【正文】 這次畢業(yè)設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多編程問題，最后在莊俊老師的辛勤指導下，終于游逆而解。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。力爭將自己培養(yǎng)成有志向、有道德、懂科學、愛國家，能適應不同社會環(huán)境的優(yōu)秀社會主義青年。而對與一個走機械制造專業(yè)方向的人來說，社會對他們的要求已愈來愈高，搞工藝不但要會搞工藝，更要能搞設計、搞開發(fā)、搞創(chuàng)新，懂得材料、設備、控制……所以，搞自己的專業(yè)，要在自己專業(yè)的道路上搞出成就，就應該時時充實自己，更新自己，增加自己的專業(yè)知識及其它綜合能力；更新自己的思維方式和思想觀念。6. 再次體會到理論與實踐相結合時，理論與實踐也存在差異。4. 培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識。3. 這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。2. 使我對以前所學的知識進行了一次鞏固與復習。這次設計雖然只有三個月時間，但在這三個月時間中使我對這次畢業(yè)設計有了很深的體會。畢業(yè)設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),《機械制造技術基礎》和《機械裝備》等課程后的一次對專業(yè)知識的綜合性的實際運用；更是在學完大學四年來所學的所有專業(yè)課及生產實習的一次理論與實踐相結合的綜合訓練。設計中體現了我們學機械縝密的思維，考慮問題的周到性。遇到困難的做不出來的時候真的是很痛苦，而當做了很久終于做出來的時候又有一種成就感。回憶這段日子，用一句話可以表達它——痛并快樂著。最后由于設計的銷孔配合很多為間隙配合所以在銷的另一頭用開口銷以確保機構正常運轉。從而帶動桿3向左運動，影響到桿1，桿1向下運動使得壓板一端向下運動另一端向上運動，把零件放開。壓縮氣缸內的彈簧，使得桿3向右運動從而帶動連接柄，影響到桿1，桿1向上運動使得壓板一端向上運動另一端向下運動，把零件壓緊。示意圖如下：圖3—5夾具簡圖從上圖中我們可以看到鏜孔的結構圖包括：氣缸 桿 連接柄 壓板等零件。而夾緊則用可以從上往下用力。由于被加工零件為箱體零件，體積較大 但結構比較簡單 從零件的結構我們可以得出 對零件定位可以用一面兩銷（前面已經介紹）來實現。鏜桿的導向部分的公差，粗加工采用db,精加工采用db1。鏜桿直徑一般選取 ， 在設計鏜桿時，鏜孔直徑D、鏜桿直徑d、鏜刀截面BB之間一般按表考慮；查書《機床夾具設計》P140表54，取D=52mm、d=40mm、BB=12123） 鏜桿材料及技術要求 鏜桿要求表面硬度而內部有較好的韌性。這種導向與導套接觸面積小，并有在溝槽中能存屑的優(yōu)點，采用上述導向結構時，切削速度不宜超過20米/分，因此采用這種導向結構的鏜桿直徑一般不大于60毫米。為了減少鏜套與鏜桿的磨損，一般帶有潤滑油孔，用油槍注油潤滑。刀具或鏜桿在鏜套內既有相對轉動又有相對移動。這是因為，此時鏜桿能進入孔內，可以減少鏜桿的懸伸量和利于縮短鏜桿長度。 單面后導向向支架布置在刀具的后方，刀具與主軸剛性連接。如圖34所示 圖34（加緊圖）采用鏜模鏜孔，孔的位置尺寸精度除了采用剛性主軸加工外都是依靠鏜模導向來保證的，而不決定于機床成形運動的精度。它通過與工件被夾表面直接接觸來實現夾緊的功能，如壓板、壓頭等。本夾具采用螺旋機構。 它是將動力源產生的原始作用力傳遞給夾緊元件的機構稱為傳力機構。有手動與機動兩類，采用機動夾緊的動力源，是為了減少輔助時間，減輕工人勞動強度，提高生產率。夾緊裝置一般分為簡單夾緊裝置與復合夾緊裝置兩類。結構簡單，摩擦阻力最小。在動密封中，Ｙ型密封圈和Ｏ型密封圈應用最為廣泛。 n——螺栓數目； 氣缸的密封氣缸中需要密封的有以下各對零件之間：氣缸筒與氣缸蓋，活塞與活塞桿。　　　——螺栓材料的抗拉強度（Ｐa）。（2） 連接螺栓直徑的確定與驗算先根據螺栓材料與載荷，按表1535初定螺栓直徑d，在按螺栓直徑d，再按下式計算；?。?15）　合理　　 （316）　故　n?。贰　。停傅模奉w式中　?。痢獨飧椎挠行Ы孛婷娣e（）。 D——氣缸筒直徑（mm）。值可用公式算得，幾可從表1532查出（1） 氣缸筒壁厚的確定與驗算由于設計為專用氣缸設計，其壁厚可按表1533選取，D=190 t=14 (鑄鐵HT15~33) 必要時按下式進行強度計算： （314） 合理的式中： t——氣缸筒壁厚（mm）。參數活塞桿直徑 活塞桿長度內確定 d=（）D 按結構需要驗 時容算，即d 選用桿的材料為20鋼 d= 合理選L=2 則合理表中：P——活塞桿承受的軸向壓力 ——活塞桿材料的許用應力（Pa） E——活塞桿材料的彈性模量 A——活塞桿的橫截面積； m——與氣缸安裝方式有關的安裝系數，見表 1531； n——安全系數，一般取n=2~4,有沖擊時取n=6~10。= （313）根據機床夾具設計手冊表選用p= P=12321 帶入上面的公式2 計算D值時，活塞桿直徑d上為預定則 d=（）D 則 d=38mm 。 R——彈簧阻力（N），R=C（L+S）； L——彈簧預壓縮量（cm）。15 第二個孔里裝的是削邊銷限制一個自由度與孔配合 （38） （39） （310） （311）其中：——第一定位孔與圓柱定位銷間的最小間隙： ——第二定位孔與削邊銷間的最小間隙 氣缸的設計與計算 活塞式氣缸1 氣缸內徑與輸出軸向力計算根據機床夾具設計手冊表1558 確定我所設計的氣缸類型為單向作用氣缸。所以定位誤差也就是工件定位時工序基準沿加工要求方向上的變動量造成定位誤差的原因，如前所述一個是前節(jié)討論的基準位置誤差；另一個是基準不重合誤差。以表示，在加工時夾具相對刀具及切削成形運動的位置經調定后不再變動，因此可認為加工面的位置是固定的（實際上由于在加工一批工件過程中多次重調刀，以及工藝系統(tǒng)變形等影響，加工面的位置會有變化，這在加工過程誤差中以考慮。通過刀具對零件加工的受力分析，可得到刀具的切削力，可分為圓周切削力 根據機床夾具設計手冊表123 可得 （31） （32） （33）其某點受力分析圖為 圖3—1（受力圖）其式中f每分鐘進給量 t切削深度 v切削速度 （34）根據機床夾具設計手冊124 125 126得 = =(N)= =(N) = =(N)計算夾緊力時，通常將夾具和工件看成一個剛性系統(tǒng)以簡化計算，然后根據工件受切削力，夾緊力后處于靜力平靜條件 計算出理論夾緊力，再剩以安全系數K，作為實際需要夾緊力。根據靜力平衡原理計算出理論夾緊力W，在乘上安全系數 K即的實際夾緊力數值。因此也不能過大。3．夾緊力大小的確定夾緊力的大小關系到夾具使用的可靠性、安全性及工件的變形量。確定夾緊力作用點是指夾緊力方向已經確定后，來確定作用點的位置、數目及面積。本夾具作用方向為向下。1．確定夾緊力作用方向原則夾緊力的作用方向不僅影響工件的加工精度，而且還影響工件夾緊的實際效果。確定一個機構的夾緊力,即確定夾緊力的大小,方向和作用點。在上下箱合箱后一起鏜的，其要求的加工精度并不是很高，通過對零件的分析可知可以通過面1和兩削對零件定位。因此在本道工序時，主要應考慮如何提高勞動生產率，降低勞動強度，而精度加工難度都不是主要問題。.刀具為圓形鏜刀。72H7，機床 ：T68臥式鏜床刀具 ：刀片材料為硬質合金YG6 前刃面，無屑槽，刀桿尺寸為12mm12mm 長度為500m 計算切削用量 粗鏜孔至70，單邊余量z=2mm 一次加工確定進給量查表322《機械制造工藝設計手冊》，加工鑄鐵刀桿長度500mm時 f=~《機械制造工藝設計手冊》硬質合金切削速度的計算公式 （28） 式中 m= f= t=60 取 實際速度 .v=當切削時：當加工1個孔時 l=130