【正文】 。加工現場嚴禁出現超過5cm長的電焊條，焊條頭保留下來以舊換新。嚴禁切、鋸原材加工制作梯子筋、卡位筋、馬鐙等架立筋。具體要求：對砼、砂漿運輸過程進行嚴格監(jiān)控，確保砼罐車、泵車卸料干凈，嚴格控制遺漏、剩余，供應完畢后及時清洗攪拌設備和運輸設備，以免殘留砼造成浪費。執(zhí)行限價采購和限額領料，結合現場材料消耗情況采購、發(fā)放，杜絕以領代耗。第六類 工程材料使用控制技術員：根據設計圖紙編制材料需用計劃，結合工期要求明確材料進場時間，做到合理配置和有效使用。具體要求：根據砼結構尺寸合理搭配模板，支撐加固一定要到位，避免脹模、跑模、跑漿等浪費砼現象。材料員：貨比三家，陽光采購，選擇優(yōu)質定型鋼模板和優(yōu)質雙面覆膜膠合板，模板重量和強度符合質量要求。具體要求：散裝水泥、砂、碎石、盤圓鋼筋、鋼絞線進出場要進行承載及空車過磅，螺紋鋼按定尺計算重量（數量要清點準確），砂要檢測含水率（含水率超標要扣減重量）、碎石要檢測石粉含量（石粉含量超標要扣減重量），水泥料倉要密封完好（防止水泥入倉時泄漏）。具體要求：現場臨時供電采用一線、一閘、一表，配電箱要關閉上鎖，集中調度、專人管理，工后關閉機械設備及工機具電源，杜絕長明燈及浪費電力資源現象。材料員：限量供應供電線路敷設所需材料，并在使用完畢后及時回收。具體要求：杜絕臨時供水跑、冒、漏、滴及長流水現象，開工時按需領取管線，工停按時歸還。材料員：限量供應供水管線及配件，并在使用完畢后及時回收。具體要求：做好平行作業(yè)、流水作業(yè)及交叉施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作和人員窩工。初步方案預評審保通工作管理流程、北三環(huán)總體保通方案報批現場勘察、車流量統(tǒng)計結合施工組織設計、編寫保通方案關鍵路段、關鍵節(jié)點的保通方案模擬仿真、車流量自平衡檢測熟悉施工圖、掌握施工技術參數（如中州大道、中原路）保通保通方案的審批結合保通方案編寫保通施工技術方案報監(jiān)理批準保通施工的前期準備：交安設施準備、綠化拆除、公用設施拆除、場地平整、保通路修建保通工作的組織實施保通方案三次預評審方案報批是是是工程處編寫保通方案總承包部審核是否通過總承包部審批（蓋章）交警大隊審批（簽字）交警支隊科研所審批（簽字）交警支隊審批（簽字）建委或建管中心審批（簽字或蓋章）否否否交警部門預評審是否通過項目部評審是否通過工程處內部評審項目經理部內部評審總承包部系統(tǒng)匯總預評審交警系統(tǒng)（科研所、大隊）預評審項目部預評審（可合并）項目部組織全系統(tǒng)評審進入分段審批程序工程處內部評審項目經理部內部評審總承包部系統(tǒng)匯總預評審交警系統(tǒng)（科研所、大隊）預評審項目部預評審（可合并）項目部組織全系統(tǒng)評審進入分段審批程序六、成本控制措施成本控制十條標準 成本控制 內部挖潛增收節(jié)支 健全機構 三級管理各負其責 事先策劃 事中控制事后總結 勞務分包 模式一致統(tǒng)一限價 主材招標 總包組織各自采購 次要材料 限額領用限量消耗 資源使用 按需配置統(tǒng)一協調 全面介入 人人參與全程管控 優(yōu)化施組 合理計劃均衡生產經濟分析 定期組織總結提升成本控制十條措施第一類 勞動力成本控制技術員：根據施工內容編制勞動力使用計劃，合理安排使用勞動力。在每個節(jié)點工程及分項工程開工之前，組織公安交警、交通管理部門聯合對施工單位逐標段進行交通安全培訓及保通方案技術交底（重點了解和掌握城市公路管理基本常識、城市公路法律法規(guī)、安全保通工作管理辦法、各階段施工安全保通措施、安全保通人員崗位職責、突發(fā)事件應急預案等有關專業(yè)知識）。建立應急保通隊伍，充分儲備應急物資（機械用具），發(fā)生問題在第一時間準確上報，并按《保通應急預案》立即開展應急保通工作，力爭在最短時間內恢復交通。主要包括保通工作突發(fā)事件應急預案、保通工作突發(fā)事件應急專項預案、項目經理部所屬施工區(qū)域突發(fā)事件應急預案、各工程處突發(fā)事件預案。信息發(fā)布渠道包括內部業(yè)務系統(tǒng)、鄭州市交通運輸主管部門服務網站、以及經鄭州市交通運輸部門授權的各媒體。特別重大突發(fā)事件信息發(fā)布由保通工作領導小組負責。各項目經理部將信息及時通報總承包部保通工作主管部門，總承包部保通工作主管部門經復核確認后上報保通工作領導小組。由總承包部保通工作主管部門負責建立信息共享機制與渠道，負責全施工區(qū)域保通工作信息的匯總和處理。建立項目公司與總承包部之間的信息快速通報與聯動響應機制、完善總承包部與項目經理部之間的信息報送與聯動機制、實施“零報告”制度。保通工作領導小組負責指導、協調施工區(qū)域內日常保通工作和突發(fā)事件現場的應急處置工作，及時收集、掌握相關信息，根據應急物資儲備、突發(fā)事件地點、區(qū)域路網結構、天氣條件等，優(yōu)化保通措施，研究選擇處置方案，及時上報最新事態(tài)和保通工作進展情況。同時，指導總承包部和各施工處保通應急管理機構建立與公安交警的聯合調度指揮機制，實現“聯合指揮、聯合巡邏、聯合執(zhí)法、聯合施救”。制。當發(fā)生施工區(qū)域內交通突發(fā)事件時，各項目經理部和各施工處均進入24小時應急值班狀態(tài)，確保兩級日常應急管理機構的信息暢通。同時，根據交通管理、公交公司、規(guī)劃設計、施工單位的分工，各司其職，在同一目標下，統(tǒng)一思想，協調行動，加強交流溝通，實施交通動態(tài)監(jiān)控管理。定期對施工區(qū)域進行全面檢查，開展保通工作檢查評比活動。使廣大參建干部職工牢固樹立“施工服從于保通，保通服務于施工”的觀念，形成“人人講保通、人人抓保通、人人保暢通”的良好局面?；こ瘫Ｍüぷ鞴芾頇C制，編制鄭州三環(huán)快速化工程保通工作文件，初步建立鄭州三環(huán)快速化工程保通工作管理體系，培養(yǎng)鄭州三環(huán)快速化工程保通工作管理人才，實現“保通、保暢、保安全”的基本目標。點堆放，分類處理。，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，經過凈化達到排放標準后方能排入市政排水系統(tǒng)。（三）施工期間水污染(廢水)的防治措施，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。，減少塵土量。，在中午(12時至14時)及夜間((20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。用噪音小的施工工藝和施工機械。四、施工環(huán)境保護措施（一）施工期間噪聲的防治措施合國家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523)要求。洗車池應設在工地內距大門1 m處， m。原材料、半成品、成品應分開堆放整齊，標識符合規(guī)范要求。施工現場所有工作人員必須戴安全帽、佩帶工作卡、穿統(tǒng)一的工作服，施工現場禁止抽煙?，F場應配備足夠的灑水車，避免揚塵，現場不能及時清理的土應及時覆蓋。每間隔100m應設紅色警示燈一個，另外在圍擋的轉角及現場的進出口處也應設紅色警示燈，并有防撞措施。施工現場進出口設置大門，有門衛(wèi)值班。圍檔必須沿工地四周連續(xù)設置，不得中斷。三、文明施工十條市區(qū)主要路段的工地周圍，必須設；一般路段的工地周圍必須設置高于2米的圍檔。機械、車輛施工中十不準不準超負荷作業(yè)；駕駛室外不準帶人，室內不準超員；不準酒后操作機械及駕駛車輛；不準做與工作無關的事；不準擅自把機械交給無證或執(zhí)照不符者開，駕駛證、操作證隨身攜帶；不準高速強行行駛，遵守施工現場限速規(guī)定；不準用冷水沖洗熱發(fā)電機和電氣部分；不準將吊重物懸空和不熄火離開機械；不準用機械推、拉其它重物及重型機械，必要時按特殊作業(yè)處理，有措施方能進行；不準在發(fā)動機運轉時加注燃油。起重作業(yè)十不吊超載或被吊物重量不清不吊； 指揮信號不明確不吊； 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； 歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。高空作業(yè)十原則從事高空作業(yè)要定期進行體檢。電線必須架空，不得在地面隨意亂拖，若必須通過地面時應有過路保護，物料、車、人不準壓踏碾磨電線。不準無關人員進入施工現場。機電設備應做到定人操作、定人保養(yǎng)、檢查；機電設備應做到定機管理、定期保養(yǎng)；機電設備應做到定崗位和崗位職責；機電設備不準帶病運轉；機電設備不準超負荷運轉；機電設備不準在運轉時維修保養(yǎng)；機電設備運行時，操作人員嚴禁將頭、手、身伸入運轉的機械行程 范圍內。電氣安全十不準任何人不準玩弄電氣設備和開關；非電工不準拆裝、修理電氣設備和用具；不準私接亂接電氣設備；不準私用電熱設備和燈泡取暖；不準使用絕緣損壞的電氣設備；不準擅自用水沖洗電氣設備；熔絲熔斷，不準調換容量不