【正文】 ：筆者完成的程序是利用Fortran編制，內(nèi)容有：① 橋墩荷載計算；② 墩身截面特性計算；③墩身穩(wěn)定性和強(qiáng)度檢算；④橋墩位移檢算：：************************************************** * 第 一 部 分 原 始 數(shù) 據(jù) * ************************************************** 樁類型組數(shù) 土層數(shù) 作用力H方向上一排樁的樁數(shù) 2 3 2 樁端嵌固類型 MD=.0 樁傳力類型系數(shù) XS= 最小樁間凈距 LS= (米) 樁材砼彈性模量 E= +08(kN/m2)地基比例系數(shù)(kN/m4) 內(nèi)摩擦角(度) 第I土層的厚度(米) 70000. 420000. 420000. I IT D DB LO LI AH X 1 3 2 3 承臺埋入地面或局部沖刷線以下的深度： 承 臺 的 實 際 寬 度 ： 荷載類型I 水平力H(kN) 軸向力N(kN) 彎矩M() 1 2 3 ：************************************************** * 第 二 部 分 計 算 結(jié) 果 * ************************************************** 基礎(chǔ)的變形系數(shù)a及樁頂剛度系數(shù)I AF LO1 LO2 LO3 LO4 1 2 承 臺 剛 度 矩 陣 I K1 K2 K3 1 2 3 *************** ******************************* 荷載類型NP= 1 (單孔輕載) ******************************* 承 臺 位 移 水平位移(毫米) 豎向位移(毫米) 轉(zhuǎn)角(rad) 可以 I= 1 第 1 根樁的樁頂位移 J A1(J) A2(J) P2(J) 1 2 3 第 1 根 樁 樁 身 內(nèi) 力 J H(m) My() Qy(kN) dy(kN/m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 I= 2 第 2 根樁的樁頂位移 J A1(J) A2(J) P2(J) 1 2 3 第 2 根 樁 樁 身 內(nèi) 力 J H(m) My() Qy(kN) dy(kN/m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ******************************* 荷載類型NP= 2 (單孔重載) ******************************* 承 臺 位 移 水平位移(毫米) 豎向位移(毫米) 轉(zhuǎn)角(rad) 可以 I= 1 第 1 根樁的樁頂位移 J A1(J) A2(J) P2(J) 1 2 3 第 1 根 樁 樁 身 內(nèi) 力 J H(m) My() Qy(kN) dy(kN/m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 。由于檢算多達(dá)十余項，計算截面也多，反復(fù)計算勢必造成計算工作繁雜，計算工作量大，計算時間長等,不符合設(shè)計先進(jìn)性要求。設(shè)計一般是按照擬尺寸、作檢算，不合要求再調(diào)整的設(shè)計步驟進(jìn)行。m）傾覆穩(wěn)定系數(shù)容許最小傾覆穩(wěn)定系數(shù)基底摩擦力（）滑動穩(wěn)定系數(shù)容許最小滑動穩(wěn)定系數(shù)由計算以上計算表格結(jié)果比照可知，基底傾覆穩(wěn)定性檢算和滑動穩(wěn)定性檢算均通過要求。：由于橋臺采用淺埋基礎(chǔ)，故需做傾覆和滑動穩(wěn)定性檢算，檢算過程見下表：表10 橋臺傾覆及滑動檢算表檢算項目主力（前端）主力+附加力（后端）總豎向力（kN）總水平力（kN）總彎矩（kNm）荷 載豎向恒載豎向活載填土土壓力439143914391活載側(cè)壓力————制動力————————荷載合計49434偏心檢 算（m）——（m）——應(yīng)力檢算（kPa）容許應(yīng)力 kPa因為三種情況均有，即應(yīng)力檢算合格。m）N（kN）M（kN：：初步考慮擴(kuò)大基礎(chǔ)做法為：在原基礎(chǔ)下部增加兩層各1m厚的擴(kuò)大基礎(chǔ)，則雙線基礎(chǔ)連接起來，因為設(shè)計為雙T臺并置，每個橋臺上只放置一個支座，則可以省略橋臺的托盤部分，頂帽也不需加寬。m）荷 載豎向恒載豎向活載填土土壓力活載側(cè)壓力————制動力————————荷載合計49434偏心檢 算（m）——（m）——應(yīng)力檢算（kPa）容許應(yīng)力 kPa因為前端、后端主力或主力與附加力作用下均出現(xiàn)情況，即說明基底承載力不足。m）N（kN）M（kNm（3）填土壓力： kN kN kNm 制動力： kN kNm 制動力： kN kNmkN： 臺后填土對基礎(chǔ)底面前后緣的壓力為： 其中：：在填土高度H=，基礎(chǔ)長度L=，基礎(chǔ)埋深h=1m的時候， 取前緣=；后緣= ：填土高度，無砟軌道取用m則：前緣kN/m2 后緣kN/m2：（1）豎向恒載： kN； kNmkNkNm kN 圖14 基礎(chǔ)部分上土壓力 kNm kN kNm：（1）臺背豎直部分土壓力：換算土面高度： 其中：kN/m3 ； m m ； ； 圖