【正文】 在既有鐵路線附近作業(yè)時，安全防護人員分。⑹按《營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《鐵路工務安全規(guī)則》設置施工安全防護，駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護人員應經過考試合格的、責任心強的專職人員擔任，嚴格執(zhí)行登消記制度。⑷嚴格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關既有線上施工安全的規(guī)定。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。⑵根據(jù)施工培訓計劃，施工之前，利用晚上時間對現(xiàn)場作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全學習和安全教育，并做好相應記錄，并對學習者進行考核，考試合格后方可進行營業(yè)線施工。 ⑴嚴格按照批準的計劃和施工方案組織施工，堅決杜絕無計劃進行營業(yè)線施工，嚴格按照與各設備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工。作業(yè)隊每天一次，項目部每周三次，并對各工點、工序進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并將處理意見記錄檢查表中，對重大問題發(fā)隱患通知書或停工通知書，采取有效對策，限期整改并進行復查，符合要求后方可施工。加強班組建設，執(zhí)行“三工、三檢”安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)?！八膯T一長”必須經過路局培訓，持證上崗。8吊裝場地不滿足要求對場地進行處理，清理影響施工的障礙物，使場地平整堅實，場地不滿足要求,禁止作業(yè)9施工區(qū)域及周圍未設警戒線施工區(qū)域必須拉設警戒線,并加強區(qū)域監(jiān)護,禁止無關人員在此逗留或通過工程開工前對參加本工程的全員進行安全教育，組織學習鐵路總公司、廣鐵集團下發(fā)的有關技術規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。7鋪設護輪軌、P43吊軌梁在天窗點內進行，安裝時按規(guī)定設好防護。 認真落實施工碰頭會制度，做好每日當日施工小結和次日施工安排及調整計劃。 嚴格按審批的施工方案作業(yè)，按規(guī)定設好施工防護，安排專人24小時對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控。 與相關設備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議和施工監(jiān)護協(xié)議。 頂進過程中人員撤離工作坑，頂鎬加力后嚴禁調整傳立柱等頂進設備。 對線路每過一輛列車經過都要進行檢查、保養(yǎng)，確保行車安全。1 井孔內一律采用12V 安全電壓和防水帶罩燈照明；4線路架空 嚴格按照路局批準的封鎖、慢行計劃施工。1 現(xiàn)場施工人員必須佩帶安全帽、安全帶，井下有人操作時，井上配合作業(yè)人員必須堅守崗位，不得擅離職守。 挖孔樁作業(yè)人員下班休息時，必須蓋好孔口。 沒進行培訓、無證上崗或考試不合格的人員，嚴禁進入營業(yè)線。 下放鋼筋籠時嚴禁將鋼筋擺放在鋼軌上。 挖孔人員上下孔井，必須使用安全爬梯；井下需要工具，應該用提升設備遞送，禁止向井內拋擲。 挖孔樁施工，必須邊開挖邊護壁，嚴禁超開挖，必須按照挖一節(jié)土，做一節(jié)護壁。3挖孔樁施工 井口上人經常與井下人保持通話，防止井內缺氧。 未通知設備管理單位現(xiàn)場監(jiān)護。 基坑邊不得堆載過重，過近；坑邊1m范圍內不得堆土；加強設備管理，挖掘機等機具距坑槽邊距離應經計算確定，司機持證上崗，鏟斗回轉半徑內禁止人員出入； 嚴禁掏挖或超挖；；雨季施工應有排除坑內積水措施； 嚴格執(zhí)行經過批準的監(jiān)控量測方案，采集數(shù)據(jù)，指導施工，并編制專項應急預案。 做好對施工人員的安全教育及安全技術交底。（特別是電氣化區(qū)段）。⑦提報落實日施工慢行、封鎖計劃必須落實專人負責。⑤機械設備在便梁配合下施工，必須一機一人負責對便梁安全防護。③便梁上道后，對“限位樁”、“接地線設置”、絕緣配件檢查、鋼軌連接導線絕緣包裝等必須指定專人負責。①營業(yè)線既有電纜等管線探明、遷移、保護等，必須落實專人負責。⑦電氣化區(qū)段停送電封鎖施工，從嚴控制保持與鄰線接觸網的安全距離。⑤封鎖施工沒有施工負責人命令，不準擅自辦理線路開通手續(xù)，盲目、冒險開通線路。③嚴肅防護崗位作業(yè)紀律，在崗作業(yè)不得兼職、干與防護崗位工作無關的事，必須堅守崗位、不得擅自離崗，執(zhí)行請假制度。①盯控干部、包保干部必須到崗到位。⑧封鎖施工作業(yè)，安全把關人員在首列未開通過封鎖施工地段前，不準擅自離開把關崗位。⑥施工地段線路設備不具備開工條件時，禁止冒險、盲目開通線路。④從嚴控制封鎖施工準備工作超標準，超范圍。②嚴禁天窗點外進行天窗點內作業(yè)項目。④嚴格執(zhí)行所批準的施工日計劃，并按規(guī)定時間在車站值班室“行車設備施工登記本（運統(tǒng)46施工本）”辦理施工登記手續(xù)。②執(zhí)行廣運發(fā)（2012）310號文件的規(guī)定，落實好月度施工計劃申請的提報。沒有簽訂生效的營業(yè)線施工安全協(xié)議不準施工。②施工方案沒有經工務、電務、供電等處室審核不準開工。①把好營業(yè)線工程施工“施組”的審核、批準、批復關。⑺制定施工方案，首先以確保運營安全為前提，逐項逐節(jié)認真研究，不放過絲毫的不安全因素。⑸施工前準備足夠的應付突發(fā)事件的物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件及時補救。封鎖線路施工結束后必須經施工負責人檢查核實無誤才可報告要點施工完成，按正常手續(xù)辦理消點，其他人無權擅自作出消點請求放行列車決定。需要點封鎖或慢行施工時，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，按廣州鐵路（集團）公司規(guī)定的時間預先提出申請計劃，報運輸部門批準，納入運輸綜合月作業(yè)計劃，施工前三天通過施工信息平臺向廣州鐵路（集團）公司各處室提出施工申請，施工當天再按計劃通過車站開碰頭會簽認、登記后按調度命令規(guī)定的內容設好防護，組織施工，并確保在批準時間內完成。充分了解本工程相關既有行車設施的狀況，運營狀態(tài)，其安全防護設施應在施工組織方案中作具體的設計布置。⑵施工中與運營管理單位密切合作，主動征求運營單位對施工方案、施工計劃的意見，使施工方案、計劃安排更加具體，更加切合實際，并征得運營單位的支持。營業(yè)線防護安全小組由項目經理任組長，項目副經理、安檢工程師任副組長，主要負責營業(yè)線防護施工安全管理工作。⒄對各種吊裝設備要定期進行檢查和維修。⒂作業(yè)區(qū)設標志牌、隔離網，禁止閑人進入，夜間設紅燈警示。⒀夜間作業(yè)必須要有足夠的照明，直接用于操作的照明燈，應采用36V的低壓防爆燈，還須設置夜間反光燈。⑿堅持一機一閘一漏電保護器，三相四線制和保護零線重復接地做法。⑽嚴格執(zhí)行各項安全措施，如進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，線路上施工人員必須穿反光衣施工，各工種施工人員必須嚴格遵照安全操作規(guī)程的有關規(guī)定進行作業(yè)。⑻在本工程現(xiàn)場周圍配備并維護一切必要且適合的標志牌，以為員工和公眾提供安全和方便。專職和兼職安全員有職有責，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產的否決權，施工過程無論是專職安檢工程師還是兼職安全員，都有權隨時制止違章指揮作業(yè)行為，對于安全事故的處理，必須嚴格執(zhí)行“三不放過”的原則。⑹成立由項目經理任組長的本工程安全生產領導小組，設置一名專職安檢工程師，各作業(yè)隊設置一名兼職安全員，安全生產領導小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎罰細則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術交底制度為主的各項規(guī)章制度，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循、有法可依。對施工人員進行掌握自救、互救的基本知識和災害事故發(fā)生規(guī)律、預防措施和處理方法，提高防事故能力。電工、質檢員等特殊作業(yè)人員必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗。⑶施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗。經常對職工進行安全及法制教育，教育的重點內容為：主人翁責任感和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。加強安全教育，提高全員安全意識⑴認真執(zhí)行《建筑企業(yè)安全生產工作條例》、《安全法》，深入開展安全預想預防活動，結合工程特點制定各專業(yè)、分部與分項施工作業(yè)安全技術措施和責任制。健全各級安全組織建立以項目經理負責的安全保證體系，成立以項目經理負責的安全領導小組，設專職安檢工程師、作業(yè)隊設兼職安全員，形成安全管理網絡。配合有關部門做好新工人、特殊工種工人和民工的安全技術培訓工作。督促有關部門制定安全生產規(guī)章制度和措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。參加檢查驗收各種施工臨時設施和勞動保護設施。技術部長督促檢查項目部貫徹執(zhí)行國家有關安全生產、安全保護的方針政策和法律法規(guī)的執(zhí)行、落實情況。根據(jù)“五同時”的原則，在編制施工組織設計和施工方案的同時，必須編制安全技術措施，經上級批準后認真貫徹實施。對現(xiàn)場施工安全施工安全進行監(jiān)督。項目總工程師主持施工過程中安全技術措施的編制，組織制定技術安全方案，參加安全工作會議，對施工安全負責。項目副經理協(xié)助項目經理抓好日常安全管理工作。負責組織安全生產的宣傳教育。組織安全生產委員會會議，分析安全生產情況。具體負責本工程安全生產目標的實施。安全管理組織機構框圖項目部安全領導小組組 長:項目經理副組長:項目副經理、總工成員：技術部長、安全部長、作業(yè)隊長 項目經理對施工安全負第一責任。附：安全管理體系圖項目經理部安全領導小組安全責任制安全檢查安全教育安檢工程師安全控制作業(yè)隊安全員工班兼職安全員實現(xiàn)安全生產實 現(xiàn) 安 全 生 產 目 標安全獎懲條例安全管理措施安全活動經費獎懲兌現(xiàn)系統(tǒng)安全教育板報及培訓三工教育提高安全意識防機械性車輛事故防高空墜落事故防人身傷害事故防交 通、防電防火專項檢查定期檢查不定期檢查提高預測預防能力消除事故隱患 安 全 管 理 體 系 圖 白石港路下穿京廣整備線框架橋新建工程施工組織設計 以本工程為對象，結合本工程特點，為確保安全目標實現(xiàn)，特成立強有力的安全管理組織機構：以項目經理為組長的安全領導小組，項目副經理為副組長，有關業(yè)務部門為組員的安全領導小組，形成安全管理組織體系。 六、安全管理體系與措施 杜絕責任行車一般及以上事故，杜絕責任人身重傷及以上事故，杜絕責任機械設備大事故及以上事故，杜絕責任火災、爆炸事故，杜絕責任交通肇事事故，實現(xiàn)安全生產。雨季施工前應全面進行用電設備安全大檢查，及時增加用電安全設施，防止因陰雨潮濕漏電造成觸電事故和設備事故。針對重點地段監(jiān)控情況分別成立搶險隊，各級搶險隊伍組成后，應加強技術演練，提高人員防洪搶險能力。防洪車輛、設備在防洪期間必須集中存放，并保持良好狀態(tài)，可隨時調動。 成立防洪抗洪領導小組，由項目經理任組長，項目副經理任副組長，設專人負責管理防洪日常工作，汛期接收、分析各類氣象及水情預報，及時向有關單位傳達，并提出防范對策。⑽現(xiàn)場所有電氣設備（包括總配電箱、配電分箱和開關、插座等），一律加設（或備有）防雨罩。⑼砼工程施工，如遇雨又不能中斷施工時，修筑排水溝，必須提前搭好雨棚。⑻砂石料場雨季含水量需經常測定，隨時調整拌合加水量。⑹當澆注混凝土時遇到降雨，應及時根據(jù)砂石料含水率調整施工配合比，施工完畢及時覆蓋，防止雨水沖刷表面，盡量避免在大雨時澆注混凝土。⑷現(xiàn)場材料、成品要做好防雨、防潮處理，施工工地按標準設置水泥庫，防止水泥淋濕受潮，雨天施工時及時測定砂（石）含水率并調整配合比。⑵現(xiàn)場調度按時收聽、記錄天氣預報，咨詢當?shù)貧庀蟛块T，及時調整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對施工的影響。 雨季施工保證質量措施施工過程中，必須在思想上、技術上和組織上，認真作好防雨工作，須采取以下措施：⑴做好現(xiàn)場排水設施規(guī)劃，做到現(xiàn)場排水設施暢通，施工道路平整堅實，保證現(xiàn)場暢通無阻。砂漿采用保溫容器運送，中途不宜倒運，砂漿隨拌隨用，已凍結的砂漿，不得使用。砌體所用的石料、混凝土預制塊和砂要清除冰雪冰塊，并根據(jù)工程進度，將其提前運入棚內。結構的邊棱角，要加強覆蓋保溫，迎風面采取相應的防風措施。當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，要對距離新、（預埋件），進行保溫防寒。增設混凝土運輸過程中的保溫設施，縮短運輸時間，減少中間倒運，嚴格監(jiān)控混凝土的入模溫度。混凝土攪拌時間較常溫施工延長50%。首先加熱水，其溫度不高于80℃；當骨料不加熱時，水可加熱至80℃以上，但要先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。冬季混凝土宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。暖棚的溫度不低于10℃，拌制混凝土前及停止拌制后，用熱水沖洗攪拌機鼓筒。⑺采用先進施工技術、施工方法等“四新技術”，提高施工中的科技含量，提高工效，降低成本，促進工程質量的提高。分項工程設立工程質量樣板，施工時必須按樣板施工，以保證工程質量的提高和作業(yè)方法的改進。⑷高標準，嚴要求，嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，重點工程質量標準提高一個檔次，在混凝土外觀質量上加強管理和增加投入。嚴格執(zhí)行ISO9001：2000質量標準，全面加強質量管理，以讓用戶滿意為宗旨，提高工程質量和服務質量。 ⑴建立創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工為副組長，技術科長、物資設備科長、安質科長為組員的創(chuàng)優(yōu)領導小組，建立工程創(chuàng)優(yōu)包保責任制，項目部主要領導親自抓工程創(chuàng)優(yōu)工作，嚴格考核，以保證創(chuàng)優(yōu)措施落實到位，考核到人。在施工過程中對避免質量事故的發(fā)生者，給予500元獎勵。對有事故苗子出現(xiàn)的作業(yè)隊，檢查工程師立即下發(fā)停工通知單，并進行教育及5002000元的處罰，并結合事故苗子制定出具體防范措施，嚴格防止質量事故的發(fā)生。箱體底、頂板砼必須一次澆注完成，中、邊墻設置施工縫時應做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時進行接茬處理。嚴把模板質量關選用模板內表面應順直、平整，現(xiàn)場安裝應牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不滴。