農(nóng)村公路交叉口(參考版)
2025-06-28 21:38本頁面
【正文】 減速標線分為車行道橫向減速標線和車行道縱向減速標線，采用振動標線的形式。 圖47 T形交叉口的渠化示意圖如果交通流量達到設(shè)置交通信號燈的條件或因路口交通秩序混亂多發(fā)交通事故時，可設(shè)置交通信號燈控制。8） 路口駛?cè)攵蔚臋C動車車道數(shù)，不能少于與其相連路段上的車道數(shù)；平交路口駛出段的機動車車道數(shù)，不能少于任何一個駛?cè)攵紊现赶蛟擇偝龆蔚膶?dǎo)向車道數(shù)。過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流線。農(nóng)村公路導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線的長度和車輛運行速度一般重復(fù)23次。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭在距停止線3 m5 m處設(shè)置；最后一組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，箭頭起始端部與導(dǎo)向車道線起始端部平齊；其他預(yù)告箭頭在距最后一組箭頭前30 m50 m間隔設(shè)置，預(yù)告箭頭指示方向應(yīng)與前方導(dǎo)向車道允許行駛方向保持一致。導(dǎo)向車道線為白色單實線，表示不準車輛變更車道。交叉口標線的設(shè)置以保障交叉口交通的安全、有序、高效為目標，應(yīng)結(jié)合根據(jù)交叉口形狀、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率及交通組織等情況進行設(shè)計和設(shè)置。2） 應(yīng)確保線型流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡要求，路段和路口標線的銜接應(yīng)科學(xué)、合理，有利于道路交通的安全與暢通。對于國省道的交叉口，進入交叉口前應(yīng)設(shè)置指路標志，還要根據(jù)交通流量和交通事故情況判斷是否需要安裝交通信號燈。渠化的標線主要有：道路中心線、停止線、人行橫道線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭、車行道分界線；根據(jù)路口幾何尺寸、分隔帶情況和放行規(guī)則還可能需要施劃車行道邊緣線（路緣線或機非分界線）、減速讓行或停車讓行標線（非交通信號燈控制）、禁止轉(zhuǎn)彎或禁止掉頭標線（方向禁行）、導(dǎo)向線、導(dǎo)流線（路口太大或不規(guī)則）。對于大型公路交
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