最新基于plc的交通燈設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-01 04:49本頁(yè)面
【正文】 在此我要特別感謝我們指導(dǎo)老師夏老師，每次交完論文，她都會(huì)在第一時(shí)間為我的論文提出她的觀點(diǎn)，并且告訴我如何去完善，是她的悉心教導(dǎo)以及孜孜不倦，我才有了這部完整的設(shè)計(jì)。雖然經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲卻也同樣令人欣慰！在整個(gè)設(shè)計(jì)PLC編程過程中，我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活產(chǎn)生非常重要的影響。每一個(gè)步驟都需要認(rèn)真思考，仔細(xì)斟酌，這讓我更深刻地體會(huì)到了充分掌握各方面知識(shí)的重要性！這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到相關(guān)的具體內(nèi)容上，讓我自身的設(shè)計(jì)能力得到了培養(yǎng)和提高。但不管怎么樣這次畢業(yè)設(shè)計(jì)必將成為我的學(xué)習(xí)生涯中很難忘的一次回憶。通過此次設(shè)計(jì)，我在原來所學(xué)的理論基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步地應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)最后成功完成，由于很多客觀原因，比如時(shí)間上，個(gè)人技術(shù)上，本設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍不是很廣，想想還可以用攝像頭測(cè)量十字路口的車流量，改變路口的通行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能化。對(duì)優(yōu)化城市交通具有一定的意義。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做，難免會(huì)遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。要能看的懂，給一張電氣原理圖，要能夠?qū)懗鎏菪螆D。我認(rèn)為這是一種最好的學(xué)習(xí)方法——通過實(shí)踐去檢驗(yàn)自己的知識(shí)。而要畫出來的話，可能會(huì)遇到細(xì)節(jié)上的問題，比如說按鈕開關(guān)的方向是怎樣，以及怎么劃分區(qū)域等。交通燈設(shè)計(jì)當(dāng)真正做起來的時(shí)候，還是覺得有很大困難的，有些東西以前學(xué)過，但現(xiàn)在用起來可能又有點(diǎn)疑問。第六章 總結(jié)與展望第六章 總結(jié)與展望交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),我們以前學(xué)過相關(guān)的PLC程序，我想這個(gè)課題是很容易的?？蓪37的120改為121,160改為161。圖5 5 減法指令及除法指令 故障解決（1）起初設(shè)計(jì)交通燈定時(shí)器T37等均無法正在循環(huán)，后來通過請(qǐng)教他人，才解決，只要將定時(shí)器的常閉觸點(diǎn)放在T37前面即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。如圖5 5。其中，前4秒先閃，后10秒正常。如圖5 3。圖5 1 程序仿真圖定時(shí)器的自動(dòng)循環(huán)，是在計(jì)時(shí)器的前面加上一個(gè)常閉觸點(diǎn)，如圖5 2。圖4 9 復(fù)位指令 第五章 系統(tǒng)調(diào)試第五章 系統(tǒng)調(diào)試 程序調(diào)試本次程序部分的內(nèi)容是通過Simulation仿真軟件進(jìn)行的，因?yàn)閿?shù)碼管無法在軟件中顯示。如下圖。如下圖顯示。當(dāng)?shù)搅祟A(yù)先設(shè)定好的時(shí)間段時(shí)，那么設(shè)置的中間繼電器將自動(dòng)得電。圖4 4 數(shù)碼管顯示程序段分段控制下，我們首先設(shè)置了時(shí)鐘指令，將系統(tǒng)的時(shí)間導(dǎo)入到程序中，如下圖分段指令。圖4 3 數(shù)碼管傳送指令然后通過除法指令，將VW0分解為VB11和VB13，最后用SEG顯示指令讓數(shù)碼管顯示相應(yīng)數(shù)值。然后設(shè)置定時(shí)器T37用來倒計(jì)時(shí)。 I/O分配表 PLC的I/O分配表所示： PLC的I/O分配表輸入輸出開始按鈕SB1數(shù)碼管十位顯示停止按鈕SB2數(shù)碼管個(gè)位顯示聲音傳感器SC1紅燈（）HL1綠燈（）HL2黃燈（）HL3 外圍接線圖接線圖如圖 圖4 1 PLC外部接線圖所示： 圖4 1 PLC外部接線圖 梯形圖以下為程序的核心部分，完整梯形圖見論文最后附錄部分。應(yīng)急模式 在綠燈即將結(jié)束的情況下，如遇到特殊情況，可啟用應(yīng)急模式。當(dāng)夜晚（23:005：00），交通燈只顯示閃爍的黃燈和數(shù)碼管。在學(xué)校上放學(xué)（7：008：00、11:0012:00、13:0014:00、17:0018:00）期間，則是加長(zhǎng)綠燈顯示時(shí)間為20秒，黃燈4秒，紅燈8秒。綠燈12秒結(jié)束后，黃燈開始亮4秒，數(shù)碼管也同時(shí)顯示。PLC的掃描工作過程如圖3圖33所示 用戶輸出設(shè)備輸入端子輸入鎖存器輸入映象寄存器輸出映象寄存器輸出鎖存器輸出端子程序執(zhí)行用戶輸入設(shè)備寫讀讀 圖32 PLC的掃描工作過程圖 輸入刷新程序執(zhí)行輸出刷新一個(gè)掃描周期輸入刷新 圖33 PLC的掃描周期圖第四章 PLC軟件設(shè)計(jì)第四章 PLC軟件設(shè)計(jì) 交通燈程序控制要求本次因程序較多，只使用單方向的交通燈進(jìn)行調(diào)試與分析。(3) 輸出刷新階段當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后，PLC就進(jìn)入輸出刷新階段。(2) 用戶程序執(zhí)行階段在用戶程序執(zhí)行階段，PLC總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在這兩個(gè)階段中，即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化，I/O映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會(huì)改變。(1) 輸入采樣階段在輸入采樣階段，PLC以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并將它們存入I/O映象區(qū)中的相應(yīng)得單元內(nèi)。完成上述三個(gè)階段稱作一個(gè)掃描周期。這樣在對(duì)于I/O響應(yīng)要求不高的場(chǎng)合，PLC與繼電器控制裝置的處理結(jié)果上就沒有什么區(qū)別了。圖31 PLC的結(jié)構(gòu)圖 PLC的工作原理PLC的CPU則采用順序邏輯掃描用戶程序的運(yùn)行方式，即如果一個(gè)輸出線圈或邏輯線圈被接通或斷開，該線圈的所有觸點(diǎn)(包括其常開或常閉觸點(diǎn))不會(huì)立即動(dòng)作，必須等掃描到該觸點(diǎn)時(shí)才會(huì)動(dòng)作。中央處理單元(CPU)是PLC 的控制中樞，它按照PLC 系統(tǒng)
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