課程設(shè)計(jì)論文-減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)(參考版)
2024-11-11 22:44本頁(yè)面
【正文】 2）確定加工余量：工件總余量，表 29 得對(duì)于長(zhǎng)度為 29mm，Φ50mm 的軸，因?yàn)槭且话憔儒懠云錂C(jī)械加工余量與公差等級(jí)精度為 F 級(jí)。 2）確定加工余量：工件總余量，表 29 得對(duì)于長(zhǎng)度為 29mm，Φ50mm 的軸，因?yàn)槭且话憔儒懠云錂C(jī)械加工余量與公差等級(jí)精度為 F 級(jí)。查表 29 得，每側(cè)的加工余量數(shù)值為 故工件總余量為 Z 總 =5mm 即 :粗車 Z 粗 =5mm 3）計(jì)算工序尺寸的基本尺寸：粗車后工序基本尺寸為 Φ 62mm，其他各工序基本尺寸為： 粗車： 毛坯： 52+ + 為 1）確定 加工方案， 查表得對(duì)于 其基本尺寸 為Φ 52mm，公 差為 其工差等級(jí)為 IT616 確定加工方案 粗車 精車。 第四章 零件設(shè)計(jì)計(jì)算 表 41 粗車外圓切削參數(shù)查表結(jié)果 粗車外圓 Ap(mm) F(mm/r) V(mm/r) Φ 60 5 38 Φ 52 5 38 Φ 50 5 38 Φ 45 5 38 Φ 40 5 38 半精車外圓φ 60 3 31 Φ 52 3 31 Φ 50 3 31 Φ 45 3 31 Φ 40 3 31 精車外圓φ 60 3 44 Φ 52 3 44 Φ 50 3 44 Φ 45 3 44 Φ 40 3 44 減 速 器 低速軸車加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 11 工序余量計(jì)算 Φ 60mm 1）確定加工方案： 查表得，對(duì)于基本尺寸為Φ 60mm，確定加工方案為粗車。 車各外圓時(shí)，多是用車床完成，夾緊方案為專用車夾具及三爪卡盤定位。 確定工藝路線 在綜合考慮上述工序順序安排原則的基礎(chǔ)上，下表列出了輸出軸的工藝路線。 熱處理工序 熱處理 的目的是提高材料力學(xué)性能，消除殘余應(yīng)力和改善金屬的加工性能，熱處理主要分預(yù)備熱處理，最終熱處理和內(nèi)應(yīng)力處理等，本零件軸材料為 45 鋼，在加工過程中預(yù)備熱是消除零件的內(nèi)應(yīng)力，在毛坯鍛造之后。 綜上所述：考慮到工件是 小 批量生產(chǎn)的情況，采用工序分散 。 工序順序的安排 機(jī)械加工工序 工序集中與工序分散：工序集中是指將工件的加工集中在少數(shù)幾道工 序內(nèi)完成每道工序加工內(nèi)容較多，工序集中使總工序數(shù)減少，這樣就減少了安裝次數(shù)，可以使裝夾時(shí)間減少，減少夾具數(shù)目，并且利用采用高生產(chǎn)率的機(jī)床。 先粗后精 即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分 余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時(shí)，則要安排半精車，以此為精車做準(zhǔn)備。如精度和表面粗糙度要求，主要目標(biāo)是全面保證加工質(zhì)量。 ② 半精加工階段：其任務(wù)是使主要表面達(dá)到一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備 。 表面加工方法的確定 根據(jù)輸出軸零件圖上的各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工件各表面的加工方法，如下表所示： 毛坯簡(jiǎn)圖 減 速 器 低速軸車加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 7 表 31 加工方案 加工 表面 尺寸精度等級(jí) 表面粗糙度 Ra/um 加工方案 φ5 0x28 外圓柱軸承配合 表面 IT6 粗車 精車 磨削 Φ 50 外圓柱面 IT6 粗車 精車 φ60 外圓柱面 IT9 粗車 Φ 52 外圓柱面 IT6 粗車 精車 Φ 45 外圓柱面 IT6 粗車 精車 Φ 40 外圓柱面 IT6 粗車 精車 左端 面 自由公差 粗車 右端面 IT6 粗車 精車 鍵槽 IT9 粗銑 精銑 倒角 自由公差 工序的安排 加工階段的劃分 當(dāng)零件的加工質(zhì)量要求較高時(shí) ,往往不可能用一道工序來滿足要求 ,而要用幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備、人力 ,零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同 ,可以分為粗加工 ,半精加工 ,精加工三個(gè)階段。利用鉆頂尖孔可以對(duì)精加工面進(jìn)行自由度的限制確保加工達(dá)到要求精度。 毛坯的尺寸公差 鍛件主要尺寸的公差如下表所示： 表 22 主要毛坯尺寸及公差（ mm） 主要面尺寸 零件尺寸 總余量 毛坯尺寸 公差 CT 鍛件的長(zhǎng)度尺寸 273 7 280 4 鍛件的寬度尺寸 Φ 65 —— —— —— 各階梯圓柱尺寸 φ 50 15 65 ———— φ 60 5 65 ———— Φ 45 20 65 ———— Φ 40 25 80 加工余量、工序尺寸和工差的確定 根據(jù)各資料及制定的零件加工工藝路線，采用計(jì)算與查表相結(jié)合的方法確定各工序加工余量，中間工序公差按經(jīng)濟(jì)精度選定，上下偏差按入體原則標(biāo)注，確定各加工表面的機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸 總結(jié) 如下： 1）外圓柱面 φ50x22（ 毛坯 φ65） 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ50 粗車 15 IT12 φ53 減 速 器 低速軸車加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 5 2）外圓柱面 φ60（ 毛坯 φ65） 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ60 粗車 5 IT12 3） 外圓柱面 φ52（ 毛坯 φ65） 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ52 粗車 13 IT12 φ55 4)外圓柱面 φ45(毛坯 φ65) 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ45
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