【正文】 附：圖 二 張 30 。 （八）在人車(chē)通行時(shí)間內(nèi)，該巷道不得運(yùn)送影響人車(chē)安全的其它任何物料與設(shè)備等。列車(chē)到達(dá)每個(gè)停車(chē)點(diǎn)時(shí)，不管有無(wú)人員下、上都必須停車(chē)。開(kāi)車(chē)前要發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，車(chē)過(guò)彎道、道岔、硐室口、巷道口、人員集中、視線受阻或在雙軌車(chē)場(chǎng)錯(cuò)車(chē)等區(qū)段必須減低速度并發(fā)出警號(hào)。跟車(chē)員詳細(xì)檢查人員的乘坐情況，人車(chē)門(mén)是否關(guān)好，等待一切都辦妥后方可向司機(jī)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，司機(jī)聽(tīng)到跟車(chē)員發(fā)出的信號(hào)后才能進(jìn)出車(chē)。凡不聽(tīng)從指 29 揮者按違章論處。嚴(yán)禁扒車(chē)、跳車(chē)和坐礦車(chē)。嚴(yán)禁在電機(jī)車(chē)上或任何 2 車(chē)箱之間搭乘人員。 （四）乘車(chē)人員必須聽(tīng)從檢查人員和司機(jī)及跟車(chē)員的指揮，人車(chē)進(jìn)站后候車(chē)人員不得擁擠，吵鬧，必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后才可按順序先下后上，不準(zhǔn)搶上搶下，每輛人車(chē)定員 12 人，嚴(yán)禁超員乘坐。跟車(chē)員必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機(jī)車(chē)司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。每次發(fā)車(chē)前，跟車(chē)工要詳細(xì)檢查人車(chē)的聯(lián)接裝置是否牢固，車(chē)輪、車(chē)軸、車(chē)架是否完好和人車(chē) 門(mén)是關(guān)好等。 （三）平巷人車(chē)要有跟車(chē)員，跟車(chē)員必須坐在列車(chē)尾車(chē)的最后一排坐位上，并掛好紅燈。 （二）機(jī)車(chē)、人車(chē)必須完好，機(jī)車(chē)的五大安全裝置其中一項(xiàng)不合格均不能使用。 茶園煤礦 +520 水平 早、中班專(zhuān)車(chē)運(yùn)送人員安全措施 由于我礦屬老礦井，巷道延伸距離較遠(yuǎn)，工作人員進(jìn)出井占有了較多時(shí)間，早、中班現(xiàn)在各開(kāi)通一列專(zhuān)車(chē)運(yùn)送上、下班人員。 （五） 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程操作。 27 （ 三 ）每趟列車(chē)只能有一名跟車(chē)員，不得搭乘其它人員，跟車(chē)員只能站在最后一部礦車(chē)尾部碰頭上，過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須 下 車(chē) 。 六、其它注意事項(xiàng)： （一） 由于西翼 1520S 運(yùn)輸巷道屬老舊巷道，多處地方安全距離不夠，所以列車(chē)行駛速度必須控制在 ；行人看到機(jī)車(chē)駛來(lái)時(shí)必須提前站到行人側(cè)的躲身點(diǎn)處，嚴(yán)禁在道床內(nèi)行走。 五、行車(chē) 調(diào)車(chē)規(guī)定： （ 一 ） 西翼 1520S 只允許運(yùn)行一臺(tái)電機(jī)車(chē)，每次只準(zhǔn)牽引 6 部礦車(chē)（含材料車(chē)在內(nèi)），當(dāng)?shù)V車(chē)和料車(chē)混掛時(shí)，料車(chē)必須掛到第三部礦車(chē)后，進(jìn)入西翼 1520S 運(yùn)輸巷不允許掛人車(chē) 。當(dāng)整列車(chē)通過(guò)第一道風(fēng)門(mén)距風(fēng)門(mén) 5m 后跟車(chē)員發(fā)出停車(chē)信號(hào)，機(jī)車(chē)司機(jī)立即停穩(wěn)列車(chē)，由跟車(chē)員關(guān)好第一道風(fēng)門(mén) 。 （ 五 ）列車(chē)行至距風(fēng)門(mén) 30m 左右必須放慢車(chē)速 至 ；當(dāng)距風(fēng)門(mén) 5m 左右時(shí)必須停穩(wěn)列車(chē)，機(jī)車(chē)控制器打到“零位”并發(fā) 鳴笛。 （ 三 ）嚴(yán)禁兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，嚴(yán)禁用機(jī)車(chē)頂碰風(fēng)門(mén) ， 車(chē)輛行駛和過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車(chē)外 。 四、機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)的規(guī)定： （一） 列 車(chē)通過(guò)裝有風(fēng)門(mén)的 地點(diǎn)時(shí) 運(yùn)行速度不超過(guò) 。 （三）機(jī)車(chē)進(jìn)、出井時(shí)必須請(qǐng)示和電話(huà)聯(lián)系井口調(diào)度室同意（包括西翼三角墩處）。 三 、 行車(chē)調(diào)度及 聯(lián)絡(luò) 信號(hào)符合以下要求 ： （一）生產(chǎn)連隊(duì)將所需料車(chē)或礦車(chē)數(shù)量、類(lèi)別、運(yùn)往地點(diǎn)告知井口調(diào)度室，井口調(diào)度人員通知運(yùn)輸隊(duì)相關(guān)管理人員，安排機(jī)車(chē)司機(jī)和跟車(chē)員專(zhuān)車(chē)運(yùn)送。 （ 二）道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝正規(guī)搬道器，禁止使用牛尾道岔。 （ 六 ）機(jī)車(chē)每年年審合格。 （ 四 ） 電氣性能良好，符合防爆要求。 （ 二 ）有警鈴 (喇叭 )、前后燈，并能正常使用。 二、機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間規(guī)定：早班第一趟。 西翼 520S 行車(chē) 運(yùn)輸安全管理措施 為切實(shí)加強(qiáng) 西翼 1520S 運(yùn)輸安全管理，根據(jù)我礦 2020 年運(yùn)輸管理措 施規(guī)定 ， 5T 蓄電池式電機(jī)車(chē)不能進(jìn)入主運(yùn)輸大巷運(yùn)行。若下道的是重車(chē)，要先將重車(chē)內(nèi)的碴子或煤炭卸出，減輕礦車(chē)的重量。 （八）提升垅坡處理跳車(chē)事故，如果是在剛進(jìn)入提升垅坡發(fā)生的跳車(chē)事故，可以直接將跳道車(chē)下放到平巷進(jìn)行處理；如果是在提升垅坡中段發(fā)生的跳車(chē)事故，必須先檢查下道處的安全狀況，檢查鋼絲繩是否有被繃緊的情況，大鉤、繩卡、三環(huán)鏈等是否有問(wèn)題，要確認(rèn)沒(méi)有安全隱患后 ，才能采取合適的辦法對(duì)下道車(chē)輛進(jìn)行處理。 （六）提升垅坡內(nèi)處理跳車(chē)或跑車(chē)前，必須指定專(zhuān)人在下車(chē)場(chǎng)入口處設(shè)置警戒，防止人員進(jìn)入警戒區(qū)域。 （五）各提升下山必須在提升上部絞車(chē)房配備相關(guān)的處理跳車(chē)或跑車(chē)的工具、材料（如：葫蘆、起道器、橇棍、兜繩等），并經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保在需要使用時(shí)能夠正常使用。 （四）處理跳車(chē)或跑車(chē)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須指定一名負(fù)責(zé)人指揮處 23 理車(chē)輛。 （二）人員進(jìn)入提升垅坡檢查處理跳車(chē)或跑車(chē)事故時(shí)，只能自上而下進(jìn)入事故地點(diǎn)，嚴(yán)禁人員從下至上進(jìn)行檢查。 三、事故處理人員組織 提升垅坡發(fā)生跳車(chē)、跑車(chē)事故后，礦立即成立事故調(diào)查小組，調(diào)查小組成員（包括安科監(jiān) 1 人、機(jī)電科 1 人、事故連隊(duì)隊(duì)干 1 人）必須立即到事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解事故情況 原因 、 并指揮處理恢復(fù)正常生產(chǎn)。 二、提升垅坡出現(xiàn)跳車(chē)、跑車(chē)事故的匯報(bào)程序 （一）當(dāng)提升垅坡發(fā)生跳車(chē)或跑車(chē)事故后，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)把鉤工要立即向礦調(diào)度室值班人員、連隊(duì)值班隊(duì)干匯報(bào)，并將現(xiàn)場(chǎng)情況向調(diào)度員匯報(bào)講述清楚。 （五）加強(qiáng)提升垅坡“一坡三擋”等安全設(shè)施的日常檢查與維護(hù)，確?！耙黄氯龘酢钡劝踩O(shè)施使用正常，并堅(jiān)持做到安全設(shè)施不完善 、就不能運(yùn)行。 （三）信號(hào)把鉤工必須堅(jiān)持每班接班后對(duì)提升垅坡的軌道、道床進(jìn)行檢查，清除軌道或道床內(nèi)影響車(chē)輛正常運(yùn)行的安全隱患；如果發(fā)現(xiàn)有安全隱患，必須立即將檢查情況向礦調(diào)度值班人員匯報(bào)，并及時(shí)進(jìn)行處理，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。 21 關(guān)于提升 垅坡 處理跳車(chē)、跑車(chē)事故預(yù)案 礦屬各隊(duì)： 為切實(shí)加強(qiáng)礦井安全管理，規(guī)范職工在處理提升垅坡跳車(chē)、跑車(chē)事故的操作行為，避免因處理事故而造成事故擴(kuò)大或出現(xiàn)人員傷亡等，特制訂提升垅坡 處理跳車(chē)、跑車(chē)事故的預(yù)案，現(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容 通知如下： 一、提升垅坡跳車(chē)、跑車(chē)事故的預(yù)防措施 （一）軌道工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軌道的日常檢查與維護(hù)，主提升垅坡軌道每天必須進(jìn)行一次檢查，確保軌道質(zhì)量完好。 （六） 刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中上面不允許作業(yè)和行人。 （五） 工作面要保持平直，彎曲處要符合規(guī)定（ 3～ 4176。 （三） 檢查機(jī)頭、機(jī)尾撐子是否按要求打好，檢修、 移 遷時(shí)必須停電 掛牌 。 二、 其它注意事項(xiàng) （一） 刮板輸運(yùn)機(jī)每次開(kāi)機(jī)前操作司機(jī)必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查，確保所有部件符合要求，刮板鏈必須松緊合適，避免掉鏈、跳鏈和斷鏈。 各密封部位應(yīng)經(jīng)常檢查其密封情況，如發(fā)現(xiàn)漏油等應(yīng)進(jìn)行更換處理。 各部 檢查無(wú)誤后應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查其運(yùn)行情況。 （四）調(diào)整刮板鏈條 輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)刮板鏈條過(guò)松或過(guò)緊，以及因工作面情況變化而需要改變鋪設(shè)長(zhǎng)度時(shí)，均須將刮板機(jī)鏈條重新進(jìn)行緊鏈。 （二）更換保險(xiǎn)銷(xiāo) 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇到刮板鏈刮卡等異常情況，使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，保險(xiǎn)銷(xiāo)將被切斷，此時(shí)應(yīng)先檢查排除故障，然后將被切斷的保險(xiǎn)銷(xiāo) 取 出更換成新的。 19 煤礦井下刮板機(jī)（煤溜子）使用注意事項(xiàng) 一、使用和維護(hù) （一）運(yùn)轉(zhuǎn) 刮板機(jī)交付使用后，必須根據(jù)運(yùn)輸量的大小確定給煤量，避免刮板鏈被煤壓死而造成起動(dòng)困難。 十二、跟車(chē)員將 39處的 扳道器打到 出井 方向 ，進(jìn)入人車(chē)坐好后發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，列車(chē)正常運(yùn)行 。 只有當(dāng)機(jī)車(chē)頂車(chē)放車(chē)操作完畢機(jī)車(chē)離開(kāi)后才能進(jìn)入輕車(chē)停放巷內(nèi)推車(chē)。 八 、頂車(chē)過(guò)程中車(chē)速一定要慢，機(jī)