畢業(yè)設(shè)計(jì)(高速公路)設(shè)計(jì)概要(參考版)
2025-07-02 14:01本頁(yè)面
【正文】 。植物種植采取多種形式，一大亮色木構(gòu)成大色塊，或以樹(shù)包樹(shù)（小灌木緊包大樹(shù)）的手法，使景與植物有機(jī)結(jié)合，達(dá)到物景交融。（6） 道路綠化應(yīng)處理好與道路照明、交通設(shè)施、地上干線、地下管線等的關(guān)系。（4） 道路綠化應(yīng)與道路功能、景觀、環(huán)境保護(hù)綜合考慮。（2） 充分研究道路所在地區(qū)的地域特征、自然環(huán)境，合理確定綠化樹(shù)種，盡量就地取材，適地種樹(shù)。道路綠化應(yīng)保證道路安全，增進(jìn)道路景觀，減少環(huán)境破壞，遵循經(jīng)濟(jì)合理的原則。SMA13S 4cm 上面層AC20 6cm 中面層AC25 8cm 下面層水泥穩(wěn)定碎石 15cm 上基層水泥穩(wěn)定碎石 16cm 下基層二灰穩(wěn)定土 25cm 底基層天熱砂礫 15cm 墊 層查《公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D402011)》，此路面屬特重交通。 圖32繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)道路的超高過(guò)渡方式計(jì)算方式表31所示： 繞中央分隔帶邊線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式 表31超高位置計(jì)算公式X距離處行車道橫坡值備注外側(cè)C1. 設(shè)計(jì)結(jié)果為與設(shè)計(jì)高之差；2. 設(shè)計(jì)高程為中央分隔帶外側(cè)邊緣D點(diǎn)的高程；3. 加寬值bx按公式計(jì)算；4. 當(dāng)x=Lc時(shí)為圓曲線上的超高值。將兩側(cè)行車分別繞中央分隔帶旋轉(zhuǎn)，使之各自成為獨(dú)立的單向超高斷面，此時(shí)中央分隔帶維持原水平狀態(tài)。本設(shè)計(jì)路基頂面寬度為28米，其中中間帶3+=，=15米，=7米，=。對(duì)于高速、一級(jí)公路，路基寬度為行車道路面、兩側(cè)路肩、中間帶、路緣石等寬度之和。圖41高速公路道路路幅橫斷面形式路基橫斷面的典型形式，可歸納為填方路基﹙路堤﹚、挖方路基﹙路塹﹚和填挖結(jié)合等三種類型。公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)速度、地形條件等因素確定。6. 路基橫斷面設(shè)計(jì)公路橫斷面是中線上各點(diǎn)的法向切面,它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面
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