【正文】 。用電須電工每天巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用的應(yīng)加大力度懲處。 機(jī)械設(shè)備的調(diào)配使用可合理化分工，避免二次使用機(jī)械干同一樣的活，如果遇到多種情況下，可誰緊誰先用。 勞務(wù)隊(duì)必須進(jìn)行班前班后安全教育，達(dá)到三級(jí)安全交底。增加廢品區(qū)，有可用材料時(shí)，可以二次利用，減少物資開支。每處振搗不應(yīng)少于20秒，第二層覆蓋時(shí)，如不得出現(xiàn)冷縫，倒角處可用振動(dòng)棒振動(dòng)模板，氣泡振出，才不會(huì)出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，塔落度控制在160mm，防止過大或過小。上層模板用鋼筋加固，每個(gè)拉桿保證螺母不少與2個(gè)，絲桿長度不少于50cm：模板尺寸比設(shè)計(jì)尺寸小5mm，原因是因?yàn)闈仓艜r(shí)會(huì)加大5mm左右，頂板模板鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)考慮起拱，在每段中間起拱3cm，板縫必須加雙面膠，：搭設(shè)頂板時(shí)應(yīng)加設(shè)剪刀撐和垂直斜面的鋼管。焊接時(shí)，單面焊不少于10d，雙面焊5d，焊縫要飽滿，呈魚鱗狀，焊渣及時(shí)敲除，鋼筋排間必須按照?qǐng)D紙施工，不應(yīng)缺少鋼筋。對(duì)項(xiàng)目施工管理的幾點(diǎn)意見一、鋼筋對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按生產(chǎn)廠家、批號(hào)、規(guī)格、檢驗(yàn)日期等分開堆放，鋼筋應(yīng)離地20cm鋼筋綁扎時(shí)，連接筒應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)長度，允許外露長度不超過2絲，加工好的絲頭必須安裝保護(hù)套，保證絲頭不銹蝕。成功的項(xiàng)目管理，能促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展。堅(jiān)持進(jìn)行班前安全會(huì)議，在施工過程中依然堅(jiān)持“三不傷害”原則，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場(chǎng)記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，要對(duì)工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場(chǎng)影像資料，尤其是對(duì)隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。在施工中搞好階段核算，分階段對(duì)施工工程量和設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行對(duì)比，以便核實(shí)工程量，不斷總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。 四、工程投資控制 投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊(duì)伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。對(duì)施工過程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場(chǎng)。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 三、工程質(zhì)量管理 質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強(qiáng)過程控制，及時(shí)消除隱患。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)持進(jìn)行周會(huì)議，并對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對(duì)下周工作進(jìn)行合理有效的生產(chǎn)計(jì)劃及物資供應(yīng)計(jì)劃等，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會(huì)議的形式進(jìn)行安排。一、人員管理 人員管理是項(xiàng)目管理中至關(guān)重要的一部分，為能有效的落實(shí)施工生產(chǎn)任務(wù)，首先應(yīng)從細(xì)節(jié)做起，對(duì)員工的日常生活、請(qǐng)銷假、工資發(fā)放等應(yīng)按項(xiàng)目部規(guī)章制度執(zhí)行，以免影響員工的情緒造成工作上的影響。北三環(huán)隧道工程第四標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)管理心得體會(huì)所謂施工現(xiàn)場(chǎng)管理，是對(duì)具體項(xiàng)目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項(xiàng)目。在這些這些設(shè)備吊運(yùn)中，盡量避免下面站人，以免發(fā)生意外。澆注混凝土的過程中要注意振搗的到位，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，收面要平整、光滑。在鋼筋綁扎過程中，要嚴(yán)格按照測(cè)量隊(duì)放好的邊線來擺放鋼筋，在擺放鋼筋中要注意鋼筋的保護(hù)層厚度、間距均勻及縱橫鋼筋的豎直度。才能決定這些從而去決定著進(jìn)度。而有責(zé)任心，沒有能力也能做好工作，是因?yàn)樨?zé)任心可以彌補(bǔ)能力，有責(zé)任心去工作，就算能力達(dá)不到工作要求但責(zé)任心也會(huì)促使他去提高自己的能力，故而責(zé)任心大于能力。(八)瀝青混合料施工溫度范圍的要求：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，瀝青混合料施工的溫度控制為：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度150～170℃，混合料出廠溫度150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。接縫處不得轉(zhuǎn)向。接縫混合料攤鋪后要先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。接縫施工時(shí)接縫處要保證干燥、干凈，并在端部均勻?yàn)⒄硨佑?，再鋪新混合料接頭。當(dāng)要暫停施工時(shí)，在施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫，切縫也采用切割機(jī)進(jìn)行。，上下面層的縱縫至少錯(cuò)開15cm，并注意不能設(shè)在行車輪跡位置。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。，壓路機(jī)和其它車輛不得在其上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放時(shí)落在路面上。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。終壓要消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機(jī)前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除。，要緊接在初壓后進(jìn)行。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。用鋼輪壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍，～。壓路機(jī)以階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。遭受雨淋的混合料要廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘結(jié)的材料。處理要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。，施工人員不得進(jìn)入踩踏。，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪時(shí)必須鐵鍬布料，并用耙子找平23次，施工過程中，要對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。攤鋪機(jī)操作人員隨時(shí)用特制插纖檢測(cè)瀝青混合料的攤鋪厚度。，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。，在攤鋪前要將熨平板及振搗裝置底部清理干凈，并涂抹油水混合劑，調(diào)整熨平板的預(yù)拱度、橫坡度后進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度要接近瀝青混合料的溫度。：①下面層和調(diào)平層采用基準(zhǔn)鋼絲繩：在路面兩側(cè)安裝基準(zhǔn)鋼絲繩，前一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程控制傳感器在鋼絲繩上前移，后一臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央一側(cè)用一聯(lián)有高程控制傳感器的滑桿在前臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪層上向前滑移，靠邊的一側(cè)另一高程控制傳感器在鋼絲繩上前移。，攤鋪機(jī)前方要有五輛運(yùn)料車等候卸料。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)?！鏁r(shí)，運(yùn)料車要采用篷布覆蓋等有效的保溫措施。插入深度要大于150mm，在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。，汽車可前后移動(dòng)，分幾次裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(三)運(yùn)輸，車廂要清掃干凈。在生產(chǎn)開始前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征。如混合料有無花白料、冒表煙和離析等現(xiàn)象。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?，并定期?duì)拌和設(shè)備的計(jì)量和測(cè)溫裝置進(jìn)行校核。瀝青脫桶后應(yīng)先進(jìn)入一個(gè)帶攪拌的罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅娇捎糜诨旌狭系陌韬汀?(二)拌和瀝青混合料的拌和采用間歇式瀝青混合料拌和樓進(jìn)行集中拌和。對(duì)于漏灑或少灑的地方及時(shí)補(bǔ)灑；噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染；瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完后才右進(jìn)行下道工序施工。透層、粘層采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)保持穩(wěn)定的速度及噴油量。當(dāng)氣溫低于10℃、下雨或下承層潮濕時(shí)，不得澆灑瀝青。十四、瀝青混凝土面層的施工(一)噴灑透層油、粘層油瀝青路面基層必須噴灑透層油；在瀝青上、下面層之間必須灑布粘層瀝青。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。待水泥穩(wěn)定碎石基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開放交通，剛開放交通時(shí)要限制車速通行。上下層水穩(wěn)層縱縫盡量錯(cuò)開20cm以上。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)先駛離混合料末端，人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不合適的混合料予以清除。自檢時(shí)壓實(shí)度可提高一個(gè)百分點(diǎn)控制，并同時(shí)用3m直尺逐段檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。終平要仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上層時(shí)處理。嚴(yán)禁灑大水碾壓，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，則及時(shí)翻開，加適量的水泥穩(wěn)定混和料重新拌和。路面的兩側(cè)，多壓2～3遍。主要使表面沒有明顯的輪跡。碾壓時(shí)，后輪要重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。在用輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。需要時(shí)，再返回刮一遍。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。采用平地機(jī)攤鋪，20T輪式壓路機(jī)碾壓成型。拌和好的混合料要盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料要加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)影響到施工質(zhì)量。水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸采用較大噸位的的自卸汽車運(yùn)輸。c、各料斗配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停止生產(chǎn)。具體要求如下：a、料倉或拌缸前要有剔除超粒徑石料的篩子?？⒐y(cè)量包括：中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式等5. 下承層準(zhǔn)備水穩(wěn)層施工前，要對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水穩(wěn)層攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。測(cè)量標(biāo)志應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，施工人員對(duì)測(cè)量標(biāo)志應(yīng)認(rèn)真保護(hù)。工地測(cè)量人員應(yīng)按中心樁位置復(fù)測(cè)原橫斷面，加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面，并計(jì)算土石方量。在不受施工影響的位置引測(cè)鋪助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過程中及時(shí)補(bǔ)樁。12mm，支路為177。4．測(cè)量：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)或勘測(cè)部門現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置護(hù)樁。：施工方案編制、審核、審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，技術(shù)交底已完成。運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備及施工人員已到位。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)必須符合有關(guān)規(guī)定，并驗(yàn)收合格。填挖類別路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)填料最大粒徑(㎝)填方≥96810~≥94415＞≥93315填挖類別路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)填料最大粒徑(㎝)零填及挖方0~≥96810土路肩≥93410（四）施工準(zhǔn)備：水泥穩(wěn)定碎石底基層（基層）施工配備的主要機(jī)械有裝載機(jī)、震動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車、自卸汽車、水穩(wěn)料拌合機(jī)等施工機(jī)械。施工時(shí)具體的摻灰計(jì)量根據(jù)土料、土源性質(zhì)，通過配合比試驗(yàn)結(jié)果確定。壓密度依土工規(guī)程（JTJ051）重型擊實(shí)驗(yàn)法。（三）路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)。（二）水泥碎石混合料： 水泥碎石基層混合料7天（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)）齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到4MPa,?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。底基層水泥：碎石=3:、底基層應(yīng)采用振動(dòng)成型的方法施工，其壓實(shí)度不小于98%。基層、底基層混合料粗集料的級(jí)配組成見下表。十三、底基層、基層施工（一）、材料配合比及壓實(shí)度： 基層、底基層應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性?；靥钸^程中，用重點(diǎn)做好防水層及防水保護(hù)層保護(hù)工作，頂板以上500mm范圍內(nèi)的回填土，嚴(yán)禁重型機(jī)械回填碾壓?；靥钔两硬缣帲烟钔疗乱笸诔膳_(tái)階形，臺(tái)階寬度不小于1m。結(jié)構(gòu)側(cè)墻兩側(cè)水平、均勻、對(duì)稱同時(shí)填壓，以免結(jié)構(gòu)受力不均勻。回填土要分層回填，充分壓實(shí)?；踊靥畛厥庖笸饩捎玫鸵合摒ね?，回填材料應(yīng)選用均勻、密實(shí)，不含建筑垃圾等任何雜物的優(yōu)質(zhì)土源。，保護(hù)好材料。，嚴(yán)格遵守工地的勞動(dòng)紀(jì)律和各種規(guī)章，嚴(yán)禁斗毆，偷盜等。節(jié)點(diǎn)和特殊部位的卷材處理，要特別注意細(xì)部部位的防水，做到細(xì)部附加層不外露，搭接縫位置順當(dāng)合理。（六）、治理工程質(zhì)量通病措施卷材鋪貼前，基層堅(jiān)實(shí)、平整、干燥，無雜物才能進(jìn)行防水施工。⑤如發(fā)現(xiàn)不慎破壞了防水卷層，應(yīng)做好記號(hào)，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。④底板卷材細(xì)石砼保護(hù)層厚100mm，進(jìn)行鋼筋施工時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，鋼筋吊放點(diǎn)及落在卷材上的鋼管架立桿均應(yīng)用墊木板等臨時(shí)保護(hù)措施，避免鋼筋及管件扎破卷材。②卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規(guī)范規(guī)定，卷材粘結(jié)牢固，接縫封嚴(yán)，表面平整，不得有損傷、空鼓、折皺、翹邊、鼓泡等缺陷。（2） PVC防水卷材鋪貼的質(zhì)量，