土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)論文(參考版)
2025-07-01 18:10本頁(yè)面
【正文】 我們唯有將書(shū)本所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中提高自己，才能成為一名合格的建設(shè)者。在科技日新月異的今天，各種各樣的科技手段已被應(yīng)用于橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，新的設(shè)計(jì)理念也不斷被提出。世界九大橋梁(中國(guó))：世界最長(zhǎng)的跨海大橋(韓國(guó))：會(huì)噴泉的的大橋(法國(guó))：世界最高的運(yùn)輸大橋 (英國(guó))：會(huì)打卷的橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋(中國(guó))：侗族特有的建筑(英國(guó))：世界最有名塔橋(德國(guó))：可以行船的水橋(意大利)：大雜燴的集市結(jié)論本次實(shí)習(xí)，在參觀橋梁的過(guò)程中，不僅形象地展示了幾類(lèi)常見(jiàn)的橋梁，也讓同學(xué)們對(duì)各種橋梁的結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識(shí)。 對(duì)于隔音方面，由于車(chē)在上橋時(shí)會(huì)有很大的功率，必然也就會(huì)引起很大的噪音，這種噪音如果在居民區(qū)或者是比較重要的商業(yè)、娛樂(lè)地段出現(xiàn)，則會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果。而對(duì)于一些對(duì)于其抗震性能沒(méi)有特殊要求的地段，則可以根據(jù)施工的方便而采用連續(xù)橋梁，這種橋梁由于沒(méi)有抗震的要求，所以其橋板和橋墩是澆注在一起的。設(shè)計(jì)人員會(huì)在橋墩的上部采用一些減震的材料，避免橋面和橋墩的直接接觸。斜拉索的架設(shè)包括設(shè)置錨固部件、架設(shè)斜拉索、斜拉索張力和調(diào)整以及斜拉索防護(hù)等施工工序。拉索簡(jiǎn)介：斜拉索一般采用高強(qiáng)度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制作。當(dāng)懸拼至主跨內(nèi)相應(yīng)錨固點(diǎn)時(shí)安裝主跨拉索的邊跨拉索。頂框、中框及底框軍用型鋼組成，采用車(chē)組提升支架。提升支架法：提
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