單輪蝸桿蝸輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-02 10:36本頁(yè)面
【正文】 附 件渦輪CAD圖 輸出軸CAD圖箱座CAD圖裝配CAD。在這次設(shè)計(jì)中，讓我學(xué)會(huì)了機(jī)械中的冰山一角，在課本中學(xué)到的知識(shí)不太夠用，遇到了不少困難，但當(dāng)我通過(guò)自己查資料，向指導(dǎo)老師請(qǐng)教以及與同學(xué)互討論，而設(shè)計(jì)出解決方案并成功實(shí)現(xiàn)時(shí)，那種成就感和滿足感足以忘卻所有的辛苦。從開(kāi)始熟悉這些知識(shí)到對(duì)整體設(shè)計(jì)的了解，再?gòu)母乓O(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及最后的調(diào)試，整個(gè)過(guò)程感覺(jué)很充實(shí)。 參考文獻(xiàn)[1] （第四版）.，1997[2] . 西北農(nóng)林科技大學(xué)機(jī)電學(xué)院， 2003[3] ，1996[4] ，1996[5] （第二版）.，1999[6] （第三版）.中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社，1994[7] ，2001[8] ，2001[9] 楊滔. 路遙. ，2003 [10] , 2002[11] , 2001[12] . 機(jī)械原理（第五版）.機(jī)械工業(yè)出版社， 1995[13] ，2002致 謝設(shè)計(jì)過(guò)程中，我獲得了綜合運(yùn)用過(guò)去所學(xué)過(guò)的大部分課程進(jìn)行設(shè)計(jì)的基本能力。查[5]P86可得，）：為了吊起減速器，移動(dòng)安裝方便，應(yīng)在減速器的上部設(shè)有吊環(huán)螺釘，由[2]P63表56可得，則，故應(yīng)選取雙螺釘M12，它的最大起重量是400Kg，滿足要求。螺紋公稱(chēng)直徑為M36）：為了便于檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的多少，應(yīng)在減速器上裝有油標(biāo)，油標(biāo)應(yīng)設(shè)于便于觀察油面和油面穩(wěn)定處（如低速級(jí)齒輪附近），查[5]P86選長(zhǎng)方形油標(biāo)，M12。 減速器的箱體及其附件減速器為整體式鑄鐵制造，減速器的附件主要包括如下：：它的的作用是檢查傳動(dòng)件的嚙合情況，潤(rùn)滑情況，接觸斑點(diǎn)及齒側(cè)間隙，加注潤(rùn)滑油等，窺視孔開(kāi)在箱體的上部，由蓋墊片和螺釘密封，由鑄鐵沖壓制成。（2）校核擠壓強(qiáng)度；按式：，式中：， ，聯(lián)軸器用HT250鑄造，查[3]，安全系數(shù)，（螺栓用35鋼，許用擠壓應(yīng)力大于聯(lián)軸器），故滿足要求。4．校核螺栓聯(lián)接強(qiáng)度；（1）校核剪切強(qiáng)度：按式，式中：， 剪切面的個(gè)數(shù)：， ， ，查[3]，安全系數(shù)。聯(lián)軸器的型號(hào)為：。它的公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為1600Nm。1．載荷計(jì)算；運(yùn)輸帶上的功率：，聯(lián)軸器上傳遞的功率：， 聯(lián)軸器II上的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：，式中：載荷系數(shù)：，查[3]。聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)間用：鍵14X100 GB1096—79聯(lián)軸器與減速器間用：鍵14X100 GB1096—79：按式：校核式中：， ，（查[2]P51可得，） 與電動(dòng)機(jī)相聯(lián) 與蝸桿軸相聯(lián) ，與電動(dòng)機(jī)相聯(lián) ，與蝸桿軸相聯(lián)， （查[3]P126可得，當(dāng)聯(lián)軸器用鑄鐵時(shí)）聯(lián)接電動(dòng)機(jī)的：，聯(lián)接蝸桿軸的：，故都滿足要求。以上兩式中K為栽荷系數(shù)，查[3]。查[3]P418可得，（選用45鋼作柱銷(xiāo)，45鋼的）柱銷(xiāo)的許用彎曲應(yīng)力：，：。所以選用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的軸徑和與電動(dòng)機(jī)軸徑相聯(lián)接的蝸桿軸徑分別為42mm和40mm，選擇YL7型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，它的型號(hào)為：。. 蝸輪上軸承的校核查[2]P63可得，深溝球軸承6210的參數(shù)：，查[3]：，故滿足要求。軸承壽命：，由于是一對(duì)反向安裝的角接觸球軸承，故它的附加軸向力相互抵消，查[2]P71 可得角接觸球軸承7212C的參數(shù)：，查[3]：，，故滿足要求。 選擇并演算滾動(dòng)軸承由于蝸桿軸承受較大的軸向力，故采用左端為深溝球軸承6212，右端采用一對(duì)反向安裝的角接觸球軸承7312C來(lái)支承。脹縮法利用熱脹冷縮原理，根據(jù)不同金屬的熱膨脹系數(shù)不同的現(xiàn)象，計(jì)算裝配件的最大過(guò)盈配合，分別加工出包容件內(nèi)徑和被包容件金屬外徑，把不同種類(lèi)金屬加熱到一定溫度后，包容和被包容金屬嵌套，然后冷卻使其緊密結(jié)合。一般過(guò)盈聯(lián)接采用壓入法或者脹縮發(fā)進(jìn)行配裝。故安全。從截面I的右側(cè)看；抗彎截面系數(shù)：， 抗扭截面系數(shù)：， 彎曲應(yīng)力：， ，（按對(duì)稱(chēng)循環(huán)變化）扭轉(zhuǎn)應(yīng)力：， ，查[3]P330附錄表3可得，配合零件的綜合影響系數(shù)。 查[3]， ， ， ， ，等效系數(shù)：，安全系數(shù)： ，查[3]P316可得，選。尺寸系數(shù)。；應(yīng)根據(jù)和應(yīng)力集中集中情況選擇危險(xiǎn)截面，選蝸桿與軸連接處的Ⅰ截面為危險(xiǎn)截面，它到D截面的距離為65cm，距離B截面100cm。B截面校核：B截面的抗彎系數(shù)，查[3]P332附錄7可得。故Ft=2T/d=2103/190=699NF0==699=軸的受力簡(jiǎn)圖如下 圖33軸水平面的受力及彎矩圖： 圖34合成彎矩圖：圖35加在聯(lián)軸器上的徑向力所產(chǎn)生的受力及彎矩圖：圖36合成彎矩圖：圖37扭矩圖：圖38計(jì)算彎矩圖：圖39：M=Fa1d/2=650896/2=105軸承A，B的支反力分別為：RAZ=Fr1AB/2+M=2629+105/335=2246NRBZ=Fr1RAZ=26292246=383ND點(diǎn)的彎矩：右： MDZ1=RAZAD=2246175=105Nmm左： MDZ2=RBZBD=383160=104NmmMDZ1 MDZ2=104=105Nmm≈M ；軸承A，B的支反力：RAY=RBY=Ft1/2=1009/2=505ND點(diǎn)彎矩：MDY1=RAYAD=505175=104NmmMDY2=RBYBD=505160=初步合成D點(diǎn)彎矩；MD1′=√MDZ12+MDY12=√(105)2+(104)2=105NmmMD2′=√MDZ22+MDY22=√(104)2+(104)2=105Nmm；軸承A，B的支反力：RA0=F0BC/AB=*125/355=RB0=RA0+F0=+=B點(diǎn)的彎矩：右：MBD=F0BC=125=104Nmm左：MBD=RA0AB=335=104Nmm；D點(diǎn)彎矩：等效徑向力對(duì)D點(diǎn)的彎矩可由B點(diǎn)的彎矩圖計(jì)算得：MD0=104AD/AB=104175/335=104Nmm右：MD1=MD1＇+MD0=105+104=105Nmm左：MD2=MD2＇+MD0=105+104=105Nmm；應(yīng)力校正系數(shù)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，查[3]，；D點(diǎn)彎矩：右：MD1ca=√[MD12+(aT)2]=√(105)2+(104)2=105Nmm左：MD2ca=√[MD22+(aT)2]=√(105)2+(104)2=105Nmm B點(diǎn)彎矩：右：MB1ca=√[MB22+(aT)2]=
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