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萬州經(jīng)開區(qū)五橋園長星路上段道路工程施工組織設(shè)計(參考版)

2025-06-29 03:49本頁面
  

【正文】 傾覆驗算滿足: K0 = 傾覆穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 傾覆穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kNm) (三) 地基驗算 作用于基底的合力偏心距驗算最不利為:組合1(組合1) 作用于基底的合力偏心距驗算滿足: e= = * = (m) 墻趾處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻趾處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 墻踵處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻踵處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 地基平均承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 地基平均承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa)(四) 基礎(chǔ)驗算不做強度計算。 滑移驗算滿足: Kc = 滑動穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 滑動穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kN) 安全系數(shù)最不利為:組合1(組合1) 抗滑力 = (kN),滑移力 = (kN)。 傾覆驗算滿足: K0 = 傾覆穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 傾覆穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kNm) (三) 地基驗算 作用于基底的合力偏心距驗算最不利為:組合1(組合1) 作用于基底的合力偏心距驗算滿足: e= = * = (m) 墻趾處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻趾處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 墻踵處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻踵處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 地基平均承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 地基平均承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa)(四) 基礎(chǔ)驗算不做強度計算。 滑移驗算滿足: Kc = 滑動穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 滑動穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kN) 安全系數(shù)最不利為:組合1(組合1) 抗滑力 = (kN),滑移力 = (kN)。 傾覆驗算滿足: K0 = 傾覆穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 傾覆穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kNm) (三) 地基驗算 作用于基底的合力偏心距驗算最不利為:組合1(組合1) 作用于基底的合力偏心距驗算滿足: e= = * = (m) 墻趾處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻趾處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 墻踵處地基承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 墻踵處地基承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa) 地基平均承載力驗算最不利為:組合1(組合1) 地基平均承載力驗算滿足: 壓應(yīng)力= = (kPa)(四) 基礎(chǔ)驗算不做強度計算。 滑移驗算滿足: Kc = 滑動穩(wěn)定方程驗算最不利為:組合1(組合1) 滑動穩(wěn)定方程滿足: 方程值 = (kN) 安全系數(shù)最不利為:組合1(組合1) 抗滑力 = (kN),滑移力 = (kN)。5. 計算內(nèi)容,故本次對49米高擋墻進行結(jié)構(gòu)計算。 巖石設(shè)計參數(shù)建議取值表 項目巖土名稱天然重度(KN/m3)巖石單軸極限抗壓強度標準值(Mpa)抗拉強度(Kpa)地基承載力基本容許值fa(Kpa抗剪強度指標基底摩擦系數(shù)變形模量(MPa)泊松比巖體水平抗力系數(shù)天然飽和凝聚力(Kpa)內(nèi)摩擦角(176。表中素填土的承載力、。)素填土**160(壓實)*5*28*2*25*粉質(zhì)粘土(可塑)**160*****備注帶“*”號的數(shù)值為經(jīng)驗值。 土體設(shè)計參數(shù)建議取值表 項目巖土名稱天然重度(KN/m3)飽和重度(KN/m3)地基承載力基本容許值fa(Kpa)天然抗剪強度指標飽和抗剪強度指標壓縮系數(shù)a12(MPa1)壓縮模量 Es12(MPa)基底摩擦系數(shù)C(Kpa)Φ(176。粘聚力c取50kPa,砂巖與粉砂質(zhì)泥巖層面考慮到軟硬巖差異,內(nèi)摩擦角φ取18176。粘聚力c取40kPa; 巖體結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度一般,巖層層面的力學(xué)參數(shù)為靜態(tài)情況下的建議值,砂巖層面內(nèi)摩擦角φ取27176。4. 計算參數(shù)取值*為經(jīng)驗值,其余根據(jù)巖土試驗統(tǒng)計結(jié)果和有關(guān)規(guī)范結(jié)合場地實際情況得來;粉砂質(zhì)泥巖粘結(jié)強度標準值建議取400kPa,砂巖粘結(jié)強度標準值建議取1000kPa;場地發(fā)育2組裂隙,裂隙結(jié)構(gòu)面均屬軟弱結(jié)構(gòu)面,其結(jié)合程度很差,2組裂隙結(jié)構(gòu)面抗剪強度標準值建議:粉砂質(zhì)泥巖內(nèi)摩擦角φ取12176。依據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》(JTG B022013),建議對擬建道路進行簡易設(shè)防。(構(gòu))筑物調(diào)查擬建線路范圍大部被粉質(zhì)粘土所覆蓋,線路走廊帶分布的民房已基本拆遷完畢,但左側(cè)分布大量民房,據(jù)調(diào)查,民房均以基巖作為持力層,采用明挖擴大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),未來施工中應(yīng)控制爆破,避免對民房基礎(chǔ)的破壞。故場地主要工程地質(zhì)問題為線路整平形成的挖、填方邊坡的穩(wěn)定性問題。、土腐蝕性評價場地在鉆探施工深度范圍,地下水貧乏,據(jù)鉆探揭露及工程地質(zhì)測繪、走訪,場地周邊無污染源,地下水與地表水及土對建筑材料具微腐蝕性,環(huán)境類型為Ⅱ類。由于場地位處斜坡地帶,場地內(nèi)地下水具徑流途徑短,排泄快的特征。場區(qū)地表水、地下水主要順斜坡匯集于低洼地帶排出場外。上層滯水多分布于場地內(nèi)低洼處土層底部,主要受大氣降水滲入補給,大氣降水通過局部地段填土層滲入,在基巖面較低洼處匯集形成上層滯水。路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)素填土(Q4ml),殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土,侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)砂巖夾薄層泥巖?!?,貫通性長度 2~5m,裂隙寬 1~3mm,裂隙面平直,泥質(zhì)充填或泥夾巖屑充填,結(jié)合程度很差,未充水,屬軟弱結(jié)構(gòu)面。第Ⅱ組裂隙:其傾向為203176?!?2176。層面裂隙較發(fā)育,層間無軟弱夾層,結(jié)合一般。在附近的基巖露頭處,測得優(yōu)勢巖層產(chǎn)狀為 309176。場地?zé)o地表水體分布。絕對濕度為 毫巴。多年月平均值,1 月份最低,平均氣溫 ℃;7 月份最高,平均氣溫 ℃。日最大降雨量 211mm(2007 年 7 月 15 日)。、水文勘察區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),具有春旱、夏熱、秋雨綿綿、冬暖而多霧,無霜期長,雨量充沛的特點。地形坡角差異性較小。~10176。~20176。擬建場地范圍內(nèi)地面最高點高程為 ,相對高差為 ?!?0176。擬建道路區(qū)已經(jīng)過初步整平,地形總體北東高、南西低,場地整體地形平緩,地形坡度一般小于5176。1)《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》(JTG D602004)(2)《公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細則》(3)《重力式擋土墻(一般地區(qū))》國家建筑標準設(shè)計04J007(4)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB503302013);(5)《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》GB500862001;(6)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD302004)(7)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102010;(8)重慶市地方標準《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/50292004)。其中道路K0+045~K0+100右側(cè)設(shè)置了衡重式路肩擋墻,故本次將對此段擋墻進行結(jié)構(gòu)驗收。規(guī)劃區(qū)北部為工業(yè)用地,南部為零散居住用地,五橋河?xùn)|西橫穿規(guī)劃區(qū)。規(guī)劃區(qū)對外交通便利,現(xiàn)有宜萬鐵路及火車東站、318國道,距五橋機場7公里、距萬州老城12公里、距新田港(規(guī)劃)14公里,距江南集裝箱碼頭4公里。萬州經(jīng)開區(qū)五橋園長星路上段道路工程施工組織設(shè)計1. 項目概況 本項目位于萬州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“一區(qū)三園”的五橋園,五橋園位于萬州中心城區(qū)東部。西靠百安壩,東臨長嶺,南、北兩邊為萬州中心城區(qū)地界邊緣。規(guī)劃區(qū)地形整體呈南高北低、中間高東西低,最高點位于白巖寨山頂。、范圍長星路上段起于長星路下段起點,止于百安大道,中間與上海大道相交,寬24米,由雙向4車道16米的車行道、兩邊各4米人行道組成,是城市次干道,設(shè)計車速30km/h。2設(shè)計依據(jù)及采用的技術(shù)規(guī)范、標準(1)《重慶市萬州區(qū)百安壩組團Ⅱ管理單元控制性詳細規(guī)劃》萬州區(qū)規(guī)劃設(shè)計研究院 (2)重慶市萬州區(qū)百安壩組團Ⅱ管理單元1:500地形圖重慶三峽產(chǎn)業(yè)投資有限公司(3)《重慶市萬州區(qū)上海大道延伸道路工程》廣東省建筑設(shè)計研究院 (4)萬州區(qū)道路工程概況及規(guī)劃資料附表(5)《萬州經(jīng)開區(qū)長星路工程地質(zhì)勘查報告(直接詳勘)》 (6) 業(yè)主提供的其它資料。(9)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ00489)(10)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D612005)(11)《城市橋梁設(shè)計荷載標準》(CJJ7798)(12)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F81012004)(13)《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》(JTG F8012004)(14)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G102006)(15)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 07695)(16)《公路土工試驗規(guī)程》(JT GE402007)(17)《公路巖土試驗規(guī)程》(JTG E412005)等相關(guān)現(xiàn)行的行業(yè)標準3工程地質(zhì)條件擬建萬州經(jīng)開區(qū)長星路場地位于重慶市萬州經(jīng)開區(qū)。局部殘留平場形成的人工巖、土質(zhì)邊坡,邊坡坡度 55176。場地上居民房屋均已拆遷,場地左側(cè)有公路相通,交通便利。沿線路縱向地形坡度一般5176。沿線路橫向地形坡度一般5176。局部可達70176。擬建場地地貌上總體屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。據(jù)重慶氣象局 1957~2002 年資料,歸納引用如下:降雨量:多年平均降雨量 ,降雨量多集中在 5~9 月,占全年降雨量的 70%;冬季雨量最少(12 月至翌年 2 月),占全年降雨量的 %,月平均降雨量,1 月份最少,為 ,7月份最多,為 。氣溫:多年平均氣溫 ℃,℃(1961 年 1 月 17 日),℃(2006 年 8 月 29 日)。濕度:相對濕度,多年平均相對濕度 80%,年內(nèi)分配以 12 月最大,為 87%;以 8 月份最小,為 74%。霜凍期日期一般為 10~20 天,霧日數(shù)多達 20~35 天,日照數(shù)達 ~ 小時。擬建區(qū)位于萬州向斜南東翼?!?2176。根據(jù)勘察區(qū)附近巖石露頭量測構(gòu)造裂隙主要有兩組,調(diào)查情況如下:第Ⅰ組裂隙:傾向為118176。~,貫通性長度3~5m,裂隙寬1~6mm,裂隙面平直,無充填,結(jié)合程度很差,不充水,屬軟弱結(jié)構(gòu)面?!?5176。按照《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212001)附錄 A 表 判定巖體屬塊狀結(jié)構(gòu),基巖內(nèi)裂隙不發(fā)育,巖體屬較完整。場區(qū)屬淺丘斜坡地貌,地下水類型主要為土層內(nèi)的上層滯水和基巖風(fēng)化裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布于基巖頂部強風(fēng)化帶中,大氣降水通過裂隙向下滲入,在場地低洼處富集形成,該類型地下水受基巖裂隙控制,分布不連續(xù),含水量小。場地地下水的循環(huán)條件:大氣降水經(jīng)過局部填土入滲,在填土與隔水層相交處形成暫時性地下水,地下水沿著隔水層頂部流向場地西北側(cè)地勢較低處,由此排出場地。對鉆孔在終孔后抽干鉆探循環(huán)水,24 小時后觀測其水位,均為干孔;以上說明場地在鉆探深度內(nèi)無地下水,水文地質(zhì)條件簡單。擬建線路場地屬于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌,總體地形平緩,經(jīng)地質(zhì)調(diào)查,勘察區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。路段區(qū)現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112010附錄A,抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》,場地土類型:素填土為軟弱土,υs取110m/s;粉質(zhì)粘土為中軟土,υs取180m/s;基巖為穩(wěn)定巖石,υs>500m/s。粘聚力c取30kPa;砂巖內(nèi)摩擦角φ取15176。粘聚力c取90kPa,粉砂質(zhì)泥巖層面內(nèi)摩擦角φ取18176。粘聚力c取50kPa,(上述取值未考慮施工期及運營期的外部因素的不利影響)。)C(Kpa)Φ(176。土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù):人工素填土8MN/m4,粉質(zhì)粘土取10 MN/m4。建議施工時實測壓實填土的地基承載力基本容許值。)強風(fēng)化砂巖*400*30MN/m3中風(fēng)化砂巖796150017804978220MN/m3強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖*300*25MN/m3中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖251800633189980MN/m3備注帶“*”號的數(shù)值為經(jīng)驗值,基巖內(nèi)裂隙不發(fā)育。 4米高擋墻: 原始條件: 墻身尺寸: 墻身總高: (m) 上墻高: (m) 墻頂寬: (m) 臺寬: (m) 面坡傾斜坡度: 1: 上墻背坡傾斜坡度: 1:
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