液壓與氣壓傳動(dòng)滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-03 06:01本頁(yè)面
【正文】 。通過(guò)液壓與氣壓傳動(dòng)的三級(jí)項(xiàng)目使我們認(rèn)識(shí)到了機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，液壓系統(tǒng)對(duì)工作的巨大支持，提高了對(duì)液壓系統(tǒng)知識(shí)的興趣，培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以及對(duì)查閱資料、總結(jié)歸納能力的重要性的認(rèn)識(shí)，對(duì)我們以后的工作學(xué)習(xí)有了很大的幫助與啟迪。液壓與氣壓傳動(dòng)這門(mén)課學(xué)起來(lái)并不是很難,主要在于自己要親自動(dòng)手多多練習(xí)才能熟練掌握，不至于把那么多的液壓元件混淆，以免在浪費(fèi)過(guò)多的時(shí)間去排查錯(cuò)誤。要逐步培養(yǎng)自己鉆研問(wèn)題的能力。同時(shí)會(huì)運(yùn)用所學(xué)設(shè)計(jì)出更優(yōu)化的系統(tǒng)，將多數(shù)問(wèn)題簡(jiǎn)單化，并可以服務(wù)于多數(shù)人群。 實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)水口的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由于學(xué)識(shí)較淺，故設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單且合理度待定，但經(jīng)過(guò)各個(gè)回路的設(shè)計(jì)，基本上實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參數(shù)與要求：1)包括主缸，可以打開(kāi)、關(guān)閉水口。（2）確定流量增大倍數(shù)選擇ZUH系列高壓過(guò)濾器，,據(jù)此查表增大倍數(shù)為2倍 由于滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)在鋼水附近工作，工作環(huán)境溫度較高，且有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)，所以采用抗燃液壓油水乙二醇作為介質(zhì)。（1）系統(tǒng)中最敏感元件為液壓泵（2）由IS04406標(biāo)注及水乙二醇為工作介質(zhì)選擇清潔度為17/15/13.（3）考慮到系統(tǒng)工作的高溫環(huán)境，及系統(tǒng)的故障可能威脅設(shè)備及人員安全，目標(biāo)清潔度再增加一級(jí)，選擇16/14/12.（4）由目標(biāo)清潔度選擇過(guò)濾器清潔度，查表可得過(guò)濾精度為5μm（1）根據(jù)環(huán)境污染狀況和對(duì)污染物的控制程度，查處環(huán)境等級(jí)。6～1210據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要，所以此系統(tǒng)屬于中壓系統(tǒng)()pMPa，所以?。? 故取，解得：應(yīng)當(dāng)注意：設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，設(shè)備中的那部分油液會(huì)因重力作用而流回液壓油箱。系統(tǒng)類(lèi)型行走機(jī)械低壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)液壓機(jī)械 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)； 表211q—液壓泵的總額定流量，單位L/min；合理的確定油箱的容量是保證液壓系統(tǒng)正常工作的重要條件。閥塊至油箱之間管道的選擇：由回油管路的上述計(jì)算，取內(nèi)徑Φ14的鋼管。取解得：吸油管，用鋼管，內(nèi)徑用20妹mm，外徑用25mm回油管：取v=得：采用鋼管，內(nèi)徑取20mm，外徑取25mm。泄油管路：將液壓元件泄露的油液導(dǎo)入回油管或郵箱.管路按其在液壓系統(tǒng)中的作用可以分為：低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。膠管分高、低壓兩種。鋼管能承受高壓，價(jià)格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、高壓用無(wú)縫管，低壓用焊接管。通過(guò)換向閥最大流量為系統(tǒng)工進(jìn)時(shí)流量q= ，工作壓力p= MPa，系統(tǒng)電磁換向閥選擇聯(lián)合設(shè)計(jì)系列液壓閥的34S※※H6B型號(hào)系統(tǒng)手動(dòng)換向閥選擇常規(guī)液壓閥的34S※L10H※型號(hào)調(diào)速閥及液控單向閥的最大流量為系統(tǒng)工進(jìn)時(shí)流量q= ，工作壓力p= MPa，調(diào)速閥選擇常規(guī)液壓閥的QDFTB8HY1型號(hào)單向閥選擇常規(guī)液壓閥的DIFL10H※型號(hào)已知：系統(tǒng)壓力預(yù)充氣壓力：蓄能器按絕熱過(guò)程計(jì)算，取n= 取代入得： 油管系統(tǒng)中使用的油管種類(lèi)很多，有鋼管、銅管、尼龍管、塑料管、橡膠管等，必須按照安裝位置、工作環(huán)境和工作壓力來(lái)正確選用。油泵的選擇：Y141B型斜盤(pán)式軸向柱塞泵，型號(hào)為：16*GY141B，公稱(chēng)壓力：20MPa，公稱(chēng)排量16ml/r，額定轉(zhuǎn)速：1500r/min，驅(qū)動(dòng)功率：。所以本蓄能器回路能滿(mǎn)足使用要求。如果突然斷電，電磁換向閥9切換到右位，蓄能器作為輔助液壓源供油，流入液壓缸右側(cè)，滑動(dòng)水口關(guān)閉，避免事故的發(fā)生。壓力油通過(guò)單向閥對(duì)蓄能器蓄能。蓄能器回路由蓄能器電磁換向閥單向閥溢流閥7組成。鋼水溫度太高，溢出會(huì)造成重大事故。 本系統(tǒng)蓄能器作為輔助動(dòng)力源使用。手動(dòng)操作，使換向閥15切換到右位時(shí)，壓力油通過(guò)手動(dòng)換向閥1，液壓缸右側(cè)通過(guò)單向閥15,手動(dòng)換向閥15接回油箱，滑動(dòng)水口立即關(guān)閉。當(dāng)液壓系統(tǒng)處于手動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，緊急關(guān)閉回路便不起作用，回路存在安全隱患。系統(tǒng)正常工作時(shí)，電磁換向閥1處于右位，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行不產(chǎn)生影響。所謂液壓泵卸荷，就是讓液壓泵以很小的輸出功率運(yùn)轉(zhuǎn)，或以很低的壓力運(yùn)轉(zhuǎn)，或讓液壓泵輸出很小流量的液壓油。卸荷回路分析因此，該緊急關(guān)閉回路能夠在需要時(shí)關(guān)閉滑動(dòng)水口，滿(mǎn)足使用要求。、電磁換向閥2流回油箱，對(duì)活塞桿的運(yùn)動(dòng)不再產(chǎn)生影響。此時(shí)，電磁換向閥2通電，切換到右位。 當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，需要關(guān)閉滑動(dòng)水口，不論活塞桿在什么位置，只需使電磁換向閥2YH通電，使其切換到右位即可。工作原理如下：正常工作情況下，電磁換向閥12在彈簧作用下處于左位，由于單向閥的單向通流作用，此回路對(duì)水口的開(kāi)啟與關(guān)閉不產(chǎn)生任何影響。 某些時(shí)候需要緊急關(guān)閉滑動(dòng)水口，因此設(shè)置了緊急關(guān)閉回路。設(shè)置手動(dòng)控制回路以作備用。 手動(dòng)控制回路工作原理與上述自動(dòng)控制回路基本相同，不同的是此回路沒(méi)有設(shè)置壓力繼電器，通過(guò)人工按按鈕實(shí)現(xiàn)電磁換向閥的換向。繼續(xù)進(jìn)入液壓缸有桿腔，壓力升高，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，電
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