sy物流有限公司運(yùn)作環(huán)境分析(參考版)
2025-07-02 09:18本頁面
【正文】 浙江地區(qū)，進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)，也存在不少的國際第三方物流供應(yīng)商。尋找合適等對(duì)的本地合作伙伴是他們向中國進(jìn)軍的第一步。而這一點(diǎn)也恰恰是許多國際第三方物流的供應(yīng)商所迫切希望的。但由于我國物流產(chǎn)業(yè)還處在初級(jí)階段，所以目前我國的不少物流企業(yè)面臨著共有的挑戰(zhàn)，也存在各自的困難。所以，SY公司在運(yùn)營過程中可運(yùn)用CRM加強(qiáng)對(duì)客戶資源的管理，通過對(duì)客戶需求的進(jìn)一步了解以及更加優(yōu)越的服務(wù)質(zhì)量，牢牢抓住客戶、留住客戶，維持客戶的忠誠度，保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。由于每個(gè)客戶都有相關(guān)聯(lián)的企業(yè)，于是通過客戶信息的傳遞，第三方物流企業(yè)將會(huì)失去其他企業(yè)的忠誠，導(dǎo)致大量客戶流失。 同時(shí)我們也可以由此得出第三方物流企業(yè)客戶數(shù)量變化率相當(dāng)之大。此時(shí)，企業(yè)一方面要滿足這個(gè)現(xiàn)實(shí)客戶，另一方面要考慮利用這個(gè)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)獲得潛在客戶的認(rèn)同，使其成為現(xiàn)實(shí)客戶。 。 目前第三方物流企業(yè)的客戶主要具有以下兩種特性： 。同時(shí)通過滿意的客戶介紹和推薦，企業(yè)將會(huì)挖掘更多的潛在客戶，獲得更多的物流服務(wù)項(xiàng)目，提高第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)知名度、美譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)力。流通上的物流管理包含了運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工各個(gè)部分，每個(gè)部分都有客戶和企業(yè)的關(guān)系存在而對(duì)于第三方物流企業(yè)來說，三方物流企業(yè)及委托方之間就存在著客戶關(guān)系。所以對(duì)于國內(nèi)物流企業(yè)而言，外資物流企業(yè)的進(jìn)入帶來了大量的合作機(jī)會(huì)。其次，如今不少外國物流企業(yè)進(jìn)入中國后，都面臨著本土化的問題，希望隨著市場(chǎng)的逐步放開，滲透到國內(nèi)市場(chǎng)中來，利用技術(shù)、資金和全球網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)吞噬國內(nèi)物流市場(chǎng)。根據(jù)最新公布的2009年度，中國百強(qiáng)物流企業(yè)以及進(jìn)入中國市場(chǎng)的外資企業(yè)中，我們可以整理得到：中國遠(yuǎn)洋物流有限公司、中郵物流有限責(zé)任公司、中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司、招商局物流集團(tuán)有限公司、錦程國際物流集團(tuán)股份有限公司、天津大田集團(tuán)有限公司、廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司、中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、山東海豐國際航運(yùn)集團(tuán)有限公司、中鐵行包快遞有限責(zé)任公司、青島海爾物流有限公司、黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司、中國物流公司、中鐵快運(yùn)股份有限公司、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司、中海集團(tuán)物流有限公司、安吉天地汽車物流有限公司、南方物流企業(yè)集團(tuán)有限公司、青島交運(yùn)集團(tuán)首先，盡管中國已開放了服務(wù)市場(chǎng)，但由于我國幅員遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差異巨大等復(fù)雜因素的考慮，仍有很大一部分外資企業(yè)依舊處于觀望狀態(tài)。這些企業(yè)無論在業(yè)務(wù)規(guī)模、設(shè)備投資，還是在價(jià)格上，都已開始具備與大型的外資物流服務(wù)商相競(jìng)爭(zhēng)的能力。他們往往采取合資或獨(dú)資形式，在國內(nèi)開展物流業(yè)務(wù)，建立物流網(wǎng)絡(luò)及物流聯(lián)盟，充分利用其優(yōu)勢(shì)為客戶提供完整提供較為全面的、跨地區(qū)的服務(wù)。2．由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)這類企業(yè)在各自的行業(yè)、領(lǐng)域處于壟斷或領(lǐng)先地位，規(guī)模都比較大，資金實(shí)力較雄厚，且物流設(shè)施比商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司要好，一般都能提供全部的基本物流業(yè)務(wù)和部分的增值服務(wù)，在物流市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。盡管這類企業(yè)或因?yàn)閭}庫結(jié)構(gòu)和設(shè)施比較舊或由于歷史遺留的體制問題，使得多數(shù)企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重。 而目前我國的物流企業(yè)主要集中于以下四個(gè)戰(zhàn)略群體：目前我國第三方物流企業(yè)大體分有四類：第一類是，；第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快；第三是民營物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)；第四是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶即跨國公司進(jìn)入我國市場(chǎng)提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引我國企業(yè)，逐漸向我國物流市場(chǎng)滲透。如荷蘭天地(TNT)、美國聯(lián)邦快遞(FEDEX)、美國聯(lián)合包裹公司(UPS),德國郵政(DHL)、丹麥馬士基(Moeller)、 美國總統(tǒng)輪船(APL)、日本日通(NIPPON EXPRESS)、英國英運(yùn)(EXEL)、新加坡?；?NOL )等國際物流業(yè)中的巨頭也紛紛搶灘中國市場(chǎng)，準(zhǔn)備大展身手。國內(nèi)一批物流服務(wù)功能顯著改善，既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)正逐漸興起。于此同時(shí)，不少國外的物流企業(yè)亦虎視
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