【正文】 混凝土拌和物的最短。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料的精確度，每半天檢查兩次混合料的塌落度。拌制混凝土的供料采用計(jì)量設(shè)備，應(yīng)按混凝土配合比要求進(jìn)料。（2）混凝土拌和與運(yùn)輸1）混凝土拌和混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。如果標(biāo)高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。2）材料準(zhǔn)備和性能報(bào)檢驗(yàn)：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽驗(yàn)，確保材料質(zhì)量合格。碾壓：整形后用6~8t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。拌和：采用機(jī)械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機(jī)獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。 　泥結(jié)碎石面層：施工方法采用拌和法。 ?。?）最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進(jìn)行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。 用中型壓路機(jī)進(jìn)行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。每次重疊1/3輪寬。 　初壓，用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。 　~(，比值較大時，)。（2）碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止?！?～1∶1的體積比配制。 　施工常用灌漿法，其一般工序?yàn)椋??、贉?zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。泥結(jié)碎石泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，厚度為8cm。路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后英才用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的材料填平夯實(shí)。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。根據(jù)地形，用挖掘機(jī)開挖邊溝，用裝載機(jī)、自卸車進(jìn)行高挖、低填，推土機(jī)推平，使基本路況成形。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。④ 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測密實(shí)度。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。③ 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。③ 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。土方回填1）排水、清泥① 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。6）因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。5）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。3）對圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場并聽候處理。挖土?xí)r預(yù)留10cm20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。土路肩 （1）待混凝土路面達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行土路肩施工（2）為保證邊緣順直，施工之前先做好邊線及高程位置，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的（3）采用人工進(jìn)行培置。接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結(jié)良好。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。傳力桿必須與縫壁垂直。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內(nèi)，嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態(tài)，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低5mm。將脹縫內(nèi)上部6cm 寬的嗵脹縫板取出。按要求澆注混凝土，并養(yǎng)生。⑦為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊60cm 寬的塑料薄膜（長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。⑤將脹縫板穿在傳力桿上，并用強(qiáng)力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。為了方便拆模，避免拆模時將傳力桿弄彎。③在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設(shè)計(jì)脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排）。塑膠套筒的筒口應(yīng)垂直，套筒內(nèi)徑應(yīng)比傳力桿直徑大1mm，壁厚2mm，長度必須滿足設(shè)計(jì)要求，在塑膠套筒端部3cm 內(nèi)填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。傳力桿加工時應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直，、光圓，塑膠套筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加工成23cm 的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度30cm。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。（2）脹縫①設(shè)計(jì)準(zhǔn)備好鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。⑤切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。第一次切縫應(yīng)及時進(jìn)行，以及在接縫處形成規(guī)則開裂。橫向接縫采用兩次切縫法作成。④當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。③。②開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時，才允許開放交通。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50100%。終結(jié)期間內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到14d，使早強(qiáng)水泥約為2d，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。（4）養(yǎng)生及拆模1）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。表面砂漿厚度控制在35mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作用業(yè)，分別滾壓23 遍，使表面泛漿，趕出氣泡?；炷猎谡駬v后，用三輥軸整平機(jī)整平。同一位置不宜少于20s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。3）振搗與整平攤鋪好的混凝土混合料，迅即用頻率6000 次/min 以上的插入式振動棒振搗密實(shí)，用三輥軸整平機(jī)整平。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。2）安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。（3）攤鋪與振搗1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和下層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查，并清除表面的浮土雜物。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新人工拌勻。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，采用自卸汽車或拖拉機(jī)運(yùn)輸，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗(yàn)室根據(jù)水混初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。2）混凝土運(yùn)輸在運(yùn)輸中應(yīng)考慮水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動性下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續(xù)攪拌時間符合規(guī)定。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料的精確度，每半天檢查兩次混合料的塌落度。拌制混凝土的供料采用計(jì)量設(shè)備，應(yīng)按混凝土配合比要求進(jìn)料。（2）混凝土拌和與運(yùn)輸1）混凝土拌和混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。如果標(biāo)高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。2）材料準(zhǔn)備和性能報(bào)檢驗(yàn)：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽驗(yàn)，確保材料質(zhì)量合格。碾壓：整形后用6~8t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。拌和：采用機(jī)械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機(jī)獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。 　泥結(jié)碎石面層：施工方法采用拌和法。 　4．最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進(jìn)行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進(jìn)行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。 用中型壓路機(jī)進(jìn)行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。每次重疊1/3輪寬。 　初壓，用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。~(，比值較大時，)。2．碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止?！?～1∶1的體積比配制。 　施工常用灌漿法，其一般工序?yàn)椋??、贉?zhǔn)備工作；②攤鋪碎石；⑧預(yù)碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。 泥結(jié)碎石泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，厚度為8cm。路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后英才用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的材料填平夯實(shí)。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。根據(jù)地形，用挖掘機(jī)開挖邊溝，用裝載機(jī)、自卸車進(jìn)行高挖、低填，推土機(jī)推平，使基本路況成形。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于94%。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。② 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。2）路基填筑（土方）① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。② 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。7）路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行過路涵管工程的施工。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實(shí)度，不小于96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。4）為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn) 2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報(bào)請工程師批準(zhǔn)。土方開挖1）采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場，認(rèn)真測量路基斷面，做好土石方調(diào)配方案。第五節(jié) 田間道路工程一、田間道施工道路定位根據(jù)圖紙技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場測量，放線定位?；覞{飽滿不低于85％，橫平豎直無透明縫，立好匹數(shù)桿，嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)格控制軸線、垂直度、平整度，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（3）漿砌磚施工：磚砌體施工，按抄子彈線 → 擺樣磚 → 守皮數(shù)桿 → 盤掛線線砌筑的工序進(jìn)行，采用一順一丁，“三一”法砌筑，對不能同時砌筑的臨時間斷處應(yīng)留成斜槎，槎口高不超過’—步架，槎口長能少于2／3槎口。班組按技術(shù)工：普工=1：1的比例進(jìn)行搭配，其中技術(shù)能力強(qiáng)的技術(shù)工應(yīng)占50％以上，施工中該比例不得隨意增減。施工以前，對班組的施工技術(shù)、人員搭配情況進(jìn)行綜合考核，按優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，達(dá)標(biāo)后才準(zhǔn)許進(jìn)場正式施工。（1）土方開挖： 由于開挖斷面較小，在按設(shè)計(jì)高程放樣后采用人工開挖，一次性開挖到底，并及時驗(yàn)槽進(jìn)入下一工序施工。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95％以上，厚度30cm分兩部回填。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，直至管道施工完畢。混凝土涵管安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。填土應(yīng)由下向上整