【正文】 駐地建設(shè)將準(zhǔn)備2臺(tái)挖掘機(jī)、6輛自卸汽車(chē)。第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、工期安排：施工準(zhǔn)備階段，主要內(nèi)容：駐地建設(shè)、測(cè)量、復(fù)核等工作。充分利用晴天連續(xù)作業(yè)，晴天要儲(chǔ)備材料，以保證雨季后結(jié)構(gòu)施工的需要，利用雨天對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以保證施工時(shí)機(jī)械設(shè)備的完好。及時(shí)對(duì)回填土進(jìn)行平整、碾壓，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，雨前及時(shí)將鋪散的松土壓實(shí)完畢，不致積水。施工前必須進(jìn)行管線(xiàn)交底，并根據(jù)交底情況，進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量、放樣，掌握現(xiàn)有地下管線(xiàn)與設(shè)計(jì)管道位置 對(duì)比情況，并制定相應(yīng)處理措施?？拥男芯嗪涂泳嘣谳p度彈簧路段為5—6m，在嚴(yán)重彈簧路段為3—4m。一般較輕的可以采用挖上曬干，敲碎回填：“石灰淺坑法”可以用于各種不同面積的路段1就是說(shuō)大面積可以使用，小面積也可以使用)。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。砂墊層一般的厚度為0．6—1．0米。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。（3）盲溝就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。在填石的過(guò)程中注意一定要用壓路機(jī)把石塊壓實(shí)，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。換填的深度要根據(jù)承載力確定。這種方法最大有效處理深度3米。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同， 出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。新老路基簡(jiǎn)接處理，換填這與陳沿江大道籠路面御接處做成臺(tái)階形式，以利于新老路的連接，階高≯30cm，階寬≯50cm。路基填筑，采用合格土源換填，過(guò)濕土、腐殖土不能采用。各異形由施工單位出施工設(shè)計(jì)圖，交監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)院審核后施工。二、異形工作坑的施工當(dāng)頂進(jìn)管道交角不等于1800時(shí)，或同一工作坑內(nèi)有兩道或叁道管道需要頂進(jìn)時(shí)，該坑為異形工作坑設(shè)置原則：①各后座方向垂直管道頂進(jìn)方向；②頂進(jìn)管道每側(cè)工作寬度不小于1m 。高壓電桿保護(hù)處理，路基開(kāi)挖時(shí)，高壓電桿周?chē)?．5米范圍內(nèi)暫不開(kāi)挖，待新管線(xiàn)敷設(shè)后，再集中施工各點(diǎn)桿位置路基。鋪填施工時(shí)，各地下管線(xiàn)上應(yīng)保證足夠厚度方能進(jìn)行進(jìn)行碾壓施工。第十一節(jié) 重點(diǎn)部位的施工技術(shù)措施一、與原有地下管線(xiàn)協(xié)調(diào)處理措施施工明溝遇到地下管線(xiàn)，采取開(kāi)挖前設(shè)立標(biāo)志人工開(kāi)挖方式進(jìn)行，并對(duì)暴露的地下管線(xiàn)采取具體懸吊保護(hù)措施。詢(xún)縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把鍘平石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水濕潤(rùn)，然后用1：。按側(cè)平面頂面標(biāo)高掛線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，頂面線(xiàn)應(yīng)／頃直圓滑，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。側(cè)平石采用統(tǒng)一規(guī)格，長(zhǎng)度為90—110cm座漿砌筑。3mm 側(cè)石頂面高程： 177。灌縫：用1：3的水泥細(xì)砂干漿灌縫，可分多次灌入，第一次灌滿(mǎn)后澆水沉實(shí)，再進(jìn)行第二次灌滿(mǎn)，直至縫隙飽滿(mǎn)，灌縫后要澆水養(yǎng)護(hù)。鋪砌人行道板：用經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)量放線(xiàn)，打方格(邊長(zhǎng)1—2m)，按樁子標(biāo)高，在方格內(nèi)由第一行磚位縱橫掛線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)縫寬鋪貼第一行樣板磚，然后縱線(xiàn)不動(dòng)，橫線(xiàn)平移，依次按照樣板磚鋪砌，保證板縫均勻、流暢、板面子整。人行道和主車(chē)道基層同時(shí)施工，先施工鎖邊石下四合料再施工人行道部位，施工完畢即可進(jìn)行鎖邊石和人行道方磚鋪砌作業(yè)。第十節(jié) 人行道及緣石一、人行道：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(引用《市政道路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJl90))壓實(shí)皮： 95％ 平整度： 5mm相鄰塊高差： 3mm 橫坡： 177。運(yùn)料汽車(chē)與工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。%用水準(zhǔn)儀測(cè)量瀝青含量每200米4處177。2cm用鋼尺量無(wú)側(cè)石不少于設(shè)計(jì)密度中線(xiàn)標(biāo)高每200米4處177。（7）開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通?？v縫在攤鋪之后立即碾壓，壓路機(jī)大部分壓在已鋪好的路面上。攤鋪時(shí)應(yīng)凋好預(yù)留高度，接縫時(shí)應(yīng)先用切刀切齊，鋪另半幅前必須將切縫邊緣清掃干凈，沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋予熱，覆蓋層厚15cm，待接縫處變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，涂灑少量粘層瀝青，換用新的瀝青混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的10—20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層輾壓，相鄰兩幅及上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。（6）瀝青混凝土路面接縫施工1）橫接縫施工橫接縫應(yīng)與路中線(xiàn)垂直。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平衡，避免速度過(guò)高或過(guò)低，混合料溫度不宜過(guò)高。無(wú)論上坡、下坡，從動(dòng)輪始終朝著攤鋪方向。c、縱坡較大路段的碾壓在較大縱坡路段上（如匝道）碾壓時(shí)，壓路機(jī)很大部分作用力將向下坡方向，從而增加了混合料順坡下移的趨勢(shì)。b、路邊碾壓壓路機(jī)在沒(méi)有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣30—40cm處開(kāi)始碾壓，使之形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。7）特殊路段的碾壓a、彎道或交叉口的碾壓應(yīng)用鉸結(jié)轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開(kāi)始碾壓。雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。禁止使用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料。由于混合料厚度僅4cm，所以攤鋪后冷卻很快，需盡快壓實(shí)，需要用3臺(tái)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)操作。終壓采用8T雙輪壓路機(jī)以3km／h的速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整度。隨后用16T輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍，碾壓速度控制在5km／h，復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。初壓復(fù)壓終壓靜止壓路機(jī)2448至無(wú)輪跡振動(dòng)壓路機(jī)2425至無(wú)輪跡4）碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓溫度及速度見(jiàn)表。這部分在試驗(yàn)路段完成以后可形成一套完整的施工工藝。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及疲勞特性。（5）瀝青混凝土路面碾壓1）瀝青混合料攤鋪整平之后，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。路緣石、路肩排水溝、鑲邊石及其它構(gòu)造物的接觸面上，應(yīng)均勻地刷上一薄層瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合2～6m／min的要求：V=C1000Q／(60ρWT)式中：V一一攤鋪機(jī)攤鋪速度(m／min)；C一一效率系數(shù)，根據(jù)材料、運(yùn)輸能力等配套情況確定，—；Q一一拌和設(shè)備產(chǎn)量(t／h)；ρ一一壓實(shí)成型后瀝青混合料密度(t／m3)：W一一攤鋪寬度(m)T一一攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度(cm)瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在130～150℃的范圍內(nèi)，瀝青混合料溫度應(yīng)控制在160—170℃，攤鋪避免在雨季進(jìn)行。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。下次攤鋪前?yīng)將前次攤鋪的端部切掉，并在接縫處涂刷一層瀝青，然后將熨平板坐在清理好的端部，墊上松鋪厚度的木塊，調(diào)整料位器進(jìn)行攤鋪。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，調(diào)整料位器，使厚薄指示燈熄滅，然后上料攤鋪。（4）機(jī)械攤鋪瀝青混合料瀝青混合料的攤鋪機(jī)攤鋪的過(guò)程是自動(dòng)傾斜汽車(chē)將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，經(jīng)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭舷蚝髠鞯铰菪龜備伷鳎S著攤鋪機(jī)向前行駛，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭希缓笥烧駬v板振實(shí)，并由攤鋪板整平。除按規(guī)定的縱坡保證各支點(diǎn)都處于正確的標(biāo)高位置外，還要注意其縱向走向的準(zhǔn)確性，最好使每根立桿與路中線(xiàn)距離相等，這樣兼作導(dǎo)向線(xiàn)。如下所示：尼龍線(xiàn)或鋼絲→立桿→標(biāo)樁→張拉器兩立桿間距一般為5～10m，在彎道處間距要短些。由于我部采用的ABG攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平裝置，因此在高程控制上采用基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲法。（3）施工放樣施工放樣應(yīng)在基層準(zhǔn)備好之后，包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。在噴灑48h后透層油仍未被完全吸收尚有多余瀝青入基層時(shí)，應(yīng)預(yù)清除或掃向鄰近的地方。當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。對(duì)下承層缺陷處理干凈?；鶎尤粲兴缮?、坑槽、彈軟或表面浮出等必須在面層鋪筑前整修完畢，并應(yīng)清掃干凈。對(duì)于運(yùn)到的混合料若已發(fā)生冷卻應(yīng)采取加溫措施，已經(jīng)離析或結(jié)塊或被雨淋濕的混合料均應(yīng)廢棄。瀝青混合料運(yùn)達(dá)鋪筑觀(guān)湯，溫度不得低速》130℃，且應(yīng)均衡地到達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。（5）瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地。（4）為使瀝青混合料拌和均勻，在拌制時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的拌制溫度控制礦粉和瀝青的加熱溫度與拌和溫度，特別是瀝青瑪蹄脂碎石混合料更應(yīng)注意拌和溫度。試拌時(shí)對(duì)所用各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，通過(guò)試拌和抽樣檢查確定每盤(pán)熱料的配合比及其總重量，適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度，以及瀝青混合料的出倉(cāng)溫度。在開(kāi)機(jī)前還必須對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，注意連接的堅(jiān)固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料運(yùn)輸器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無(wú)跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，尤其是瀝青計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象；注意檢查電氣系統(tǒng)，對(duì)于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部健，還要檢查運(yùn)動(dòng)鏈的張緊度等情況，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌制的瀝青混合料符合規(guī)范要求。三、廠(chǎng)拌瀝青路面施工廠(chǎng)拌瀝青路面包括熱拌瀝青砼、細(xì)粒式瀝青砼和中粒式瀝青砼，其施工工藝分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。（2）集料技術(shù)質(zhì)量要求熱拌瀝青粗集料采用石灰?guī)r碎石，用作瀝青混合料的礦質(zhì)集料應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》要求。表面層采用SBS改性瀝青AC13A、中層層采用SBS改性瀝青AC20（I）。重交通瀝青應(yīng)采用道路石油瀝青。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出最佳混合料生產(chǎn)配合比，明確人員的崗位職責(zé)，最后提出優(yōu)化的施工方法。在試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)每種瀝青混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實(shí)度等。瀝青砼路面大面積施工前，用西安產(chǎn)的60t／h瀝青拌和設(shè)備和西德生產(chǎn)的ABG瀝青混合料攤鋪機(jī)，先鋪筑試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段的施工中通過(guò)鉆芯取樣，實(shí)測(cè)瀝青混凝土密度，在各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師同意后即可開(kāi)始瀝青混凝土路面大規(guī)模施工。（5）按照確定的生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)前進(jìn)行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)。（4）根據(jù)礦料級(jí)配曲線(xiàn)及瀝青混合料拌和振動(dòng)篩各層篩網(wǎng)規(guī)格，確定生產(chǎn)配合比(即熱料倉(cāng)配合比)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各種礦料比例上料，經(jīng)過(guò)拌和站二次篩分，按集料的不同粒徑，分別投入各熱料倉(cāng)，集料經(jīng)充分拌和后，取料篩分得生產(chǎn)配合比。（3）根據(jù)礦料篩分結(jié)果，計(jì)算并繪制級(jí)配曲線(xiàn)，使合成的礦料級(jí)配符合選定的級(jí)配范圍。粗、細(xì)集料分別進(jìn)行篩分，得到各種礦料的篩分結(jié)果。在瀝青砼面層施工前56天，我部將提供瀝青砼面層各種原材料試驗(yàn)報(bào)告，路面各結(jié)構(gòu)層瀝青砼配合比設(shè)計(jì)資料，提交業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬惨不?。?duì)于裝載機(jī)工作區(qū)、拌和機(jī)附近及出料口區(qū)域應(yīng)采用20cm厚C25砼進(jìn)行硬化，其它堆料場(chǎng)必須采用15cm厚5％水泥穩(wěn)定砂礫硬化。第九節(jié) 瀝青砼路面施工方案和方法一、施工工藝圖：（見(jiàn)下頁(yè)附圖）二、施工準(zhǔn)備臨時(shí)工程建設(shè)：開(kāi)工前在拌和場(chǎng)，鋪設(shè)管線(xiàn)、硬化，將設(shè)備安裝調(diào)試就位。11）每段頂進(jìn)完成后，注入水泥漿置換出觸變泥漿，并在管道周?chē)纬伤啾Ｗo(hù)層。，出現(xiàn)的偏差和糾偏的方法效果。9）工具管出土后的管端處理措施：；，且不得有接口；。8）管節(jié)未入土前，接頭外側(cè)應(yīng)墊麻絲、油氈或木墊板，管口內(nèi)側(cè)應(yīng)留有1020mm的空隙，頂管后兩管間的孔隙控制在1015mm。準(zhǔn)備管節(jié)頭調(diào)口密封預(yù)埋注漿管接頭安裝管道制漿注漿、頂進(jìn)b、注漿：砼管在制作時(shí)預(yù)留注漿孔，管道頂進(jìn)時(shí)，在注漿孔管節(jié)頭處設(shè)一單向閥，使?jié){液注入后不能返回，同時(shí)孔外的土、砂也不會(huì)堵塞注漿管道。工具管開(kāi)始頂進(jìn)510m范圍內(nèi)允允許偏差為軸線(xiàn)位移3mm，高程0+3mm，當(dāng)超過(guò)允許偏差，采用機(jī)頭糾偏油缸并遵守如下的規(guī)則：；；，宜采用挖土法進(jìn)行調(diào)整或采用改變削刀角度以及削刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，或在管內(nèi)相對(duì)于機(jī)頭旋轉(zhuǎn)的反向增加配重。5）在不穩(wěn)定土層中頂管時(shí)，封門(mén)拆除后應(yīng)將工具管立即頂入土層。3）切土頂進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格按照下管、測(cè)量、挖出土、注漿、頂進(jìn)、校測(cè)、下管、接口、頂進(jìn)的工藝流程施工，堅(jiān)持先切后頂進(jìn)，隨切隨項(xiàng)的原則。本工程采用直線(xiàn)儀隨時(shí)對(duì)中線(xiàn)進(jìn)行校核。4）在完成一個(gè)頂管段后，對(duì)管道的中心線(xiàn)及高程重新進(jìn)行測(cè)量，每個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)，有錯(cuò)口時(shí)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)。3）高程測(cè)量：在坑內(nèi)設(shè)備水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀，除測(cè)頭一節(jié)管前端管底高程，以檢查與設(shè)計(jì)高程的偏差外，還要測(cè)量頭一節(jié)管后端管底高程，以掌握頭節(jié)管子的走向（即坡度）。3）根據(jù)頂進(jìn)所需總頂力，為保證后背單位面積上受力不超過(guò)土壤的總被動(dòng)土壓力，后背布置形采用鋼筋砼后背，后背尺寸通過(guò)計(jì)算如下：S=P/[σ]=1156/60=取后背面積為S==20m2安全系數(shù)為：20/=（7）測(cè)量控制1）測(cè)量次數(shù)：在頂?shù)谝还?jié)管子時(shí)即在校正糾偏過(guò)程中，每頂進(jìn)2030cm，即對(duì)中心線(xiàn)及高程測(cè)量一次，正常頂進(jìn)中，每頂進(jìn)50100cm測(cè)量一次。（6）后背設(shè)置1）修筑后背要求壁面平整，垂直于頂進(jìn)管邊中軸線(xiàn)，土壤應(yīng)一致，壓縮均勻，以免頂力大時(shí)后背傾斜，要求后背有一定剛度，具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)采用截面為2030cm頂鐵時(shí)，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相聯(lián)。油泵安裝完畢后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)；，油壓不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。頂進(jìn)設(shè)備分液壓傳動(dòng)及千斤頂至后背間的傳力設(shè)備，據(jù)計(jì)算的總頂力，每組配置中心液壓泵站一臺(tái)，320t千斤頂四臺(tái)，千斤頂?shù)牟贾靡怨芎行木€(xiàn)為軸線(xiàn)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置。（5）頂