(bào)批。每一單位工程或其分部、分項(xiàng)工程都由施工單位技術(shù)主管出具技術(shù)交底會(huì)，監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位應(yīng)審查技術(shù)交底書。并及時(shí)按照設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查評定，確保各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性，及時(shí)整理歸檔工程竣工資料。施工單位要建立自檢、自驗(yàn)與專業(yè)檢查結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測制度。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證體系經(jīng)總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后報(bào)建設(shè)指揮部備案。監(jiān)理站在指揮部生產(chǎn)工作會(huì)議上應(yīng)同時(shí)匯報(bào)監(jiān)理標(biāo)段的質(zhì)量管理情況，每月5日前向安全質(zhì)量部報(bào)送上月監(jiān)理月報(bào)。（5）開工前監(jiān)理站應(yīng)將監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理細(xì)則書面通知被監(jiān)理單位和指揮部。嚴(yán)格按施工文件要求，控制好施工材料關(guān)、隱蔽工程關(guān)、施工工藝關(guān)。（4）監(jiān)理站應(yīng)將施工質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作的首要任務(wù)。（3）建設(shè)指揮部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由建設(shè)指揮部指揮長任組長，副指揮長、總工、安全質(zhì)量部長任副組長，各施工指揮部指揮長、各監(jiān)理單位總監(jiān)為組員，并在安質(zhì)部設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督全線的質(zhì)量管理工作。 質(zhì)量管理措施（1）建立政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和施工單位自檢的三級質(zhì)量管理體系。監(jiān)理單位要將建設(shè)指揮部確定并納入監(jiān)理合同的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分解到各個(gè)監(jiān)理工作階段、各個(gè)監(jiān)理環(huán)節(jié)和每個(gè)監(jiān)理人員，按照持續(xù)改進(jìn)和閉環(huán)管理的方式進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)每一項(xiàng)監(jiān)理工作、每一個(gè)監(jiān)理程序的標(biāo)準(zhǔn)化。施工單位要將過程控制作為重點(diǎn)工作，要將建設(shè)指揮部確定并納入施工合同的質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等過程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，貫徹到整個(gè)施工過程，落實(shí)到每項(xiàng)工作、每道工序。要以指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，將 “六位一體”管理要求分解為具體要求，通過合同轉(zhuǎn)化為參建單位的實(shí)施目標(biāo)，并對目標(biāo)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督；要對施工作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)計(jì)配合工作細(xì)則、監(jiān)理細(xì)則實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督；要加強(qiáng)對實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工工藝的管理，加強(qiáng)對變更設(shè)計(jì)過程管理，加強(qiáng)質(zhì)量、安全、投資等過程控制。 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化過程控制是建設(shè)指揮部管理的重要內(nèi)容，建設(shè)指揮部要按工作流程辦事，符合法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，事事有專人負(fù)責(zé)，形成閉環(huán)管理。要規(guī)范管理機(jī)械設(shè)備，按照生產(chǎn)需要配置機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)，使機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)；要加強(qiáng)物資材料管理，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，規(guī)范物資材料保管工作；要加強(qiáng)技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場核對、施工技術(shù)調(diào)查、施工技術(shù)交底和工程測量等工作；要按照《工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和施工需要，建立工地試驗(yàn)室，規(guī)范試驗(yàn)程序，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，保證抽樣的規(guī)范性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性；要完善文明施工管理制度，建立文明施工的行為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。施工單位要將現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重點(diǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對設(shè)計(jì)單位做好施工圖交付、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、現(xiàn)場地質(zhì)資料核對確認(rèn)，依據(jù)設(shè)計(jì)配合工作細(xì)則實(shí)施現(xiàn)場配合工作進(jìn)行檢查；提出現(xiàn)場管理和文明工地的管理要求，對施工單位現(xiàn)場布置、施工設(shè)備配置、物資材料采購使用、技術(shù)工作、試驗(yàn)室工作、質(zhì)量工作、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工等現(xiàn)場管理情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；督促監(jiān)理單位按檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢查并驗(yàn)證各項(xiàng)問題的整改情況，保證現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指揮部要加強(qiáng)與地方及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，落實(shí)資金到位、征地拆遷、三電和管線遷改、重要建筑材料調(diào)查等環(huán)節(jié)。施工單位要根據(jù)工程類型、規(guī)模、特點(diǎn)和施工難易程度等，按照精干高效原則和扁平化管理要求設(shè)置項(xiàng)目部、配備管理、技術(shù)人員，按照架子隊(duì)模式組建作業(yè)隊(duì)，加強(qiáng)對技術(shù)人員、作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)，并按照考核辦法對員工進(jìn)行考核。要督促施工單位嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾和合同約定設(shè)置現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)現(xiàn)場管理、技術(shù)人員。監(jiān)理單位要組織現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)鐵路總公司規(guī)定、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)、建設(shè)指揮部管理制度和企業(yè)內(nèi)部管理制度，制訂現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作制度，明確工作內(nèi)容、工作權(quán)限和崗位職責(zé)，建立考核激勵(lì)機(jī)制；根據(jù)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)指導(dǎo)書，編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；按標(biāo)準(zhǔn)化管理要求將監(jiān)理工作進(jìn)行分解，對檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查程序進(jìn)行細(xì)化，并納入監(jiān)理人員工作手冊?？辈煸O(shè)計(jì)單位要嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理辦法及相關(guān)規(guī)定，依據(jù)鐵路總公司《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)配合管理暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2009〕47號），完善項(xiàng)目管理制度和勘察設(shè)計(jì)工作流程及責(zé)任制，制訂設(shè)計(jì)交底、配合施工管理實(shí)施辦法、變更設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則、配合人員責(zé)任和工作守則、配合施工考核辦法等規(guī)章制度。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化管理制度涵蓋技術(shù)、管理、作業(yè)三大標(biāo)準(zhǔn)和鐵路建設(shè)工作的方方面面，是全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)。下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查全線標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。9 管理措施 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要按照“鏡頭不換、縱深發(fā)展”的工作思路和鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框圖，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，與企業(yè)貫標(biāo)緊密結(jié)合，健全完善管理制度，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，在此基礎(chǔ)上，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化要求，努力提高鐵路建設(shè)管理水平。勞動(dòng)力配置數(shù)量表詳見附表。（2）地材供應(yīng)沿線地材