【正文】 式中：l為汽車的前后軸軸距，l=； A為車輪著地長(zhǎng)度，a=； 。表612 內(nèi)力組合表Table 612 Combination of inner force編號(hào)項(xiàng)目2233P/KNH/KNM/KNmP/KNH/KNM/KNm1上部構(gòu)造02橋臺(tái)3橋上公路I級(jí)04臺(tái)前土壓力5臺(tái)后土壓力6臺(tái)后公路Ⅰ級(jí)土壓力7支座摩阻力組合Ⅰ1+2+4+5+31+2+4+5+6組合Ⅱ1+2+4+5+3+71+2+4+5+6+7編號(hào)項(xiàng)目4455P/KNH/KNM/KNmP/KNH/KNM/KNm1上部構(gòu)造2橋臺(tái)3橋梁4臺(tái)前土壓力5臺(tái)后土壓力7116臺(tái)后公路Ⅰ級(jí)土壓力7支座摩阻力組合Ⅰ1+2+4+5+31+2+4+5+6組合Ⅱ1+2+4+5+3+71+2+4+5+6+7 截面驗(yàn)算 1）蓋梁底面（22截面） ， （為荷載組合表中的計(jì)算彎矩。 在破壞棱體長(zhǎng)度范圍內(nèi)只能放三個(gè)重軸，因是三車道，故單位土壓力 各部分土壓力計(jì)算： 背墻：； 蓋梁：； 臺(tái)墻中部：； 臺(tái)墻底部：； 承臺(tái)：。 55截面： ； ； ； ； ； ； 。 33截面： ； ； ； ； 。 c．各截面土壓力總和及其所產(chǎn)生的彎矩 11截面： 。溜坡被沖情況驗(yàn)算從略）計(jì)算公式如下： 式中：B=2= 則 a．33截面H= b．截面44H=c．承臺(tái)部分（2）由臺(tái)后填土自重引起的土壓力 a．各截面單位土壓力 11截面：； 22截面：； 33截面：； 44截面：； 55截面：。=35。配筋率 臺(tái)墻計(jì)算 垂直荷載計(jì)算 1）恒載計(jì)算 （1）上部構(gòu)造：； （2）耳墻：； （3）擋塊：； （4）背墻：背墻后填土： （5）蓋梁： （6）臺(tái)墻（33截面以上）：臺(tái)墻上土重：臺(tái)墻（44截面以上）：臺(tái)墻上土重： （7）承臺(tái)： （8）承臺(tái)以上土重： 2）恒載對(duì)臺(tái)墻各截面所產(chǎn)生的彎矩 ： ： ： ： 3）活載對(duì)臺(tái)墻產(chǎn)生的反力公路－I級(jí)荷載對(duì)稱布置，從蓋梁計(jì)算中知，公路－I級(jí)三列布載，梁端反力R=，則1片臺(tái)墻的反力 4）活載對(duì)各截面所產(chǎn)生的彎矩見(jiàn)表611。其他截面以相同的方法驗(yàn)算，結(jié)果均滿足要求。 其他截面的計(jì)算方法相同，計(jì)算結(jié)果列表410 3）截面驗(yàn)算 跨中截面（55截面）驗(yàn)算 混凝土受壓區(qū)高度為： 實(shí)際承載力： 所以55，44截面抗彎承載力驗(yàn)算符合要求。 受壓區(qū)高度 縱向受拉鋼筋沿蓋梁通長(zhǎng)布置，中間不斷開或彎起，因此 122與33截面配筋相同。計(jì)算得：配筋率： 不滿足最小配筋率的要求。受壓區(qū)高度 實(shí)際承載力： 所以55，44截面抗彎承載力驗(yàn)算符合要求。表69 荷載組合表Table 69 Form of load bination截面位置組合Ⅰ組合Ⅱ組合Ⅲ11Q1左右M1+22Q2左右M2+33Q3左右M3+44Q4左1760右M4+55Q4左右M4+ 從表69可以看出，截面均以組合Ⅰ控制設(shè)計(jì)。1）荷載組合荷載組合原則JTG ；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 。表67 臺(tái)帽自重彎矩計(jì)算表Table 67 Calculation of bent cap bendingmoment截面部分重力/KN/m/KNm11背墻蓋梁合計(jì)22背墻20蓋梁合計(jì)33背墻蓋梁合計(jì)44背墻60蓋梁189G554合計(jì)55背墻100蓋梁G554合計(jì) 4）內(nèi)力匯總見(jiàn)表68。 耳墻： 擋塊： 背墻：（每米重16KN） 蓋梁： () 合計(jì)： 圖64 臺(tái)帽各截面內(nèi)力計(jì)算圖/cmFig. 64 Interal forces of coping in sections on bent cap/cm每片墻反力：臺(tái)帽各截面自重剪力計(jì)算見(jiàn)表66。表64 恒載、活載剪力計(jì)算表Table 64 Calculation of shear forces for live and dead loa荷載情況1122334455左右左右左右左右左右上部恒載0公路—I級(jí)雙列對(duì)稱0非對(duì)稱0 2）上部構(gòu)造恒載、活載產(chǎn)生的臺(tái)帽各截面彎矩計(jì)算見(jiàn)表45。圖43 臺(tái)身反力/ cmFig. 43 Reaction of abutment body / cm (61) (62) 上部構(gòu)造恒載、活載作用時(shí)，臺(tái)身反力計(jì)算見(jiàn)表43。圖61 支點(diǎn)反力影響線/ mFig. 61 The influence line of bearing reaction/ m單列：雙列： 三列：（4）各種活載的各梁反力的計(jì)算見(jiàn)表42。表61 橫向分布系數(shù)表（五片梁）Table 61 Horizontal distribution coefficient (five beams)荷載情況公路Ⅰ級(jí)單列對(duì)稱布置00非對(duì)稱布置公路Ⅰ級(jí)雙列對(duì)稱布置00非對(duì)稱布置.031公路Ⅰ級(jí)三列對(duì)稱布置非對(duì)稱布置 （2）沖擊系數(shù)按上部結(jié)構(gòu)計(jì)算得到1+μ= （3）繪制反力影響線，如圖42所示。1) 按《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（墩臺(tái)與基礎(chǔ)）的規(guī)定，.圖 61 橋臺(tái)尺寸圖/cmFigure 61 the abutment size chart/cm 荷載計(jì)算 1）上部構(gòu)造恒載支點(diǎn)反力中梁支點(diǎn)反力： 邊梁支點(diǎn)反力： 2）活載支點(diǎn)反力（1）計(jì)算橫向分布系數(shù)公路Ⅰ級(jí)荷載作對(duì)稱布置或非對(duì)稱布置，分配系數(shù)的假定同上文的橋墩即荷載非對(duì)稱布置時(shí)用偏心壓力法計(jì)算，荷載對(duì)稱布置時(shí)用杠桿法計(jì)算。59遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）6埋置式輕型橋臺(tái)設(shè)計(jì)1) 橋梁上部結(jié)構(gòu)：為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型梁，采用埋置式輕形橋臺(tái)，主跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lb＝30m，計(jì)算跨徑＝。已知公路－Ⅰ級(jí)荷載作用 下的跨中撓度，代入上式得：3)．驗(yàn)算偏轉(zhuǎn)情況：即，驗(yàn)算合格，支座不會(huì)落空。按《橋規(guī)》規(guī)定，滿足， 即，合格。3)．確定需要的橡膠片總厚度：不計(jì)汽車制動(dòng)力： 計(jì)入汽車制動(dòng)力： 式中：為支座剪變模量，常溫下。主梁的計(jì)算溫差為，溫度變形由主梁兩端均攤，則每一支座的水平位移為： (52)式中：為混凝土的線膨脹系數(shù)； 為簡(jiǎn)支梁的計(jì)算跨徑。 式中：為橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值。 計(jì)算支座的平面形狀系數(shù)S （51） 計(jì)算橡膠支座的抗壓彈性模量 （52）式中：為常溫下支座抗剪彈性模量，通常=，而在當(dāng)年最冷平均溫度的最低溫度低于10時(shí)，數(shù)值應(yīng)增大50%。上部結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，梁體自身構(gòu)造產(chǎn)生的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值為=，其結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值為，公路－Ⅰ,根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，主梁的計(jì)算溫差。有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。 假設(shè)，則墩頂?shù)乃轿灰茷椋? （411）圖4－4 鉆孔灌注樁樁身受力及尺寸圖Figure 44 the bored perfusion pile body stress and the size chart 墩頂容許的縱向水平位移為： 符合規(guī)范要求。作用于地面處樁頂?shù)耐饬Γ? (1) 樁身彎矩計(jì)算： = 其中、可由表格查得，計(jì)算結(jié)果如下表，表41 樁身彎矩計(jì)算表Table 41 pile bending moment calculation table()004010 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 樁身水平應(yīng)力： = (44) 其中、可由表格查得，為換算深度 表42 水平壓力計(jì)算表Table 42 level pressure calculation table(KPa)