【正文】 。例如，石質(zhì)隧道充渣可再利用，則應(yīng)在棄渣場旁設(shè)置碎石選篩及加工場地。為此應(yīng)根據(jù)洞口處地形，地質(zhì)，水文條件，考慮有利于施工生產(chǎn)，也方便職工生活，合理布置棄渣場，堆料場，各種機(jī)械房，油庫，炸藥雷管庫，辦公室，宿舍，食堂，洞口排水系統(tǒng)，運(yùn)輸?shù)缆?，三管兩線等各種設(shè)施。 組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計(jì)劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊(duì)伍進(jìn)場。具體施工組織計(jì)劃及進(jìn)度安排見下表：表9 柳林隧道施工組織計(jì)劃及進(jìn)度安排表施工項(xiàng)目施工時(shí)間工期計(jì)劃（月）1 施工準(zhǔn)備 2 2 洞口及明洞工程 2 3 洞身開挖 4 初期支護(hù) 5 二次襯砌 6 洞門工程 7 排水溝、電纜槽 2 8 路面 4 9 隧道內(nèi)裝飾、噴涂 4 10 機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試 3 11 管理區(qū)建設(shè) 3 12 環(huán)境綠化 1 13 隧道修整、完善 2 14 其他工程 1 15 交工驗(yàn)收 1 注：； 、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備配置情況進(jìn)行調(diào)整； 。這些方面是密切聯(lián)系，互為條件的，既是實(shí)現(xiàn)公路建筑工業(yè)化必不可少的重要措施，也是公路施工企業(yè)多、快、好、省地進(jìn)行四化建設(shè)的重要手段。必須指出，流水施工法只是一種組織措施，它可以在施工中帶來很好的經(jīng)濟(jì)效果，而不要求增加任何的補(bǔ)充費(fèi)用。流水施工法的特點(diǎn)是生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性，因此可使各種物質(zhì)資源均衡地使用，使建筑機(jī)構(gòu)及其附屬企業(yè)的生產(chǎn)能力充分地發(fā)揮，勞動(dòng)力得到合理地安排和使用，從而帶來較好的經(jīng)濟(jì)效果。 （3）流水作業(yè)的特點(diǎn) 流水作業(yè)是平行作法業(yè)和順序作業(yè)法相結(jié)合的一種搭接施工方法，它保留了平行施工和順序施工的優(yōu)點(diǎn)，消除了它們的缺點(diǎn)。連續(xù)進(jìn)行同一種工作，不發(fā)生窩工現(xiàn)象；二是在同一施工段上，各工人隊(duì)連續(xù)作業(yè)，不發(fā)生工作面空歇現(xiàn)象。最后使各工序盡量做到連續(xù)作業(yè)，使各工序的工作面不空閑，工人不窩工，達(dá)到均衡施工的目的；二是要組織施工專業(yè)隊(duì)。它是以施工專業(yè)化為基礎(chǔ)的，優(yōu)點(diǎn)在于前一工序可迅速為后一工序讓出工作面，從而加快了工程進(jìn)度；各對在各施工階段上連續(xù)均衡施工，可以合理地使用勞動(dòng)力、材料和機(jī)具，避免出現(xiàn)短期的高峰現(xiàn)象；模板及支撐等輔助材料，能在各施工階段周轉(zhuǎn)使用；此外，工人連續(xù)進(jìn)行同一工作，有利于質(zhì)量和提供勞動(dòng)生產(chǎn)效率。 3） 流水作業(yè)就是將擬建的工程對象劃分為若干施工段，某一工種的工人隊(duì)先在第一施工段完成第一道工序，再轉(zhuǎn)移到第二段完成同一道工序，同樣，另一工種的工人隊(duì)緊跟其后，依次在各施工段完成下一道工序。也就是同時(shí)開工，齊頭并進(jìn)，同時(shí)完成。其缺點(diǎn)為：整個(gè)工期長；專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)，形成窩工；大部分施工段（工作面）空閑，工作面未充分利用。順序作業(yè)就是按此固定（取決于工藝或結(jié)構(gòu)物性質(zhì)）程序組織施工。 (1)隧道施工的作業(yè)方式 隧道施工的作業(yè)方式一般有三種：順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè) 1） 順序作業(yè)就是按工藝流程和施工程序（步驟），按先后順序進(jìn)行施工操作。施工進(jìn)度計(jì)劃主要包括兩個(gè)方面：一是研究科學(xué)組織施工，合理加快施工速度的基本途徑；另一方面是施工進(jìn)度與計(jì)劃的表現(xiàn)形式。具體任務(wù)分配見下表：表8 隧道施工隊(duì)勞動(dòng)力安排（一個(gè)隊(duì)）班組名稱 任務(wù)安排 勞力分配 管理及技術(shù)人員 負(fù)責(zé)施工隊(duì)包括生產(chǎn)生活、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)管理 共10名 鉆孔爆破出渣班組 擔(dān)負(fù)鉆孔、裝藥爆破、通風(fēng)排煙、洞內(nèi)排水、裝渣運(yùn)輸 鑿巖工20名、鍛桿工2名、裝載機(jī)司機(jī)2名、自卸汽車司機(jī)3名、普工16名，共43名 支護(hù)班組 擔(dān)負(fù)超前小導(dǎo)管注漿、噴砼、錨鑿巖工5名、噴錨工4名、電焊工2名、普通工9名，格柵鋼架施工共20名襯砌班組 擔(dān)負(fù)隧道結(jié)構(gòu)防排水、隧道襯砌、仰拱回填等作業(yè) 振搗工8名、木工4名、電焊工2名、混凝土輸送工2名、防水板6名、混凝土養(yǎng)護(hù)整修4名、普通工14名，共30名 綜合班組 擔(dān)負(fù)風(fēng)水電供應(yīng)、洞內(nèi)高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、水管接長等 電工2名、壓風(fēng)機(jī)司機(jī)3名、抽水泵站司機(jī)1名、普通工5名，共11名 鋼筋加工組 擔(dān)負(fù)錨桿制作、格柵鋼架制作、襯砌鋼筋加工 鋼筋工6名、電焊工4名、普通工4名，共14名 洞外拌和站 擔(dān)負(fù)噴錨料混凝土并向洞內(nèi)運(yùn)輸 拌合站司機(jī)2名、運(yùn)輸車司機(jī)4名、普通工6名，共12名 合計(jì) 140名 進(jìn)度計(jì)劃安排 施工進(jìn)度計(jì)劃是控制工程施工進(jìn)度和工程竣工期限等各項(xiàng)施工活動(dòng)的依據(jù)。此外還應(yīng)根據(jù)施工需要配備各種型號的鋼筋加工、焊接機(jī)械以及混凝土振動(dòng)器。 主要施工機(jī)械配備及施工隊(duì)伍和勞力組織 （1）堅(jiān)持以人為本的理念，盡量實(shí)行機(jī)械化施工，最大限度地減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度； （2）經(jīng)濟(jì)高效，無論從鉆孔用掘進(jìn)臺車到爆破裝渣運(yùn)輸機(jī)械，還是從混凝土拌制到二次襯砌設(shè)備，在考慮單機(jī)設(shè)備先進(jìn)的同時(shí)，做到機(jī)械設(shè)備相互配合，能最大限度發(fā)揮各類機(jī)械作業(yè)能力； （3）盡量體現(xiàn)施工機(jī)械與施工方法的配套； （4）結(jié)合設(shè)備外形尺寸和襯砌后的隧道斷面，選擇外形尺寸適宜的機(jī)械。 施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)及原則 （1）施工圖設(shè)計(jì)等技術(shù)資料； （2）施工合同文件，中確定工程施工的開、竣工日期，即合同工期或指令工期； （3）有關(guān)的定額，預(yù)算定額或施工定額； （4）各單位工程的施工方案、方法和工期； （5）施工中可能配備的人力，機(jī)具設(shè)備，以及施工準(zhǔn)備工作中所取得的有關(guān)工程所在； （6）地的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，如有關(guān)氣象、水文、資源供應(yīng)等。 (2)鋪設(shè)前先對基面處理，噴砼表面不得有錨桿接頭或鋼筋斷頭外露，對凸凹不平部位要修鑿補(bǔ)噴，使砼表面光滑，噴層表面漏水時(shí)可及時(shí)引排。在初支與二次襯砌之間鋪設(shè)，自邊墻上100cm 至拱頂中墻，選用無釘鋪設(shè)工藝并采用懸掛式施工方法，用射釘或電鉆打孔后用木螺絲固定在初期支護(hù)上，~。止水帶固定采用U型固定筋進(jìn)行固定，環(huán)向每1m設(shè)一道。沉降縫、伸縮縫處沿環(huán)向設(shè)排水止水槽。施工縫及沉降縫處理（止水處理）隧道設(shè)計(jì)要求在地質(zhì)構(gòu)造變化處、明暗洞銜接處設(shè)沉降縫，10長設(shè)施工縫。量測結(jié)果要及時(shí)整理：并采用回歸分析法處理數(shù)據(jù)，繪制成各斷面的位移一時(shí)間曲線，錨桿軸力隨時(shí)間變化與深度L的關(guān)系曲線等。主洞開挖，內(nèi)容同中側(cè)坑開挖，斷面結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及中、側(cè)導(dǎo)斷面測量結(jié)果變化情況選取。 6)壓力盒測支護(hù)與圍巖之間的圍巖應(yīng)力。 4)位移計(jì)測圍巖內(nèi)部位移。 2)水準(zhǔn)儀測拱頂下沉或地表下沉；測量時(shí)使用等級較高的水準(zhǔn)儀配合精密塔尺。(1)地質(zhì)素描 1)與隧道施工同步進(jìn)行，每次爆破后對洞內(nèi)圍巖地質(zhì)狀態(tài)進(jìn)行觀察和描述。(2)漿砌護(hù)面墻，一階平臺以上設(shè)拱形骨架護(hù)坡，坡率1∶，每8米一個(gè)臺階。開挖前先做好截水天溝的開挖。施工時(shí)按每20—30cm一節(jié)做好水平、方向標(biāo)記，然后使用加工木模拼裝而成，水溝砼脫模后即可著手排水溝的開挖和預(yù)制塊的安裝。仰拱施工：雙連拱隧道全長范圍內(nèi)設(shè)置仰拱，為不影響洞身施工，洞身開挖時(shí)先預(yù)留出仰拱處巖石，待洞身主體工程完成再分段跳槽開挖仰拱，仰拱開挖完成后按預(yù)加工的仰拱弧形，檢查仰拱尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。1)縱向排水管檢查孔2)水溝；3)電纜槽；4)仰拱5)填充灌筑邊墻砼時(shí)，按輪廓預(yù)先用木板加工好檢查孔模型架，埋入邊墻模板內(nèi)，模型價(jià)尺寸要準(zhǔn)確，埋設(shè)要牢固，以防澆砼時(shí)跑位。注：檢查包括隊(duì)自檢，經(jīng)理部安質(zhì)檢工程師檢查和監(jiān)理工程師，三級檢查。搭接接頭采用雙面焊，焊接長度不小于5d，條件困難時(shí)，采用單面焊，焊縫長度不小于10d，施工縫之間采用冷駁，搭接長度為20—30d。 3)Ⅲ類圍巖拱部、邊墻使用全液壓模板臺車、輸送泵輸送砼、人工插入式振動(dòng)棒搗固，每循環(huán)長度不小于10m?；A(chǔ)和墻身之間用鋼筋插筋及鑿毛處理。(7)為確保成型后外觀質(zhì)量 ，施工時(shí)采用以下措施： 1)因中導(dǎo)坑操作空間小，如采用整體鋼模較為笨重，作業(yè)不便，為加快進(jìn)度，保證質(zhì)量，將中隔墻分基礎(chǔ)和墻身兩部澆筑，中墻基礎(chǔ)使用60150cm建筑鋼模，內(nèi)貼刷漆三合板、板縫之間用膠樂粘接后，用原子灰抹平，磨光處理后內(nèi)側(cè)用對拉桿及加工圓木撐加固，外側(cè)使用鋼管卡加固，外撐置于堅(jiān)固地面及中導(dǎo)側(cè)墻處，砼由輸送泵輸入，人工插入式振動(dòng)棒搗固。(5)背后與初期待支護(hù)的空隙必須回填密實(shí)并按以下要求與襯砌同時(shí)施工： 1)墻基底，拱腳上1m范圍內(nèi)的超挖，用與邊墻同標(biāo)號的砼灌注； 2)其余部分超挖在允許范圍內(nèi)時(shí)，用與襯砌同標(biāo)號砼回填，超過大于規(guī)定時(shí)，用干砌片石回填。(2)堅(jiān)持使用監(jiān)控量測指導(dǎo)施工原則組織施工，當(dāng)圍巖變形較大，流變特征明顯（噴砼開裂剝落）時(shí)必須及時(shí)施作整體襯砌，必要時(shí)施作仰拱；(3)二次襯砌要在圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定后施作，變形穩(wěn)定要符合以下規(guī)定：1)隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；2)水平收斂（拱腳處）；3)施作二次襯砌前的總變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)變形量的80%；4)初期支護(hù)砼表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。采用先墻后拱法施工，由于雙連拱隧道的常規(guī)做法是必須貫通中導(dǎo)并有部分側(cè)導(dǎo)需要開挖，根據(jù)施工程序需要，中墻砼最先灌注，開挖后半幅主洞跨度較大，為抵御不均勻側(cè)壓力，將邊墻砼由基底灌注至與中墻等高后，利用全液壓襯砌臺車施作拱部二次襯砌，臺車采用導(dǎo)軌推進(jìn)方式，由洞口向洞內(nèi)推進(jìn)。2)改變配合比，增加水泥用量。噴射砼時(shí)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。拱腳標(biāo)高不足時(shí)不得用土石回填，設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用砼加固基底。2)鋼架垂直于隧道中線，上下左右允許偏差177。注：錨噴支護(hù)施工需做以下幾項(xiàng)施工記錄： ； 、厚度、外觀尺寸、錨桿錨固力或抗拔力等項(xiàng)檢查和試驗(yàn)，應(yīng)制定相應(yīng)報(bào)告表準(zhǔn)確記錄； ； ； 。2)鋼筋網(wǎng)要隨受噴面起伏鋪設(shè)與受噴面的間隙一般不大于3cm。分塊大小為2m2m，每段長度不宜超過6m，一次噴射砼土厚度，初噴不得小于4—6cm，復(fù)噴厚度前一層砼終凝后進(jìn)行；3)噴射砼終凝2h后要即時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7d，噴射砼作業(yè)，需緊跟開挖面時(shí)，下次爆破距噴砼作業(yè)完成的時(shí)間間隔不少于4h。噴射手嚴(yán)格控制水灰比，使噴層表面平整光滑，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。(2)濕噴砼施工1)噴射砼前全面檢查開挖斷面，欠挖處補(bǔ)鑿夠，用水或高壓風(fēng)管將巖面粉塵和雜物沖洗干凈，噴射中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射砼的物體時(shí)，及時(shí)清除。6) 錨桿宜采用Ⅱ級鋼筋制作。錨桿桿體宜對中插入，插入后應(yīng)在孔口將桿體固定，防止桿體滑出。5)灌漿作業(yè)要遵守以下規(guī)定：，注漿時(shí)堵塞孔口，注漿管插至距孔底5—10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢、勻速拔出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞。水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm，錨桿孔深允許偏差為 50mm。鉆孔完成后用高壓水將孔眼沖洗干凈（若是向下鉆孔，須用高壓風(fēng)吹凈水）。2)按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并加工整直，除銹除油等。3）、做好地質(zhì)構(gòu)造的核對和素描、地質(zhì)變化處和重要地段進(jìn)行照片記載。2）種類圍巖允許超欠挖值見下表。裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)吹凈塵沫，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的連接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。(6)鉆炮眼完成后，要按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破。4）內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排列誤差不得大于5cm，內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同斜率。(5)炮眼深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，并符合下列精度要求：1）掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；2）輔助眼：眼口排列，行距誤差均不得大于5cm；3）周邊眼：沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm，周圍眼外斜率不得大于5cm/m眼底不超出開挖輪廓線10cm，最大不得超過15cm。(3)鉆眼前要定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)后方可鉆眼。表6 主洞支護(hù)參數(shù)表襯砌類型噴射25砼自鉆式錨桿鋼支撐超前導(dǎo)管部位長度間距類型規(guī)格間距規(guī)格長度II類淺埋25cm拱墻25120a504III類淺埋25cm拱25116504III類25cm拱25116開挖作業(yè)注意事項(xiàng)：(1)合理確定開挖循環(huán)進(jìn)尺保持各工序相互銜接，均衡施工。Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用上下臺階法開挖，環(huán)向安裝工字鋼支撐，φ25自鉆式錨桿，I16（I20a用于Ⅱ類淺埋段）工字鋼支撐間用φ22螺紋鋼連接，錨桿與鋼拱架之間噴射25早強(qiáng)砼，貼于圍巖上，形成柔性支護(hù)體。①基礎(chǔ) ②中墻襯砌在側(cè)導(dǎo)坑邊墻二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后隨即進(jìn)行相應(yīng)地段主洞開挖。(7)側(cè)導(dǎo)開挖及支護(hù)雙連拱隧道全長范圍內(nèi)設(shè)置側(cè)導(dǎo)，在施工環(huán)境與中導(dǎo)不相互重疊，可選擇在不影響主導(dǎo)進(jìn)度的前提下施工，且側(cè)導(dǎo)面積較小，可選擇在中墻頂部回填完成后，進(jìn)行全斷面開挖。8)在正常溫度下，每次注漿8h后才能開挖。如孔口壓力達(dá)到規(guī)定值而注入量不足，應(yīng)停止注漿，防止壓裂開挖面。注漿結(jié)束后，要用止?jié){閥保持孔內(nèi)壓力，直至漿液凝固。注漿順序由拱頂對稱向下進(jìn)行。4)縱向兩排小導(dǎo)管搭接長度不少于100cm。2176。2)鉆孔前，由測量員準(zhǔn)確布置孔位，孔位誤差不得大于5cm。(6)超前小導(dǎo)管施工要點(diǎn)：1)安設(shè)前要檢查小鋼管材質(zhì)、加工尺寸是否符合要求。7)鋼拱架要安設(shè)垂直，其垂直度允許誤差不得大于177。3)清除干凈腳底處浮渣，超挖處加設(shè)鋼（木）墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住，以防砼堵塞接頭板螺栓孔；4)按設(shè)計(jì)焊接定位系筋及縱向連接，段間連接安設(shè)墊片擰堅(jiān)螺栓。鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋先預(yù)制好，安裝時(shí)相鄰網(wǎng)片之間要搭接1—2個(gè)網(wǎng)孔長，網(wǎng)片隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間距以3cm左右為宜，并和錨桿、鋼架全部焊接成一體