【正文】 社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。短短的一個(gè)月時(shí)間，我在實(shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了，我學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。它不僅可以讓我獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。五．實(shí)習(xí)心得體會(huì)隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。 軟防護(hù)為了避免刀架縱向或橫向沖出工作臺(tái)需對(duì)其進(jìn)行超程保護(hù)控制，其控制原理為： 1. 當(dāng)向X軸正向移動(dòng)時(shí)刀架撞到+MSQX1限位開(kāi)關(guān)電路切斷電源，使其斷電停車；當(dāng)向X軸負(fù)向移動(dòng)時(shí)刀架撞到+MSQX2限位開(kāi)關(guān)電路切斷電源，使其斷電停車； 2. 當(dāng)向Z軸正向移動(dòng)時(shí)刀架撞到+MSQZ1限位開(kāi)關(guān)電路切斷電源，使其斷電停車；當(dāng)向Z軸正向移動(dòng)時(shí)刀架撞到+MSQZ2限位開(kāi)關(guān)電路切斷電源，使其斷電停車。滾珠絲杠副是精密元件，工作時(shí)要嚴(yán)防灰塵特別是切削及硬粒進(jìn)入滾道。四．安全防護(hù) 硬防護(hù)改造效果必須以安全為前提。 普通車床導(dǎo)軌大多采用的是滑動(dòng)導(dǎo)軌，其動(dòng)、靜摩擦系數(shù)大，在使用一段時(shí)間后都會(huì)有不同程度的磨損，對(duì)機(jī)床傳動(dòng)精度和其保持性帶來(lái)很大的影響。 滑動(dòng)導(dǎo)軌副的改造 對(duì)數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，導(dǎo)軌除應(yīng)具有普通車床導(dǎo)向精度和工藝性外，還要有良好的耐摩擦、磨損特性，并減少因摩擦阻力而致死區(qū)。 主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的改造 為提高機(jī)床自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)在加工過(guò)程中自動(dòng)變速，對(duì)原CA6140主軸傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行一定的改裝。該刀架可以?shī)A持4把刀，采用鼠牙盤為分度定位，利用步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)位。1. 橫向步進(jìn)電機(jī)　2. 減速器　3. 減速器輸出軸　4. 聯(lián)軸套　5. 圓螺母　6. 連接短軸　7. 橫向滾珠絲杠　8. 中拖板　9. 螺母座　10. 套筒聯(lián)軸器　11. 支撐短軸　12. 推力球軸承 刀架 選用選用LD46132型電動(dòng)刀架因?yàn)樵O(shè)計(jì)要求刀架的最大回轉(zhuǎn)直徑為400mm，而最小的三角刀架的設(shè)計(jì)高度大大超過(guò)60mm，故選用LD46132刀架型號(hào)，因刀架為外購(gòu)件，其尺寸已成定值，故選用四方刀架。左端則將原車床的懸空結(jié)構(gòu)改為支承結(jié)構(gòu)，用一個(gè)聯(lián)軸套4 和一根連接短軸6 把滾珠絲杠7 與減速器輸出軸3 連接起來(lái)，并通過(guò)一對(duì)圓螺母5 實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)絲杠的預(yù)拉伸和鎖緊，以提高其軸向剛度。靠近操作者一端，布置一根支撐短軸11 ，通過(guò)套筒聯(lián)軸器10 與滾珠絲杠7 連接起來(lái)。 橫向（X向）進(jìn)給系統(tǒng)的改造 橫向滾珠絲杠也采用一端固定，一端浮動(dòng)，三點(diǎn)支承的形式，也通過(guò)雙螺母螺紋預(yù)緊方式消除絲杠和螺母間的間隙。滾珠絲杠選用單圓弧滾道截面，外循環(huán)方式精度選6級(jí)。支架做成可移動(dòng)的形式方便裝配，絲杠位置調(diào)整好后，由螺釘擰緊。步進(jìn)電機(jī)通過(guò)消隙齒輪2 減速，減速器輸出軸用套筒聯(lián)軸器6 與絲杠3 （，固定銷3 防止減速器轉(zhuǎn)動(dòng)。因此縱向滾珠絲杠的支承形式為一端固定，一端浮動(dòng)，三點(diǎn)支承。原車床的進(jìn)給箱保留，滾珠絲杠左端仍然采用原固定支承結(jié)構(gòu)，支撐軸6 通過(guò)套筒聯(lián)軸器5與滾珠絲杠相連，這種聯(lián)軸器用2 個(gè)互相垂直的錐銷將支撐軸與絲杠聯(lián)接起來(lái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，可防止被連接軸的位移和偏斜帶來(lái)的裝配困難和附加應(yīng)力。 縱向（Z向）進(jìn)給系統(tǒng)的改造 改造思路 所示。 Z軸X軸進(jìn)給伺服控制系統(tǒng)刀架控制電路： 刀架電機(jī)采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)由繼電器模塊控制（如圖33），刀架電機(jī)控制刀架的換刀（正反轉(zhuǎn)）及轉(zhuǎn)動(dòng)角度指令由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出，若出現(xiàn)故障，則由PLC發(fā)出信號(hào)輸入到數(shù)控系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)判斷故障類型在顯示器上報(bào)警顯示報(bào)警號(hào)。 X軸進(jìn)給伺服控制系統(tǒng)：X軸電機(jī)采用雷賽步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)（如圖32），由雷賽伺服模塊控制，其動(dòng)力由+V1電源經(jīng)伺服模塊提供，步進(jìn)電機(jī)控制刀架的X（橫向）進(jìn)給與后退（正反轉(zhuǎn)）及進(jìn)給速度與進(jìn)給量指令由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出，它與數(shù)控系統(tǒng)的接口為XS30，若出現(xiàn)故障，則由伺服模塊發(fā)出信號(hào)經(jīng)PLC輸入到數(shù)控系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)判斷故障類型在顯示器上報(bào)警顯示報(bào)警號(hào)。主軸控制系統(tǒng)： 主軸采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)由西門子440變頻器US控制，其動(dòng)力由U、V、W三相電源經(jīng)變頻器US提供，主軸電機(jī)的正反轉(zhuǎn)由指令控制經(jīng)PLC輸出再經(jīng)變頻器US控制主軸電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，主軸電機(jī)轉(zhuǎn)速由數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)XS9口直接連到變頻器US控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，若出現(xiàn)故障，則由變頻器US發(fā)出信號(hào)經(jīng)PLC輸入到數(shù)控系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)判斷故障類型在顯示器上報(bào)警顯示報(bào)警號(hào)。(5)數(shù)字式進(jìn)給伺服和數(shù)字式主軸驅(qū)動(dòng)：數(shù)字控制、數(shù)據(jù)的串行傳輸大大提高了運(yùn)行的可靠性。所以產(chǎn)品的一致性好，增加了可靠性。(2)大規(guī)模及超大規(guī)模的專用集成電路芯片：GSK980TD系統(tǒng)采用了許多由富士通公司制造的高度集成的專用功能芯片。其工作場(chǎng)地的室溫為045℃，相對(duì)濕度75%短時(shí)可達(dá)95%, ，電網(wǎng)電壓波動(dòng)為10%15%,經(jīng)對(duì)使用中系統(tǒng)的實(shí)際統(tǒng)計(jì)，比較好地滿足了我國(guó)市場(chǎng)的要求。為保證機(jī)床長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行，數(shù)控系統(tǒng)必須有抵抗惡劣環(huán)境的高可靠運(yùn)行特性。在對(duì)多家數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行比較后!我們選擇了GSK980TD型數(shù)控系統(tǒng)。 數(shù)控系統(tǒng)的選擇 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)(CNC系統(tǒng))是數(shù)控機(jī)床的控制核心，隨著機(jī)床數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，提高了數(shù)控機(jī)床的整體性能，尤其是它的加工精度和生產(chǎn)效率提高得更為顯著，現(xiàn)在，數(shù)控機(jī)床已在機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。三．主要結(jié)構(gòu)的數(shù)控改造方法 數(shù)控系統(tǒng)的改造 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的靈魂，其性能的穩(wěn)定性直接影響零件的加工的尺寸精度、位置精度及操作工人的人身安全。 利用數(shù)控系統(tǒng)對(duì)輸入的加工程序進(jìn)行運(yùn)算處理，發(fā)出的進(jìn)給指令通過(guò)I/O接口輸出給X軸和Z軸步進(jìn)電機(jī)，經(jīng)齒輪減速后，帶動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，由螺母帶動(dòng)刀架直線移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的自動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在考慮經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床改造具體方案時(shí)，所遵循的原則是在滿足需要的前提下，對(duì)原有車床盡可能減少改動(dòng)，以降低改成本。