【正文】 （ 7） 施工便道、便橋 本標段 XX 隧道進口工。池身采用 50cm 厚紅磚砌筑，底部采用 20cm厚 C20混凝土封閉，四周用 M10砂漿抹面封閉。進口左線高壓水池距左線洞口約 300m，采用鉆井取水，鉆井深度 224m；進口右線高壓水池距右線洞口約 200m，采用鉆井取水，鉆井深度為 220m。進口工區(qū)兩個高壓水池尺寸均長 10m，寬 5m，深 5m，水池基礎(chǔ)挖方采用人工開挖，左、右線水池基礎(chǔ)挖方均為 150m179。；配電房長6m，寬 4m，高 3m，墻身采用紅磚砌筑，室內(nèi)采用 20cm 厚 C20 混凝土進行硬化，頂部采用彩鋼板覆蓋。 出口工區(qū)空壓房、配電房占地面積 144m178。其中空壓房長 9m，寬 6m，四周及頂部均采用彩鋼板封閉，地面采用 20cm 厚 C20 混凝土進行硬化，硬化面積為 56m178。 ② 空 壓房、配電房 根據(jù)現(xiàn)場實際地形及隧道洞口位置，在 XX 隧道左線進口左側(cè)、右線進口右側(cè)及左右線出口之間均設空壓房和配電房。出口 2鋼筋加工場占地面積 2250m2，主要用于 XX隧道出口工區(qū)鋼材的加工。 （ 5） 加工場 本合同段共設鋼筋加工場兩處，分別位于 XX隧道進、出口處。 辦公用房采用 A級阻燃彩鋼板建造，鋼筋棚、養(yǎng)護棚均采用彩鋼棚頂加四周覆蓋，鋼筋棚四周彩鋼瓦面積為 1080 ㎡，養(yǎng)護棚四周彩鋼瓦面積為 450 ㎡。進口 大門為 6m長的伸縮門。 （ 4） 小型構(gòu)件預制場 小型構(gòu)件預制場占地 11600 ㎡，主要用于路基邊溝，隧道電纜槽蓋板、中心溝蓋板等小型構(gòu)件的預制施工，內(nèi)設生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、成品堆放區(qū)、噴淋養(yǎng)護棚、鋼筋加工棚 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 35 和辦公用房等功能區(qū)。所有辦公室安裝空調(diào)，為檢測人員提供良好的工作環(huán)境，保證極端惡劣氣候條件下試驗檢測工作正常進行。活動板彩鋼房使用全新阻燃等級為 A級的材料，院墻的為 60cm 砌體 + 黑色鐵藝柵欄圍墻，砌體部分貼灰色瓷磚，彩鋼房全部房屋藍頂白墻，房頂采用雙面坡。在料倉隔墻清底線至頂部涂刷黃黑相間的容量線，黃黑相間為 20 厘米，涂刷寬度為 50厘米，在每米處標明容量，黃黑相間的涂料采用熒光漆。集料倉隔墻采用厚 30cm、高 鋼筋混凝土墻，料倉隔墻設置清底控制線和頂部串倉控制線，堆料線離隔墻頂部 30cm，清倉線離地面 10cm。砂石料倉底高于外部地面，修筑成向外順坡，整個料倉采用大棚封閉，料倉四周設置排水溝，料倉口與場內(nèi)道路之間設置排水系統(tǒng)，防止料倉積水，預存砂料料倉須設置地暖，保證冬季施工正常進行。拌和站內(nèi)全部采用 20cm 厚砂礫墊層 +20cm 厚 C20 水泥混凝土面層進行硬化處理。 拌和站采用封閉式管理，四周設置圍墻，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，設置避雷設施和消防通道，入口設值班室。1拌和站占地 14305m2，設 HZS75 拌合站兩套；在 XX 隧道進口處設 2拌合站一座，主要用于 XX 隧道進口工 區(qū)施工所需噴漿料的拌制，占地 1272m2，設料倉 4個， JS750 拌和機兩臺。 （ 2） 拌和站 為滿足業(yè)主“五化”和“混凝土集中拌制”的要求，拌和站設置按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、配送化”的原則進行標準化建設。生活區(qū)設置淋浴間，人均使用面積不于 ㎡，總面積不小于 20㎡，淋浴間與更衣間分離設置，更衣間設置長凳、掛衣架，可同時滿足駐地總?cè)藬?shù)的 10 人洗澡。項目部分辦公區(qū)、住宿區(qū)、生活區(qū)等功能區(qū)，每個功能區(qū)配備不少于 10 個滅火器，同時配備必要的消防器材。項目部四周設置圍墻，門口設門衛(wèi)室安排專人值班，圍墻為采用 60cm 砌體 + 黑色鐵藝柵欄，砌體部分貼灰色瓷磚。 布置 項目部、主拌和站、試驗室 、小型構(gòu)件預制場 平面布 置圖 萬花連接線用地邊線380V農(nóng)電移動通信光纜攔水壩攔水壩13 水 泥電桿12 木 電桿10 木 電桿9 水泥電桿現(xiàn)有河道現(xiàn)有河道肖尚路通往20標標頭便道19 水 泥電桿小型構(gòu)件預制場面積S6=11600m2拌和區(qū)面積S3=6000m2料倉區(qū)面積S4=4875m2拌合站生活區(qū)及備料區(qū)面積S5=3430m2項目部面積S1=7751m2試驗室面積S2=1691m2征地范圍未用地S81 =入口便道占地面積統(tǒng)計表序號12345689部位項目部試驗室拌和區(qū)料倉區(qū)拌和站生活、儲料區(qū)小型構(gòu)件預制場場外道路硬化征地范圍未用地總面積面積S 1 =7751m2S 2 =1691m2S 3 =6000m2S 4 =4875m2S 5 =3430m2S 6 =11600m2S 7 =S 8 =S 9 =46012m2場地外道路硬化S7=征地范圍未用地S83 =征地范圍未用地S82 =征地邊線其他面積及長度序號12345部位 面積/長度 圍墻試驗室大門項目部大門拌合站大門6預制場大門鋼便橋L=5mL=10mL=10mL=6mL=1247m7鋼便橋 15m*5m（長*寬） 圖 42 項目部、 1主拌和站、試驗室 、小型構(gòu)件預制場 總平面圖 項目部 、試驗室 平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 28 43 項目部 、試驗室 平面圖 主拌和站平面布置圖 圖 44 1主拌和站平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 29 小型構(gòu)件預制場平面布置圖 圖 45 小型構(gòu)件預制場平面布置圖 XX隧道進口工區(qū)臨建平面布置圖 圖 46 XX隧道進口工區(qū)總平面布置圖 XX 隧道進口工區(qū)生活區(qū) I 平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 30 圖 47 XX 隧道進口工區(qū)生活區(qū) I 平面布置圖 XX 隧道進口工區(qū) 2拌和站平面布置圖 13003000100010001300130013001000料倉（一）料倉（二）料倉（三）1 00 01 15 01 00 0水泥罐拌和機( 2 * J S 7 5 0 )配料機( 兩倉）水泥罐配料機( 兩倉）2 拌和站各功能區(qū)面積統(tǒng)計表序號 部位 數(shù)量1生產(chǎn)用房 S = 90 m22 料倉 S = 36 6 m234 地面硬化 S = 81 5 m2 圍墻 L= 14 8 m說明：1 、生產(chǎn)用房為單層彩鋼房, 地坪采用1 0 c m 厚C 2 0 混凝土澆筑； 2 、地面硬化采用2 0 c m 厚C 2 0 混凝土澆筑； 3 、料倉地坪采用2 5 c m 厚C 2 0 混凝土澆筑； 4 、拌和站總占地面積為1 2 7 1 . 9 ㎡外加劑庫房電工房鉗工房4004007006001500進口大門 圖 48 XX隧道進口工區(qū) 2拌和站平面布置圖 XX 隧道進口工區(qū) 1鋼筋加工場平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 31 圖 49 XX 隧道進口工區(qū) 1鋼筋加工場平面布置圖 XX 隧道出口工區(qū)臨建平面布置圖 圖 410 XX 隧道進口工區(qū)生活區(qū)平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 32 XX隧道出口工區(qū)生活區(qū)平面布置圖 大門停車位停車位停車位停車位停車位停車位停車位門衛(wèi)室女衛(wèi)生間男衛(wèi)生間煤炭房鍋爐房垃圾池學習室隊長室經(jīng)理室工程技術(shù)室財務室花壇花壇計劃室監(jiān)理室測量室實驗室值班室會議室廚房洗碗?yún)^(qū)員工食堂1 員工食堂2 洗衣房 男浴室 女浴室風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班風鉆班雜工班雜工班雜工班支護班支護班支護班支護班支護班支護班支護班花壇花壇圖 411 XX 隧道出口工區(qū)生活區(qū)平面布置圖 1 XX隧道出口工區(qū) 3拌和站平面布置圖 配料機（一）配料機（二）拌和機（兩套）減水劑庫房蓄水池 （一）料倉1料倉2料倉3料倉4料倉5料倉6鍋爐房 儲煤間袋裝水泥及其他材料庫房發(fā)電房 配電間計量室地磅洗車室值班室洗車臺大門住宿1會議室試驗室標養(yǎng)室男浴室女浴室女廁所男廁所 住宿2住宿3住宿4辦公室圖 411 XX 隧道出口工區(qū) 3拌和站平面布置圖 1 XX隧道出口工區(qū) 2鋼筋加工場平面布置圖 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 33 原材料存放區(qū)下料區(qū)廢料存放區(qū)加工區(qū)半成品存放區(qū)成品存放區(qū) 圖 413 XX 隧道出口工區(qū) 2鋼筋加工場平面布置圖 布置要求 （ 1） 項目部建設 項目部駐地總面積 7751m2。 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 27 （ 2） XX隧道進口工區(qū) XX隧道進口處于一 V形沖溝中，場地狹小，工區(qū)場地布置比較分散，具體布置詳見圖 46《 XX 隧道進口工區(qū)平面布置圖》。 施工現(xiàn)場平面布置圖見后附件 5《施工總平面布置》。 施工現(xiàn)場平面布置圖及臨時生產(chǎn)設施 隧道 施工現(xiàn)場準備本著 “ 兩短一快 ” 的原則進行，即人員設備進場時間短、準備工作時間短、形成正常生產(chǎn)能力快。 抽調(diào)有豐富高速公路施工經(jīng)驗的施工人員組建作業(yè)隊，派遣責任心強、工 作能力強的管理干部組建項目經(jīng)理部。 主要人員和施工機械進場設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 主要的機械設備和周轉(zhuǎn)性材料將從我單位在附近的工地調(diào)撥。 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 26 （ 1） 組織施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工點分布，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等； （ 2） 認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)容，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設計要求，對設計文件中存在的疑問報設計單位； （ 3） 接樁后，立即派精測隊進行精密復核和施工放線測量； （ 4） 根據(jù)設計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證和施工記錄表資料等； （ 5） 項目經(jīng)理部組織編制質(zhì) 量計劃、實施性施工組織設計和過程檢驗與試驗計劃； （ 6） 根據(jù)規(guī)定辦理征用土地、青苗補償及拆遷工作； （ 7） 針對本工程施工環(huán)境復雜、施工難度大等難題開展積極的調(diào)研和科研工作，邀請設計、業(yè)主、監(jiān)理、專家指導，優(yōu)化施工方案和方法。 （ 8） 合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材 料分批進場，分期庫存，庫存量合理 ， 尤其是作好冬雨季物資儲備。 （ 7） 材料的采購應有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。 （ 5） 編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。 （ 3） 建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關(guān)程序， 所有進場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。 材料準備 為克服影響工程進度、質(zhì)量、費用的各種因素的影響，通過對現(xiàn)場的考察，擬采用以下措施應對復雜建設環(huán)境的干擾： （ 1） 項目經(jīng)理部專職材料員，從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。 搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行 ISO9002 標 準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。 XX高速公路擴能工程 LJ20標 隧道專 項施工組織設計 25 建立健全崗位責任制、施工人員定崗定責，嚴格技術(shù)標準、工藝措施、嚴明施工紀律，按設計要求施工。 抽調(diào)技術(shù)強、經(jīng) 驗豐富的技術(shù)人員，選派長期從事隧道工程的整編制專業(yè)施工隊伍，根據(jù)本標段特點進行優(yōu)化組織， 加強內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。工程進場期間及施工過程中，項目管理人員保持穩(wěn)定 。在合同簽署后 7天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位。 加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準備時間在上道工序完成，減少工序準備時間，加強運輸組織和調(diào)度工作。當實際進度落