【正文】 圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它第 64 頁(yè) 共 60 頁(yè)。：任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。十一、參考資料【1】設(shè)計(jì)手冊(cè).【2】龍震宇 主編. 機(jī)械設(shè)計(jì) [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，【3】文斌 主編. 聯(lián)軸器設(shè)計(jì)選用手冊(cè) [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。因此，為了便于開(kāi)啟機(jī)蓋，在機(jī)蓋側(cè)邊的凸緣上設(shè)1~2個(gè)啟蓋螺釘。放油孔平時(shí)用六角螺塞及密封油圈堵住。機(jī)體用HT150鑄造。輸入軸和輸出軸用氈圈密封。查表72【1】，選用鈣基潤(rùn)滑脂（GB/T03681992）。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長(zhǎng)度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長(zhǎng)度應(yīng)略小于60mm，取58mm，軸頭直徑為35mm。還要考慮低速軸的最小直徑。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長(zhǎng)度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長(zhǎng)度應(yīng)略小于42mm，取40mm，軸頭直徑為16mm。還要考慮低速軸的最小直徑。2）平鍵強(qiáng)度校核低速軸上的轉(zhuǎn)矩：低速軸的直徑：根據(jù)軸的型號(hào)可知： 查表41【2】得需用應(yīng)力 擠壓應(yīng)力略有點(diǎn)大，基本滿足需求。：低速軸Ⅲ上的鍵的選擇與校核計(jì)算：齒輪處普通平鍵選擇與強(qiáng)度校核1）選擇平鍵根據(jù)前面有掛吧計(jì)算，齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為90mm。聯(lián)軸器采用A型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為36mm。對(duì)于軸承I 對(duì)于軸承II查表147【2】得，查表147【2】得，查表147【2】得，查表147【2】得，相差較大查表147【2】得，查表147【2】得，兩次計(jì)算相差不大，因此確定，4）計(jì)算兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷對(duì)于軸承I 因 ，查表147【2】得 對(duì)于軸承II 因 ，查表147【2】得5）計(jì)算軸承的基本額定壽命取，中的最大值計(jì)算，將帶入下式查表144【2】，因軸承在正常溫度下工作，查表145【2】，取減速器載荷系數(shù)，球軸承則壽命達(dá)到要求，使用中期需要更換一次中間軸承。1）截面②的安全系數(shù)校核計(jì)算(1)應(yīng)力集中系數(shù)：:軸直徑變化過(guò)度圓角的應(yīng)力集中，由，按查表138【2】，過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中，【2】得由此可見(jiàn)過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中較大，應(yīng)按其計(jì)算安全系數(shù)：查表1310【2】，：查表1311【2】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）：查表1313【2】，(2) 截面上的應(yīng)力截面②的彎矩故彎曲應(yīng)力幅,平均應(yīng)力；扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等，（3）安全系數(shù)彎曲安全系數(shù)扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)綜合安全系數(shù)取,合適2）截面⑥的安全系數(shù)校核計(jì)算(1)應(yīng)力集中系數(shù)：:查表139【2】，：查表1310【2】，：查表1311【2】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）：查表1313【2】，(2)截面的抗彎、抗扭截面模量（）軸的直徑鍵槽寬鍵槽深(3)截面上的應(yīng)力彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變化，彎曲應(yīng)力幅,平均應(yīng)力；扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等，（4）安全系數(shù)彎曲安全系數(shù)扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)綜合安全系數(shù)取,合適六、軸承的選擇與壽命計(jì)算：低速軸的軸承壽命1）查有關(guān)數(shù)據(jù)由手冊(cè)【1】查得7206C軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)：2）計(jì)算兩支承德徑向載荷3）計(jì)算兩支承的軸向載荷對(duì)于7000C型軸承，軸承內(nèi)部軸向力,其中為表147【2】中的判斷系數(shù)，其值由的大小確定，但先軸承軸向載荷未知，故先取進(jìn)行試算。：軸的受力分析1）軸上的扭矩2）求齒輪上的作用力3）確定跨距右端支反力作用點(diǎn)至聯(lián)軸器上力的作用點(diǎn)間距離為左端支反力作用點(diǎn)至齒輪上力的作用點(diǎn)間距離為兩齒輪上作用點(diǎn)間的距離為4）作出計(jì)算簡(jiǎn)圖（見(jiàn)草稿紙）5）求出水平面內(nèi)支反力及,并作出水平彎矩圖截面4的彎矩6）求垂直面內(nèi)支反力和，并作出垂直彎矩圖截面4的彎矩7)作出合力彎矩圖截面4的合成彎矩（圖見(jiàn)草稿紙）8）作出扭矩圖（圖見(jiàn)草稿紙）：軸的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)校核計(jì)算確定危險(xiǎn)截面：由圖中不難看出，軸上多處截面存在應(yīng)力集中，但截面①③④⑤所受載荷較小，可以不考慮。聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為80mm。根據(jù)半聯(lián)軸器的軸孔長(zhǎng)度，裝聯(lián)軸器段軸頭長(zhǎng)度應(yīng)略小于85mm，取83mm。右端裝軸承段軸頸③長(zhǎng)度為18mm。軸承端面到減速器內(nèi)壁面的距離取3mm，則根據(jù)前面中軸的計(jì)算，軸環(huán)的長(zhǎng)度取88mm（51+10+60+17+164818=88mm）。由手冊(cè)【1】查得7208C軸承的寬度為18mm，軸端倒角尺寸取2mm，所以裝左軸承段的長(zhǎng)度為40mm（2+18+18+2=40mm）。為了保證套筒與齒輪端面靠緊而定位，裝齒輪處的軸頭長(zhǎng)度應(yīng)略小于齒輪輪轂的寬度，所以裝齒輪的軸頭長(zhǎng)度分別取94mm。根據(jù)軸徑為40mm，查表66【1】初選7208C軸承，軸承采用飛濺潤(rùn)滑，軸上不設(shè)置擋油板。右端軸頸③與軸頭①間軸身②的直徑取為37mm。兩端裝軸承處的軸徑直徑應(yīng)小于42mm，同時(shí)考慮到軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)值，所以軸徑直徑取40mm。半聯(lián)軸