【正文】 ⑩在鐵路兩側(cè)20m 范圍內(nèi)施工樁基時(shí)，須在鐵路路肩上設(shè)置標(biāo)高和位移觀測(cè)樁，并定期進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)路基變化須及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)并果斷處理。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線(xiàn)間及停留車(chē)底下等危險(xiǎn)處。⑧橫跨線(xiàn)路時(shí)，必須認(rèn)真瞭望，小心來(lái)車(chē)。防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。⑤封鎖線(xiàn)路或慢行施工，沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒(méi)有到車(chē)站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)、沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)施工。③營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁爆破作業(yè)，沒(méi)有與車(chē)站辦理確認(rèn)封鎖要點(diǎn)命令并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)點(diǎn)火起爆。①?zèng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施、沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)、行車(chē)部門(mén)簽好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的安全：卡死“制度。②實(shí)施定期大檢查制度定期大檢查是指由經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的每月定期大檢查。①建立日常檢查制度日常檢查一是指工序完成后，由班組長(zhǎng)或領(lǐng)工員負(fù)責(zé)，對(duì)已完工序的質(zhì)量進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。施工中，凡涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)運(yùn)行設(shè)備，必須由運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)緊密配合協(xié)作，即實(shí)行三方在現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定。且施工中，應(yīng)嚴(yán)格按上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)的施工方案和要點(diǎn)時(shí)間組織施工，并做好施工防護(hù)。施工中，施工方案必須經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核和領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)批準(zhǔn)，并與工務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)等有關(guān)單位簽訂安全配合協(xié)議，將資料報(bào)鐵路局（或分局）審批。工程開(kāi)工前，加強(qiáng)防護(hù)員的基本條件、政治素質(zhì)把關(guān)和安全技術(shù)業(yè)務(wù)教育，根據(jù)有關(guān)規(guī)章、業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格后，頒發(fā)上崗作業(yè)合格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。在橋梁施工中，凡對(duì)有可能涉及行車(chē)和施工安全以及損害運(yùn)營(yíng)線(xiàn)設(shè)備的，必須按鐵道部的規(guī)定和鐵一安（1993）392號(hào)《既有線(xiàn)施工確保行車(chē)安全和施工安全的規(guī)定》的要求執(zhí)行，不得擅自變更，對(duì)任何未按規(guī)定設(shè)置好施工防護(hù)的，一律不進(jìn)行施工作業(yè)。施工中，派專(zhuān)人專(zhuān)職積極主動(dòng)配合支持由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工單位組建的協(xié)調(diào)組的工作，以快速、高效的解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。（三）既有線(xiàn)施工管理措施該跨線(xiàn)橋施工要跨越湘桂鐵路一股道、站線(xiàn)三股道、煤線(xiàn)二股道，在施工過(guò)程中，為實(shí)現(xiàn)安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的目標(biāo)，特制定如下管理措施：實(shí)行全員培訓(xùn)和教育工作。施工及生活用的廢水、污水要經(jīng)過(guò)沉淀、初步凈化后再排入排污系統(tǒng)，防止污染地表水及地下水。盡量避免安排噪音大的工序在中午、夜間和節(jié)假日、中考、高考期間施工。本工程僅位于市區(qū)，周?chē)用褫^多，維持工程周?chē)貛Лh(huán)境的潔凈，減少擾民噪音將是本工程重點(diǎn)考慮之一。③施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類(lèi)圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)及工程進(jìn)度狀況。②生活設(shè)施：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的各類(lèi)職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求；職工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。文明施工管理制度建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線(xiàn)單位暢通；施工中無(wú)管線(xiàn)高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工工地道路平整無(wú)坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，管理人員佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下七個(gè)方面：（1）防挖孔樁開(kāi)挖、爆破事故；（2）防高處墜落事故；（3）防起重傷害事故；（4）防機(jī)械傷害事故；（5）防行車(chē)交通事故；（6）防觸電雷擊事故；（7）防風(fēng)洪災(zāi)事故；（二）文明施工現(xiàn)場(chǎng)措施文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建衡陽(yáng)市級(jí)文明工地組織保證與責(zé)任分工成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、各部門(mén)選責(zé)任心強(qiáng)的人為組員的文明施工管理小組，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責(zé)，將文明施工落到實(shí)處。⑩逐級(jí)安全技術(shù)交底制、執(zhí)行安全檢查制度規(guī)定定期檢查日期，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次。建立二級(jí)安全管理體系，從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)班長(zhǎng)到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級(jí)管理職責(zé)。⑦沿臨時(shí)交通線(xiàn)路設(shè)置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈，保證行人與車(chē)輛能夠安全方便疏散。⑥跨鐵路搭設(shè)“門(mén)”式膺架時(shí)，考慮到支架內(nèi)傾因素，對(duì)支架底做特殊處理，同時(shí)沿橋縱向設(shè)置縱向連接鋼管；為保證落梁安全，支架沿橋橫向加寬搭設(shè)，以保證“門(mén)”式膺架的安全，保證鐵路，公路正常運(yùn)行。⑤上部結(jié)構(gòu)跨越線(xiàn)路施工時(shí)采用“門(mén)”式膺架，凈空滿(mǎn)足鐵路和公路限界要求，膺架以腳手架和軍備梁為主，以確保有足夠的剛度，同時(shí)在通車(chē)道處設(shè)立安全防撞裝置及夜間照明設(shè)施，保證通行車(chē)輛和膺架安全。③在施工期間，建議對(duì)高架橋所在的三黃公路路段的機(jī)動(dòng)車(chē)流量進(jìn)行限制，并對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行圍護(hù)。具體做法是：①在施工期間積極配合交管部門(mén)，增加防護(hù)人員和臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)組織和疏導(dǎo)車(chē)流、人流，以減少對(duì)地面交通的影響。為使施工對(duì)周?chē)煌ㄓ绊憸p至最小，除采取合理的施工組織措施外，采取以下措施：本橋0臺(tái)至1墩30米范圍，先后跨越湘桂鐵路正線(xiàn)一道，站線(xiàn)三道；1墩至2墩，2墩至3墩各跨越煤線(xiàn)一道，引橋跨越三黃公路及既有地下管線(xiàn)。八、安全文明施工本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故；無(wú)交通死亡事故；無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。③實(shí)行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng)。②編制關(guān)鍵工序工藝實(shí)施細(xì)則或詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員要做好技術(shù)交底并做好記錄。計(jì)量設(shè)備在校驗(yàn)有效期內(nèi)使用，并按期校驗(yàn)，到期沒(méi)校驗(yàn)的不準(zhǔn)使用。所有為指導(dǎo)施工編制的技術(shù)文件，必須經(jīng)經(jīng)理、總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人等相應(yīng)批準(zhǔn)權(quán)限的人員審批后，才能下發(fā)執(zhí)行。鋼材、水泥、砂石料等主要材料，要對(duì)合格供應(yīng)方進(jìn)行調(diào)查評(píng)定。⑤針對(duì)本項(xiàng)目編制《質(zhì)量計(jì)劃》，并按規(guī)定程序進(jìn)行審批。使大家都深刻地認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個(gè)人的利益都是息息相關(guān)的，并自覺(jué)地把保證質(zhì)量貫穿到施工的全過(guò)程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。③堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的，堅(jiān)決返工重做。配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理目標(biāo)和責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖。質(zhì)量保證體系、機(jī)構(gòu)及質(zhì)量責(zé)任制嚴(yán)格按GB/T19001IS09001：2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行管理。質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，做到“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)”，確保本工程創(chuàng)衡陽(yáng)市優(yōu)質(zhì)工程。經(jīng)常對(duì)電力線(xiàn)路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專(zhuān)職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，預(yù)先預(yù)防。1在雨季來(lái)臨之前，認(rèn)真做好施工場(chǎng)地及主體工程的防水、防洪、排水工作。加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保證使用到項(xiàng)目的生產(chǎn)組織中。協(xié)調(diào)好與地方的關(guān)系，爭(zhēng)取地方的支持，營(yíng)造良好的外部施工氛圍。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使之專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。加強(qiáng)設(shè)備維修、調(diào)配和管理，配齊配足過(guò)硬的維修人員、組建一支由高級(jí)機(jī)械工程師和工人技師為主的維修隊(duì)伍，配齊各種維修設(shè)備和工具，建立機(jī)械設(shè)備維修基地，保障機(jī)械設(shè)備的出勤率。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和貯備，保證施工用料。加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格各項(xiàng)技術(shù)管理制度，促使技術(shù)工作超前到位，防止影響施工生產(chǎn)。采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備提高施工效率。施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之更趨于完善合理。施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案。認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編寫(xiě)重點(diǎn)關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。施工準(zhǔn)備早完成。我們將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配足配齊技術(shù)工人。護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差≤3mm，在完成工程時(shí)，所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確，線(xiàn)條分明，加工光潔，且無(wú)裂縫，碎裂或其它缺陷；砼的石子要小，砂率要高；要分層澆注砼并加強(qiáng)振搗，護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋件。模板與支架拆除由兩端向中間拆除。對(duì)于不承重側(cè)模。連續(xù)箱梁縱向一次澆筑完畢，待砼強(qiáng)度達(dá)到90%、且齡期不小于12天時(shí)方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。養(yǎng)生及模板，支架的拆除養(yǎng)