隧道路面施工工法(參考版)
2025-07-03 10:54本頁面
【正文】 21 / 21。十三、工程實(shí)例，其中隧道總長度為 公里，其中長度超過2500米隧道一個(gè)，超過1500米的 個(gè)，超過500米的 個(gè)。（二）在隧道內(nèi)水泥路面上鋪鑄瀝青混凝土路面，具有平整、密實(shí)、行車速度快、安全、舒適、噪音較低，耐久性良好等路面性能，從長遠(yuǎn)看，養(yǎng)護(hù)、維修較方便，費(fèi)用低，使用壽命長，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。十一、環(huán)境保護(hù)（一）選擇瀝青混合料拌和場地時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)及村莊，無法避開居民區(qū)或村莊時(shí)應(yīng)選在主風(fēng)向下方；（二）瀝青混合料拌和設(shè)備必須有良好的二級(jí)除塵裝置并能有效地進(jìn)行除塵，使空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求；（三）廢棄的粉塵和瀝青混合料存放在指定地點(diǎn)，粉塵可采用濕排法或采取經(jīng)常灑水及覆蓋等措施，防止粉塵擴(kuò)散；（四）拌和樓的礦粉應(yīng)存放在密封的礦粉罐中，防止擴(kuò)散污染環(huán)境；（五）拌和樓和發(fā)電機(jī)等設(shè)備的噪音，應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，不符合者應(yīng)采取有效措施；（六）運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)有覆蓋物，防止氣體污染空氣；(七) 拌和樓的堆料場及進(jìn)場道路均要進(jìn)行“硬化”，防止污染集料。保證隧道內(nèi)作業(yè)所需的亮度，盡量保證通風(fēng)以減少瀝青煙氣和設(shè)備排放的油煙。十、安全措施（一）應(yīng)遵照《安全生產(chǎn)法》及國家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程辦理；（二）應(yīng)遵照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）的要求執(zhí)行；（三）瀝青場地內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并備有防火設(shè)施和警示牌；（四）對(duì)參與瀝青路面施工的人員應(yīng)穿戴勞保防護(hù)用品，防止?fàn)C傷，夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施；（五）對(duì)從事瀝青試驗(yàn)檢測人員除做好通常的瀝青作業(yè)防護(hù)以外，還得做好三氯乙烯等有害氣體的防護(hù)并發(fā)放一定的補(bǔ)貼；（六）瀝青拌合廠應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)熱油，防止泄漏入瀝青貯存罐中，發(fā)生火災(zāi)，拌和廠內(nèi)應(yīng)采取有效的防火、防爆、防毒措施，并配備一定數(shù)量的消防器材；（七）瀝青混合料拌和場的油罐應(yīng)與導(dǎo)熱油熱載體爐有足夠的距離，防止發(fā)生火災(zāi)；（八）凡是運(yùn)料汽車通過的交叉路口，均應(yīng)派專人把守和指揮，避免交通事故；（九）攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場也要有專人指揮運(yùn)料車倒料，防止汽車互相碰撞，以及碰傷工作人員；（十）攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場停工后，應(yīng)設(shè)專人看守，以防破壞和偷盜，造成不必要的停工停產(chǎn)損失；（十一）凡對(duì)瀝青敏感的施工和試驗(yàn)人員禁止從事瀝青路面的施工工作。%每100m（單幅）檢查三個(gè)斷面6滲水系數(shù)≯50mL/min1點(diǎn)/單幅200m（三）應(yīng)遵照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—2004）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—2004）的要求執(zhí)行；（四）應(yīng)按本工程的招標(biāo)文件及業(yè)主確定的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。98%（馬氏）179。93%（理論密度）96%（理論密度（二）對(duì)施工完成的瀝青路面，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測，檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表10。臺(tái)生產(chǎn)時(shí)不作要求壓實(shí)度鉆1孔/單幅200m179。臺(tái)生產(chǎn)配合比時(shí)的VMA177。臺(tái)生產(chǎn)配合比時(shí)空隙率177。1%VFA2次/日%VMA2次/日臺(tái)實(shí)測馬歇爾擊實(shí)空隙率2次/日臺(tái)與設(shè)計(jì)值差 %，+%馬氏穩(wěn)定度2次/日4%≥177。臺(tái)177。 在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。 橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。(5)不得過壓；根據(jù)需要宜在碾壓過程宜采用不同規(guī)格的壓路機(jī)碾壓，以提高路面的密水性。（3）由于受攤鋪速度的限止，混合料的碾壓不宜采用分段碾壓方式，壓路機(jī)每次往返時(shí)，不能停在同一個(gè)斷面附近，以保證路面的平整度。：（1）混合料的各個(gè)碾壓階段均應(yīng)在高溫條件下完成，因此必須緊跟攤鋪機(jī)，縮短碾壓過程，才能取得良好的壓實(shí)效果。6. 為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。 5. 注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。 %，不得大于97%，空隙率在4～7%之間。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰輾壓帶應(yīng)重疊20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得超過15～20cm。碾壓時(shí)特別始終要注意壓前一定要檢測混合料的溫度，控制終壓溫度不要過高，以防止混合料在高溫下終壓出現(xiàn)推移、產(chǎn)生裂縫和波浪。（2）瀝青混合料在高溫狀態(tài)下其結(jié)構(gòu)如對(duì)初壓的推擠不明感，而且在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，宜將初壓、復(fù)壓合并進(jìn)行。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行；如采用膠輪壓路機(jī)，用16噸～25噸輪胎壓路機(jī)碾壓；終壓用較寬的鋼輪
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