【正文】 設(shè)備采購(gòu)實(shí)行招、投標(biāo)制，并請(qǐng)有相應(yīng)資質(zhì)的社會(huì)監(jiān)理單位并結(jié)合專家組進(jìn)行監(jiān)理，確保采購(gòu)質(zhì)量。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 41第八章 項(xiàng)目組織管理與實(shí)施計(jì)劃一、項(xiàng)目管理項(xiàng)目的實(shí)施由項(xiàng)目承辦單位—某電動(dòng)汽車有限公司組織專門班子來進(jìn)行，由公司領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)人員、工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目籌建辦公室、直接、具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，要注重消防對(duì)水的設(shè)計(jì)，按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)消防池，消防栓，其他消防措施并舉，對(duì)水的儲(chǔ)備需求量設(shè)計(jì)在一定的水準(zhǔn)。做到用水計(jì)劃到位，節(jié)水目標(biāo)到位，節(jié)水措施到位，管水制度到位。在施工期節(jié)水措施中應(yīng)提高水的利用率，將施工人員的生活用水循環(huán)用于施工用水，提高廢水回用率。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 40在項(xiàng)目實(shí)施中節(jié)水方案采用技術(shù)措施，定期對(duì)施工用水設(shè)備進(jìn)行檢查，防止滴漏跑的情況發(fā)生。③空調(diào)節(jié)能所有空調(diào)區(qū)域，一方面對(duì)其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采取有效的強(qiáng)化隔熱措施，降低建筑能耗；另一方面，對(duì)所有空調(diào)冷（熱）水管道、空調(diào)送（回）風(fēng)管道以及主要空調(diào)設(shè)備均采取良好的保溫措施，以減少系統(tǒng)的冷量（熱量）損失，從而達(dá)到節(jié)能目的。選用電感型電子鎮(zhèn)流器，提高功率因素。所有照明燈具均選用節(jié)能型燈具，螢光燈的光源選用三基色高效光源。②電氣節(jié)能選用 SCB11 節(jié)能型電力變壓器，并且采用強(qiáng)迫風(fēng)冷方式，提高對(duì)負(fù)載能力。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 39建設(shè)布置時(shí)，盡量做到流程最短，以減少各種能源的損失。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)，本設(shè)計(jì)采用以下節(jié)能措施。項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中的節(jié)能技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容綜合考慮，充分體現(xiàn)“安全性、實(shí)用性、節(jié)能性和效益性” 。在這二方面的節(jié)能設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中的節(jié)能技術(shù)設(shè)計(jì)尤為重要，其他節(jié)能設(shè)計(jì)只是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作的問題。為此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)本著成熟可靠，先進(jìn)合理的原則，積極采取節(jié)能與節(jié)電的生產(chǎn)工藝技術(shù)和高效低耗的裝備，以期獲得較好的節(jié)能效果。一、 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》 《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能評(píng)估和審查指南（2022）的通知》 （發(fā)改環(huán)資[2022]21 號(hào)）建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB500342022）二、能源消耗分析本項(xiàng)目屬一般耗能項(xiàng)目，主要是在項(xiàng)目建設(shè)施工期水和電的耗用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后照明設(shè)備及輔助性設(shè)備的電耗和日常用水的消耗。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 37第七章 節(jié)能節(jié)水措施能源是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，節(jié)約能源是我國(guó)一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)，是我國(guó)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期基本國(guó)策，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加速發(fā)展，現(xiàn)階段我國(guó)能源利用率很低，能源消耗指標(biāo)很高，按產(chǎn)值計(jì)算是世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的 34 倍，節(jié)約能原不僅極其必要，而且潛力很大，它是提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要方面，也是我國(guó)能源政策的重要組成部分。使用施工機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。防機(jī)械傷害①施工機(jī)械應(yīng)由專職人員持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)人員操作施工機(jī)械。③發(fā)現(xiàn)架空電力線斷落在地面上時(shí)，人員要遠(yuǎn)離電線。防觸電①各種運(yùn)行的施工機(jī)械的電氣設(shè)備的金屬外殼，都必須采取接地或接零保護(hù)，必要時(shí)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。采用辦公消防合并的給水系統(tǒng)，消防給水采用高壓制。三、消防 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （GBJ1687）要求，按建筑體積和耐火等級(jí)，確定室外消防用水量為 15L/s，消防給水布置成網(wǎng)，每隔 100m 設(shè)一管徑 DN100、地上式三出水室外消火栓。④不同季節(jié)要有防暑、防凍措施。②腳手架采用全封閉，使用合格阻燃密目網(wǎng)，上下全部圍護(hù)，圍扎牢固整齊。1施工噪音控制措施現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生噪音的主要根源是機(jī)械噪音、電鋸鋸木方、鋼筋切割機(jī)等的聲響，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保的有關(guān)規(guī)定，采取有效控制措施。保健急救電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 35①項(xiàng)目部開展衛(wèi)生宣傳教育工作，特別是對(duì)流行病的宣傳與控制，制定急救措施，培訓(xùn)急救人員。②現(xiàn)場(chǎng)要有固定或永久性的安全標(biāo)語，要設(shè)置宣傳欄、讀報(bào)欄和黑板報(bào)。②施工現(xiàn)場(chǎng)的勞務(wù)工、臨時(shí)工要有花名冊(cè)，做到“三證”齊全(身份證、勞務(wù)許可證或技術(shù)等級(jí)證、暫住證)并建立用工檔案。③施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用明火要有審批手續(xù)，動(dòng)用明火處經(jīng)批準(zhǔn)后設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)并有記錄。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 34現(xiàn)場(chǎng)防火①施工現(xiàn)場(chǎng)要制定消防措施和制度，合理配置滅火器材，施工現(xiàn)場(chǎng)至少配置 5～8㎏的滅火器 6 只，現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房及易燃易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所及宿舍等地方均按需要配置滅火器材。②宿舍保證每一個(gè)人一個(gè)床鋪，不得使用通地鋪，生活用品放置整齊，夏季有消暑、消毒和防蚊蟲叮咬措施，冬季有保溫措施。④易燃、易爆、有毒物品必須分類存放登記，有隔離防護(hù)措施。③作業(yè)面的料具要堆放平穩(wěn)、整齊，做到活完場(chǎng)清。材料堆放①建筑材料、構(gòu)件、料具必須按照總平面圖進(jìn)行布置、堆放，堆放高度不得超過 。②道路要暢通，地面要平整，要有排水措施，施工現(xiàn)場(chǎng)不得有積水。③所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴工作卡。封閉管理①施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口要設(shè)置大門，門柱尺寸至少為 50Omm62Omm,大門寬 6～8m，門頭要設(shè)置企業(yè)標(biāo)志或名稱。整潔和美觀。二、施工管理現(xiàn)場(chǎng)圍擋①在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍要設(shè)置高干 的圍擋，其他路段工地周圍要設(shè)置高于 的圍擋。 ②廢水治理措施擬建項(xiàng)目使用過程中產(chǎn)生的廢水為生活污水，擬建化糞池進(jìn)行生化處理。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 32環(huán)境保護(hù)措施 ①固體保護(hù)措施項(xiàng)目建設(shè)過程中，要求施工單位安排專職人員收集包裝廢棄物和運(yùn)輸破損建材，及時(shí)清除建筑垃圾和生活垃圾。 ②廢水項(xiàng)目在建設(shè)和使用過程中都會(huì)產(chǎn)生生活廢水。A、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求；B、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品；電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 31C、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。(9）抽真空加注機(jī)（制動(dòng)液、制冷劑、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油） ，前后風(fēng)擋玻璃涂膠機(jī)、主力機(jī)械手、綜合電氣檢查儀、電動(dòng)組合工具（車輪、后橋等） ，整車檢測(cè)線（四輪定位儀、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、前大燈儀、啟動(dòng)沖擊、定紐扳手、扭矩校正儀）等設(shè)備進(jìn)口。(7）整車車輪裝配采用進(jìn)口多頭定扭矩組合擰緊機(jī)，一次完成，電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 30可提高生產(chǎn)效率，保證擰緊質(zhì)量，其它部件的裝配采用進(jìn)口多頭扭矩扳手和沖擊式扳手。所有項(xiàng)目均以合格的汽車開往停車場(chǎng)。如果沒有問題，整車開至試車跑道進(jìn)行路試，跨試在特殊面上完成，主要測(cè)試底盤的裝配質(zhì)量和車輛的操縱性。(4）內(nèi)飾好的車身直接倒閉到已裝配好的底盤上，轉(zhuǎn)入總裝工段進(jìn)行最后的裝配和調(diào)整、檢驗(yàn)。改段內(nèi)飾的主要裝配內(nèi)容包括：裝配電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力電池、太陽(yáng)能電池板、離合器、線束、冷凝器、干燥灌、儀表板、雨刮、減震器及2前后大燈等。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 29（1）車身從涂裝車間用積放式懸持輸送機(jī)運(yùn)來，在外協(xié)件倉(cāng)庫(kù)上空進(jìn)行編組存放，然后送到內(nèi)飾線的起點(diǎn)。底盤裝配工段：負(fù)責(zé)底盤車架、管線、電機(jī)動(dòng)力總成、后橋總成等及車身的合裝。（2）本車間設(shè)置五個(gè)工段配套工段：負(fù)責(zé)外協(xié)件的檢驗(yàn)、清點(diǎn)、接收及配套分發(fā)。（3）對(duì)存線區(qū)采用地址碼存線，使工作次序統(tǒng)一規(guī)劃，保證不能存錯(cuò)線。電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 28（1）在各工段設(shè)適量檢查，人式配線時(shí)，對(duì)線束進(jìn)行100%檢驗(yàn)。（2）本車間屬于大批量生產(chǎn)性質(zhì)，生產(chǎn)線操作按均衡生產(chǎn)原則組織。5 　 脫脂浸出槽噴瀝干 55177。（19）集中供漆裝置考慮 3 種中涂漆、3 種普通面涂漆、10 種金屬漆，2 種罩光漆，2 種清洗溶劑。（17）設(shè)備電控采用分散控制集中監(jiān)視方式，電控柜布置在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 24備附近，方便操作和觀察；電控柜核心單元 PLC 通過現(xiàn)場(chǎng)總線方式與中央控制室計(jì)算機(jī)聯(lián)系，中央控制室設(shè)置管理級(jí)、工程師級(jí)、車間級(jí)計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)線運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行高度管理；自焊縫密封工序設(shè)置車體識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)車型、顏色、噴涂次數(shù)、編組等進(jìn)行智能化管理。配齊室冬季送暖風(fēng)，送風(fēng)溫度 18 攝氏度以上，送風(fēng)相對(duì)來說濕度 75%以下，其他季節(jié)均送自然風(fēng)；送風(fēng)機(jī)組一次加熱采用直燃式天然氣加熱器，二次加熱采用飽和蒸汽。（14）前處理及陰極電泳工序采用雙擺桿鏈輸送，四點(diǎn)受力運(yùn)行平穩(wěn)，車身出入槽角度大到 45 度，大大減少浸槽長(zhǎng)充和溶劑，并且避免采用空中積放鏈潤(rùn)滑油下滴對(duì)車頂和槽液的導(dǎo)致涂裝缺陷；電泳烘干、焊縫密封、中涂、面涂、檢查等工序采用地面滑橇輸送機(jī)輸送，運(yùn)行平穩(wěn)，直角轉(zhuǎn)彎，垂直升降，車間布置整齊美觀，充分利用空間，節(jié)占地面積；PVC 底涂工序采用空中滑橇輸送機(jī)輸送，工件在 PVC 底涂工序前后完成滑橇，電泳用滑橇與噴漆用滑橇自成獨(dú)立系統(tǒng)，避免相互污染，減少滑橇清理數(shù)量。（12）成品車身轉(zhuǎn)運(yùn)至去總裝車間的輸送機(jī)上，手工內(nèi)腔注蠟后送往總裝車間，噴漆用滑撬返回底涂后轉(zhuǎn)線處。（10）面涂噴漆前采用手工打磨中涂涂層，對(duì)打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離線修補(bǔ)室進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，面涂前擦凈采用手工內(nèi)部擦凈和自動(dòng)外部擦凈方式，自動(dòng)擦凈采用駝毛自動(dòng)擦凈機(jī)和離子化空氣幕；內(nèi)部噴涂采用手工靜電噴涂方式；外部噴涂采用靜電自動(dòng)噴涂加手工補(bǔ)漆方式，自動(dòng)噴涂采用機(jī)械手；面涂烘干采用強(qiáng)制對(duì)流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。（8）電泳打磨后的工件由空中滑撬輸送機(jī)得升降機(jī)吊起，送入 PVC底涂工序，電泳用滑撬返回前處理上線處，PVC 底涂及上下遮蔽工序均采用手工操作；PVC 底涂后的工件由空中滑撬輸送機(jī)得升降機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至噴漆用滑撬上，人工擦凈底涂過噴膠，然后進(jìn)行粗密封工作，采取手工操作方式，為節(jié)能源和投資，本次設(shè)計(jì)不采用密封膠烘干工序，密封膠與中涂漆一起烘干，該工藝在東風(fēng)神龍和上海通用已成功應(yīng)用。（6）底漆采用中厚膜陰極電泳工藝，漆膜耐鹽霧時(shí)間可達(dá) 1000 小電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 22時(shí)以上；后級(jí)水洗采用三級(jí)封閉 UF 水洗，提高涂料回收率，節(jié)運(yùn)行成本；為保證清洗質(zhì)量，最后兩級(jí)水洗采用純水洗；電泳烘干采用強(qiáng)制對(duì)流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式，熱源為天然氣。（5）手工預(yù)清理采用高壓水沖洗方式，避免過多油污和雜質(zhì)帶入前處理設(shè)備。（3）在工藝流程和平面布局上達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，吸收許多國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用全三層廠房布局，充分利用空間，根據(jù)工藝和設(shè)備特點(diǎn)、用途不同，將設(shè)備分別布置在各層面：一層布置一些潔凈度要求不高的生產(chǎn)設(shè)備和各種輔助生產(chǎn)設(shè)備，噴漆室排風(fēng)機(jī)集中在一層封閉房間內(nèi)，減少車間噪音；二層為操作區(qū)，布置前處理及陰極電泳室體、噴漆室室體等主要生產(chǎn)設(shè)備；烘干室、拜見機(jī)、空調(diào)送風(fēng)機(jī)組等布置在三層。采用雙擺桿鏈、地面滑橇輸送機(jī)、空中滑橇輸送機(jī)組成高度機(jī)械、自動(dòng)化的連續(xù)流水生產(chǎn)線。全車間機(jī)械化自動(dòng)化程度高，檢驗(yàn)測(cè)試手段齊全，工人操作條件安全良好，三廢治理徹底，建成后可達(dá)到同期國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品涂裝車間的先進(jìn)水平。設(shè)備通過能力為 1600mm(L)3000mm(W)(開門尺寸)2022mm(H),涂裝質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆圖層》QC/T4841999TQ2 甲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 涂裝 生產(chǎn)任務(wù)本涂裝車間對(duì)年產(chǎn) 8 萬輛電動(dòng)汽車產(chǎn)品車身涂以防護(hù)裝飾性圖層，具體負(fù)責(zé)工件的漆前處理、陰極電泳底漆、PVC 底涂、焊縫密封、中涂、面涂、烘干、檢查、注蠟、返修等工序，并完成油漆材料及產(chǎn)品涂層的檢驗(yàn)工作。 設(shè)備選用焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備選用以懸掛式點(diǎn)焊機(jī)和固定式點(diǎn)焊機(jī)為主，CO2 焊機(jī)為輔。物料運(yùn)輸采用專用器具小車和自行葫蘆、積放鏈輸送系統(tǒng)。生產(chǎn)方式：在生產(chǎn)中貫徹精益生產(chǎn)方式，產(chǎn)品按生產(chǎn)節(jié)拍均衡組織生產(chǎn)。E、車身總成送至涂裝車間用具有空中積放功能的推桿鏈輸送線?；『覆捎?CO2 氣體保護(hù)焊工藝。C、采用以點(diǎn)焊為主的焊接生產(chǎn)工藝。工藝方案如下：①主要設(shè)計(jì)原則A、采用先進(jìn)、可靠、高效的工藝設(shè)備，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)。 焊裝本車間承擔(dān)年產(chǎn) 8 萬輛電動(dòng)汽車產(chǎn)品車身總成及分總成的焊接裝配電 動(dòng) 汽 車 整 體 及 關(guān) 鍵 零 部 件 生 產(chǎn) 基 地 建 議 項(xiàng) 目 建 議 書 　 　　 19生產(chǎn)任務(wù)，包括所屬如下分總成的生產(chǎn)任務(wù)：車身總成、左右側(cè)圍總成、頂蓋總成、地板總成、電動(dòng)機(jī)倉(cāng)總成、