我國(guó)奶制品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究畢業(yè)論文(參考版)
2025-07-01 19:11本頁(yè)面
【正文】 在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入南京審計(jì)學(xué)院學(xué)習(xí)到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友帶給我無(wú)私的幫助，在這里請(qǐng)接受我真摯的謝意！最后我還要感謝一直默默支持我的家人，我所取得每一點(diǎn)成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)都離不開(kāi)他們的支持！學(xué)業(yè)即將完成，我將帶著師長(zhǎng)、家人的鼓勵(lì)和期望，邁進(jìn)人生嶄新的階段。導(dǎo)師深厚的理論素養(yǎng)，豐富的實(shí)踐知識(shí)，開(kāi)拓了我的視野；老師的平易近人、求真務(wù)實(shí)、積極進(jìn)取的人生態(tài)度更是深深地影響著我。四年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，但在這四年時(shí)光中，有過(guò)歡笑有過(guò)淚水，但這一切的一切必然會(huì)成為我人生的獨(dú)家記憶。另外，積極培養(yǎng)冷鏈物流方面的相關(guān)技術(shù)人才，發(fā)展專業(yè)化的第三方物流企業(yè)也是推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展的好的對(duì)策，達(dá)到治標(biāo)又治本的效果。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，乳制品冷鏈物流將具極大的發(fā)展?jié)摿εc空間，并會(huì)朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全、低成本運(yùn)作的方向發(fā)展。5 結(jié)束語(yǔ)伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和快節(jié)奏的生活，生鮮冷凍食品的市場(chǎng)需要導(dǎo)向越來(lái)越明顯，對(duì)于食品質(zhì)量和新鮮度，人們的要求也越來(lái)越高。雖然目前還不夠完善，但相信在技術(shù)不斷創(chuàng)新，文明不斷進(jìn)步的今天，加大對(duì)冷鏈設(shè)施設(shè)備的研發(fā)和投入力度，對(duì)冷鏈物流未來(lái)發(fā)展有清晰完整的規(guī)劃。綜上所述，我國(guó)奶制品行業(yè)冷鏈物流前景廣闊，潛力巨大，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。另外，第三方物流企業(yè)相對(duì)而言較為健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，能夠使奶制品冷鏈的成本和損失得到降低。久而久之就難以形成大規(guī)模的第三方冷鏈物流，同時(shí)也抑制乳制品冷鏈物流的發(fā)展。況且中國(guó)的冷鏈物流企業(yè)本來(lái)就較少，大多數(shù)還是從普通的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)渡而來(lái)，服務(wù)水平參差不齊，所以在其中尋求比較專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)就顯得有點(diǎn)吹毛求疵了。 在當(dāng)今社會(huì)追求綠色、環(huán)保、低碳的情境下，在冷藏車(chē)上使用燃料電池實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的高效率與零排放，在不久的將來(lái)該項(xiàng)技術(shù)一定會(huì)普及。同時(shí)大肆運(yùn)用RFID標(biāo)簽技術(shù)、GIS、GPS、RS技術(shù)，表明現(xiàn)代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭的猛勁。[12] 同時(shí)，冷鏈物流也朝著信息化的目標(biāo)發(fā)展。從企業(yè)自身的角度來(lái)說(shuō)，乳制品企業(yè)首先要充分投入利用已有的冷庫(kù)及相關(guān)配套設(shè)施、儲(chǔ)藏車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施。在建立了冷鏈體系后還要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)鏈條冷鏈監(jiān)管，通過(guò)全面的管理實(shí)現(xiàn)流程的相互銜接，使冷鏈結(jié)構(gòu)不斷得到完善。4 奶制品冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策及建議基于奶制品本身易變質(zhì)的特性，從生鮮奶的收集到最終的到達(dá)消費(fèi)者手中必須一直處于低溫環(huán)境才能保障奶制品質(zhì)量，其中任一環(huán)節(jié)出差錯(cuò)都會(huì)有影響。從以上情況看來(lái)，在第三方物流領(lǐng)域，可以提供全程、專業(yè)、高服務(wù)水平的冷鏈物流企業(yè)如鳳毛麟角并且發(fā)展相當(dāng)滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善以及信息系統(tǒng)、技術(shù)不成熟，導(dǎo)致冷鏈物流的成本、商品損耗率降不下來(lái)則就顯得順理成章了。而且與這些企業(yè)相比較，只有領(lǐng)鮮物流是最初是通過(guò)奶制品冷鏈做大做強(qiáng)的。由此看來(lái)當(dāng)前的奶制品企業(yè)冷鏈物流的技術(shù)還不完全成熟，設(shè)備更新也是勢(shì)在必行。我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)的比例僅為百分之零點(diǎn)三，冷藏運(yùn)輸率約為一成至兩成，而在歐美以及日本，冷藏運(yùn)輸率約有八至九成。但在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸當(dāng)中，保溫車(chē)的弊端輕易就顯現(xiàn)出來(lái)了，其溫度很難一直維持較低的狀態(tài)。 奶制品冷鏈物流的設(shè)備、技術(shù)更新不及時(shí)在冷鏈條件下的奶制品冷鏈物流，包括奶源的收集出產(chǎn)到牛奶到達(dá)消費(fèi)市場(chǎng)及用戶手里的全過(guò)程。自然而然奶制品行業(yè)在一定程度上受到冷鏈發(fā)展的滯后的影響。全國(guó)雖有一些的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)載車(chē)隊(duì)支持大部分奶制品的冷鏈，但規(guī)模小，難成氣候，服務(wù)功能不全面，范圍亦有限，根本無(wú)法提供滿足市場(chǎng)需求的綜合型物流服務(wù)。而目前狀態(tài)下，能夠單獨(dú)將采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)載、配送等一系列綜合冷鏈物流服務(wù)做的順暢的企業(yè)在我國(guó)奶制品行業(yè)當(dāng)中是寥寥無(wú)幾，“斷鏈”現(xiàn)象自然是家常便飯。 企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立完整的奶制品冷鏈體系尚未成型低溫采集、低溫處理、低溫儲(chǔ)存、低溫運(yùn)輸與配送以及低溫出售這五個(gè)部分組成一條完整的奶制品冷鏈鏈。奶制品冷鏈的目標(biāo)是確保奶制品質(zhì)，核心是維持低溫作業(yè)環(huán)境，我們可以歸納出奶制品冷鏈物流有以下幾點(diǎn)特點(diǎn)：① 奶制品冷鏈物流運(yùn)作投資比較大，需要成熟高新技術(shù)更新支持，維護(hù)成本高② 奶制品冷鏈物流的時(shí)效性強(qiáng)，要求快速、便捷、高效率，各環(huán)節(jié)之間的組織協(xié)調(diào)性好③ 運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求高，冷鏈物流儲(chǔ)運(yùn)操作全④ 作為人們更直接、需求更為龐大的消費(fèi)品，綠色理念要貫徹的更為徹底3 奶制品冷鏈物流當(dāng)前存在的問(wèn)題根據(jù)以上的分析、比較、歸納得出的奶制品冷鏈物流的特點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)了我國(guó)奶制品冷鏈物流市場(chǎng)雖然保持了發(fā)展勢(shì)頭的相對(duì)穩(wěn)定，但同時(shí)奶制品在實(shí)現(xiàn)冷鏈物流時(shí)對(duì)技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施等方面的資金投入，相關(guān)人員的專業(yè)水平等等方面都有較高的要求。若使用這種方式，從運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售終端，就延長(zhǎng)了一段時(shí)間的貨架期。一款韓國(guó)的香蕉味冷鮮奶，保鮮期可達(dá)三周。盡管都是冷鮮奶，但是超市里賣(mài)的進(jìn)口奶的保質(zhì)期是要比我們?nèi)粘：鹊睦漉r奶的保質(zhì)期要長(zhǎng)。 案例呈現(xiàn)對(duì)于國(guó)外當(dāng)前奶制品的冷鏈，搜集到以下案例，今年開(kāi)始，日本明治乳業(yè)旗下冷鮮奶全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。恒溫冷藏車(chē)不僅能保
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