【正文】 注意作好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。 各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、駐地，按照經(jīng)批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全 衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。 工程開工前調(diào)查工點(diǎn)有無地下埋設(shè)的通信光電纜等情況，并采取必要的防護(hù)措施。 文明施工保證措施 經(jīng)理部建立文明工地和文明工地創(chuàng)建定期檢查評(píng)比制度，進(jìn)行定期和不定期檢查各部門和 架子隊(duì) 生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過 程，每月由項(xiàng)目副經(jīng)理組織以安全環(huán)保部為主責(zé)部派員進(jìn)行，每月進(jìn)行評(píng)比一次。管理小組對(duì)各班組定期檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)打分，綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班組具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量對(duì)進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽定文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé) 任性。 文明施工管 理制度 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。 “七不”即：泥 漿不外流、渣土不亂到、粉塵不污染、管線不損壞、輪胎不沾泥、噪聲不超標(biāo)、施工不擾民。 管理形象 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理、總工程師 經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門 工 程 技 術(shù) 部 安 全 質(zhì) 量 部 物 資 設(shè) 備 部 其 他 部 門 架 子 隊(duì) 文 明 施 工 措 施 安 全 質(zhì) 量 措 施 機(jī)械 物資 管理 措施 財(cái) 務(wù) 保 證 措 施 施 工 現(xiàn) 場 管 理 檢 查 落 實(shí) 檢 查 落 實(shí) 檢 查 落 實(shí) 后 勤 保 證 措 施 落 實(shí) 各 項(xiàng) 指 標(biāo) 文明施工 全員 參與全過程控制 29 工地管理形象按規(guī)定力爭做到“四要”和“七不”及“兩通三無五必須”。 周轉(zhuǎn)材料分規(guī)格一頭排齊，掛牌標(biāo)識(shí)堆放。料架和堆料池的搭設(shè)應(yīng)規(guī)范化，做到整齊一致。 27 圖 文明施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖 文明施工保證體系 見“ 文明施工保證體系框圖 ” 。 組織機(jī)構(gòu) 建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與施工現(xiàn)場分級(jí)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，服從環(huán)保部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。 （ 2） 制定落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持責(zé)任制，分清各方責(zé)任，實(shí)行分級(jí)管理，把環(huán)保工作納入監(jiān)理工作范圍。 、水保措施 環(huán)保、水保總體要求 環(huán)保、水保措施主要是針對(duì)施工期間粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲對(duì) 空氣、土壤等的影響或破壞制定保護(hù)或修復(fù)的措施；堅(jiān)持環(huán)保、水保設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用”。 實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，并加強(qiáng)施工過程控制，杜絕技術(shù)責(zé)任事故。 實(shí)行圖紙會(huì)審制度。在經(jīng)過周密調(diào)查研究，取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工計(jì)劃。 根據(jù)施工的實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化路基、橋涵、梁體制架、軌道鋪設(shè)等各專業(yè)工程的施工方案，使其不斷趨于更加合理和切實(shí)可行，真正發(fā)揮指導(dǎo)施工的作用。 施工中采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序的施工管理，確保關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，對(duì)影響總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃目 標(biāo)。 為確保進(jìn)度目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn) ，應(yīng)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃，包括資金需求計(jì)劃和其他資源需求計(jì)劃，應(yīng)考慮為加快工程進(jìn)度所需要增加的資金和采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施所需費(fèi)用。加強(qiáng)機(jī)械維修力量，組織搶修小組保證各類施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 按照施工組織設(shè)計(jì)的要求配備機(jī)械設(shè)備，充分利用并做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。 經(jīng)濟(jì)措施 將本工程列為的重點(diǎn)工程，本工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 25 經(jīng)理部每周召開一次由各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)會(huì)議，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)各方的要求、協(xié)調(diào)地方及內(nèi)部各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。 實(shí)際生產(chǎn)中各層機(jī)構(gòu)及各部門對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。 及早組織備運(yùn)開工初期所需的各種材料進(jìn)場，同時(shí)根據(jù)本工程規(guī)模大、線路長、工藝新、要求高的特點(diǎn)，所需施工作業(yè)面廣，需要的特殊設(shè)備和器具提前準(zhǔn)備。 （ 2）工程線安全防護(hù) 因路塹位于贛韶正線兩側(cè)，偶有工程列車進(jìn)出，故施工現(xiàn)場安排專人防護(hù)，并配齊安全防護(hù)用品，確保工程線安全。張拉時(shí)，千斤頂后面和油管接頭部位附近不得站人，也不得踩踏高壓油管。 ⑤預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)防護(hù)屏障，嚴(yán)謹(jǐn)張拉后撞擊錨具、鋼絞線束。 ③ 錨桿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場拉拔試驗(yàn)、錨桿群錨效果試驗(yàn)等，以判明錨桿能否滿足設(shè)計(jì)要求的性能。 施工現(xiàn)場安全措施 （ 1）張拉施工 ①張拉設(shè)備檢校合格后方可使用。 針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序，編制專項(xiàng)安全措施和專項(xiàng)技術(shù)交底，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)督和落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。 進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場所、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。特別對(duì)于電工、焊工、爆破工、架子工、混凝土工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。搞好“五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。 加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。 （ 10）應(yīng)避免冬季施工，否則應(yīng)采用可靠的蒸氣養(yǎng)生等保溫及其它 相應(yīng)措施。 （ 8） 操作完畢后機(jī)具和現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)沖洗干凈 。 （ 6） 壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。 （ 4）水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過 40min。壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 （ 2）張拉完成后，宜在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿， 如情況特殊不能及時(shí)壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲 。 （ 9）預(yù)應(yīng)力 束 在使用前必須作張拉、錨固試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測試，以保證預(yù)應(yīng)力正確。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力伸長量進(jìn)行校核。 （ 8）預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴(yán)格按照施工圖要求順序進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力 束采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過 1束，張拉順序先底板束，后頂板束，從外到到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。定位鋼筋基本間距不大于 ，在鋼束曲線段適當(dāng)加密 到 ，并保證管道位置正確。 （ 6）張拉在梁體強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于 6天。6％）則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。 22 ④當(dāng) 混 凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上且齡期不小于 14天后方可施加預(yù)應(yīng)力。 ②任何時(shí)候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動(dòng)。 （ 4）張拉施工 ①為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正，檢驗(yàn)的周期為 6個(gè)月或 200 次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗(yàn)。 ⑦預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工，鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。 ⑤預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料應(yīng)用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電氣焊進(jìn)行切割，切割后應(yīng)磨平去毛刺。 ③預(yù)應(yīng)力鋼筋如有彎曲應(yīng)校正，如有碰傷或缺陷應(yīng)切除。 （ 3） 穿束施工 ①整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后，方可解捆散盤。 ⑤管道接頭要連接牢固，密封壓漿管道要順直暢通，分級(jí)澆注的 混凝土 ，在每次澆注時(shí)，均應(yīng)仔細(xì)檢查管道的密封強(qiáng)度。 ③管道定位要準(zhǔn)確按照設(shè)計(jì)標(biāo)高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折角。 （ 2）管道施工 ①在制作及管道輸送過程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺21 寸。 ②豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進(jìn)場分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對(duì)其力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)，對(duì)連接器應(yīng)做連接能力試驗(yàn)。 混凝土工程：鋼筋必須在棚內(nèi)集中加工；通過試配，優(yōu)選原材料和外加劑的品種和摻量，優(yōu)選混凝土配合比；主體工程混凝土應(yīng)采用自動(dòng)化攪拌站集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土灌筑，并加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)；冬期、夏期施工的混凝 土和大體積混凝土應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算、采取溫度控制措施。 軌道工程：長軌采用鋪軌作業(yè)車鋪設(shè)，工地焊軌采用移動(dòng)閃光焊接設(shè)備。路基、橋涵、 隧道結(jié)構(gòu)物變形穩(wěn)定，確認(rèn)工后沉降滿足要求，方可進(jìn)行軌道工程施工。按時(shí)進(jìn)行沉降分析和工后沉降評(píng)估。 沉降及變形的觀測與評(píng)估：應(yīng)建立路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的沉降變形觀測－評(píng)估體系。 精密測量：建立平面、高程精密控制網(wǎng)。未經(jīng)審核、批準(zhǔn) 、加蓋施工圖專用章的施工圖不得用于現(xiàn)場施工。 （ 3）制度保證措施 新建贛韶鐵路工程建設(shè)根據(jù)國家、鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)、暫行條例及相關(guān)文件等建立各種適合本工程建設(shè)施工的質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目部成立由組長、副組長和各職能部門負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量生產(chǎn)管理工作。按照 GB/T19000質(zhì)量保證體系的要求，建立健全質(zhì)量保障體系。 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 按照“六位一體”管理要求，將過程控制工作具體化、定量化，形成過程管理工作標(biāo)準(zhǔn)，按照工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程管理，具體體現(xiàn)在各種制度辦法的過程實(shí)施執(zhí)行。 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)工作崗位要求配備具有相應(yīng)技能、能力、知識(shí)以及協(xié)調(diào)能力的人員，實(shí)現(xiàn)崗位設(shè)置滿足管理要求，人員素質(zhì)滿足崗位要求，使項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)滿足施工需要，實(shí)現(xiàn)“有事必有崗，有崗必有人，有人必有責(zé)，有責(zé)必有果”的管理要求。 關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃 見附表 2。 置 方案 在機(jī)械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺(tái)機(jī)械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機(jī)械可以互相配合 ，共同發(fā)揮最大作用，實(shí)現(xiàn)快速施工的目的。 （ 2） 攤鋪 碾壓 換填三七灰土施工時(shí)每層攤鋪厚度 300mm， 將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng) 力求平整，碾壓采用小型打夯機(jī)，先四周后中間 層層 夯實(shí)。 灰土拌和必須均勻，顏色要一致，并控制好灰土的含水量，以手攥成團(tuán)，從一米左右高出自由落下后散落為變形觀測裝變形觀測裝變形觀測裝18 宜。 （ 1） 土料和石灰的拌和 將運(yùn)進(jìn)來過篩后的土壤和石灰進(jìn)行體積比為 3:7的比例用挖機(jī)現(xiàn)場拌合均勻。 塌方地段施工 DK178+320 線路右側(cè)坍塌采用 1:9 灰土換填施工。觀測頻次可根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)的穩(wěn)定性調(diào)整。 (2)監(jiān)控頻率 ：監(jiān)控樁埋設(shè) 后，應(yīng)反復(fù)測量（ 3遍以上）以確定觀測裝的初始值。 監(jiān)測元件埋設(shè) 測量元件采用直徑φ 25mm 長 鋼筋，預(yù)埋在斷面邊坡點(diǎn)， 樁頭露出硬化面3mm 左右。 擋墻變形觀測 施工 斷面布置要求 (1)設(shè)計(jì)觀測點(diǎn) DK178+040～ DK178+250兩側(cè)設(shè)置監(jiān)控?cái)嗝?，斷面間距 30m，預(yù)埋在斷面邊坡點(diǎn)，即擋墻頂、邊坡平臺(tái)及塹頂 ，如下圖“路塹高邊坡監(jiān)測斷面示意圖”， 要求監(jiān)控測量基點(diǎn) 設(shè)置地?zé)o地形變化。 (8)擋墻變形觀測： 注漿時(shí)應(yīng)控制注漿壓力，觀測擋墻變形。 (7)補(bǔ)鉆泄水孔： 注漿后，原最下一排泄水孔被漿液封閉。 (6)注漿效果檢驗(yàn)： 注漿效果可開挖探坑檢驗(yàn)，探坑間隔 15～ 20m，于墻趾前開挖（與回填集水井位置錯(cuò)開），若探坑開挖土體致密，堅(jiān)硬，孔隙內(nèi) 均為固化水泥漿液填充，則證明漿液從墻背繞過墻底到達(dá)墻前，整個(gè)基底范圍內(nèi)均充填加固，達(dá)到加固效果。 (5)注漿結(jié)束質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)注漿孔口壓力維持在 左右，維持 10min 或冒漿點(diǎn)已出墻趾范圍外 2m或從中間泄水孔冒出時(shí)，結(jié)束該孔注漿。 (4)注漿方式 優(yōu)先考慮重力式注 漿，利用漿液水頭產(chǎn)生的壓力，于最下級(jí)泄水孔處灌注漿液，注漿水頭高度以產(chǎn)生與注漿同等壓力的的重力水頭為宜。注漿壓力以相鄰孔有漿液滲出為宜。采用現(xiàn)場試驗(yàn)確定合適的數(shù)值。 集水坑采用 C25 片石混凝土回填。 墻背 排水 施工 擋墻基底設(shè)置集水坑排水，坑深 ，寬 ，間隔 10m，引排擋墻基礎(chǔ)部位積水。封錨方式是用水泥砂漿封錨。繪制荷載 位移（ PS）曲線； 驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)：最大試驗(yàn)荷載下測得的總位移量，超過該荷載下桿體自由鍛長度理論彈性伸長值的 80%，且小于自由段長度與 1/2 錨固段長度之和的理論彈性伸長值。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持 10min。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證和