土木工程認識實習論文-全文預覽
【正文】 的直接接觸。拉索簡介：斜拉索一般采用高強度鋼筋、鋼絲或鋼絞線制作。頂框、中框及底框軍用型鋼組成，采用車組提升支架。當爬模遇到橫梁時則暫停爬升，待施工完橫梁后再繼續(xù)爬升。澆筑完畢后，由插入式攪拌器振搗密實。各部分的結(jié)構(gòu)可采用的材料和形式多種多樣，因此其施工方法也有多種。其中跨江大橋長8146米，工程于2003年6月27日開工建設(shè)。大橋全長210米，塔下埋進地面的還有13根80米深的樁，每根承載力都為1600噸。除以上的區(qū)別之外，由于京包線上經(jīng)常有重型列車通過，而地鐵13號線的列車為輕型列車，固兩座橋梁的設(shè)計承重并不相同，京包線鐵路橋的設(shè)計稱重量遠大于13號線鐵路橋。除此之外，橋墩上還安放有限位卡，用以限制橋梁的位移，特別是地震時，限位卡能有效地防止橋梁脫離橋墩而從高處落下。作為北京市許多立交橋的代表之一，慈獻寺橋不僅能夠體現(xiàn)立交橋的主要特點，而且獨具特色，是一座比較有兩點的立交橋。大橋總體上使用鋼筋混凝土為材料，設(shè)計抗震等級為8級。這座橋梁連通大柳樹路，途中經(jīng)過長河灣小區(qū)、北京動物園等地，由于車在上橋時會有很大的功率，必然也就會引起很大的噪音，這種噪音如果在居民區(qū)或者是比較重要的商業(yè)、娛樂地段出現(xiàn)，則會造成很嚴重的后果。按橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的不同位置來區(qū)分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。 橋梁一般講由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。?第一章：橋梁工程基礎(chǔ) 總體介紹 橋梁種類 第二章：簡支橋 慈獻寺橋第三章：連續(xù)橋 地鐵13號線以及京包線跨越西三環(huán)的兩座鐵路橋第四章：斜拉橋 立水西橋第五章：附錄 斜拉橋施工的初步了解 橋梁的減震、排水、隔音 世界九大橋梁 結(jié)論第一章：橋梁工程基礎(chǔ)一、 總體介紹橋梁的定義和組成部分：橋梁指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。按采用材料來區(qū)分，有鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應(yīng)力混凝土橋、圬工橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等。第二章：簡支
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