【正文】 。他無論在理論上還是在實踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學習都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導。是他們在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵，給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激。在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。學友情深，情同兄妹。回首四年，取得了些許成績，生活中有快樂也有艱辛。致 謝四年的大學生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要劃上句號，心中是無盡的難舍與眷戀。另外，我還要感謝大學四年和我一起走過的同學朋友對我的關(guān)心與支持，與他們一起學習、生活，讓我在大學期間生活的很充實，給我留下了很多難忘的回憶。再次對周巍老師表示衷心的感謝。郭謙功老師淵博的知識、嚴謹?shù)淖黠L和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設計。經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L等方方面面都有很大的進步。本次畢業(yè)設計大概持續(xù)了半年，現(xiàn)在終于到結(jié)尾了。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日致 謝時間飛逝，大學的學習生活很快就要過去，在這四年的學習生活中，收獲了很多，而這些成績的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。本人愿意按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版，同意學校保存學位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復制手段保存設計（論文）；同意學校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務系統(tǒng)，公布設計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日本聲明的法律后果由本人承擔。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。學位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學位論文出版授權(quán)書本人及導師完全同意《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡稱“章程”，)，愿意將本人的學位論文提交“中國學術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡形式公開出版，并同意編入CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行的研究工作所取得的成果。《》2009年 第1期 [2]李伯巖，張維琪. 中國橋梁發(fā)展史淺析. 《林業(yè)科技情報》2007年 第4期，[3] 《高校多媒體教學的應用現(xiàn)狀探析》 王秀榮 馬旭鵬[4]《多媒體在建筑規(guī)劃表現(xiàn)上的應用》 北京偵查設計 2003年第4期[5]《電子教材在土木工程施工教學中的應用研究》 洪紅，廖奇云注意：1．理工科專業(yè)畢業(yè)論文（設計）不采用腳注形式進行注釋，需要進行注釋的，置于參考文獻中，但正文中應標注與參考文獻對應的編號。通過自身制作的過程以及同學觀看學習的反饋，以及與商業(yè)化的建筑動畫對比，我發(fā)現(xiàn)在本次作品的制作中在理論的深度以及知識點的全面度還有待提高，在畫面的制作以及材質(zhì)燈光運用的藝術(shù)效果上還存在較大缺陷，沒有將動畫精細化。 三維動畫制作后的使用情況主要為向身邊同學展示，許多同學在學習這部三維動畫課件后，對橋梁的建筑過稱有了更為清晰地認識，對于斜拉橋的特點，及橋梁主要部件的名稱施工建造過程有了新的認識。結(jié)合斜拉橋?qū)嵗M行橋梁整體施工過程的設計：通過對關(guān)鍵模型的建模、模型動畫的設置、動畫的材質(zhì)燈光選擇、以及后期premier視頻聲音的合成來完成動畫課件的制作。因此本文選擇用三維動畫來完成橋梁的建筑施工過程，本文首先對多媒體的發(fā)展現(xiàn)狀以及在土建教學中的應用情況進行分析，得出橋梁教學較為缺少三維動畫的輔助教學。一個引橋的動畫過程就完成了。兩座主塔的鏈接就建設完成了： 引橋的建設（場景一）下面的步驟為添加引橋部分：制作長15mm、寬35mm、高93mm、圓角1的切角長方體，為橋墩，克隆復制公路數(shù)量為5，為引橋公路，將兩者成組。在500幀處插入關(guān)鍵幀使接縫道路沿Z軸水平上移。在30幀處插入關(guān)鍵幀，將切片平面沿Z軸移動到斜拉索底部。如圖：（場景二）斜拉索的建設應該與路面的建設同步進行，斜拉索的模型為圓柱體，因為斜拉索較多，這里以制作的第一組一組斜拉索為例。 對路面設置動畫，在150幀處插入關(guān)鍵幀，將船沿X軸移動到橋墩正前方，在280處插入關(guān)鍵幀將路面模型沿Z軸上移，移至與塔柱橫梁相同高度，在380處插入關(guān)鍵幀，將路面模型移入主塔內(nèi)。調(diào)整完畢后合并前期制作的建議內(nèi)置起重機的船，將路面模型放置在船上。在450幀處插入關(guān)鍵幀，將切片移動到其頂部，打開時間軌跡進行添加關(guān)鍵幀進行詳細設置如下：主塔建成后效果圖如下： 路面的建設主要應用一種模型，橫截面為梯形的路面，建模方式如下：（場景一）在前視圖中繪制樣條線（如圖），對樣條線進行擠出操作，設置擠出數(shù)量為31。在凹槽體上方創(chuàng)建長14mm、寬24mm、高41mm的長方體，調(diào)整位置關(guān)系，后將長方體與凹槽體成組，命名為“主塔頂部”建成后效果為：下面就是為主塔頂部添加動畫。在凹槽的物體建模中應用了繪制樣條線并擠出的方法。效果如下： 在將扶梯的主體部分與之垂直擺放，頂端用模型連接其兩端，再安放底座與塔吊后方懸掛物。在制作四根長方體，、高350mm。在120幀處記錄關(guān)鍵幀。在設置中選中“移除頂部”，再在修改面板中打開切片具體設置，選擇“切片平面”，將切片平面移至橋墩底部，效果如圖： 在第285幀