【正文】 （4）將基坑。模糊層次分析法通過定義定性問題程度，將定性問題定量化，以定量的等級(jí)評(píng)估值客觀具體地描述所評(píng)價(jià)問題的結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，本文最終構(gòu)建了包含工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、組織與管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場管理風(fēng)險(xiǎn)、以及其他風(fēng)險(xiǎn)等 6 個(gè)一級(jí)指標(biāo)因素 19 個(gè)二級(jí)指標(biāo)的基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系。本文在歸納總結(jié)指標(biāo)體系構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上，提出基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的六大原則。引起基坑施工安全事故的原因很多，其特征各不相同，且不同的角度、不同的原則對(duì)其有不同的歸納分類，本文通過分析歸納建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)特征及風(fēng)險(xiǎn)分類方法，確定了基坑施工安全分析的基本類別。并針對(duì)當(dāng)前基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際，為構(gòu)建出符合實(shí)際要求、操作簡單的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分析了基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)與評(píng)價(jià)的方法。本文在施工安全領(lǐng)域特別是基坑工程安全領(lǐng)域相關(guān)學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，對(duì)基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)做了以下研究。首先介紹了基于模糊層次分析法的基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法步驟；其次，對(duì)層次分析法的基本概念和基本原理進(jìn)行了闡述，并介紹了層次分析法計(jì)算各評(píng)估指標(biāo)權(quán)重的步驟；再次，介紹了模糊綜合評(píng)價(jià)法的基本概念，以及運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法評(píng)估目標(biāo)對(duì)象的基本步驟；最后，對(duì)指標(biāo)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了探討。為了更好地確定各因素的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，本文參考了國內(nèi)外安全風(fēng)險(xiǎn)方面的研究成果，結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，并咨詢眾多的專家學(xué)者后，把項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度分為 4 級(jí)。 確定指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本文根據(jù)對(duì)基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的研究結(jié)論，在第三章建立了基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的樹狀圖（圖 31）。模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法采用隸屬函數(shù)和隸屬度，以精確的數(shù)學(xué)語言描述定性和不確定性因素，解決了模糊事件各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)一量綱的問題。為解決這類模糊事件的綜合評(píng)價(jià)等問題，數(shù)學(xué)家提出了模糊數(shù)學(xué)原理。事實(shí)上，在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)踐中，有許多事件的風(fēng)險(xiǎn)程度是不可能精確描述的，即模糊概念。因此，層次分析法不僅可以對(duì)權(quán)向量進(jìn)行定量化判斷，而且可以對(duì)各種判斷進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，以保證判斷不至于偏離一致性過大。層次分析法的基本思路是找出各種對(duì)研究系統(tǒng)有影響的主要因素，再將這些因素按照支配關(guān)系等結(jié)構(gòu)關(guān)系構(gòu)造遞階層次結(jié)構(gòu)模型，然后對(duì)各元素相對(duì)重要性進(jìn)行判斷，最終計(jì)算出各元素的權(quán)重。 層次分析法的基本理論層次分析法（Analytic Hierarchy Process，簡稱 AHP） 教授運(yùn)用多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論，提出的一種層次權(quán)重決策分析方法。最后根據(jù)準(zhǔn)則層各指標(biāo)權(quán)重求得整體項(xiàng)目所處安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。其次，應(yīng)采取調(diào)查打分等方法確定基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系中各底層指標(biāo)元素所處的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 基于模糊層次分析法的基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法步驟基于模糊層次分析法的基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具體應(yīng)用時(shí)，歸納起來主要有以下幾個(gè)步驟。接下來應(yīng)選擇評(píng)估方法，對(duì)基坑工程施工所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。本章所構(gòu)建出來的指標(biāo)體系是基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。本章首先闡述了構(gòu)建基坑工程安全施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本思路，包括構(gòu)建指標(biāo)體系所遵循的原則、構(gòu)建的步驟兩個(gè)方面。2）應(yīng)急處理應(yīng)急處理就是事故發(fā)生時(shí)降低財(cái)產(chǎn)損失、減少人員傷亡、盡快恢復(fù)工程正常作業(yè)所采取的各種方法和手段。（6）其他其他安全風(fēng)險(xiǎn)因素主要是指對(duì)基坑工程的安全監(jiān)控和應(yīng)急處理等方面的因素。施工現(xiàn)場的支護(hù)、通訊、排水、通電等設(shè)備設(shè)施也與基坑工程安全施工密切相關(guān)。2）施工設(shè)備與設(shè)施施工設(shè)備與設(shè)施是造成機(jī)械傷害等事故的重要危險(xiǎn)因素。基坑施工過程中由于作業(yè)人員使用明火、焊接、機(jī)械設(shè)備的使用等工作致使火災(zāi)及漏電事故放生的危險(xiǎn)源之一。（5）現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理是指基坑施工期間施工單位對(duì)施工現(xiàn)場的管理，主要包括防火與漏電保護(hù)、施工設(shè)備與設(shè)施安全保護(hù)和臨邊保護(hù)等內(nèi)容。3）交叉作業(yè)基坑工程經(jīng)常會(huì)設(shè)計(jì)交叉作業(yè)。2）土方開挖與運(yùn)輸施工方法、開挖程序、超標(biāo)挖土、基坑土方開挖方法、運(yùn)輸通道、運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T等因素是影響土方開挖與運(yùn)輸過程中的重要因素。1）支護(hù)作業(yè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度或者穩(wěn)定性是保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全的基本因素，支護(hù)施工作業(yè)的工藝質(zhì)量是保障基坑工程施工安全和結(jié)構(gòu)自身安全的重要條件。（4）施工作業(yè)對(duì)工程安全的影響可以從作業(yè)人員和作業(yè)工序進(jìn)行分析，作業(yè)人員對(duì)安全的影響可以歸入到不同工序中。3）施工準(zhǔn)備審查施工圖紙，對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，這些施工準(zhǔn)備工作都與安全密切相關(guān)。2）地質(zhì)勘查地質(zhì)勘查對(duì)基坑工程結(jié)構(gòu)安全與施工安全的影響主要指的是所收集的地質(zhì)資料、水文地質(zhì)勘查、力學(xué)參數(shù)、土層結(jié)構(gòu)勘查以及地質(zhì)預(yù)報(bào)等因素的完整性和準(zhǔn)確性。1）設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案是影響基坑結(jié)構(gòu)安全和施工安全的重要因素之一。（3）技術(shù)因素技術(shù)因素對(duì)基坑工程安全的影響是指設(shè)計(jì)、勘查與前期準(zhǔn)備等活動(dòng)質(zhì)量能否能否基坑本體安全和施工安全的基本要求。3）安全教育與培訓(xùn)安全教育與培訓(xùn)是提高工作人員安全意識(shí)和技術(shù)水平的重要手段。1）施工作業(yè)人員管理作業(yè)人員是否有安全作業(yè)的技術(shù)水平，作業(yè)人員身心狀態(tài)如何，作業(yè)人員的工作安排是否合理，這些不確定因素都可能在基坑工程施工作業(yè)時(shí)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。各參與單位良好的組織與管理能力能夠減少安全事故的發(fā)生，保障作業(yè)人員及其他人員的健康與安全，降低事故發(fā)生而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損失。若現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，使作業(yè)人員產(chǎn)生不利心理情況，可能會(huì)引起不按作業(yè)要求作業(yè)，而引起安全事故。例如，開挖深度越深，基坑底部承受壓力越大，越容易發(fā)生塌方等安全事故。地下水文的變化對(duì)土體的凝聚力有著直接的影響，甚至可能導(dǎo)致管涌等事故。3）地質(zhì)與水文條件是影響基坑設(shè)計(jì)方案和施工方案的基本因素，地質(zhì)情況或地下水文情況關(guān)系著基坑的穩(wěn)定。（1）工程環(huán)境基坑工程施工階段工程環(huán)境對(duì)安全的影響是多風(fēng)險(xiǎn)的，歸納起來主要包括：氣候氣象、地質(zhì)與水文條件、基坑特征以及現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。要對(duì)基坑工程所涉及的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行系統(tǒng)、全面的分析，應(yīng)該采用科學(xué)的方法和手段全面系統(tǒng)地研究基坑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生和變化的規(guī)律。本文結(jié)合有關(guān)法律、法規(guī)，收集總結(jié)文獻(xiàn)資料與調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù) 中所闡述了基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本思路，采用層次分析法，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表、故障樹法、經(jīng)驗(yàn)判斷法等識(shí)別方法，以期建立一套科學(xué)合理的基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的選擇與確定是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程的基礎(chǔ)，將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析的精度與結(jié)果產(chǎn)生的直接影響。在初選指標(biāo)時(shí)的全面性篩選指標(biāo)方法很容易導(dǎo)致一些具有相關(guān)性的指標(biāo)被同時(shí)選入，這些具有相關(guān)性的指標(biāo)提供的信息有很多是重復(fù)的，甚至有些指標(biāo)所提供的信息完全的包含于其它指標(biāo)之中，為了避免同類指標(biāo)的重復(fù)，降低計(jì)算工作量，需要?jiǎng)h除信息量有重復(fù)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，也就是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行篩選。然而，并不是所有風(fēng)險(xiǎn)因素都一定會(huì)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生大的影響。由于采用擬采用模糊層次分析法進(jìn)行評(píng)價(jià)，本文在構(gòu)建基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，需合理將各子指標(biāo)科學(xué)合理的聚合在一起。為使評(píng)價(jià)結(jié)果更為有效，各層次指標(biāo)數(shù)量應(yīng)當(dāng)分布均勻。層次分析法要求上下級(jí)別的指標(biāo)存在遞階關(guān)系，即上級(jí)指標(biāo)對(duì)下級(jí)指標(biāo)存在著支配的關(guān)系。由于本文擬采用模糊層次分析法，對(duì)基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，因此需要同一層次各指標(biāo)相互獨(dú)立。一般可以從指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)的完備性、結(jié)構(gòu)層次和指標(biāo)間聯(lián)系三個(gè)方面進(jìn)行著手，進(jìn)行優(yōu)化。（2）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)優(yōu)化初步構(gòu)建出的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，結(jié)構(gòu)可能存在一些問題，如指標(biāo)間的聯(lián)系不清，或者構(gòu)建出的指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)不能滿足評(píng)價(jià)方法的運(yùn)用前提。通常情況下，引入指標(biāo)的效度進(jìn)行檢驗(yàn)。評(píng)價(jià)指標(biāo)是否真實(shí)、有效，就必須按照客觀、科學(xué)的原則，從指標(biāo)體系個(gè)體和整體兩個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)的檢驗(yàn)初步構(gòu)建出評(píng)價(jià)指標(biāo)后，需要對(duì)指標(biāo)的真實(shí)性、有效性進(jìn)行檢驗(yàn)。因此，需要對(duì)指標(biāo)進(jìn)一步的完善。初步建立的指標(biāo)體系，在結(jié)構(gòu)和指標(biāo)涵義通常會(huì)出現(xiàn)模糊、交叉、層次不清等現(xiàn)象，因此，在指標(biāo)初選時(shí)應(yīng)當(dāng)按照一定程序進(jìn)行：（1）確定研究對(duì)象的內(nèi)涵和外延，明確評(píng)價(jià)目的；（2）細(xì)分評(píng)價(jià)目的，對(duì)各子評(píng)價(jià)目的涵義、界面進(jìn)行界定，明確各子評(píng)價(jià)目的內(nèi)容；（3）根據(jù)各子評(píng)價(jià)目的的內(nèi)容，確定出能夠反映出內(nèi)容的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建的步驟在 中闡述了基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基本原則，本小節(jié)將根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)和實(shí)際中構(gòu)建指標(biāo)體系的具體方法，給出基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的具體步驟。（5）系統(tǒng)性指標(biāo)體系是一個(gè)有機(jī)整體．系統(tǒng)內(nèi)各要素應(yīng)當(dāng)符合優(yōu)化組合的要求；指標(biāo)獨(dú)立，邊界清晰；指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)合理，層次分明；指標(biāo)全面、完整；指標(biāo)精簡，避免繁雜。就基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系而言，相關(guān)性就是構(gòu)建的各類指標(biāo)應(yīng)當(dāng)與基坑工程施工作業(yè)所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)。（2）客觀性在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的過程中，應(yīng)注意其客觀性，力求評(píng)價(jià)指標(biāo)能客觀地反映評(píng)價(jià)對(duì)象的實(shí)際情況。 本文認(rèn)為在基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建遵循以下原則。 基本原則基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，應(yīng)當(dāng)多角度和層次進(jìn)行構(gòu)建，以準(zhǔn)確反映出基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)的各種情況。基坑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)當(dāng)是一套能夠包含基坑工程施工作業(yè)工作內(nèi)容、較為準(zhǔn)確地反映出基坑工程安全現(xiàn)狀、便于操作的指標(biāo)集合。評(píng)價(jià)指標(biāo)的是否科學(xué)合理，直接影響到評(píng)價(jià)的結(jié)果能否客觀準(zhǔn)確地反映出評(píng)價(jià)對(duì)象的現(xiàn)狀，因此構(gòu)建一套基坑工程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是非常重要的。本章為后文基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。在決策時(shí)應(yīng)考慮：如果風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，會(huì)造成多大的損失？如果避免或減少風(fēng)險(xiǎn)，需要付出多大的代價(jià)？如果冒了風(fēng)險(xiǎn)，可能獲得多大的利益？如果避免或減少風(fēng)險(xiǎn)，得到的利益又是多少？ 本章小結(jié)根據(jù)與基準(zhǔn)對(duì)比的具體情況，決定是否接受該風(fēng)險(xiǎn)水平，或者認(rèn)為進(jìn)行選擇性替換。由于不同目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的屬性不一樣，因此，需要采用一些數(shù)學(xué)方法將項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有機(jī)的綜合起來，科學(xué)的描述項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平是綜合不同的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)而得到的，因此，要確定工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平，首先應(yīng)該弄清各單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對(duì)這些相互作用的影響。分析這些風(fēng)險(xiǎn)因素中哪個(gè)因素最重要；確定項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)和單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的可容忍程度，明確減少風(fēng)險(xiǎn)需付出多大代價(jià)等問題。這種可接受水平既可以是絕對(duì)的，也可以是相對(duì)的，不同的項(xiàng)目主體，對(duì)同一個(gè)項(xiàng)目有不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在工程項(xiàng)目管理工作中，這種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與參與風(fēng)險(xiǎn)管理的人員密切相關(guān)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程可以分為以下幾個(gè)步驟：(1) 確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和整體風(fēng)險(xiǎn)都要確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，分別稱為單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)和整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是在工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基礎(chǔ)上，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)屬性、風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)主體的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，確定工程風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)處置措施對(duì)系統(tǒng)的影響程度的工作。安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理與方法，對(duì)工程中存在的危險(xiǎn)或有害因素進(jìn)行識(shí)別并加以分析，判斷工程發(fā)生事故或急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，并提出安全對(duì)策建議，從而為工程制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。層次分析法的基本思路是：首先將決策問題按總目標(biāo)、各層子目標(biāo)按順序分解為不同的收集數(shù)據(jù)歷史資料統(tǒng)計(jì)數(shù) 利用理論模型 主觀判斷數(shù)據(jù)事件概率模型 損失分析模型發(fā)生概率估計(jì) 損失后果估計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估層次結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)應(yīng)能反應(yīng)系統(tǒng)的本質(zhì)屬性和內(nèi)在聯(lián)系；其次，通過比較同一層次兩兩元素的重要性，確定該層次的判斷矩陣，然后利用求出判斷矩陣的特征向量，得出每一層次的各元素對(duì)上一層次某元素的權(quán)重；最后，運(yùn)用加權(quán)和的方法遞階歸并，求得總目標(biāo)的權(quán)數(shù)。這種方法對(duì)決策結(jié)果難以準(zhǔn)確計(jì)量的問題尤為適用。（2）層次分析法層次分析法（AHP）是將一個(gè)復(fù)雜的多目標(biāo)決策問題作為一個(gè)系統(tǒng)，將總目標(biāo)分解為目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，形成遞階層次結(jié)構(gòu)，并在此層次結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行定性和定量分析的一種優(yōu)化決策方法。（1）調(diào)查和專家打分法調(diào)查和專家打分法具有簡單、實(shí)用等特點(diǎn)，是一種應(yīng)用非常普遍的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法。 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法常見的風(fēng)險(xiǎn)分析方法有調(diào)查和專家打分法、層次分析法、盈虧平衡分析法、模糊數(shù)學(xué)法、統(tǒng)計(jì)和概率法，敏感性分析法、蒙特卡羅模擬等。 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)過程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)就是要確定風(fēng)險(xiǎn)事件的概率，估計(jì)這些風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后可能造成的損失大小及其嚴(yán)重程度，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率及可能因此的損失對(duì)研究對(duì)象系統(tǒng)總體的影響程度。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，有必要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性以及風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果與影響范圍等進(jìn)行進(jìn)一步的分析估計(jì)。工作分解結(jié)構(gòu)樣板界定并組成了施工項(xiàng)目的全部范圍，是由施工項(xiàng)目各部分構(gòu)成的、面向成果的樹型結(jié)構(gòu)；分解就是將主要的項(xiàng)目分成較小的、更易管理的組成部分。項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)就是完成這項(xiàng)任務(wù)的有力工具。在評(píng)價(jià)前期階段應(yīng)用，可保證重大的影響不會(huì)被忽略。這樣，項(xiàng)目管理人員將更容易想到本項(xiàng)目會(huì)有哪些潛在的風(fēng)險(xiǎn)。檢查表就是將可能對(duì)基坑工程施工產(chǎn)生安全影響的因素列在一個(gè)清單中，然后對(duì)核查的安全風(fēng)險(xiǎn)影響給出定性或半定量的評(píng)價(jià)。常見的處理方法有中心意向法與分值評(píng)估和等級(jí)評(píng)估的處理方法。4）處理應(yīng)答的數(shù)據(jù)。3） 將收回的調(diào)查表結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總和整理，并將整理結(jié)果與調(diào)查表一同再次寄送給調(diào)查對(duì)象，希望他能在其他調(diào)查對(duì)象的啟發(fā)下提出新的見解。德爾菲法的操作程序是：1）設(shè)計(jì) “問卷調(diào)查表”，選定相關(guān)方面專家 10～25 名作為調(diào)查對(duì)象。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的思路很多，如項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)；核查表法；德爾菲法；常識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和判斷；試驗(yàn)或試驗(yàn)結(jié)果；敏感性分析；事故樹分析等；本文將對(duì)常用的一些風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法和工具進(jìn)行介紹。通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理者可以對(duì)基坑工程施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)，結(jié)合基坑工程項(xiàng)目的具體情況，可以找出當(dāng)前基坑工程施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。為風(fēng)險(xiǎn)管理的方便，可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類、歸納，并檢查是否有重復(fù)或遺漏的風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)這些資料的分析，可以找出基坑工程施工中存在的大部分安全風(fēng)險(xiǎn)。類似基坑工程項(xiàng)目的的檔案記錄、工程驗(yàn)收資料、工程變更、施工索賠、工程總結(jié)等資料，對(duì)工程質(zhì)量與安全事故的發(fā)生原因與處理結(jié)果、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)等都有比較詳細(xì)的記載，這對(duì)當(dāng)前基坑工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與安全風(fēng)險(xiǎn)的防范是非常有用的。4）類似工程的有關(guān)數(shù)據(jù)資料。如自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等。因此，在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)需要收集