【正文】 ，地下道漏斗處和翻車(chē)機(jī)之間要設(shè)直通電話。 軌距允許誤差＋ 10 mm、－ 5mm； 水平允許誤差 10mm。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須定期對(duì)矸石山進(jìn)行 安全巡查和隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，并對(duì)制度落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格考核，對(duì)整改措施落實(shí)不到位、治理不力而造成事故的，要嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局“關(guān)于印發(fā)《煤礦矸石山災(zāi)害防范與治理工作指導(dǎo)意見(jiàn)》的通知”（安監(jiān)總煤礦字［ 2020］ 162 號(hào)文）精神，結(jié)合本單位實(shí)際情況，制定矸石山安全管理規(guī)定和相關(guān)規(guī)章制度，如矸石山隱患排查制度、矸石山災(zāi)害事故報(bào)告制度、取矸作業(yè)災(zāi)害防范操作規(guī)程、矸石山災(zāi)害治理與綜合利用檔案制度等，完善安全管理責(zé)任制，制定矸石山治理規(guī)劃等。 第 76 條 矸石山提升規(guī)定 所屬矸石山全部納入礦井安全生產(chǎn)管理，明確矸石山安全管理單位、責(zé)任范圍、負(fù)責(zé)人、考核單位。 ，必須采取防誤翻閉鎖措施。 ⑼人員登高作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶。 ⑺必須制定翻車(chē)機(jī)提升作業(yè)規(guī)程和處理堵倉(cāng)的安全措施，并明確維修單位和人員。 ⑸提升鋼絲繩繩徑不 低于 22mm，連接處采用插接或使用不少于 4 個(gè)繩卡子連接。 ⑶禁止采用人力推車(chē)填罐。 ⑴設(shè)備完好，卸矸架固定可靠。 ⑸在處理礦車(chē)進(jìn)入翻車(chē)機(jī)位置不當(dāng)或其它故障時(shí)，翻車(chē)機(jī)、推車(chē)機(jī)電源開(kāi)關(guān)必須斷電，阻車(chē)器在阻車(chē)位置。 ⑷嚴(yán)禁在翻車(chē)機(jī)兩端第一輛礦車(chē)處摘掛環(huán)。 ⑵禁止用機(jī)車(chē)或內(nèi)齒輪絞車(chē)牽引代替推車(chē)機(jī)，禁止用推車(chē) 機(jī)和人工配合頂車(chē)。每月進(jìn)行一次帶載試驗(yàn)。 。凡不按規(guī)定使用是使用者的責(zé)任。 ⒍礦要制定礦井軌道運(yùn)輸安全設(shè)施管理辦法，全面落實(shí)安全設(shè)施的制作、安裝、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、檢查、考核及責(zé)任。 ⒌礦運(yùn)輸部門(mén)要制定設(shè)施維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建立全礦的擋車(chē)設(shè)施臺(tái)帳和管理牌板，明確使用地點(diǎn)、型式、安裝日期、使用單位和維修負(fù)責(zé)人等，各有關(guān)工區(qū)要相應(yīng)建立本工區(qū)管轄的擋車(chē)設(shè)施臺(tái)帳和管理牌板，建立擋車(chē)設(shè)施日檢制度和檢查記錄，落實(shí)檢查人員和責(zé)任。 ⒋擋車(chē)設(shè)施的維護(hù)執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維護(hù)的原則。 ⒊擋車(chē)設(shè)施安 裝后，要由礦運(yùn)輸副總組織驗(yàn)收，合格后方可投入使用，并填寫(xiě)驗(yàn)收單。 ⒉運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)確定主要斜巷和主要軌道上下山擋車(chē)設(shè)施的安裝位置和型式等，并進(jìn)行安裝技術(shù)指導(dǎo)；其他地點(diǎn)由施工單位自行確定安裝位置和型式，運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。 ⒊外購(gòu)和自行加工制造的擋車(chē)設(shè)施，由運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。 第 72 條 訂貨及驗(yàn)收 ⒈運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)提供選型和技術(shù)要求。 ，由礦機(jī)修廠統(tǒng)一加工制造。 ⑵檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及有關(guān)人員要嚴(yán)格履行其各自的責(zé)任制、各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑶做好試驗(yàn)資料的存檔工作。 第 70 條 煤礦窄軌車(chē)輛連接器檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的任務(wù) ⑴負(fù)責(zé)連接器初次使用前的檢驗(yàn)。 ：對(duì)超過(guò)下列規(guī)定的連接器必須報(bào)廢 外形尺寸磨損量：斜巷人車(chē)連接器達(dá)到 10%，其余的達(dá) 15%； 彎曲、變形量達(dá)原尺寸的 10%； 有開(kāi)焊、裂紋、嚴(yán)重銹蝕的。 ：各礦要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出本礦提升 的最大靜荷重的數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)站據(jù)此進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。 ⒉送檢范圍 ⑴斜巷提升使用的連接器，包括礦車(chē)用三環(huán)鏈、多環(huán)鏈、連接插銷(xiāo)及“馬蹬”連接器；斜巷人車(chē)連接 器，斜井用鋼絲繩連接器等。 《煤礦窄 軌車(chē)輛連接器管理細(xì)則》 第 69 條 連接器檢驗(yàn)辦法 ⒈根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》 規(guī)定，傾斜井巷使用的連接器初次使用前和使用后每年，必須逐個(gè)以 2 倍于其最大靜荷重的拉力做試驗(yàn)。 ⑶每勾在發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)前，把鉤工必須檢查連接情況。主要檢查磨損、斷絲、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。 ⒌一次提升車(chē)數(shù)，必須經(jīng)機(jī)電部門(mén)核算，在各車(chē)場(chǎng)掛牌公布。連接保險(xiǎn)繩的“馬蹬”其破斷力應(yīng)不小于保險(xiǎn)繩的破斷力。 ⒊運(yùn)送大型設(shè)備、材料的專(zhuān)用車(chē)輛和連接裝置，其強(qiáng)度必須經(jīng)機(jī)電部門(mén)驗(yàn)證合格后方可使用。 第 68 條 使用 ⒈連接裝置的安全系數(shù)，必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。健全管理制度，明確責(zé)任，運(yùn)輸科（組）和運(yùn)輸區(qū)都要建立臺(tái)帳和檢查試驗(yàn)記錄。 ⒊平巷和地面使用的轉(zhuǎn)環(huán)和其它規(guī)格的鏈環(huán)、插銷(xiāo)，原則上由集團(tuán)公司定點(diǎn)廠加工，也可由各礦按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一加工制作。嚴(yán)禁采購(gòu)無(wú)證產(chǎn)品和自制斜巷連接裝置。 11. 斜井人行車(chē)乘車(chē)人不得與押車(chē)工同排乘座。 ，應(yīng)立即向司機(jī)、押車(chē)工發(fā)出停車(chē)、落閘信號(hào)。 （罐）外。 。 。 ，按秩序依次上、下運(yùn)人機(jī)械。 礦井軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范 作者：佚名 法規(guī)監(jiān)察來(lái)源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù)： 1302 更新時(shí)間： 2020531 nbsp。 ，行人不得進(jìn)入斜巷中、下 部車(chē)場(chǎng)和正在使用的上部車(chē)場(chǎng)。 ，行人不得圍觀，應(yīng)立即向有關(guān)部門(mén)通報(bào)。 （指肩扛、人抬）較大物件時(shí)，遇有來(lái)往車(chē)輛，應(yīng)停止行進(jìn)，待車(chē)輛或列車(chē)通過(guò)后，方可繼續(xù)行走。 10. 人員在運(yùn)輸巷道行走時(shí)不得觸摸運(yùn)行中的機(jī)械，隨身攜帶的物件不得觸碰運(yùn)行中的機(jī)械。 ，應(yīng)確認(rèn)無(wú)機(jī)車(chē)、絞車(chē)、推車(chē)機(jī)等動(dòng)力牽引，且車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。 ，要注意聲光信號(hào)，做到一停二看三通過(guò)，待列車(chē)或車(chē)輛運(yùn)行過(guò)去后，再行通過(guò)。在非封閉管理的巷道中，人行道寬度不夠時(shí)，要做到行車(chē)不行人。 ，嚴(yán)禁在巷道中追逐、打鬧。 ，密切注意前后方來(lái)車(chē)及其它運(yùn)行中的機(jī)械。井下人員必須服從管理，統(tǒng)一行動(dòng)。 行進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)違章行為和現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)制止或糾正。 、蹬車(chē)、跳車(chē)，嚴(yán)禁搭乘規(guī)定之外的任何機(jī)械裝置。 ，在行進(jìn)中應(yīng)思想集中。 第九章 行人規(guī)則 第 63 條 井下行人和乘坐運(yùn)人機(jī)械必須做到 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容接受安全技術(shù)培訓(xùn)。 副總負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，合格后方可投入使用。 ，由各礦具體做出規(guī)定，防止?jié)L落傷人。 ，每天進(jìn)行一次檢查，并按規(guī)定周期進(jìn)行試驗(yàn)，確保各類(lèi)保護(hù)作用正常，并填寫(xiě)記錄。 。 9. 各乘車(chē)點(diǎn)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)把關(guān)，控制人員的乘坐間距不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)禁超員乘坐。 ，禁止使用繩式擋車(chē)器。 ，應(yīng)通過(guò)沿線保護(hù)裝置或絞車(chē)開(kāi)關(guān)及時(shí)停車(chē)，防止事故擴(kuò)大。 。 第 61 條 猴車(chē) ，必須將設(shè)計(jì)方案報(bào)集團(tuán)公司審查。 大巷運(yùn)輸能力緊張，確有困難無(wú)法執(zhí)行的，必須制定安全措施，經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，要確保乘人安全。 運(yùn)煤的運(yùn)輸大巷，原則上要做到。 ⒌嚴(yán)禁同時(shí)牽引人行車(chē)（空人車(chē)除外）和物料車(chē)。 ⒊人行車(chē)要設(shè)專(zhuān)職押車(chē)工。 ⒉按規(guī)定地點(diǎn)停車(chē)，必須正常使用自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，保證上下人員地點(diǎn) 60m 范圍內(nèi)架線無(wú)電。 ⒊進(jìn)行各類(lèi)試驗(yàn)時(shí)，必須由試驗(yàn)人填寫(xiě)試驗(yàn)記錄并簽字，認(rèn)真確切地記錄好試驗(yàn)前后測(cè)量的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人簽字后存檔。每年對(duì)主拉桿球頭連接部位進(jìn)行一次探傷檢測(cè)，并有檢測(cè)報(bào)告。 第 59 條 人行車(chē)試驗(yàn) ⒈新安裝或大修后的人行車(chē)防墜器必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。 確有困難無(wú)法執(zhí)行的，必須制定安全措施，經(jīng)機(jī)電礦長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人）批準(zhǔn)，要確保乘人安全。 ，應(yīng)及時(shí)發(fā)送停車(chē)信號(hào)和扳動(dòng)制動(dòng)閘。 。 。 的最大允許坡度，乘人數(shù)不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并在乘人地點(diǎn)公布。 第 57 條 采區(qū)軌道上下山信號(hào)的使用 當(dāng)提升人員時(shí)可由信號(hào)工用通訊機(jī)發(fā)送正常提升信號(hào)，各乘人車(chē)場(chǎng)可不設(shè)專(zhuān)職信號(hào)工。雙勾提 升時(shí)，通訊機(jī)不得作為正 常提升的信號(hào)系統(tǒng)，單勾提升時(shí)可使用通訊機(jī)發(fā)送正常提升信號(hào)。在沒(méi)查清情況以前任何人都不準(zhǔn)隨 意下車(chē)。 ⒉故障信號(hào) ①起勾和運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況，信號(hào)工、押車(chē)工都必須直接向司機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，司機(jī)接到停車(chē)信號(hào)后應(yīng)立即停車(chē)。 ⑤雙勾提升的中間車(chē)場(chǎng)只準(zhǔn)靠近片口一側(cè)的那一勾上下人，另一勾禁止上下人員。中間車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)同樣執(zhí)行先打停車(chē)點(diǎn)然后司機(jī)聽(tīng)點(diǎn)停車(chē)，繼續(xù)提升時(shí)仍然按順序打點(diǎn)提升。 ②停車(chē)信號(hào)：斜井人車(chē)到站停車(chē)，必須先由信號(hào)工打停車(chē)點(diǎn)，司機(jī)聽(tīng)點(diǎn)停車(chē)。 第 55 條 擋車(chē)設(shè)施使用 人行車(chē)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁使用繩式或吊梁式車(chē)擋；人行車(chē)運(yùn)行前，所有擋車(chē)設(shè)施均應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)，并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車(chē)設(shè)施斷電和進(jìn)行機(jī)械閉鎖，提升物料前要解除閉鎖。使用插爪式人車(chē)時(shí)必須使用木軌枕。 ⒊各乘人地點(diǎn)的安全間隙不得小于 1m，并設(shè)有臺(tái)階。 ⒉運(yùn)行人車(chē)的采區(qū)軌道上下山的巷道斷面，凈高自軌面起不低于 ，凈寬不 低于 ， 支護(hù)良好無(wú)失修。 ⑷安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定 第八章 機(jī)械運(yùn)人 斜巷采用人行車(chē)運(yùn)人時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》外，還要做到： 第 53 條 巷道 ⒈巷道坡度原則上要按一個(gè)坡度施工。 ⑵行駛梭式礦車(chē)的軌道線路質(zhì)量合格，軌道線路上無(wú)矸石和雜物。 ⑵機(jī)車(chē)與扒渣機(jī)之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)必須靈敏暢通。 ⑵系統(tǒng)張緊時(shí)可采用手拉葫蘆，手拉葫蘆的拉力應(yīng)不小于 5t。 第 52 條 梭式礦車(chē)運(yùn)輸 ⑴采用電源插接方式時(shí)，要制定插接梭式礦車(chē)電源（ 380V）插頭、停電、送電的操作規(guī)程和安全措施，防止觸電事故。 巷道斷面不小于 （寬高）。 照明燈照距不小于 40m。 排出的尾氣中氧化氮濃度不超過(guò) 800ppm。 符合《煤礦安全規(guī)程》第 350 條規(guī)定。 、身體探出車(chē)外或在車(chē)下操作機(jī)車(chē)。 運(yùn)輸綜采支架等大型設(shè)備時(shí)， ～ 5t 電瓶車(chē)牽引 1 輛， 8t 電瓶車(chē)牽引 2 輛。 ⒌ 電瓶車(chē)牽引一噸礦車(chē)時(shí)， 不得超過(guò) 6 個(gè)車(chē)， 5t 電瓶車(chē)牽引車(chē)數(shù)不得超過(guò) 12 個(gè)車(chē)，8t 電瓶車(chē)不得超過(guò) 20 個(gè)車(chē)。 ⒊在調(diào)車(chē)線、車(chē)場(chǎng)需要頂車(chē)時(shí)嚴(yán)禁摘掉連接裝置頂車(chē)。 第 50 條 電瓶車(chē)運(yùn)輸 ⒈電瓶車(chē)應(yīng)符合完好標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)燈、鈴、 閘、控制器閉鎖失效、電器失爆等問(wèn)題之一者不經(jīng)整改，禁止使用。嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行各類(lèi)保護(hù)試驗(yàn)，每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收資料完備真實(shí)，煤安標(biāo)志等證照齊全。 ⑶按規(guī)定時(shí)間更換機(jī)油濾芯、柴油濾芯和空氣濾芯，及時(shí)清洗進(jìn)、排氣口防爆柵欄。 維護(hù)保養(yǎng) ⑴嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的周期性保養(yǎng)制度。 ⑷鑒于機(jī)車(chē)的照明是由蓄電池提供，由于蓄電池的容量所限，由當(dāng)機(jī)車(chē)停止運(yùn)行時(shí)，可以只保留紅燈顯示，以免造成蓄電池過(guò)放電，影響機(jī)車(chē)啟動(dòng)。 ⑶停車(chē)后必須剎緊手閘。機(jī)車(chē)啟動(dòng)后，要觀察各 部顯示表、排煙、聲響是否正常，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車(chē)。管路、電路暢通，管路無(wú)滴漏、滲油、漏風(fēng)現(xiàn)象；電路不漏電、不失爆；管路、接頭無(wú)變形；吊掛排列整齊合理。 ⑸撒砂裝置齊全靈敏。 ⑶工作制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)齊全可靠。制動(dòng)拉桿 、連接桿無(wú)變形。 制動(dòng)系統(tǒng) ⑴空壓機(jī)、氣缸、儲(chǔ)氣包、壓力表等符合完好標(biāo)準(zhǔn)。 電氣部分 ⑴直流發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池?zé)o失爆，符合完好標(biāo)準(zhǔn)。 傳動(dòng)系統(tǒng) ⑴傳動(dòng)系統(tǒng)各部件傳動(dòng)平穩(wěn)、工作穩(wěn)定，無(wú)異常響聲。進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器、進(jìn)排氣柵欄完好不阻塞。 ⑵冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器 無(wú)破損變形，不漏液、不漏氣。表面溫度不超過(guò) 150℃，排氣溫度不超過(guò) 70℃，冷卻水溫度不超過(guò) 95℃。操縱系統(tǒng)各部分動(dòng)作靈活、定位可靠。 ⑴司機(jī)室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、滅火器、喇叭齊全可靠。 。 ⑵使用與維護(hù)。新安裝的信集閉系統(tǒng)，投用前必須由設(shè)計(jì)、安裝單位和使用單位按原煤炭部發(fā)布的《煤礦井下機(jī)車(chē)運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則 (試行 )》初步驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)投入使用。 。 ，應(yīng)采用擺燈作為緊急停車(chē)信號(hào)，一般情況下不得隨意使用。嚴(yán)禁電機(jī)車(chē)異道頂（拉）車(chē)。 。 ,要嚴(yán)格按行車(chē)信號(hào)行駛 ,大巷禁止人工擁車(chē)。 （平巷人行車(chē)除外），并在車(chē)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)和摘掛鉤工作。 ，禁止超速和超載運(yùn)行。上部平車(chē)場(chǎng)，在規(guī)定停車(chē)位置至變坡點(diǎn)之間禁止使用機(jī)車(chē)頂車(chē)，下車(chē)場(chǎng)禁止使用滑頭帶車(chē)。 ，照明燈 距不小于 40m，后有紅燈。 。 第 48 條 機(jī)車(chē)（包括架線電機(jī)車(chē)、柴油軌道機(jī)車(chē)）運(yùn)輸通用要求 1. 機(jī)車(chē)必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)燈、鈴（喇叭）、閘、撒砂裝置、防爆電器失爆等問(wèn)題之一者不經(jīng)整改，禁止使用。 ，在施工地點(diǎn)兩端 60m處設(shè)警示 紅燈信號(hào)，以示機(jī)車(chē)停運(yùn)或慢行，機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)要發(fā)出信號(hào)。 第 47 條 巷道內(nèi)施工 、軌道、架線、設(shè)備和設(shè)施的施工和維修時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施。 ，絕緣間隙不得小于 100mm，并逐步去掉集電弓子拉繩。各類(lèi)車(chē)型牽引車(chē)數(shù)必須保證列車(chē)制動(dòng)距離符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。 ⑵采用 7 噸及以上架線電機(jī)車(chē)（或柴油軌道機(jī)車(chē)）運(yùn)