【正文】 共3頁(yè)：1 [2] [3] 下一頁(yè)。⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車(chē)吊斗澆注。砼采取集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。⑷支模板承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。⑶鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。5厘米。⑹安設(shè)鋼 筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成23節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。一座簡(jiǎn)直橋的橋雖不如淮安大橋來(lái)的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認(rèn)識(shí)到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現(xiàn)摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法如下：一、下部結(jié)構(gòu)⑴先填寫(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。5月27日 上午,參觀淮鋼大橋，一座簡(jiǎn)直橋和彩虹橋。然后還有混凝土培育室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒(méi)有使用，所以我和幾個(gè)同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個(gè)立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽(tīng)老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。聽(tīng)老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測(cè)試方法，一種是拉伸測(cè)試，一種是下壓測(cè)試。主校區(qū)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室中一部分是對(duì)建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)室，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室。關(guān)鍵詞：橋 施工 鋼結(jié)構(gòu) 混凝土正文：5月26日 上午，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全；2嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng)；4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對(duì)土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。在以后的教學(xué)中，希望學(xué)校能再多安排些實(shí)習(xí)，以便我們有更多的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，了解更廣闊的知識(shí)，為以后能快速有效地進(jìn)入工作角色打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次實(shí)習(xí)，就是我們?cè)诶碚撆c實(shí)踐結(jié)合的道路上邁出的一步，同時(shí)，短暫的實(shí)習(xí)更加明確地告訴我們，要努力學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作之間的緊密結(jié)合。實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的學(xué)習(xí)，并不能掌握具體的、系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)，尤其具體的施工經(jīng)驗(yàn)。河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)為期五天的土木工程概論認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我對(duì)高城市規(guī)劃、小區(qū)規(guī)劃的要求和主要內(nèi)容及注意事項(xiàng)，房屋建筑施工圖紙的分類和各種圖紙的要求，房屋建筑施工的組成及施工過(guò)程，房屋的構(gòu)造和各部分的使用，施工過(guò)程中測(cè)量工作的主要內(nèi)容和測(cè)設(shè)方法，橋梁工程的組成，認(rèn)識(shí)橋梁上部結(jié)構(gòu)的人行道、欄桿、行車(chē)道；下部結(jié)構(gòu)的橋墩、橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)；橋梁施工的現(xiàn)場(chǎng)組織，路工程的組成速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間比較短，但收獲還是很大的。本專業(yè)方向的畢業(yè)生可在城市建設(shè)規(guī)劃與管理、交通（包括公路、鐵路與水運(yùn)）、國(guó)土與房產(chǎn)、工業(yè)企業(yè)、海洋、建筑、水利、電力、石油、冶金、國(guó)防、測(cè)繪、工程勘察、城市與企業(yè)信息管理等部門(mén)，從事測(cè)繪及相關(guān)信息工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理工作，也可以在政府部門(mén)、教學(xué)和科研單位從事相關(guān)工作。通過(guò)這次實(shí)習(xí)也讓我了解到了一些關(guān)于本專業(yè)的知識(shí)和以后的就業(yè)選擇方向，本專業(yè)主要研究空間、電子、信息、激光、慣性等科學(xué)的基本理論與技術(shù)，并研究利用這些技術(shù)測(cè)定地球與其它星體形狀、建筑物（構(gòu)筑物）的三維特征及其與指定參考系的關(guān)系、地球重力場(chǎng)及其內(nèi)部物理特征、運(yùn)動(dòng)物體的特征及其多維參數(shù)，研究這些技術(shù)在工程、工業(yè)和人類生活中應(yīng)用的基本理論與方法。風(fēng)水作為建筑一個(gè)不可缺少的項(xiàng)目之一，在現(xiàn)實(shí)的建筑設(shè)計(jì)中起到了極為重要的作用，是一項(xiàng)成功設(shè)計(jì)所不可缺少的元素之一。藍(lán)欣家園小區(qū)總體鳥(niǎo)瞰圖由于是經(jīng)濟(jì)適用房，選址方面并不能盡如人意，建造地并不是特別的風(fēng)水寶地。其中老師還給我們介紹了有關(guān)建筑風(fēng)水的知識(shí)，稱為建筑風(fēng)水學(xué)，也是我比較感興趣的學(xué)科，其中包括建筑的選址，構(gòu)建及室內(nèi)物品的布局。 室內(nèi)理論課今天是實(shí)習(xí)的最后一天，原計(jì)劃去藍(lán)灣新城小區(qū)實(shí)習(xí)參觀，但由于天氣原因外面積雪太多不得不把實(shí)習(xí)改為室內(nèi)的理論課學(xué)習(xí)。另外該橋是唯一帶有引橋的橋。建成之初，行車(chē)道寬18米，兩邊人行道各寬1米，橋孔跨度50米，能承載載重量為13噸的汽車(chē)通行。中興路湛河橋位于中興路中、南段之間，是溝通市區(qū)南北交通的重要大型橋梁。湛河沿線橋，老師給我們講起了湛河大橋的發(fā)展史，—8—河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告三、主要實(shí)習(xí)內(nèi)容湛河大橋湛河大橋位于平頂山市西部，南起湛南路，北至湛北路，接凌云路現(xiàn)有道路。彩虹橋走在橋上，遙望遠(yuǎn)方，心情甚是喜悅與激動(dòng)。 凌云路橋等湛河沿線橋梁今天是周四，是我們實(shí)習(xí)的第四天。無(wú)論是瀝青路面還是剛性路面，一條合格的路就必須有它的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，路面標(biāo)準(zhǔn)有，平整度，中線標(biāo)高，中線位移，邊坡順直度，壓實(shí)度，強(qiáng)度值等。一般坡度為1%到3%。城市道路的設(shè)計(jì)又有許多的要求，在老師的指導(dǎo)下我們觀察這這條城市道路，城市道路所表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì)和老師講的都一樣，路面的坡度，還有管道以及路緣。公路也有等級(jí)之分，中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能,分為：快速路、主干路、次干路、支路。知道了不少道路方面的專業(yè)名詞。緊接著我們就來(lái)到了與高速公路相鄰的鐵路旁，沿著鐵路邊走邊看，王老師向我們講解了關(guān)于鐵路方面的相關(guān)知識(shí)，讓我們受益匪淺。高速公路兩邊均設(shè)有防護(hù)欄，信號(hào)標(biāo)志及照明裝置。據(jù)老師介紹，橋跨結(jié)構(gòu)是該橋的主要承重結(jié)構(gòu)，橋墩和橋臺(tái)支撐了橋跨結(jié)構(gòu)，承受豎向的主要荷載，橋臺(tái)與路基相連接防止出現(xiàn)滑坡等狀況，橋上的護(hù)欄起保護(hù)作用。這里不僅是交通的樞紐，而且是現(xiàn)代化發(fā)展的標(biāo)志性建筑。我們繼續(xù)沿香山大道前進(jìn)，平頂山市大香山路新建工程南起新城區(qū)明月路與龍翔大道交叉口，向北沿直線方向，跨平寶大道、與孟寶鐵路、洛寧高速立體交叉，跨湛河，然后路線向西北方向偏移下穿孟寶鐵路支線后與香山寺中軸線方向相重合，沿香山寺中軸線向北穿楊官營(yíng)村莊，然后與十一礦鐵路相平交，最后止于香山寺南門(mén)廣場(chǎng)正門(mén)。從設(shè)計(jì)圖中我們可以了解到該建筑是四層框架結(jié)構(gòu)，位于龍翔大道與大香山路交叉口西北側(cè)，—6—河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告三、主要實(shí)習(xí)內(nèi)容交通便利。 香山大道跨高速公路立交橋及高速公路和鐵路首先老師在路上給我們介紹了新城區(qū)學(xué)府路小學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)圖并詳細(xì)講解了有關(guān)小學(xué)建設(shè)的內(nèi)容。平頂山市文化藝術(shù)中心是一個(gè)多功能綜合性市民文化藝術(shù)活動(dòng)場(chǎng)所，是提升我市文化軟實(shí)力，打造文化強(qiáng)市的一項(xiàng)